Guzzioot

Algemeen => Motornieuws en weetjes => Topic gestart door: Aladin op februari, 21,2014, 16:01:12

Titel: Motornieuws
Bericht door: Aladin op februari, 21,2014, 16:01:12
 Terugkeer Indian ook goed voor Victory

Dat de nieuwe Indians goed zijn voor moederbedrijf Polaris ligt voor de hand, maar door de enorm positieve ontvangst van de heropstanding er is nog een prettige bijkomstigheid. Ook zustermerk Victory lift namelijk mee op het succes van de 2014 Indian Chief Classic, Chief Vintage en Chieftain, zo meldt Polaris Chairman & CEO Scott Wine nadat Polaris voor het eerst in haar geschiedenis meer dan 1 miljard dollar in een kwartaal omzette. In de USA zijn er al 140 dealers, waarvan er nu 60 daadwerkelijk de motorfietsen van Indian verkopen, de motorverkoop van Victory en Indian verdubbelde dan ook bijna. Polaris vermeldt nooit hoe de verdeling tussen de verschillende merken ligt, maar Wine is er duidelijk over dat het vernieuwde Indian de grote trekker is
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op februari, 21,2014, 16:39:24
Er was dan ook een flinke stand van Indian en Victory op de motorbeurs!
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op februari, 21,2014, 19:22:41
Flinker dan de stand van Moto Guzzi
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Wim Bon op februari, 21,2014, 19:43:56
vond de Indians prachtig....maar ben ook bevooroordeeld......mn opa had er 1
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op februari, 21,2014, 19:51:22
Ja, Indians vind ik ook mooi

Die Victory dingen is trouwens ook niks mis mee. Mooi blok
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 21,2014, 19:55:10
Variatie op een thema.
De zoveelste..............
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op februari, 21,2014, 20:07:02
da;s waar maar wat geeft dat?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op februari, 21,2014, 20:18:26
Ik heb er niets mee, bovendien heb ik na 5 minuten al last van mn rug met die zithouding.

(http://www.freebits.nl/images/5331920457_58829843126315.jpg) (http://www.freebits.nl/view.php?filename=5331920457_58829843126315.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 21,2014, 20:33:44
da;s waar maar wat geeft dat?
Dat geeft niet.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op februari, 21,2014, 20:46:45
Ik heb er niets mee, bovendien heb ik na 5 minuten al last van mn rug met die zithouding.


Valt wel mee denk ik. Op de Cali krijg ik ook geen last van mijn rug en daar zit je ongeveer hetzelfde op
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op februari, 21,2014, 21:01:39
Ik heb op de beurs ook nog op een Cali 3 gezeten en dat houd ik ook niet lang vol. Best een onnatuurlijke houding hoor met je benen naar voren.

Hetzelfde met de meeste Harlies gewoon een drama, (Heb ik ook stiekum ff opgezeten op de beurs)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 21,2014, 21:03:35
Dan is een Cali 2 ook niet echt een optie.
Zelfde frame, beetje ander zadel.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op februari, 21,2014, 21:14:26
Dan is een Cali 2 ook niet echt een optie.
Zelfde frame, beetje ander zadel.

Dat is niet waar Jan, ik heb een klein stukje op die Belg gereden maar die zat prima. Het hoeft maar een paar cm te schelen voor een heel andere zithouding.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: rik151 op februari, 21,2014, 21:22:02
De Cali Vintage heb ik ook nog op gezeten voordat ik de Stelvio probeerde, maar na erop gezeten te hebben is het wel de Stelvio geworden. Mijn scheenbenen zitten tegen de cilinders aan, vreselijk irritant.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op februari, 21,2014, 21:25:47
Ik heb gisteren ook op die Stelvio gezeten en die zit werkelijk perfect!
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 21,2014, 21:40:42
Dan is een Cali 2 ook niet echt een optie.
Zelfde frame, beetje ander zadel.

Dat is niet waar Jan, ik heb een klein stukje op die Belg gereden maar die zat prima. Het hoeft maar een paar cm te schelen voor een heel andere zithouding.

Dat is dan ook maar een paar cm, dacht zelf dat daar weinig verschil in zat, behalve dan het uiterlijk.
Maar nooit met een 3 gereden, alleen maar bekeken en kan de 3 niet mooi vinden en die erna komen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op februari, 21,2014, 21:45:48
Dan is een Cali 2 ook niet echt een optie.
Zelfde frame, beetje ander zadel.

Dat is niet waar Jan, ik heb een klein stukje op die Belg gereden maar die zat prima. Het hoeft maar een paar cm te schelen voor een heel andere zithouding.

Dat is dan ook maar een paar cm, dacht zelf dat daar weinig verschil in zat, behalve dan het uiterlijk.
Maar nooit met een 3 gereden, alleen maar bekeken en kan de 3 niet mooi vinden en die erna komen.

Nee ik vind een 3 ook nix, maar ik vond het gewoon leuk om op allerlei motoren te zitten hahaha...
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 21,2014, 21:47:20
Maar ook mee gereden, met de 3.
Zitten is iets anders dan er mee rijden.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Wim Bon op februari, 22,2014, 14:26:55
het is de houding die anders is.....ook in je hoofd moet je daar een omschakeling in maken.....

pas na een tijdje rijden kan je werkelijk zeggen of t zit of niet.....
Ik vond die Gs ook teveel "op de bok" zitten...maar na een tijdje wil je niet anders....
Stap ik nu weer op een cali3....dan vind ik de houding ook niks....

toch ooit bijna 900km in 1 keer met die cali3 gereden in de regen.....t enige waar ik last van had was een nat en koud pak,de houding hou je heel lang vol!
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 22,2014, 14:37:24
Toch denk ik dat de zithouding op de GS en stuk comfortabeler is dan op de Cali's.
Zal ook verklaren waarom die grote offroads zo goed verkopen, velen komen zelden van de weg af met die dingen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Wim Bon op februari, 22,2014, 15:20:03
nee dus......t is anders,actiever!!

bij een cali3 zit je eigenlijk net als op de pot...klinkt raar,is wel zo.....kan je uren volhouden....wat wel wennen is: poot omhoog bij schakelen.....maar ook bij t remmen.....soms dus beiden tegelijk....DAT is echt wennen......tjonge!!

Verders een heerlijke motor.....de cali3....mooi in de verf ook,veel beter dan de latere modellen.....zat er dikker op.....geen roest ook,helemaal niks....chrome was minder.....

goede herinneringen aan......ook soms heel stevig mee gereden......en toch 1:20....
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op februari, 22,2014, 16:29:34
Voor de langere afstand vindt ik de zitpositie niet bijster, vooral als het de snelweg is.
Ook al zit ik achter een groot scherm, toch heb ik elke keer weer dat ik de voeten op de duosteunen zet, vindt ik prettiger, zal ook te maken heb met mijn rug problemen.
Bij binnendoor rijden kun ik toch behoorlijk meekomen, al zeg ik zelf. (Zal ook wel moeten, anderen doen het niet)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 04,2014, 15:27:30
Consumer Reports, het legendarische tijdschrift van het Consumer Reports National Research Center dat al vanaf 1936 producten test, heeft voor het eerst de betrouwbaarheid van motoren bekeken.

Het onderzoek vond plaats onder 4680 motoren, in het bezit van lezers van het blad, in de bouwjaren 2009 t/m 2012. Uit het onderzoek bleek Yamaha de betrouwbaarste met 10 noodzakelijk reparaties.

De plaatsen twee en drie waren voor Kawasaki en Honda. Met een BMW en Harley-Davidson was meer aan de hand dan met een Japanse motor.

Meer dan 30% van de inzendingen betrof een BMW en merken als Triumph en Suzuki werden niet meegenomen in het onderzoek vanwege te weinig inzendingen waarop een conclusie kon worden gebaseerd.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: illustrator op maart, 04,2014, 16:06:20
ik neem aan dat dit laatste ook voor de Moto Guzzi geldt???
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 04,2014, 18:03:18
Er waren geen serieuze pechgevallen te melden  :yeah:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 04,2014, 18:03:29
BMW heeft 1,3 hectare land gekocht waarop de fabriek heeft gestaan waar het ooit begon.

De eerste BMW-fabriek werd gebouwd in 1918 in Milbertshofen, een voorstad van Munchen. In de fabriek werden vliegtuigmotoren gebouwd. BMW zegt dat ze het land willen herinrichten tot een nieuw onderkomen voor BMW Group Classic, een dochterbedrijf dat de geschiedenis van BMW bewaakt en vastlegt.

De fabriek, die dichtbij het vliegveld van Oberwiesenfeld lag, legde zich toe op de productie van vliegtuigmotoren. Die werden gebruikt in de eerste Wereldoorlog. Aan de productie kwam een eind in 1920 als gevolg van het Verdrag van Versailles. BMW deed de fabriek toen over aan het spoorwegbedrijf Knorr-Bremse AG en zocht dichtbij een nieuw onderkomen. Daar legde het zich toe op de productie van motorfietsen.

BMW wil het gebied herinrichten als onderkomen voor BMW Group Classic. Dat biedt onderdak aan een werkplaats, BMW-archieven en er kunnen events worden georganiseerd. Ook kun je er vintage onderdelen kopen of klassiekers.

(http://www.anwbmotor.nl/sites/default/files/wysiwyg/ca/bmw_historisce_fabriek_2_0.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 04,2014, 18:05:29
in de luchtvaart begrepen ze tenminste dat je cilinders beter niet achter elkaar kon plaatsen  :tong
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: rik151 op maart, 04,2014, 18:10:44
Er waren geen serieuze pechgevallen te melden  :yeah:

Ja ééntje, en toen moest ik 4km met de motor lopen.... :stupid
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 04,2014, 18:32:05
Ja dat was niet zo slim achteraf bezien van je :-)

maar al zeker niets in vergelijk met een stukgedraaide versnellingsbak, afgebroken achtervork of uitgebroken wielen.
Garantie is natuurlijk wel goed bij BMW maar daar heb je onderweg op dat moment even weinig aan.

Een kennis is met de lesmotor overgestapt van BMW naar een Honda daar het ding in een jaar tijd veelvuldig bij de garage gebracht werd voor garantiegevallen waaronder 2x een geheel stuk gelopen versnellingsbak. Met het oude model had hij jaren geen problemen gehad.
Bij de marechaussee heeft BMW zelfs op voorhand een voorraadje reserve motoren beschikbaar gesteld.
Ze zijn natuurlijk als de dood dat ze volledig overstappen op Honda
Hoe dat bij de diverse politiekorpsen gaat is wel een leuke vraag natuurlijk of die rijden nog meer met het oudere model.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op maart, 04,2014, 20:33:27
Er waren geen serieuze pechgevallen te melden  :yeah:

Er viel helemaal niets te melden............. :bonk :bonk :bonk :bonk :pret :pret :pret :pret
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op maart, 04,2014, 21:01:28
Ik heb ooit een kapot lampje (achterlichtje) gehad bij een Ducati, mocht dat ooit nog eens gebeuren dan stap ik ook over op Honda. (Denk ik?)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op maart, 04,2014, 21:14:51
Weet wel zeker.
Zou ook gaan procederen tegen Ducati.
Aanpakken, daar koop je geen motor om.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op maart, 04,2014, 21:25:45
Precies Jan,...ik zal ze op hun knieen krijgen  :yeah:

Of zou je bij een Honda ook een kapot lampje kunnen hebben??
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: rik151 op maart, 04,2014, 21:35:35
Ajjj, vergeten te melden hier, ik had vorige week een kapot achterlicht bij de Breva. Het lampje had de geest gegeven. Dit gebeurde natuurlijk onderweg naar mijn werk. Gelukkig had ik werk op straat en kon zodoende even bij de Action langs voor een pakketje  lampen voor €1.70. Een hele rib uit mijn lijf natuurlijk, lampje erin gezet en ik denk dat met die kwaliteitslampen van de Action het nooooit meer gaat gebeuren.  :yeah: Dit lag overigens niet aan Guzzi maar aan Philips.....
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op maart, 04,2014, 21:42:39
Precies Jan,...ik zal ze op hun knieen krijgen  :yeah:

Of zou je bij een Honda ook een kapot lampje kunnen hebben??
Nooit................
Ik zou de Honda wel een speciaal plekje geven in je garage, en daar mooi laten staan mooi te zijn.
Meest betrouwbare motor ooit gebouwd.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 05,2014, 18:40:26
Ajjj, vergeten te melden hier, ik had vorige week een kapot achterlicht bij de Breva. Het lampje had de geest gegeven. Dit gebeurde natuurlijk onderweg naar mijn werk. Gelukkig had ik werk op straat en kon zodoende even bij de Action langs voor een pakketje  lampen voor €1.70. Een hele rib uit mijn lijf natuurlijk, lampje erin gezet en ik denk dat met die kwaliteitslampen van de Action het nooooit meer gaat gebeuren.  :yeah: Dit lag overigens niet aan Guzzi maar aan Philips.....

Ben bang dat je over enkele maanden weer een kaduuk lampje hebt.
Dergelijke sets zijn nu eenmaal niet van de beste kwaliteit en geen vergelijk met de olie die z'n specificaties moet hebben.
Beste is nog de Osram met het extra pootje aan de gloeidraad voor een motorfiets.
Of gewoon een ledlampjenatuurlijk, die hebben geen gevoelige gloeidraad.

Heb dat ook op enkele motoren. Op m'n Lemans en Marians T5 al vele jaren, geen omkijken meer na.
Koplamp lampje is ook niet altijd makkelijk te vervangen, zeker geen goedkoop vervangertje kiezen.
Deed dat bij de Nissan nog wel eens en kon er ook makkelijk bij maar eigenlijk was je na enkele jaren niets goedkoper uit want  minimaal elk jaar wel vervangen waar die in de VW 12 jaar meeging. Moet ook interieurfilterhuis los dus gelijk weer een merk lampje dan.

Vind een achterlicht op een motorfiets wel heel erg belangrijk  :popcorn:

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op maart, 05,2014, 19:30:23
led lampje op mijn Breva is ook niet meer fris. Er zijn al een paar ledjes overleden
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 05,2014, 19:43:15
Ja moet je ook geen rotzooi kopen he :0
Met de lemans al zeker een 60.000km  geleden dat die leds er in gingen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op maart, 05,2014, 21:39:07
Rotzooi zou best kunnen

Maar het is het eerste montage achterlicht
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: rik151 op maart, 05,2014, 22:13:12
Na vele jaren de philips long life lampen H7 te hebben gekocht voor mijn volvo ben ik er inmiddels achter dat de lampen van de Action helemaal niet zo slecht zijn. De remlichten long life philips 21W €16,- 2 stuks, van mijn VW transporter moest ik 2x per jaar vernieuwen, was wel geen wereldklus maar toch.... toen overgegaan op actionlampen en die deden het veel langer en voor minder geld, €1,70 voor een doosje met 1 koplamp en 2 andere lampen en wat zekeringen. Nu ben ik benieuwd hoelang die in de Breva meegaat. En voor dat geld kun je het nog wel eens proberen toch?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 06,2014, 18:12:17
achterlichten van de auto kan ik ook makkelijk bij en zet er ook goedkope in hoor.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: illustrator op maart, 06,2014, 18:20:24
nadat ik de slangen en het complete luchtfilter van de Opel Astra had verwijderd kon ik met veel moeite net aan de draden trekken van het lamphoudertje van het defecte stadslampje.
Daar heb ik dus maar wel een nieuwe Osram in gezet.
Zou het normaal nooit hebben vervangen ware het niet dat elke keer als je het contact aanzette weer de mededeling kreeg dat die lamp stuk was.......
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: rik151 op maart, 06,2014, 18:43:30
De breva  is ook super simpel achter een lampje verwisselen, dus lekker goedkope rotzooi erin en afwachten. Ooit eens een Opel Corsa gehad met een kapotte voorlamp, moest vanuit onder de wielkast 2 bouten los om de koplampunit eruit te krijgen, waardeloos.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juli, 29,2014, 13:03:10

(http://www.anwbmotor.nl/sites/default/files/styles/page_top_banner/public/indian_roadmaster_1.jpg)

Indian Motorcycles begeeft zich met de Roadmaster in het luxe toersegment. En vindt daarbij Harley-Davidson op z’n pad.

De nieuwe Roadmaster van 2015, een model dat Indian al eerder uitbracht van 1947 tot 1953, gaat zwaar in competitie met de Harley-Davidson DFLHTKL Ultra Limited. De Roadmaster is dan ook volgehangen met allerlei luxe accessoires die comfort en prestaties verhogen.

Ten grondslag aan de Roadmaster ligt de Indian Chieftain van 2014. Verschil met deze Indian zijn de lage beenbescherming, een snel te verwijderen topkoffer, meer comfort voor de duo, verbeterde rijwindbescherming en instelbare ergonomie. De bagagecapaciteit bedraagt een onvoorstelbare 143 liter. De koffers kun je van afstand bedienen. Overigens heb je geen sleutel nodig om de Roadmaster te starten.

Net als op de Chieftain is de ruit van de Roadmaster ook elektrisch te verstellen. Zowel het van Desert Tan leer voorziene zadel van de bestuurder als die van de duo zijn verwarmd. Om de duurzaamheid van het leer te vergroten is die voorzien van een UV-werende laag.

Standaard op de Roadmaster zijn ABS, bandenspanningsmetercontrolesysteem, cruise control en de nieuwe Pathfinder all-LED koplamp. Verder is de Roadmaster voorzien van een bluetooth infotainement apparaat dat communicatie, navigatie, telefoon en audio aan elkaar koppelt.

Net als alle andere Indians, wordt de Roadmaster aangedreven door het nieuwe, bijna 1819 cc dikke Thunderstroke blok. Da’s een luchtgekoelde V-twin met zesbak. Vanzelfsprekend is deze luxe Indian verrijkt met heel veel chroom en ontbreekt de typerende indiaan op het voorspatbord niet.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op juli, 29,2014, 14:40:16
Ook stuur uitslag beveiliging, of is dat nog in ontwikkeling.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juli, 29,2014, 20:25:14
 er veel moeite voor gedaan denk ik , maar  niks voor mij
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Jan op juli, 29,2014, 20:32:30
Zal vast wel intersant zijn, maar ik vind iets over de top.
Waar blijft het motorrijden zelf.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: hajerik op juli, 30,2014, 12:08:33
ook in nederland te koop http://www.indianmotorcyclebenelux.com/dealers (http://www.indianmotorcyclebenelux.com/dealers)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juli, 30,2014, 18:38:41
Sommige Indians zijn best wel aardig

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Francois op augustus, 01,2014, 09:50:44
Sommige Indians zijn best wel aardig



Waar staat dat braakemoticon  :grin:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op augustus, 04,2014, 11:22:17

 :voila



(http://sociorocketnewsen.files.wordpress.com/2013/04/barface.jpg)       
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op januari, 26,2019, 10:09:39
 Jawa 300 uitverkocht tot september 2019

Mahindra heeft bekend gemaakt dat het merk Jawa, dat valt onder het 'Classic Legends' programma, uitverkocht is tot aan september 2019. Het  gaat dan om de modellen Jawa en Jawa 42. Enkele weken geleden wisten we al te melden dat het merk hard aan de weg timmert in thuisland India door het openen van 100 dealers door het hele land. Nu blijkt dat het nieuwe model dusdanig populair is dat het uitverkocht is tot aan september 2019. Via de dealers kan er echter nog wel gewoon besteld worden, maar zeker is al dat de motor dan pas na september 2019 geleverd zal worden. Ondanks het blijkbaar grote succes heeft Jawa niet naar buiten gebracht hoeveel bestellingen er precies geplaatst zijn. Wel wil mede-oprichter van de Classic Legends afdeling Anupam Thereja alle mensen bedanken die een order geplaatst hebben en vertrouwen hebben in het merk. Op dit moment is Jawa bezig zich zoveel mogelijk te focussen op de het uitrollen van het dealernetwerk dat in februari volgend jaar volledig operationeel moet zijn. Hierna zal de levering van motoren starten in maart 2019 voor de modellen Jawa en Jawa 42. Vanaf augustus volgend jaar komt daar nog de Jawa Perak bij. Vooralsnog zal Jawa enkel in India motoren verkopen en is het nog niet bekend of en wanneer de verkoop in Europa zal starten.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op januari, 26,2019, 10:36:23
was al een poosje bekend Koos  :wink: maar je leest natuurlijk geen bladen als "het motorrijwiel "en "classic en retro "  :bonk

vind het wel een heel leuk ding die nieuwe Jawa , in de originele kleuren althans , heb nog even overwogen zo,n ding voor Regina te kopen maar komt uit dezelfde fabriek als die MASH dingen en die worden hier bij Molenaar verkocht en ik weet van Aart , verkoper bij Arie Molenaar en goede kennis van me , dat de kwaliteit nog te wensen overlaat , spontaan afbrekende voetsteps ed wordt je niet vrolijk van

sterker nog , importeur zit hier in IJsselstein en die timmert aardig aan de weg , is nu al importeur van die MASH dingen maar ook MV Agusta en Royal Enfield , zit al steeds te loeren if ze geen leuke vacature voor me hebben

maar dit is toch voorwaar een heel leuk ding toch  :voila

(https://www.mupload.nl/img/m3hfkmlogcg.jpg)

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op januari, 26,2019, 16:36:02
Liever een  Jawa dan een kawa denk ik dan☺
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op januari, 26,2019, 18:04:10
Ik lees al jaren geen motorblaadjes meer  :zwijg
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op januari, 27,2019, 09:02:38
ah vandaar  :yeah: nee gelul natuurlijk want ik had het een paar weken geleden ook al op nieuwsmotor.nl langs zien komen maar de Jawa,s komen voorlopig nog niet naar NL , worden als ik het goed begrepen heb alleen bij dealers in India uitgezet , wordt wel flink aan de weg getimmert daar bij Mahindra , hebben ook de merknaam BSA in bezit , benieuwd wanneer ze daar mee gaan komen

vind het wel jammer dat al de modellen rond dat 400 cc Suzuki een cilindertje gebouwd wordt waarbij ik de cathalisator oplossing in de bocht ronduit lelijk vind

maar wat motornieuws betreft , het liefst toch op papier , zal wel iets mijn liefde voor de 60,s en "vroeger was alles beter "te maken hebben  :grin: ik ben lid van "het motorrijwiel "en de  " classic en retro " , van de Triumph club ontvang ik de Tiger en van de roadrocketclub de Rockateer en dat is dan weer net zoals dat ik 90% van mijn muziek luister vanaf vinyl , ik heb wel een giga goeie Cd speler gekocht deze zomer , een Audio analogue Paganini met een Trichord clock III upgrade er in en je weet echt niet wat je hoort maar vinyl blijft mijn grote liefde
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op januari, 27,2019, 09:26:35
Ik vind die nieuwe Royal Enfield nogal mooi

http://www.vandoornmotoren.nl/Royal-Enfield/royal-enfield-interceptor-650-twin-27029

Vraag me af wat daar de kwaliteit van is
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op januari, 27,2019, 10:14:34
ja zijn mooie karren he , denk dat de kwaliteit wel voor elkaar is , de 500 Bullet,s zijn ook gewoon goed tegenwoordig , mijn oom heeft er een en heeft er al bijna 10.000 probleemloze km,s mee gereden

mijn vader had destijds , begin jaren 90, ook een 350 Bullet en later een 500 Bullet van Paul Postma ( rust in vrede ) in haarlem maar daar was nog wel eens wat mee hoor  :shocked: rubber was ronduit slecht dus had mijn vader allemaal op voorraad liggen , lagertjes van de ontstekingsas gingen lubberen en je was altijd bezig maar na problemen met de versnellingsbak van de 500 wat ze niet opgelost kregen ( lag uit elkaar en is volgens mij nooit meer in elkaar gekomen ) heeft hij er een punt achter gezet , vond hij heel erg want is altijd zijn motor gebleven , vele malen heeft hij weer overwogen toch weer een Bullet te kopen maar is er nooit meer van gekomen
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op januari, 27,2019, 11:12:03
Als het weer beter wordt zal ik eens naar Ammerzoden rijden om het allemaal in het echt te aanschouwen, kan ik meteen een bakkie doen bij dun Boet
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op januari, 28,2019, 05:15:52
die Hans of zoals hij zich op het forum noemde "bonkers "kom ik regelmatig tegen op treffens en die rijdt op een matzwarte Royal Enfield 500 Bullet these days , die heeft toch ook wel wat omzwervingen gemaakt sinds hij zijn Le mans op had geruimd ,

hij had toen volgens mij zo,n blauwe ook ( ? ) maar dan het zeldzame type met het andere achterlicht , die heeft hij toen opgeruimd en toen kwam ik hem op een gerestaureerde bordeauxrode Norton commando tegen  , daarna heeft hij een hele tijd rondgereden op een nogal kleurloze BMW R100 ofzo en nu rijdt hij dus op die Enfield , heeft hij gekocht in amerzoden en de Enfield van mijn oom is ook in onderhoud in amerzoden en hoor over die zaak tot nu toe alleen maar goede verhalen
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op januari, 28,2019, 19:27:04
Die lemans 850 heeft nog prijzen gewonnen meen ik.  Dat was een mooier dan mooi-guzzi!  Dan is zo'n enfield toch van een ander kaliber.  Om niet te zeggen lager kaliber😈. 
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op januari, 30,2019, 06:03:08
persoonlijk vind ik een V7 sport Tellaio rosso of een 750S3 10tallen malen mooier als een 850 Le Mans maar gelijk heb je wel Pille , er zijn maar weinig motorfietsen van de schoonheid van deze of bv een 1968-1970 Triumph Bonneville , wat de Le Mans serie betreft heb ik met de MK1 niet zoveel , je woordt dood gegooid op treffens met die dingen , ik vind persoonlijk de Le Mans Mk3 veel mooier

(https://www.mupload.nl/img/nq5b20cb6264a.jpg)

(https://www.mupload.nl/img/cs6sxn5h.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op februari, 22,2019, 13:09:58
 MAG kraakt aanpak helmen & motorkleding Strategisch Plan Verkeersveiligheid

    19 februari 2019

Op 15 februari ondertekenden minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en vertegenwoordigers van provincies, gemeenten en vervoersregio’s het startakkoord van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030. Streven is om het aantal verkeersslachtoffers naar nul terug te brengen. Wat vertelt het plan over motorrijders? Niet veel. Erg weinig zelfs, zoals gebruikelijk. In het strategisch plan, gepubliceerd onder de titel Veilig van deur tot deur, valt onder meer te lezen dat training voor betere verkeersdeelnemers kan zorgen. Voor wie dat niet zou willen geloven, wordt daar een onderzoek bijgehaald: in 2013 heeft SWOV aangetoond dat motorrijders die deelnamen aan een eendaagse voortgezette rijopleiding als betere motorrijders worden beoordeeld. Verder komen motorrijders in de 66 pagina’s tellende publicatie eigenlijk niet voor, of het zou moeten zijn in de opmerking over ‘initiatieven om (gemotoriseerde) tweewielers veel meer aandacht en ruimte te geven in de stad.’ Of hier ook motorfietsen bedoeld worden blijft voorzichtig in het midden, maar de MAG maakt zich daar natuurlijk wel sterk voor.

Datum in helm
In het vrijwel gelijktijdig gepubliceerde Landelijk Actieplan Verkeersveiligheid volgt een opsomming van 55 maatregelen die worden genomen om het strategische plan uit te voeren. Drie daarvan betreffen motorrijders. Van ‘Maatregel 14 - Motorhelmnormen verbeteren’ hoeft niemand te schrikken, want over die normen wordt verder niet gesproken. Er wordt uitsluitend gemeld dat het een wens van motorrijders is dat helmen voorzien worden van een productie- of THT-datum. Die vermelding zou een opstap zijn naar een Europees verbod op de verkoop van verouderde en daardoor minder schokbestendige helmen.

Beschermende kleding
‘Maatregel 20 – het stimuleren van het gebruik van beschermende kleding’ blijft beperkt tot de melding dat motorrijders geïnformeerd zullen worden over het nut van beschermende kleding. Het feit dat motorrijders dat nut wel begrijpen maar er soms voor kiezen om het zonder te doen, lijkt een realiteit die tot de opstellers van het plan niet doorgedrongen is.

Slimme systemen
Maatregel 13 gaat het over stimuleren van slimme systemen. Belangrijkste onderdeel daarvan is dat noodremsystemen in (vracht)auto’s, die motorrijders vaak nog over het hoofd zien, aan hogere eisen moeten gaan voldoen. Daar kunnen we alleen maar blij mee zijn. Verder wordt onder dit kopje gesteld dat de vraag naar slimme veiligheidssystemen onder motorrijders niet zo groot is, en dat onderzoek moet plaatsvinden naar de mogelijkheden om technieken die voor auto’s ontworpen zijn ook op motoren toe te passen. Dat onderzoek lijkt vooral zonde van het geld: motorfabrikanten zijn natuurlijk al lang bezig met de ontwikkeling van zulke systemen – en motorrijders kunnen lastig vragen naar systemen die er voor hun motoren nog niet zijn.

MAG-standpunten
De MAG is tegen een wettelijke verplichting tot het dragen van beschermende kleding, maar onderstreept het belang van goede informatie over producten die de kans op letsel kunnen verkleinen en de veiligheid kunnen bevorderen. De MAG zich blijvend verzetten tegen verplichte systemen die wetshandhaving of het volgen van de motor mogelijk maken, de controle over de motor wegnemen bij de berijder of op andere wijze invloed uitoefenen op het gedrag van het voertuig.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op februari, 22,2019, 13:10:56
[citaat]in 2013 heeft SWOV aangetoond dat motorrijders die deelnamen aan een eendaagse voortgezette rijopleiding als betere motorrijders worden beoordeeld.[/citaat]

Guzzi-west heeft betere rijders voortgebracht dus  :nanana
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 02,2019, 15:14:55
Louis opent megastore in Tilburg

Louis opent MEGAShop Tilburg – het eerste Louis-filiaal van Nederland. Lang heeft Louis naar een geschikte locatie voor een MEGAShop gezocht en uiteindelijk is deze in de Kraaivenstraat 28 te Tilburg gevonden. Een uitgebreid assortiment en een buitengewoon groot aantal merken voor motor en vrije tijd is aanwezig.

De highlights:

• een enorm aantal merken
• een fantastisch assortiment aan motorhelmen
• de fascinerende kleding van leer en textiel
• het complete assortiment van laarzen, handschoenen en niergordels
• alles voor de verzorging en het onderhoud van de motor evenals een enorm aanbod aan motoraccessoires
• de windtunnel voor het testen van helmen en kleding ter plaatse
• het grote Louis “Mediencenter”
• de gezellige rustruimte met zithoek voor klanten met gratis koffie
• de royaal uitgeruste speelhoek voor kinderen
• de thuisafleverservice als je je aankoop niet zelf kunt transporteren
• de balie voor helmonderhoud met gratis vizierreiniger

Van 1 maart t/m 3 maart houdt Louis een openingsfeest.

De MEGAShop Tilburg is via de N261/N260 bereikbaar, parkeren kun je direct voor de deur.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op maart, 02,2019, 17:21:57
heb dat concept nooit zo begrepen eigenlijk , indertijd kreeg ik ieder jaar zo,n hele dikke catalogus door de deur met allemaal motorspullen en gereedschap en onderhoudsartikelen enz wat volgens mij ook Louis was ( ? ) de NL vertegenwoordiger zat hier toen op de laan van nieuw guinea in utrecht ( moest ik een keer voor mijn werk zijn )

vervolgens kwam er ineens een winkel hier op lage weide in utrecht en amsterdam en in mijn herinnering was dat ook Louis maar later ineens motozoom , net als de internetsite eerst ( volgens mij ) Louis was en later ook motozoom en nu ineens komt er weer een Louis winkel ???  :shocked:

het zal wel , ik probeer het maar niet te begrijpen  :bonk dat motozoom hier in utrecht kom ik een hele enkele keer maar vind het een onprettige winkel met wel heel goed geschoold personeel , dat moet ik ze na geven , wat je ze ook vraagt , ze weten het

(https://www.mupload.nl/img/kkbitrlsh0p.jpg)

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 03,2019, 09:25:35
begin jaren 90 hadden ze een cd met de catalogus. Als je die startte kwam er eerst een vrachtwagen door het beeld brommen
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op maart, 03,2019, 10:28:11
toch wel een 8 pijper Scania mag ik hopen he
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 03,2019, 11:28:27
Internet bestond nog niet voor ons en vond alleen starten van die cd wel eens leuk. We waren nog weinig gewend. Ook DOME moest nog uitkomen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 03,2019, 12:40:53
https://www.borneboeit.nl/71689/nieuws/klassieke-legermotoren-voor-de-liefhebbers
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op maart, 03,2019, 12:53:04
alleen maar V50tigjes , geen 3TA,s of B40,sssssssssssssssss  :bonk
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 03,2019, 20:44:32
ach leuk toch? Verbaasd me alleen steeds dat vrijwel iedereen die in dienst zat er op reed en die dingen met maagdelijke tellers bij de domeinen terecht kwamen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op maart, 04,2019, 07:16:59
ze vroegen mij destijds bij de keuring ook wat ik had willen gaan doen dus mijn antwoord was motorordonans bij de landmacht of op de motor bij de marechaussee , het werd luchtmacht bewaking ver weg van huis in Duitsland  :undecided:

wat ik van die V50 nato,s weet is dat er totaal geen kennis en budget was om die dingen te onderhouden en dat er heel veel nadat ze stuk gingen ergens in een opslag verdwenen ,

zal er mischien ook alles mee te maken hebben dat willy van gent indertijd die dingen aan de landmacht verkocht heeft en het onderhoud verzorgde ( ? ) en uiteindelijk het importeren over ging naar greenib ( ? ) dit weet ik niet maar ik weet wel dat de 3TA,s ( Triumph ) gedurende hun hele militaire loopbaan voor reparatie naar Harry meijer in Badhoevedorp gingen en ze zodoende heel lang in gebruik zijn gebleven

(https://www.mupload.nl/img/ngjzyqiygrb.jpeg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 04,2019, 10:44:42
De onderdelen waren te goed ingepakt  :pret
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op maart, 04,2019, 17:13:54
in dienst pakten we liever dames uit  :yeah: maar toen ik in Duitsland zat is er wel een meid van de marechaussee omgekomen op de motor , volgens mij reed ze op een BMW maar zou ook een Guz geweest kunnen zijn , wij hadden een move en dan verplaatsten we de hele bende over de weg in een groot convooi naar een locatie ergens in Duitsland om een oefening te draaien ,

op de foto zie dat de launcher tevens de lanceerinstallatie is ( in die langwerpige bakken zitten de missiles en worden daaruit afgeschoten ) en die launcher is dus ook gewoon een trailer die achter een DAF wordt gehangen , daar hadden we er 4 van bij ons , de radar was ook op een trailer gebouwd , de onderhoudstrailer er ook bij , dan wat manschappen vrachtwagens met materiaal als tenten ed , de keuken , LARO,s met LB stinger teams enz , was een behoorlijk lange optocht altijd , marechausse er voor en achter en meerdere motoren er bij om de kruisingen af te zetten

anyway , in die tijd reden we nog met camouflagenetten over de trailers en daar is die meid dus in blijven hangen met haar stuur ofzo en onder de wielen van de trailer geeindigd , sindsdien mocht er ook niet meer met camouflagenetten over de trailers gereden worden

(https://www.mupload.nl/img/eoe0x22qm0tgu.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 05,2019, 10:56:51
ja brr als zo'n net ineens een beetje gaat wapperen... gruwelijk zeg.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op september, 21,2019, 09:25:52
https://www.nieuwsmotor.nl/motorbranche/24452-piaggio-group-12-procent-meer-verkopen-eerste-helft-2019
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 31,2019, 19:43:42
Britse V8-straatmotorfiets onderweg

Wat krijg je als een meervoudig landsnelheidsrecordhouder een 3000cc V8-motorblok ontwerpt en er een chassis voor ontwikkelt? Een waanzinnige machine genaamd de EV8, met – zit je goed? – 420 pk.

De gekke geleerde achter dit project is Zef Eisenberg, die met bijna vijftig Britse titels en wereldtitels terugkeerde naar het Britse eiland Guernsey om samen met zijn MADMAX Race Team de EISENBERG V8 te bouwen. Zijn doel was altijd de conventie te vermijden; geen Amerikaanse V8, maar een met een vlak getapte krukas. Toeren draaien, dat moest het.

Zo’n krukas met de vlakke kruktappen maken het blok totaal anders dan de kenmerkende Amerikaanse V8-motorblokken. De kruislings getapte krukas van die V8’s zorgen voor de niet te missen V8-roffel. Maar terwijl dat geluid leuk is, is die configuratie geënt op koppel. De EISENBERG V8 moest paardenkrachten produceren.

Dus koos men voor een krukas met de kruktappen vlak verdeeld over de as. Dat biedt niet alleen een veel smallere krukas, maar staat het ook meer toeren toe. Tel erbij op dat Eisenbergs compactere krukas ook helpt het blok zelf compacter te houden.

Nog een ander belangrijk doel was dat het een ‘straat’-motorfiets moest worden. Die aanhalingstekens plaatste het Eisenberg er zelf bij, trouwens. Met E85 – 85 procent ethanol dus – wist men zelfs 500 pk te produceren, maar een straatmachine rijden op ethanol is geen doen. Zodoende werd er opnieuw verfijnd en werd alles zo aangepakt dat er een nog altijd bizarre 420 pk uit de achtcilinder gehaald kon worden.

Alleen zijn dit soort immens krachtige blokken vaker bedoeld voor powercruisers dan nakedbikes. Om het geheel te laten sturen werd de geometrie scherp gehouden, de wielbasis bleef beperkt tot 1.650mm en het gewicht kwam uit op een rijklare 280 kilo.

Hoe bepalend een motorblok ook is voor een motorfiets; het is nog altijd slechts een deel. Inmiddels hebben Eisenberg en de zijne de motorfiets als een geheel ook bijna af – zoals de foto’s laten zien. Naar verwachting tonen Eisenberg en MADMAX de EV8 in zijn definitieve vorm op de Motorcycle Live-show in Londen vanaf 16 november.

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op december, 06,2019, 16:34:09
 Vredestein komt met Centauro motorbanden

Het bandenmerk Vredestein introduceert de Centauro-serie radiaalbanden voor sportief toeren, speciaal ontworpen voor motorfietsen op de Europese wegen. Voortbouwend op Vredesteins 110-jarige ervaring en technische expertise bieden de Centauro-modellen en -oplossingen een technische uitmuntendheid van het allerhoogste niveau, waaronder een technisch zeer geavanceerd bandenspanningscontrolesysteem. Vredesteins Centauro is een nieuwe mobiliteitsoplossing voor sportieve rijders, langeafstandsrijders en weekendrijders in stedelijke omgevingen. De banden bieden een uitstekende veiligheid, kilometrage, rijgedrag op nat wegdek, stabiliteit en comfort. De ontwikkeling en het logo werden geïnspireerd door de ongetemde geest van de mythische centaur, zoals deze is geïncarneerd in de moderne motorfietsrijder. Het ontwerp van de Centauro-modellen verenigt het beste uit de Europese technologie en de Italiaanse flair - de verschijning werd vervaardigd in nauwe samenwerking met Frascoli Design in Milaan. Het assortiment omvat de Centauro ST, Centauro Road en Staccata-scooterbanden, en een bandenspanningcontrolesysteem.

Centauro ST
De Centauro ST-radiaalband voor sportief toeren is ontworpen voor een comfortabel rijgevoel onder de omstandigheden en temperaturen van Europa. Het profiel met meerdere radiussen zorgt voor veiligheid en stabiliteit in alle belastingsomstandigheden en voor een gelijkmatige slijtage gedurende de gehele levensduur van de band. Een geoptimaliseerde constructie met een stalen gordel van 0 graden zorgt onder alle omstandigheden voor een hoogwaardig dynamisch gedrag, ook bij een maximumsnelheid en maximale hoek. Om te zorgen dat de band zeer veelzijdig en geschikt zou zijn voor verschillende soorten gebruik, werd de Centauro ST getest onder uiteenlopende klimatologische omstandigheden op Europese en Indiase circuits. De tests vonden plaats onder verschillende omgevingsomstandigheden (op de openbare weg en op testterreinen) in verschillende motorfietssegmenten (sportief toeren, naked, sport, crossover, klassiek, enz.) en er werd rekening gehouden met de interacties met de modernste elektronische voertuigregelsystemen (ABS pro, ABS in bochten, traction control en rijmodi).

De Centauro ST zal beschikbaar zijn in het eerste kwartaal van 2020, in de maat 120/70 ZR 17 (58W) TL voor voorwielen en 180/55 ZR 17 (73W) TL voor achterwielen, de laatste in een standaard enkellaags-uitvoering en een tweelaags-configuratie voor zware motorfietsen en/of bagage.

Centauro Road
De Centauro Road is een radiaalband voor sportief rijden en heeft een stalen gordel van 0 graden. Deze band is de beste in zijn klasse qua kilometrage en puur rijplezier en is het ideale maatje voor bijvoorbeeld de BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 of KTM 390/125. De Centauro Road zal verkrijgbaar zijn in het eerste kwartaal van 2020 in de maat 110/70 ZR17 M/C 54W TL voor voorwielen en 150/60 ZR17 M/C 66W TL voor achterwielen.

Staccata
De Staccata-banden zijn ontworpen voor het scootersegment. Ze zijn reeds verkrijgbaar in Italië en worden nu ook geïntroduceerd in andere delen van Europa. De dempende constructie van de band zorgt voor veiligheid en rijcomfort in alle weersomstandigheden, en de Staccata absorbeert oneffenheden in het wegdek op uitstekende wijze. De Fintyre Group distribueert de band in een groot aantal maten.

Bandenspanningscontrolesysteem
Het Centauro-bandenspanningscontrolesysteem bestaat uit twee waterdichte externe sensoren, die een continue en zeer nauwkeurige controle van de spanning en temperatuur in de banden mogelijk maken. Ze verzenden deze informatie via Bluetooth naar een speciale mobiele app die beschikbaar is op Android- en iOS-apparaten. Dit product is beschikbaar vanaf het eerste kwartaal van 2020 en geeft rijders een volledig vertrouwen in de staat van hun banden. Het wordt gedistribueerd door SST Italia, een belangrijke speler in de ontwikkeling van technische oplossingen voor motorfietsbedrijven en distributeur van componenten voor tweewielvoertuigen. SST Italia werkt momenteel samen met Vredesteins zusterbedrijf Apollo Tyres aan de integratie van de nieuwste technologische innovaties in GPS-systemen.

Over Vredestein
Vredestein biedt een indrukwekkend assortiment hoogwaardige banden voor tweewielers, personenauto's en industriële toepassingen. De reputatie van het merk op het gebied van uitmuntendheid – de banden winnen regelmatig Europese en internationale tests – is gebaseerd op tientallen jaren continue innovatie. Design van wereldklasse is ook al lange tijd een pijler van de activiteiten van Vredestein, zoals blijkt uit het 22-jarige partnerschap met het beroemde Italiaanse ontwerpbureau Giugiaro en de aandacht die in ons bedrijf wordt besteed aan het profiel en de zijwand. Een nieuwe productielocatie in Hongarije en een nieuw kantoor in Frankfurt weerspiegelen de toewijding van het merk aan duurzame groei.

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op december, 06,2019, 16:35:38
 Moto Guzzi prijslijst 2019

Op de 2019-prijslijst van Moto Guzzi is de nieuwe V85TT allroad onbetwist het belangrijkste model voor het Italiaanse merk. Verder weinig veranderingen, of het moet de V9 Bobber Sport zijn, die 50 euro goedkoper werd. Alle andere modellen en prijzen zijn exact gelijk aan die van 2018.
V7-serie    
V7 III Stone     € 10.145
V7 III Special     € 10.745
V7 III Rough     € 10.945
V7 III Milano     € 10.945
V7 III Carbon     € 11.345
V7 III Racer     € 11.945
     
V85    
V85TT    € 13.695
     
V9-serie    
V9 Roamer     € 11.645
V9 Bobber     € 12.045
V9 Bobber Sport     € 12.955
     
1400-serie    
Audace Carbon    € 21.645
Eldorado     € 21.645
California Touring     € 23.465
MGX-21 Flying Fortress     € 26.745

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op december, 06,2019, 18:44:14
De jaarwisseling is voor automobilisten weleens fijner geweest. In het nieuwe jaar gaan de boetes omhoog, komt er een fijnstoftoeslag voor oudere diesels en mogen we op de snelweg nog maar 100 km/h rijden. Daarbij stijgt in vijf provincies de wegenbelasting.

Motorrijtuigenbelasting is in de basis overal gelijk. Dat het bedrag per provincie verschilt, komt door de opcenten, die het provinciebestuur er zelf bij op mag doen. Gelderland heeft als enige besloten om de opcenten per 1 januari te verlagen: met 2 procent. In Groningen, Flevoland, Utrecht en Noord-Brabant stijgt de wegenbelasting ligt.
Friese stijging

Uitschieter is Friesland, waar je volgend jaar 43 tot 73 euro meer kwijt bent aan MRB. Bij BNR zei een woordvoerder dat de verhoging volgt op een flinke verlaging vijf jaar geleden. De provincie verkocht toen aandelen Nuon, waarvan de inkomsten werden gebruikt om de opcenten omlaag te brengen. Het geld is nu op en daarom moet de wegenbelasting weer omhoog.
Duurste provincie

Drenthe is de duurste provincie. Noord-Holland de goedkoopste. Het verschil tussen de MRB voor benzine- en dieselauto’s is zoals altijd enorm. In Drenthe betaal je voor een gemiddelde benzineauto 254 euro per jaar. Voor een vergelijkbare diesel ben je 426 euro kwijt. Per 1 januari komt daar voor een oudere diesel nog 225 euro bij op.

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op december, 06,2019, 22:50:18
Moto Guzzi prijslijst 2019

V7-serie    
V7 III Stone     € 10.145
V7 III Special     € 10.745
V7 III Rough     € 10.945
V7 III Milano     € 10.945
V7 III Carbon     € 11.345
V7 III Racer     € 11.945
     

Eén model in 6 verschillende uitvoeringen, technisch zijn ze volgens mij indentiek?

Best apart  :funny

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op december, 07,2019, 09:49:25
Zo ging dat ook met de V11 en zal met de V85 net zo zijn.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op december, 07,2019, 15:51:24
Moto Guzzi prijslijst 2019

V7-serie    
V7 III Stone     € 10.145
V7 III Special     € 10.745
V7 III Rough     € 10.945
V7 III Milano     € 10.945
V7 III Carbon     € 11.345
V7 III Racer     € 11.945
     

Eén model in 6 verschillende uitvoeringen, technisch zijn ze volgens mij indentiek?

Best apart  :funny
Voor mij graag  die v7 met carbon en rode klepdeksels.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op december, 07,2019, 18:06:23

[/quote]
Voor mij graag  die v7 met carbon en rode klepdeksels.
[/quote]

Ik zal het doorgeven PIlle   :beer
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op december, 08,2019, 09:54:20
Citaat
Zo ging dat ook met de V11 en zal met de V85 net zo zijn

de een in een wat meer beperkte oplage als de ander , grappig dat juist van de V11,s juist de 1ste generatie uit 1999 en 2000 meer geliefd is als de 2de generatie met oa de Coppa en de Scura R  :popcorn:

Citaat
Voor mij graag  die v7 met carbon en rode klepdeksels.

jij ben toch ook wel een beetje van mijn lengte Pille als ik het me goed herinner ? zo,n 1.90 mtr dus , dan zijn die dingen veel te klein voor je

je moet trouwens je adres eens achterlangs naar me mailen , als ik dan weer eens in Brugge ben kan ik weer wat Koeriers bij je door de deur doen ( kan je bij jullie met een vrachtwagen in de straat komen ? )
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op december, 13,2019, 09:19:54
2020: Dit is de Ducati Panigale V2

https://www.motor.nl/motornieuws/2020-dit-is-de-ducati-panigale-v2/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op december, 14,2019, 13:34:43
Wat een beest!

Zoiets zou ik nu niet meer kopen maar een paar rondjes op het nwe circuit van Zandvoort zou ik graag mee willen doen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op december, 14,2019, 18:10:52
Denk dat je daar op dit moment met een crossmotor verder komt   :crossy
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op april, 25,2020, 08:34:35
 Piaggio: Aprilia en Moto Guzzi weer open na akkoord vakbonden

    22 april 2020

Tegelijk met het heropenen van de fabrieken van Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia en Moto Guzzi op 16 maart 2020, riep de vakbond RSU Fiom op tot een staking. De inzet was uitstel van opening en een hervatting van de productie met minder personeel.

Vandaag heeft de Piaggio Group na een lange sluiting een principeakkoord bereikt met de vakbonden in de Italiaanse fabrieken van Aprilia en Moto Guzzi. Het akkoord bevat te implementeren richtlijnen en maatregelen die de gezondheid van de werknemers maximaal moeten beschermen en waardoor de fabrieken, die tot vandaag waren gesloten, weer open kunnen. De maatregelen zijn in een eerder vandaag uitgegeven persbericht als volgt door de Piaggio Group verwoord:

In het bijzonder zijn op alle werkplekken belangrijke ontsmettings- en reinigingsactiviteiten georganiseerd, deze moeten worden uitgevoerd zowel voordat het werk wordt hervat als wanneer de werkzaamheden zijn begonnen.
Alle fabrieks- en kantoormedewerkers ontvangen regelmatig een speciale uitrusting met persoonlijke beschermingsmiddelen (inclusief maskers, handschoenen en, indien nodig, een veiligheidsbril en desinfecterende gel dispensers).

Piaggio garandeert de volledige verspreiding aan alle werknemers van een informatiepakket dat de regels en maatregelen illustreert die op het bedrijfsterrein moeten worden toegepast, inclusief afstand in de kantines, procedures voor het leiden van vergaderingen, gedragsrichtlijnen voor bezoekers en leveranciers en informatie van medische professionals over het management van mogelijke Covid-19-symptomen en preventieve maatregelen die in noodgevallen moeten worden genomen.
In de fabrieken wordt de meting van de lichaamstemperatuur van de werknemers voortgezet, wordt een procedure uitbesteed aan gespecialiseerde bedrijven en wordt het gebruik van thermische scanners geleidelijk ingevoerd.
Er zal werk worden georganiseerd om rekening te houden met zowel gezondheids- als productievereisten. Er zullen speciale oplossingen worden geïntroduceerd om een ​​sociale afstand van ten minste 1 meter te garanderen tijdens werkuren, bij in- en uitgangen van fabrieken, in de kantine en in gemeenschappelijke ruimtes.
In lijn met technische en organisatorische behoeften, is “slim werken” voor specifieke activiteiten en voor individuen met bepaalde ziektebeelden (op basis van een medische beoordeling) toegestaan.
Naleving van de regels uit het principeakkoord zal ook worden gevraagd aan leveranciers en medewerkers van externe bedrijven, garantstelling middels zelfcertificering is vereist.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op april, 25,2020, 09:04:05
Citaat
Er zullen speciale oplossingen worden geïntroduceerd om een ​​sociale afstand van ten minste 1 meter te garanderen

ooh daarom is het ZO mis gegaan in Italie ,  het is 1,5 meter he  :zwijg
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op april, 25,2020, 12:36:20
oh maar dan wanneer je kijkt naar hier in Nederland ,  daar werken we  ,in de werkplaats op 40cm van elkaar .
 

 En  hosana , sinds gisteren kan Monique werken met mondkapjes zonder enige ffp norm . Want ja die leverancier die FVD aan die hufterlul de Jonge aanbood is niet goed genoeg natuurlijk , dan moet maar werken met  de rommel die   blijkbaar helemaal geen keur heeft  :stupid :stupid :stupid :stupid
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op april, 26,2020, 09:18:26
Zodra het eens anders gaat weten die managers totaal niet wat te doen blijkt keer op keer.
Moeten allemaal opnieuw eerst zelf het wiel uitvinden.
En ja bureaucratie dus wel volgens aanbestedingsregels he anders mag het niet.
Ooit was er het spreekwoord "nood breekt wet" maar dat is geschiedenis.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op april, 28,2020, 21:10:32
Geleend van een ander forum...

Niet mijn type motorfietsen maar dit is wel indrukwekkend voor zo'n zware cruiser met een dikke 2.5 liter, 3 cilinder en 221Nm!!!!!!! bij 4000tpm... 😱😱😱
Man daar kun je een caravan van 6 meter achter hangen 🤣

Klik hier voor 'n filmpje (https://drivetribe.com/p/watch-the-triumph-rocket-3-r-set-U3Yr_JUrTLGHODP4VGTN2Q?iid=GH2UIgI3SIW8MBOns3CnKQ&jwsource=cl)



Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op april, 28,2020, 21:12:13
Geleend van een ander forum...

Niet mijn type motorfietsen maar dit is wel indrukwekkend voor zo'n zware cruiser met een dikke 2.5 liter, 3 cilinder en 221Nm!!!!!!! bij 4000tpm... 😱😱😱
Man daar kun je een caravan van 6 meter achter hangen 🤣

Klik hier voor 'n filmpje (https://drivetribe.com/p/watch-the-triumph-rocket-3-r-set-U3Yr_JUrTLGHODP4VGTN2Q?iid=GH2UIgI3SIW8MBOns3CnKQ&jwsource=cl)

OOohhh.... fiets voor bejaarden :bonk   :voila

Artikeltje in de Badische Zeitung (https://www.badische-zeitung.de/80-jaehriger-aus-weil-faehrt-das-staerkste-serienmotorrad-der-welt)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op april, 29,2020, 09:18:16
Ja hij was dat toch ook in dat filmpje hier boven?  :drive
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op mei, 31,2020, 07:22:31
Oostenrijk sluit wegen (https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/25260-oostenrijk-verbiedt-standaard-uitlaatgeluid-motoren-op-aantal-wegen) voor motoren met originele uitlaten als het geluid uitkomt boven 95dB. Dus maar eens bij ovi.rdw.n (https://ovi.rdw.nl/) gekeken naar mijn Stelvio en daar is 98dB geregistreerd.  :sad:

Niet dat ik plannen heb om met m'n motor naar Oostenrijk te gaan maar ik mag met m'n Stelvio op die wegen dus niet komen tussen 10 juni en 31 oktober. Nu maar hopen dat er niet teveel straten gaan volgen!!

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op mei, 31,2020, 08:34:14
Van de lemans staat daar alleen stationair 91db. Op typeplaatje op de motor staat met 3750rpm ik meen 95db
Typisch dat een veel jongere Stelvio dan meer geluid mag hebben stationair.

Zou eens kijken wat er op je type goedkeuring staat want van de RDW klopt het niet altijd. Althans types worden ook nog al eens gehusseld.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op mei, 31,2020, 20:48:04
Van de lemans staat daar alleen stationair 91db. Op typeplaatje op de motor staat met 3750rpm ik meen 95db
Typisch dat een veel jongere Stelvio dan meer geluid mag hebben stationair.

Zou eens kijken wat er op je type goedkeuring staat want van de RDW klopt het niet altijd. Althans types worden ook nog al eens gehusseld.

Sorry... heb een paar biertjes op vanmiddag in het zonnetje in onze tuin... Maar waar kan ik dat van die type goedkeuring vinden???
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op mei, 31,2020, 22:03:30
Ik vermoed dat het gewoon op je typeplaatje staat.  Bij mijn Cali zit dat rechts op het balhoofd
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juni, 01,2020, 10:56:04
bij mijn motoren , de Aprilia Pegaso Strada 85db   uit 2006 en de  Moto Guzzi Stelvio  98db uit 2011

 Terwijl met de orginele uitlaat de stelvio echt stiller is

Helaas is de Aprilia niet echt geschikt om met 2 lange reizen te maken , is voor  in en om Aalten en omgeving
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 01,2020, 16:04:56
98 is best veel. 3db meer is een verdubbeling van geluid tov 95db  :zwijg
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 01,2020, 18:50:05
Stille Ducati,s bestaan niet  :yeah: wat een tering herrie maakt zo,n ding zeg  :pret
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juni, 01,2020, 22:31:21
98 is best veel. 3db meer is een verdubbeling van geluid tov 95db  :zwijg

Hoeveel stiller is dan  Aprilia dan volgens de kentekennorm 85db ?? terwijl rijdend dat ding echt meer herrie/geluid produceert als de stelvio , zeker met 2 erop ?
 
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 02,2020, 12:05:33
ach zijn allemaal trucjes. Vandaar dat veel nieuwe motoren een dip in het vermogen hebben. Dat is waar er gemeten moet worden.
Tunen na aankoop is eerder regel dan uitzondering.
Terugtunen kon wel eens noodzaak gaan worden of gewoon die landen mijden  :popcorn:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 02,2020, 13:46:12
Over tunen gesproken , jullie hadden het altijd over een hele goede Guzzi tuner in Zeeland of Belgie ofzo (? )

Ik wil toch eens wat aan de dip van de V11 en het verbruik laten doen , de Duc loopt echt stukken zuiniger , trekt stukken harder en zuipt behoorlijk minder als de Guz , toch eens naar laten kijken ,

Al eens geinformeerd in Nijmegen en zou volgens de monteur 150 euro kosten maar volgens Michiel 150 euro en dan gaat de meter lopen en zou in totaal naar de 350 euro gaan ???
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juni, 02,2020, 14:02:32
Ruud Frederiks in Goes, site heet nu tovami

https://tovami.com/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 02,2020, 16:53:09
Ruud Frederiks in Goes, site heet nu tovami

https://tovami.com/

Klopt, die dus.
Ben er bij geweest toen die V11 van Verkade/Little onder handen werd genomen en je verschrikt hoe rommelig dat er uitziet op papier voor die begint.
Na alle(vele) vakjes handmatig bijgewerkt werd het geheel veel liniairder of hoe moet ik het noemen. Minder rommelig en pakte vloeiender op en minder verbruik.

Buiten het aanpassen geheel afgestemd op die motor wordt op de bank ook de rest bijgesteld en resultaat zie je op het scherm en je krijgt de uitdraaien ook mee.

De Daytona had ik bij Mario laten doen. Die is meer Guzzi gericht en moest ook andere chip in om te kunnen programmeren.
Mijn LeMans1000 is ook bij Ruud geweest net als paar andere die ik hier toen nog had.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 02,2020, 21:30:41
Daar zou ik zeker iets aan laten doen want een V11 moet  niets onder doen voor een Duc.

De 2 beste adressen in Nl zijn Ruud Fredriks en H de B in Sleen, dan weet je zeker dat je een goed lopende V11 krijgt.

De mijne loopt als een speer en is in Duitsland bij HC-Motorradtechnik gedaan. Omdat de vorige eigenaar uit Vriescheloo kwam en dus dicht bij de grens woonde. Hij vertelde dat HMI het niet voor elkaar kreeg om hem goed te laten lopen en het daarom over de grens heeft laten doen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juni, 03,2020, 07:43:01
de stelvio daar laten doen , loopt vanaf perfect
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 03,2020, 09:59:57
Daar zou ik zeker iets aan laten doen want een V11 moet  niets onder doen voor een Duc.

De 2 beste adressen in Nl zijn Ruud Fredriks en H de B in Sleen, dan weet je zeker dat je een goed lopende V11 krijgt.

De mijne loopt als een speer en is in Duitsland bij HC-Motorradtechnik gedaan. Omdat de vorige eigenaar uit Vriescheloo kwam en dus dicht bij de grens woonde. Hij vertelde dat HMI het niet voor elkaar kreeg om hem goed te laten lopen en het daarom over de grens heeft laten doen.

Zoals Ruud gebruikt een programma van een Fransman waar per motor een bedrag voor betaald moet worden.
Een dealer zal niet anders dan officiele fabrieksmappings gebruiken.
Om die aan te passen is ook wel een specialisatie.
Buiten de mapping kunnen ze wel van alles bijstellen natuurlijk.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 03,2020, 12:49:05
ach zijn allemaal trucjes. Vandaar dat veel nieuwe motoren een dip in het vermogen hebben. Dat is waar er gemeten moet worden.
Tunen na aankoop is eerder regel dan uitzondering.
Terugtunen kon wel eens noodzaak gaan worden of gewoon die landen mijden  :popcorn:

Klopt... bij mijn Bandit 1200 zat er een stekkertje onder de buddy. Daarmee werd tussen de 300 en 4000 tpm het vermogen, dus geluid, verminderd en zo is hij in NL op de weg gekomen. De motor had dus een vermogensdipje. Na een tip van een motormaatje die met een artikel in een blad aan kwam zetten, dat stekkertje los getrokken en ja hoor... dipje was verdwenen  :grin:

Jammer als het zover komt dat we wegen/landen moeten mijden door geluid en milieumaatregelen... Zouden we dan toch allemaal met een Zero of soortgelijke motor moeten gaan rijden???
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 03,2020, 16:26:59
Kom op zeg , al die nieuwe dingen is al geen rijden , net naaimachines , als ik electrisch moet gaan rijden zet ik er helemaal een streep inder
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 03,2020, 21:46:03


Klopt... bij mijn Bandit 1200 zat er een stekkertje onder de buddy. Daarmee werd tussen de 300 en 4000 tpm het vermogen, dus geluid, verminderd en zo is hij in NL op de weg gekomen. De motor had dus een vermogensdipje. Na een tip van een motormaatje die met een artikel in een blad aan kwam zetten, dat stekkertje los getrokken en ja hoor... dipje was verdwenen  :grin:



Haha sjoemelsoftware met een stekkertje dus  :yeah:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 04,2020, 17:43:12
Citaat
want een V11 moet  niets onder doen voor een Duc.

nooouuuuuuuuuu  :popcorn: ik neem aan dat je motorisch bedoelt want qua sturen is er echt dag en nacht verschil , de Guz is zeker goed mee te rijden maar die Duc heeft zo,n giga goede wegligging en mega strak frame , ligt al in een bocht als je er maar aan denkt en weegt ook nog eens heel erg veel minder als de Guz , remt veel minder af op de motor ( cardan )  en heeft ook nog eens veel meer tractie door de ketting als aandrijving en kan ook nog eens veel meer toeren draaien

mijn hart ligt bij de Guz maar als je even lekker wilt gaan bochies pikken is de Duc toch DE machine , zeker bij snel bochtenwerk heb je met de Guz best last van de cardan , die remt best sterk af bij terugschakelen op de motor naar een bocht toe en ook het gewicht van de Guz merk je dan best wel maar nogmaals , geen kwaad woord over de Legnano groene V11 Sport hoor , de laatste ECHTE ( en mooie ) Guzzi  :yeah:

(https://www.mupload.nl/img/nl1hicpixsib4.jpg)

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 04,2020, 19:00:46
N'lekker wijf trouwens...maar inmiddels ook 20 jaar ouder (net als wij zelf  :zwaai)

Ik bedoel ook kwa sturen, ik weet niet welke banden je erop hebt en of die originele oude fietspomp achterdemper er nog op hebt zitten? dan zal ik die eerst maar eens vervangen door een setje goede banden en een Ohlins achterdemper want dan ken je je V11 niet meer terug hoor.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 05,2020, 10:43:56
Vond die Duc ST2 toen ook zo ontzettend fijn en vooral lichtvoetig sturen maar bleek wel een compromis want met 2 er op en 160+ werd de pret een stuk minder.
Voor langere trips dus snel afgeserveerd. Voor toerritjes zou die geweldig zijn.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 05,2020, 13:48:59
#Hans , liggen uit mijn blote hoofd Metzelers onder en nog bijna nieuw en vering voor en achter zijn beiden afgelopen winter gereviseerd en gaat niets anders onder want ik wil de motor origineel houden ,

Buiten dat heb ik 4 stuks V11,s gehad waarvan 2 met Ohlins er standaard onder ( cafe sport en coppa italia ) en toch stuurde er geen een beter dan de Duc,s die ik toen ook had ( 800 ss en 999 ) en de 900ss die ik nu heb
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 16:06:53
Ik heb ook aardig wat Ducati's gehad w.o. 900SS's en een ST2 en die stuurden ook eigenlijk allemaal goed met als uitschieter een '77 860 GTS.
Maar de V11 die ik nu heb doet daar absoluut niet voor onder, hoe het komt komt het.

Vertrouwen in je motor is erg belangrijk, maar goed dat komt niet vanzelf.

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 05,2020, 16:22:47
zal mischien ook persoonlijk zijn Hans , de 900 ss past mij helemaal met mijn 1.90 mtr en lange benen , de motor is hoog ( mijn kameraad Peewee komt geen eens met zijn benen aan de grond ) waardoor ik mijn benen goed kwijt kan en door dat het gewicht dan ook hoog zit gaat de motor al veel makkelijker een bocht in , de voorover zithouding is helemaal perfect waardoor enorm goede feedback van de voorband en je voelt perfect wat de motor doet en het vakwerkframe staat nu eenmaal ook bekend als beste stuurframe ooit he

de V11 is natuurlijk al veel en veel zwaarder als de Duc , ik zit er veel lager en meer rechtop op dus moet je ook al meer werken om de motor in een bocht te leggen , waar de Duc vanzelf gaat heeft de Guz toch wel wat aandrang nodig maar buiten dat is de Guz ook meer een geniet motor en zo rijd ik er ook mee , de Duc nodigt gewoon uit tot gas geven

maar om het persoonlijke aan te geven , iedereen zweert bij BMW en dan met name bij de GS , ik heb zowel bij de GS als de de R mijn ding niet kunnen vinden, mijn benen maakten een veel te scherpe hoek op beiden , op de GS heb ik zowel een standaard zadel gehad als een hoog zadel en nog verging ik binnen 2 uur van de pijn in mijn knieeen en op de R zat vanaf fabriek al een hoog zadel en hetzelfde verhaal en dan heb ik het niet over een beetje pijn maar echt serieus pijn dat je echt van de motor af moet ( ik ben aan allebei mijn knieeen geopereerd vanwege versleten kraakbeen en gescheurde miniscus met dank aan firma Miele )

maar wat bedoel je met wat je schrijft over die 860 GTS ? die stuurde EXTREEM goed of helemaal bagger juist ?

(https://www.mupload.nl/img/1wq00hey9ano.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 16:52:54
De 860 stuurde geweldig, zoals alle koningsassers (als het goed is tenminste) eigenlijk.
Waarschijnlijk komt dat door de lange wielbasis en mede daardoor was hij in de stad een drama maar met de ruimte en lange bochten...top!
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 05,2020, 17:08:03
da,s een mooie kar Hans  :klap maar wie is die kerel met die balk voor zijn ogen ? heeft die hem gestolen ?  :pret

maar jij hebt ook een 900 supersport gehad ? dat had ik niet begrepen , dat model wat ik heb of het model er voor  ?  :voila

en in het geval van mijn model , je hebt zeker niet de owner manual nog liggen voor me ? dan zou ik hem graag van je overnemen  :popcorn:

staat in Duitsland 1 owner manual te koop bij een Ducati dealer voor 25 euro , is niet te duur en wil ik er best voor geven maar de verzendkosten die Ebay tegenwoordig rekent is vrolijk nog een keer zo,n bedrag en dat vind ik belachelijk en doe ik dus niet , weet ook niet of de Manual voor mijn type 900 is of voor de oudere  :voila en ook niet in welke taal die is

(https://www.mupload.nl/img/51i0vk87ca0v.jpg)

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 17:23:32
Zal ff foto's zoeken
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op juni, 05,2020, 17:38:55
Over tunen gesproken , jullie hadden het altijd over een hele goede Guzzi tuner in Zeeland of Belgie ofzo (? )

Ik wil toch eens wat aan de dip van de V11 en het verbruik laten doen , de Duc loopt echt stukken zuiniger , trekt stukken harder en zuipt behoorlijk minder als de Guz , toch eens naar laten kijken ,

Al eens geinformeerd in Nijmegen en zou volgens de monteur 150 euro kosten maar volgens Michiel 150 euro en dan gaat de meter lopen en zou in totaal naar de 350 euro gaan ???
Ik volg.  Mijn v11 zou eigenlijk soepeler moeten rijden....
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 17:46:50
Deze heb ik gehad en enkele foto's van www geplukt w.o.

De 1991 900SS Nuda eerste type wit frame een witte velgen
De Pantah
De 1997 900SS Laatste type met grote letters DUCATI op de kuip

Een boekje heb ik niet voor je, wel eentje van een ST2 maar daar heb je niet veel aan.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 17:59:01
De linker 860 is (was) van mij en de rechtse is (nog steeds) van Ruud Fredriks. Was tijdens de Bikers Classics  een jaar of 15 geleden.
De Sport en de Monster 1000IE zijn vorig jaar verkocht.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 05,2020, 18:08:19
en weer die vreemde vent met die balk voor zijn ogen  :pret

maar mooi setje Duc,s hoor Hans , om jaloers op te worden  :yeah: maar je hebt nu helemaal geen Duc meer ?

ontbreken alleen nog een paar superbikes in het rijtje ? 916 , 996 , 998, 999 ?

maar prachtig man , maar als jij ook zo verslingerd bent aan Italiaanse motorfietsen hoe ben je dan nu bij BMW terecht gekomen ? dat is toch wel een beetje ( heel erg ) vloeken in de chiesa ?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 18:27:44
Hahaha ja hij heeft iets te verbergen denk ik  :bonk

Nee geen Duc's meer. En ook nooit Quatrovalvole's gehad, vraag me niet waarom. :voila

Heb sinds 2005 altijd wel een BMW GS gehad hoor, voor buitenland trips kan je geen fijnere motor hebben.

Tussen de 4 BMW's heb ik voor het Italo gevoel de V11 staan.





Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 05,2020, 19:03:47
Citaat
voor buitenland trips kan je geen fijnere motor hebben.

een hele grote groep motorrijders is dat onvoorwaardelijk met je eens maar buiten de technische ongemakken was dat voor mij toch de Moto Guzzi Stelvio of de kabeljauw zoals Jasper hem noemde

absoluut geen mooie motor , absoluut geen Guz die in het rijtje van de V7 sport , de 750 S , de Le mans 850 of de legnano groene V11 sport gaat komen in de boeken maar heerlijk groot en ruim , super goed zadel en gewoon om  mee te rijden een TOP motorfiets

(https://www.mupload.nl/img/gb7e1x8cr7lci.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 05,2020, 20:45:36
Ja idd het is net of je aangekeken wordt door een dooie kabeljauw!  :popcorn:
Niet mooi die koplampen,...verder vindt ik hem op de koplampen na dus wel mooi. Zeker dat laatste type en dan in het wit bijvoorbeeld ziet ie er goed uit.

Maar heb nooit geen enkele reden gezien om er een GS voor weg te doen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 07,2020, 08:00:01
blijf het toch wel bizar vinden , je hebt ZOVEEL schitterende Italiaanse motorfietsen gehad Laverda,s , Ducati,s en Guzzi,s en nu heb je alleen nog een Guz en een stel van die duitse panzers ?

van verbluffend mooi en Italiaans naar lelijk , lomp en duits maar technisch goed en effectief , ben je er op een gegeven moment gewoon klaar mee of wat ?

(https://www.mupload.nl/img/ax9sn0a0o0rq0.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 07,2020, 19:57:40
Nou zo charmant en verbluffend mooi zijn de meesten gewone toer Guzzi's uit de zeventig/tachtiger jaren ook niet hoor, bovendien wegen ze als dieplood!
Op de sportieve uitvoeringen na dan, de 750S en de eerste 850 LM  zijn fraaie motoren, de LM ll en lll vind ik ook al niet mooi.

Ducati's uit die bouwjaren zijn gaaf maar overpriced.

Laverda ben ik ook klaar mee, ze zijn topzwaar en hebben net zulke lompe techniek als Guzzi's en BMW's.  Bovendien heb ik het met de enige specialist in Nederland ook wel gezien.

En met een R80 of R100 uit die periode kan (met goede vering wel te verstaan) je prima de hoek mee om en is de zithouding ook nog eens top!
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op juni, 07,2020, 20:06:58
Ja, als laverda rijder heb je GVD waarschijnlijk toch wel nodig.  Hier kan je nog bij VRA geholpen worden.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op juni, 07,2020, 20:09:57
Ik vind het wel hele mannelijke moto's, die breganze-laverda's.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 07,2020, 20:16:04
Ja, als laverda rijder heb je GVD waarschijnlijk toch wel nodig.  Hier kan je nog bij VRA geholpen worden.

Klopt Pille, en dat is een heel groot voordeel van Guzzi en BMW, over het algemeen niet duur en makkelijk via diverse kanalen te verkrijgen.

Dat is ook het grote probleem met koningsassers Ducati, onderdelen zijn schreeuwend duur en minder makkelijk verkrijgbaar.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 07,2020, 21:46:25
Ik heb nooit gereden op Laverda's maar een goede kennis van me heeft er twee, een 1000 en een 750 en beiden in prachtige staat. Vind het erg mooie machines om te zien!!

Als we het toch over oude motorfietsen hebben, die Benelli's 900 met aan beide zijden 3 uitlaatdempers ken ik nog uit m'n jeugd... prachtig om te zien!!
Maar of het fijne motoren zijn, geen idee...
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op juni, 07,2020, 22:32:13
Die benelli 6 cilinders had je in 750 en 900cc.  Mooi? Beetje hoekig vind ik.  Dan had ik nog een mooiere.  Een 504 sport.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 08,2020, 07:05:07
Citaat
Nou zo charmant en verbluffend mooi zijn de meesten gewone toer Guzzi's uit de zeventig/tachtiger jaren ook niet hoor,

daar heb je eigenlijk wel gelijk in ja , enige echt mooie Guzzies zijn de V7 sport ( Tellaio rosso ) de 750 S en de 750 S3 geweest , Le mans serie hoef je mij ook niet voor wakker te maken en helemaal die 850 of MK1 liefde snap ik niet zo , de III was de mooiste van de hele serie EN de beste

Citaat
Laverda ben ik ook klaar mee, ze zijn topzwaar en hebben net zulke lompe techniek als Guzzi's en BMW's.

maar om dat te kunnen zeggen en stellen moet je ze wel allemaal gereden en in jouw geval ook gehad hebben Hans , ik zou nog best eens op een oude Laverda twin willen rijden , zo een met zo,n grote remtrommel voor of een oude eind jaren 60 Triumph Bonneville , BSA , Norton Commando , waarschijnlijk allemaal KU..... die hebben allemaal iets TE veel wat de nieuwe motoren van nu te weinig hebben , karakter

ik las of hoorde vandeweek bv de opmerking over Ducati , op die nieuwe Multistrada,s heb je absoluut het idee of gevoel niet meer dat je op een twin rijdt  :shocked: wat is dan de plus van Ducati nog  :huh: en dat geld natuurlijk ook voor de nieuwe Guzzi,s ............ en Triumph,s en................................

Citaat
Als we het toch over oude motorfietsen hebben, die Benelli's 900 met aan beide zijden 3 uitlaatdempers ken ik nog uit m'n jeugd.

de Benelli 6 cilinders oftewel de Benelli sei , heeft tot niet zo heel lang geleden een hagelnieuwe te koop gestaan bij motorhandelaar Jan Keessen in Woubrugge , kwam er een paar weken geleden nog langs en zag dat er nu toch geen motorzaak meer in zit na jaren , stond helemaal vol met pallets isolatiemateriaal ofzo ? daarmee is dan een einde gekomen aan ik denk wel de meest vreemde en bizarre motorzaak van NL

(https://www.mupload.nl/img/qtyywf6by.jpg)


Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 08,2020, 09:19:38
waarom ?  :popcorn: zie eerste onderstaande foto  :voila je ziet al een Black bomber staan , stond ook vol met jaren 70 boxer BMW,s in nieuwstaat , een 3 tal hagelnieuwe Benelli,s uit krat en wat jongere gebruikte japanse zooi , als je naar binnen stapte in het pand ging je zo terug in de tijd naar de jaren 70 , echt , in het kleine kledinghoekje hingen zelfs nog Furygan overall,s uit de seventies

eigenlijk was het meer een museum waar je binnen kwam als een motorzaak maar dat is het nog niet , als je even binnen was dan kwam Jan Keessen met de lift naar beneden , man zit sinds een raceongeluk in ook de jaren 70 ( of eind 60 ) in een rolstoel , en zegt niets , HELEMAAL NIETS , hij ging alleen vanuit het kledinghoekje naar je zitten kijken , daarmee ga je je dus steeds minder prettig voelen en als je dan besluit om maar te gaan en nog gedag zegt kan dat nog net beantwoord worden  :shocked:

je krijgt geen woord , man zit je alleen maar te bekijken en een heel prettige uitstraling had hij niet , niet zo gek dat die al jaren niets meer verkocht , weet je overigens dat hij ooit nog Guzzi dealer is geweest ?

hieronder het pand zoals het er nu nog bij staat enkel alleen nu showroom vol met pallets isolatiemateriaal ofzo

toch vreemd , in de jaren 80 was hij nog een serieuze motorhandelaar , ergens 2de helft jaren 80 had hij een stuk of 30 nieuwe Yamaha XS650 Heritage specials staan , hele showroom stond vol met dezelfde motorfietsen en die verkocht hij toen NIEUW voor FL 6990,00  , € 3172,00 euro voor een nieuwe motorfiets , mijn oom had er destijds ook gekocht bij hem

(https://www.mupload.nl/img/w2d9rr.jpg)

heel bizar
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op juni, 08,2020, 09:51:54
En met een R80 of R100 uit die periode kan (met goede vering wel te verstaan) je prima de hoek mee om en is de zithouding ook nog eens top!

Net of die verbluffend mooi zijn dan.  :bonk :bonk :bonk Je hebt toch geen koorts zeker?

Wij hadden vroeger altijd behoorlijk leedvermaak als we iemand op zo’n, toen al, ouderwets gebakje zagen rijden. Zag er niet uit, reed voor geen meter.

De mooiste motoren uit die periode die ook nu nog goed bruikbaar zijn, dat zijn toch de Japanners. Helaas voor de Guzzi, Triumph, BMW en Ducati fans hier.

Doe mij maar een mooie CB750, GS1000, XS650, CBX ofzo. En zo kan ik er nog wel 10 opnoemen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juni, 08,2020, 16:06:08
de 990 sei had geen 6 uitlaten , dat had origineel alleen de 750 , op de foto zoals Rini heeft gepost . de 900 had er gewoon 2 .

 waren wel setjes voor om er weer een 6in 6 op te zetten

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/beneli/benelli_900_sei%2078.htm
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 08,2020, 18:51:39
Citaat
Dan had ik nog een mooiere.  Een 504 sport.

dat waren wel mooie fietsen  :voila kwam bij het regiocafe altijd een oude baas op zo,n ding ergens bij Noordwijk vandaan ofzo , had ook een paar Guzzi,s en dan die Benelli , denk dat hij een 2 jaar geleden , of al weer langer inmiddels , nog een keer is geweest , toen had hij alles verkocht en een rode Moto Guzzi 750 Nevada gekocht die hij bij zich had , daarna de baas nooit meer gezien

eigenlijk best bizar , van de regelmatige bezoekers heeft Cees wel een telefoonnr en hij belt ze ook op als ze een poos niet meer geweest zijn of alles goed gaat ( zijn natuurlijk overwegend ouwe baasies ) maar zo,n baas die af en toe eens kwam aanwaaien , geen idee , man kan inmiddels zomaar overleden zijn  :popcorn:

(https://www.mupload.nl/img/ovc20nnmz.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 08,2020, 19:18:38
Citaat
(https://www.mupload.nl/img/ovc20nnmz.jpg)

Gaaf machien!!!
 :grin: :grin:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op juni, 08,2020, 22:43:14
Een Italiaanse Honda
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 09,2020, 08:46:29
nu we het toch over Benelli hebben , wat vinden we van de nieuwe Benelli,s ? betaalbare fietsen maar wel uit China ofzo

maar voor al de all road rijders hier op het forum , wat vinden jullie hier nou van ?  :voila ik vind het helemaal niks maar dat komt omdat ik niet van GS,en , V85TT,s , Tenere rotzooi en aanverwant hou want een motor moet in de 1ste plaats MOOI zijn , een plek in de geschiedenis boeken halen , maar voor de liefhebbers , wat vinden jullie hier dan van voor die € 6399,00

(https://www.mupload.nl/img/f433qwdj.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 09,2020, 08:48:28
of deze  :voila best een leuk ding voor €5999,00

(https://www.mupload.nl/img/ad8tui4.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 09,2020, 08:52:22
enige waar ik echt wat vind is deze  :voila de Imperiale 400 , nieuw te koop voor 4499,00 alleen wat is het eigenlijk , Benelli heeft nooit een fiets gehad die hier ook maar enigszins op leek dus een knipoog of ode aan het verleden is het niet , lijkt mij meer een poging om kopers bij Royal Enfield weg te trekken en als de kwaliteit goed is lijkt me dat ook een goede poging voor die prijs , maar om er Benelli op te zetten vind ik wel de historie van het merk te kort doen , vind hem verder ook te veel , te vol gepropt , te veel op te weinig ruimte , mischien hadden ze hem wat langer moet maken

(https://www.mupload.nl/img/gn59pz62lghi4.png)

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op juni, 09,2020, 17:23:56
Ik vind de witte en de zwarte mooie moto's.  En vooral de prijs is belachelijk laag.  Stel dat dit betrouwbare moto's zijn, waarom zouden we die niet kopen?  Omdat ze uit china komen?  De nieuwe triumph's worden gemaakt in thailand dus so what? 
Heb dik spijt dat ik die benelli verkocht heb.  Die moto is te vroeg bij mij gekomen.  Ik sleutelde maar sporadisch en toen was het internet nog niet zo aanwezig voor onderdelen en ik wasxnog niet tot de jaren van verstand gekomen☺
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 09,2020, 17:29:53
Citaat
De nieuwe triumph's worden gemaakt in thailand dus so what?

dat kan je niet echt vergelijken Pille , Triumph heeft een fabriek neer gezet in Thailand waar gewerkt volgens de kwaliteitseisen en standaards van Triumph , in het geval van Benelli heeft een chinees bedrijf de merknaam gekocht en is motorfietsen gaan produceren onder die naam volgens hun kwaliteitsnorm en standaard

maar begrijp me niet verkeerd hoor , dingen kunnen best goed zijn , ik weet het niet , hoor of lees er weinig over

vind die zwarte er ook best stoer uit zien hoor maar ik snap de link van zo,n fiets met Benelli niet zo goed
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 09,2020, 19:54:00
Ik vind die 504 heel mooi, die zie je eigenlijk nooit in het echie! Waarschijnlijk niet veel van gemaakt?
Dat moderne spul kan ik niet warm voor lopen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 10,2020, 08:43:56
Een Italiaanse Honda

Toch Italiaans concept. Japanners kloonden alles maar wel technisch veel beter en Benelli heeft die verbeterde versies weer overgenomen.
Hoewel als je kijkt naar de ooit zo succesvolle CX serie kun je enkel constateren dat de hoek van de cilinders overeenkomt met Guzzi maar technisch een wereld van verschil.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op juni, 10,2020, 09:20:00
Sorry Koos maar dit is toch echt Italiaans jatwerk. Best mooi gedaan trouwens. Maar ik zou dan toch liever de japanse Honda cb500 four in de garage hebben.

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 10,2020, 16:04:56
Benelli had in de jaren 60 al de 4-colinders 350 en 400.  Dat was voordat ze samen met Guzzi die 4-cilinders leverden.
De Guzzi 350GTS die ik had was van 1974
Honda kwam er in de jaren 70 mee op de markt met de 350 en 400Four.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 10,2020, 17:17:28
Een Italiaanse Honda

Ja klopt. Deed me ook denken aan m'n eerste motor, een Suzuki GS550E alleen heeft die een wat langer zadel zodat een duo wat meer ruimte heeft. Maar met een mooie dame achterop kun je beter zo'n kort zadeltje hebben  :wink:

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 10,2020, 17:18:41
denk dat je nou toch in de bonen bent Koos , de enige 350 cc 4 cilinder die Benelli rond 1966 had was een racer , voor op het circuit dus  :crossy

pas in 1973 werden de eerste Benelli en Moto Guzzi 4 cilinders aan het publiek getoond en pas in 1974 kwamen deze te koop , de 500 cc Benelli is regelrecht van de Honda CB500 gecopieerd  :voila

https://nl.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_350_GTS

(https://www.mupload.nl/img/di9l85.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 10,2020, 17:19:53
nu we het toch over Benelli hebben , wat vinden we van de nieuwe Benelli,s ? betaalbare fietsen maar wel uit China ofzo

maar voor al de all road rijders hier op het forum , wat vinden jullie hier nou van ?  :voila ik vind het helemaal niks maar dat komt omdat ik niet van GS,en , V85TT,s , Tenere rotzooi en aanverwant hou want een motor moet in de 1ste plaats MOOI zijn , een plek in de geschiedenis boeken halen , maar voor de liefhebbers , wat vinden jullie hier dan van voor die € 6399,00

(https://www.mupload.nl/img/f433qwdj.jpg)

Niet mijn ding.... tanklijn niet mooi, "snavel" te lomp en ik vind hem erg druk. Daarmee bedoel ik al die buisjes richeltjes en randjes...
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 10,2020, 17:20:41
of deze  :voila best een leuk ding voor €5999,00

(https://www.mupload.nl/img/ad8tui4.jpg)

Ziet er beter uit dan die all road maar daar houd het voor mij mee op...
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 10,2020, 17:22:25
enige waar ik echt wat vind is deze  :voila de Imperiale 400 , nieuw te koop voor 4499,00 alleen wat is het eigenlijk , Benelli heeft nooit een fiets gehad die hier ook maar enigszins op leek dus een knipoog of ode aan het verleden is het niet , lijkt mij meer een poging om kopers bij Royal Enfield weg te trekken en als de kwaliteit goed is lijkt me dat ook een goede poging voor die prijs , maar om er Benelli op te zetten vind ik wel de historie van het merk te kort doen , vind hem verder ook te veel , te vol gepropt , te veel op te weinig ruimte , mischien hadden ze hem wat langer moet maken

(https://www.mupload.nl/img/gn59pz62lghi4.png)

Die tiet er leuk uit maar inderdaad, teveel Royal Enfield en als ik al zoiets zou willen dan koop ik een echte R.E.  :wink:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 10,2020, 17:24:05
Ik vind die 504 heel mooi, die zie je eigenlijk nooit in het echie! Waarschijnlijk niet veel van gemaakt?
Dat moderne spul kan ik niet warm voor lopen.

Heb ze alleen nog maar in een showroom zien staan in Grave bij de Triumph Specialist...
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 10,2020, 17:24:34
Citaat
en als ik al zoiets zou willen dan koop ik een echte R.E.

dan moet je snel zijn want ze gaan stoppen met dat blok , voldoet niet meer aan de veel strengere milieu eisen in India als hier  :shocked:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 10,2020, 19:19:37
Ik vind die 504 heel mooi, die zie je eigenlijk nooit in het echie! Waarschijnlijk niet veel van gemaakt?
Dat moderne spul kan ik niet warm voor lopen.

Heb ze alleen nog maar in een showroom zien staan in Grave bij de Triumph Specialist...

en dan bedoel je de nieuwe Benelli,s neem ik aan ? geen 504 toch ?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op juni, 10,2020, 22:34:55
Mooie Honda Rini, een paar posts terug
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 11,2020, 00:08:04
Ja met een zwabber frame en geen remmen   :yeah:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 11,2020, 06:24:45
kleinigheidje houd je altijd Hans  :yeah: wat te denken van al die jaren 60 two strokes als de Kawasaki samurai en soortgenoten , scheurende doodskisten  :crossy maar geweldig mooi om te zien EN om te horen lopen , geweldig dat geschreeuw van zo,n hoogtoerig 2 takt blok  :klap' zo kan ik zo GEWELDIG genieten van de lucht die je ruikt van zo,n oude 2 takt als je er een tegenkomt onderweg , ben je zo weer terug 30 jaar geleden op Assen

Citaat
Mooie Honda Rini, een paar posts terug

mooi he , staat bij Arie Molenaar in de showroom , mag er niet op rijden van hem  :bonk zeikerd  :pret

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 11,2020, 08:48:11
Nou ik heb vorige week net weer eens een 2-takt gekocht  :evil:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op juni, 11,2020, 09:08:00
Ja met een zwabber frame en geen remmen   :yeah:

Je vergeet de vering
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op juni, 11,2020, 09:09:01
Nou ik heb vorige week net weer eens een 2-takt gekocht  :evil:

Een grasmaaier?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Veloce op juni, 11,2020, 09:15:40
Heb ik ook...een Honda.
Voor de tuin alles op accu en benzine.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 11,2020, 16:10:50
Nou ik heb vorige week net weer eens een 2-takt gekocht  :evil:

Een grasmaaier?

Waterplantenmaaier dan haha

http://forum.guzzioot.nl/index.php?topic=106.msg92619#msg92619

grasmaaier nog in bestelling.  Heb wel elektrische voor achtertuin maar voor is ruim 1000m².
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 24,2020, 20:02:49
Laatst hadden we het hier over de wegafsluitingen in Oostenrijk voor motoren die teveel lawaai maken, aldus de Oostenrijkse regering en bewoners langs deze wegen. Het Duitse magazine Motorrad heeft het e.e.a. op een rijtje gezet voor de huidige motoren en dat is HIER (https://www.motorradonline.de/ratgeber/laermfahrverbot-oesterreich-tirol-betroffene-modelle/) na te lezen. De huidige Guzzi's mogen er gewoon komen  :grin:

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: brevadaytona op juni, 25,2020, 15:56:19
Link werkt niet ,maar had dat ook gelezen , dat dec huidige modellen die Guzzi levert , Mar helaas dat iijn er maar een paar ,

Dus helaas bv de Stelvio maakt een standgerausch van 98dba bv , weet niet hoe het met de v11 serie zit en zo ,maar dat zijn allemaal niet meer leverbare  modellen , dus heeft Guzzi AIG er makkelijk vanaf gemaakt helaas
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: TigerManZ op juni, 25,2020, 16:26:40
Link werkt niet ,maar had dat ook gelezen , dat dec huidige modellen die Guzzi levert , Mar helaas dat iijn er maar een paar ,

Bedankt  :grin: Er was een lettertje niet meegekomen zag ik...
Als het goed is werkt deze link (https://www.motorradonline.de/ratgeber/laermfahrverbot-oesterreich-tirol-betroffene-modelle/) wel.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 17,2020, 10:01:53
’Tellerfraude’ aangepakt

Minister: nieuwe maatregelen

Den Haag Het gesjoemel met de kilometerstanden van auto’s komt steviger aan banden te liggen.

Er komt een verbod op de apparaten die de fraude mogelijk maken en de tellerstanden moeten vaker vast worden gelegd.

Dat maakt minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) vrijdag bekend.

Ze gaat ook regelen dat de tellerstanden van motorfietsen vast wordt gelegd.

De nieuwe regels moeten 1 juli 2021 ivan kracht worden.

Het manipuleren van de standen is al strafbaar, maar gebeurt nog steeds op grote schaal.

Die fraude kost jaarlijks ruim 100 miljoen euro.

Mensen betalen te veel voor een auto waarvan de teller is teruggedraaid en staan vervolgens voor hogere kosten wegens achterstallig onderhoud.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 17,2020, 16:45:16
Osram zet stap richting goedgekeurde aftermarket H7 LED-koplamp

Veel motorfietsen in Nederland zijn voorzien van aftermarket LED-verlichting. Wat echter regelmatig vergeten wordt, is dat hiervoor in principe ook de koplamp behuizing aangepast dient te worden. Anders bestaat er het risico op een flinke boete. Daarnaast is niet iedere combinatie van behuizing en lamp legaal, beide dienen namelijk voorzien te zijn een ECE typegoedkeuring.

Verlichtingsexpert Osram, met het hoofdkantoor in Duitsland, heeft echter een LED koplamp ontwikkeld die in de standaard behuizing van een voorlamp geplaatst kan worden en is voorzien van een (Duitse!) typegoedkeuring. Op dit moment is de typegoedkeuring enkel geldig voor voertuigen geregistreerd in Duitsland. Met de typegoedkeuring op zak, mag echter wil binnen de gehele Europese Unie deze lichtbron gebruikt worden. Dit komt omdat ieder land eigen wet- en regelgeving kent rondom aanpassingen die gedaan mogen worden aan voertuigen, mits deze maar overeenkomt met de richtlijnen die gelden binnen de EU.

Daarnaast is het niet zo dat ieder Duits voertuig nu voorzien mag worden van Osram's Night Breakers, zoals Osram de nieuw ontwikkelde LED-lamp noemt. Voor iedere type voertuig, merk en model dient een apart typegoedkeuring aangevraagd te worden. Osram heeft op dit moment enkel verschillende auto merken en modellen opgedragen voor een goedkeuring. Maar de lijst wordt wel steeds groter, daarnaast schept deze ontwikkeling ook mogelijkheden voor motorrijders.

Goedkoop is de lamp niet. De gehele kit kost €130,-. Deze prijs is gebaseerd op de twee koplampen die auto's hebben, mocht de Night Breaker ook voor motorrijders komen, zal de prijs zeker lager liggen. Osram claimt voor de 19 Watt lamp een 5 keer langere levensduur dan voor een halogeen koplamp en een lichtopbrengst die ruim 200% hoger ligt.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op oktober, 18,2020, 09:37:09
waarom zou je LED lampen willen , de standaard lampen doen het toch best en zijn veel goedkoper  :popcorn:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 18,2020, 12:44:23
Heb al jaren xenon in de lemans en in het donker toch wel onderscheidend.
In de SP zit een Philips motorlamp (via relais) wat ook al stuk beter is dan een standaard H4 lampje.
Was dat er toen al geweest had ik die xenon nooit ingebouwd.

Was ook een systeem voor een auto dus nog altijd 1 set in die doos  :mellow:
De lampjes gaan eindeloos mee ook.
Led wordt veel gebruikt bij eigen creaties, custombouw.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op oktober, 18,2020, 18:12:52
Led lampen: je ziet beter en wordt veeeel beter gezien. Dat is echt een groot verschil.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 21,2020, 16:18:33
Elektrische motorfiets voor goed 10 mille.

https://rgnt-motorcycles.com/



Range
120km
Battery
7,7kWh
Power
11KW
Top speed
120km/h
Dry weight
165kg

Price: €10.500 (Standard edition)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: illustrator op oktober, 21,2020, 17:38:04
Vind het helemaal nix....  :zwijg
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op oktober, 21,2020, 18:25:55
nee electrisch motorrijden is voor mij ook wel de grens , toen mijn neefje een jaar of 4 / 5 was heb ik hem een electrische motor gegeven wat bewijst dat het kinderspeelgoed is  :yeah:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 22,2020, 10:49:12
Zeker gezien de actieradius moet je het ook vooral zien als een woon/werk ding.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 22,2020, 17:14:34
Minister: ‘Geen BTW over BPM’

https://www.motor.nl/nieuws/minister-geen-btw-over-bpm/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op oktober, 22,2020, 18:30:51
bizar dat dat nog steeds gebeurt sowieso , volgens mij heeft Brussel al jaren en jaren geleden gesteld dat er geen belasting over belasting geheven mag worden  :shocked: dan doen ze ineens niet wat Brussel zegt zeker  :popcorn:
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op oktober, 23,2020, 15:04:09
Raad maar eens welk motormerk daar hinder van gaat ondervinden  :zwijg

Nieuwe motor kopen? Contant betalen straks verboden


Er komt hoogstwaarschijnlijk een verbod op contante betalingen boven de 3000 euro. Zulke betalingen mogen straks alleen nog via de bank lopen, zo meldt de BOVAG. Naast het verbod op betalingen boven de 3000 euro cash wordt ook het opknippen van grote transacties in kleinere betalingen ("smurfen") verboden. De nieuwe regels zijn bedoeld tegen witwassen en financiering van terrorisme. Wanneer het verbod ingaat is nog niet duidelijk, maar de ministerraad heeft twee weken geleden al ingestemd met het kabinetsvoorstel. Nu buigen de Raad van State en de Tweede Kamer zich erover. 

Automotive branche vaak doelwit
Volgens het kabinet wordt er jaarlijks voor 16 miljard euro crimineel geld witgewassen, dat is zo’n 2,5 procent van wat er in Nederland in een jaar wordt verdiend. De autobranche is een van de sectoren die het meest gevoelig zijn voor criminelen die willen witwassen, aldus BOVAG.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op oktober, 23,2020, 18:01:42
DUS als je een motorfiets koopt financieer je terrorisme ??? het wordt ook steeds gekker hier he  :stupid

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op november, 14,2020, 17:25:39
Jawa, Jawa of toch weer Jawa?

https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/25680-vernieuwd-jawa-verkoopt-al-50000-motoren-terug-in-europa
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op november, 15,2020, 08:37:26
gaat niks boven een echte oostblok tweetakt Jawa twin , al die lilliputer dingen uit India kan ik niks mee

(https://www.mupload.nl/img/2ff571fi95.jpg)
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op november, 15,2020, 11:14:33
Nou, ik heb toevallig een paar weken geleden een bezoekje gebracht aan de RE dealer en zo’n Interceptor is echt wel een volwassen motorfiets. Althans voor mijn postuur.

Een serieuze opvolg kandidaat voor de Suzuki
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op november, 16,2020, 06:35:01
ik heb gereden op zowel de Royal Enfield 535 GT als de 500 Bullet van mijn oom en beiden veel en veel te klein voor mij met mijn 1.90 mtr , ik heb op de beurs bij die Royal Enfield 650,s staan kijken en ook veel te klein en smal en heb bij Arie ( Molenaar ) ook op de MASH dingen gezeten en ook veel te klein , zodoende lilliputer motorfietsen maar dat geld eigenlijk ook voor onze eigen V7,s en V9,s

maar zo,n Royal Enfield als vervanger voor jouw Suzuki ? als we het dan over appels en peren vergelijken gaan hebben ? die zie ik echt even niet  :shocked: een all road motorfiets voor een retro ?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op november, 16,2020, 14:48:21
Wij hebben hier twee Suzuki V-strom dingetjes staan. En dan nog de Guzzi uiteraard.

De oudste V-strom zal binnen een paar jaar wel verkocht worden. Daar rijdt mevrouw Akako op en die motor wordt zo onderhand een beetje te groot en te zwaar voor haar. Dan is die RE een mooi alternatief, kan ik lekker zelf ook op rijden. 😎

Die andere V-strom blijft gewoon zolang we nog per motor op vakantie gaan. Die heeft nu 55.000 km gereden en is eigenlijk nog gewoon nieuw.

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op november, 17,2020, 12:41:52
ooh je hebt 2 soesen , dan begrijp ik het , ja dan is zo,n Royal Enfield erbij wel een aardig idee
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: akako op november, 17,2020, 16:50:35
Inderdaad. Leuk ding hoor. En betaalbaar.

V7 of V9 kan ook, die zijn ook leuk. Maar een stuk duurder. Dan heb je natuurlijk wel een Guzzi
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op november, 17,2020, 17:33:41
vind zo,n 650 Royal Enfield absoluut mooier als een V7 of V9 , als de prijs dan ook beter is is de keuze niet zo heel moeilijk , kwaliteit is tegenwoordig ook dik voor mekaar bij RE , was in de tijd dat mijn vader ergens rond 1995 zijn eerste Royal Enfield 350 bij Paul Postma in Haarlem kocht wel anders , daar mankeerde nog wel eens wat aan , rubber was zeer slecht en bleef je vervangen , glijlagers van de ontsteking die binnen no time versleten en ga zo maar door en toch is dat de motorfiets geweest waar mijn vader het meest gek mee was ,

de RE 500 die hij daarna kocht was een probleem ding , op een gegeven moment hebben ze de versnellingsbak uit elkaar gehaald vanwege een of ander probleem en bleken ze na maanden niet meer te weten hoe eea in elkaar moest en heeft mijn vader keurig netjes het volledige aankoopbedrag van ze terug gekregen

hij heeft toen een nieuwe Yamaha SR500 gekocht en toen hij die niet meer aangetrapt kreeg weer een nieuwe kawasaki W650 , toen kreeg hij het in zijn kop dat hij een gerestaureerde Heinkel scooter moest en ruimde daarvoor zijn Kawa op maar dat beviel hem toch niet en toen kwam de Guzzi maar uiteindelijk is hij die Royal Enfiels toch altijd blijven missen , had hem ook graag zo,n perfecte nieuwe Bullet gegund als waar mijn oom de laatste jaren op rond gereden heeft maar het heeft niet meer zo mogen zijn
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: pille op november, 17,2020, 17:53:40
ik heb gereden op zowel de Royal Enfield 535 GT als de 500 Bullet van mijn oom.
Is oom zijn bullet al verkocht?
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op februari, 10,2021, 11:11:15
Benelli nieuwtje:

https://www.motor.nl/nieuws/virtueel-wandelen-door-het-nieuwe-benelli-museum/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 13,2021, 16:44:27
Online een accu bestellen (en af laten leveren) niet meer toegestaan?
Zuurpakket werd vanwege versturen juist apart geleverd.

https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/26080-nieuwe-europese-wetgeving-zelf-motoraccu-vullen-verboden
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op maart, 24,2021, 11:28:24
Het is of je Klaver hoort orakelen met "dit zijn de feiten" als die weer eens discutabele cijfers opgooit  :pret
Die groenen kunnen er wat van met hun CO2 en houtstook (zgn biomassa) 0,0 uitstoot behalve thuis stoken dan is het weer extra vervuilend.

https://www.motor.nl/nieuws/hittler-motorrijverbod-95-dba-berust-op-willekeur/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 08,2021, 13:43:51
https://www.motor.nl/nieuws/bsa-650-nog-dit-jaar-in-productie/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: illustrator op juni, 08,2021, 14:48:34
Nog niets geleerd van het Norton debable.
BSA....Bij Storm Afstappen
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 17,2021, 15:56:13
Kilometertellerstand registreren per 1 juli verplicht

https://www.motor.nl/nieuws/opluchting-kilometertellerstand-per-1-juli-verplicht/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 17,2021, 16:50:33
en wat veranderd er dan precies ? TLM zet bij elke beurt of andere werkzaamheden aan mijn Guzzen de km stand in de computer , op de factuur en in mijn serviceboekjes keurig met een stempel zoals het hoort  :klap
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 18,2021, 13:32:44
malafide handelaren zijn er nog legio.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: hajerik op juni, 18,2021, 16:55:36
Kameraad kocht zo ooiteen EV. Wij mee om het ding op te gaan halen. Zie ik de motor en mijn eerste reactie is de vraag of de verkoper zeker weet dat de tellerstand klopt. Verkoper dacht van wel dus motor ter goeder trouw meegenomen. Daags er op voor de zekerheid kenteken bij TLM door systeem gehaald die kende de motor van reparatie uit het verleden met een hogere km stand. Gelukkig kon de koop nog ongedaan gemaakt worden daar we voldoende bewijs hadden dat de km stand niet klopte. De verkopende partij kon er ook niks aan doen omdat hij zijn handel als ongewilde inruilers bij diverse dealers vandaan haalde. De EV kwam toevallig van een BMW dealer.
Week er op stond de motor weer te koop in de verkoop tekst was de tekst aangepast naar afgelezen km stand.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juni, 18,2021, 17:18:31
Afgelezen dus slag om de arm gehouden  :evil:
Zo'n handelaar gaat dat dus nooit zelf toegeven he. Das altijd van ja zo binnen gekregen.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: hajerik op juni, 18,2021, 18:17:59
Afgelezen dus slag om de arm gehouden  :evil:
Zo'n handelaar gaat dat dus nooit zelf toegeven he. Das altijd van ja zo binnen gekregen.
Met een ton meer op die teller is zijn hele handel naar de klote. Als er dan ook nog bij vermeld wordt dat er ooit een nieuwe krukas in is gekomen wil niemand het ding meer voor een normale prijs.
En misschien is er bij inruil op de bmw ook niet bij verteld dat de km stand hoger was.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 18,2021, 18:24:57
Jammer dat er in de motorwereld net als in de autowereld steeds meer van die malafide handelaartjes en sjageraars in gebruikte motoren opduiken die niet achter de producten staan die ze verkopen , als er maar geld binnen komt en bij problemen " ons niet bellen "
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: illustrator op juni, 18,2021, 20:04:16
Alleen al bij de uit Duitsland geïmporteerde barchetta's is in de meeste gevallen de kilometerstand teruggedraaid.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juni, 19,2021, 09:06:28
toch is dat bij oa Griso,s ook wel een probleem , niet dat ze de KM standen terug draaien maar die dashboards die overlijden nog wel eens en dan komt er een nieuwe op die weer op 0 begint , is bij Jasper zijn Griso destijds wel 3 x gebeurd geloof ik vanwege condens er in ofzo , en ook die gele die ik voor deze had zat een nieuw dashboard op met een dus veel lagere km stand ,

als je de motor nou bij een merkdealer zoals TLM koopt wordt dat netjes vermeld , hebben ze bij die gele ook gedaan toen ik hem kocht maar als de motor elders is gekocht en in onderhoud is geweest moet je maar hopen dat het dashboard nooit vervangen is en de km stand klopt

zelfs als je hem bij een merkdealer koopt en die hebben hem ingeruild of uit het buitenland vandaan en dus de historie niet kennen is er altijd een kans dat de motor heel veel meer gelopen heeft  :undecided:

dan zou je kunnen denken van ik snap niet dat de km stand niet in de ECU staat opgeslagen maar die kan natuurlijk ook stuk gaan en eigenlijk is er niet nieuws want vroeger kon je natuurlijk ook gewoon een nieuwe klok monteren dus eigenlijk gaat dit nergens over  :pret

wat ik wel stom vind is dat je als dealer niet de originele km stand in het nieuwe dashboard kan zetten , ze kunnen in de ECU alles aanpassen maar daar kunnen ze dan weer niet in komen

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juli, 13,2021, 15:22:51
Verkeersonderzoek Motor.NL: ‘Motorrijders zijn niet oplettende autoruitsproeiers spuugzat’

Eén op de tien motorrijders krijgt regelmatig een volle lading ruitenvloeistof in zijn nek en is dat helemaal spuugzat. Dit blijft uit een groot onderzoek van MotorNL naar verkeersergernissen. In totaal deden 358 motorrijders mee aan het online onderzoek. Net als automobilisten en vrachtwagenchauffeurs irriteren motorrijders zich het meest aan niet oplettende verkeersdeelnemers, bumperklevers, onnodig links rijden en ‘vergeten’ te knipperen. Maar het onderzoek leverde ook motorrijders-specifieke problemen op.

Zo wordt opvallend vaak genoemd dat met name autobestuurders van alles uit het raam gooien, van sigarettenpeuken tot aan fastfood-verpakkingen. Maar het kan ook gekker, want één van de respondenten liet weten dat een vriendin geraakt werk door een luier die uit een auto voor haar geworpen werd. Vooral in de file blijkt er van alles naar buiten gekieperd, waardoor één van de respondenten aan andere motorrijders het dringende advies heeft om ‘ook in de file met 35 graden vooral je vizier gesloten te houden, om zo te voorkomen dat er een peuk in je helm geschoten wordt’.

De file is sowieso een veelbesproken onderwerp onder motorrijders. Heel vreemd is dat niet, want onlangs liet de ANWB weten dat met name in de avondspits het verkeer weer toeneemt en dat het filemonster langzaam weer terugkeert. Uit het MotorNL-onderzoek lijkt dat veel weggebruikers vergeten zijn dat er vaak motoren tussen de stilstaande auto’s en vrachtwagens rijden. Iets dat overigens ook niet bij wet geregeld is, maar met een gedragscode. Ondanks deze gedragscode wisselen veel weggebruikers nog steeds zonder te kijken en zonder te knipperen plotseling van rijbaan, met soms zelfs een aanrijding tot gevolg.

Maar het meest opvallende aan het MotorNL-onderzoek is zonder twijfel dat één op de tien motorrijders heel veel last heeft van vooral automobilisten die vlak voor hun de voorruit gaan sproeien. ‘Het kan toch niet zijn dat ik de enige motorrijder ben die dit van tijd tot tijd overkomt? Zouden automobilisten zich niet realiseren dat het met chemicaliën gemengd water over het dak heen spuiten op de achterligger terechtkomt?, vraagt een van de respondenten zich af. Hij blijkt in dit geval dus niet de enige te zijn. Een collega-motorrijder is milder voor de ‘autoruitsproeiers’ want volgens hem komt de overlast vooral omdat de meeste sproeier niet goed afgesteld staan. ‘Laat het even nakijken bij het volgende onderhoud’, is zijn waardevolle tip.

Bart Verhoeven, woordvoeder van MotorNL: ‘Dat zaken als bumperkleven, onnodig links rijden en niet knipperen hoog op de lijst met irritaties staan, komt niet als een verrassing. De problematiek rondom het ruitensproeien van automobilisten was ons al bekend, maar dat het zo’n groot probleem is niet. Wij doen dan ook een dringende oproep naar automobilisten om even in de achteruitkijkspiegels te kijken voor je de ruiten sproeit, want motorrijders zijn niet oplettende autoruitsproeiers echt spuugzat en dat snappen wij. Het is niet alleen vies en soms zelfs agressief voor lak en motorkleding, het zorgt soms ook echt voor gevaarlijke situaties omdat je er van kunt schrikken, je zicht ernstig verminderd kan worden en het vaak ook nog eens zorgt dat handvaten en voetsteunen glad worden. Wij kunnen ons goed voorstellen dat automobilisten hier nooit bij stil hebben gestaan en doen daarom deze dringende oproep.’


Opvallend vaak wordt er door motorrijders ook zeer kritisch gekeken naar collega-motorrijders, waarbij met stip op nummer één de zogeheten blèrpijpen staan. Heel onverwacht is deze uitkomst niet, want bij berichtgeving door Motor.NL over de geluidsproblematiek ontstaan er vaak hoogoplopende discussies tussen voor- en tegenstanders van deze veelbesproken uitlaten. Inmiddels nemen wij deel aan het initiatief ‘Te Luid Geluid is Uit.’ Lees daar hier meer over.

Motor.NL gaat vanaf nu jaarlijks de verkeersergernissen onder motorrijders monitoren.

https://www.motor.nl/nieuws/verkeersonderzoek-motor-nl-motorrijders-zijn-niet-oplettende-autoruitsproeiers-spuugzat/
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juli, 13,2021, 15:27:14
Dus als je ruitensproeier goed afgesteld staat blijft het water lekker aan je auto plakken?
Snap niet dat ze die onbenulligheid klakkeloos overnemen.

Overigens met de auto is het ook wel eens hinderlijk. Moet je soms van nood zelf ook gaan sproeien.
En ja kijk altijd of er niet wat vlak achter me zit.

Een luier in je smoel. Die had ik nog niet gehoord maar eigenlijk hoeft het niet te verbazen meer.
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: illustrator op juli, 13,2021, 15:29:29
De Mercedesrijder die ons BEWUST aan het "motorrijdertje pesten" was met z'n ruitensproeier op de Autobahn miste daarna een stuk van zijn linkerbuitenspiegel.... :zwijg
Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: breva op juli, 13,2021, 18:58:11
Citaat
Zouden automobilisten zich niet realiseren dat het met chemicaliën gemengd water over het dak heen spuiten op de achterligger terechtkomt?

dat denk ik inderdaad dat 99% zich dat niet realiseert of interesseert  :popcorn:

ik rijd altijd met jet helm , heb geen eens een integraal en dan is het helemaal fijn als je al die zooi voor je kop krijgt maar ook met de 500 kan ik me er behoorlijk kwaad om maken , krijg je al die zooi op je ruit en zelf kan je niet sproeien als het dak open staat anders zit de hele binnenkant van de auto er onder

maar ja , wat doe je er aan ? die mensen inhalen , afsnijden , aanhouden en aanspreken ? lijkt me geen heel goed idee met al die oververhitte medemensen met bijzonder korte teentjes momenteel  :popcorn: je wilt niet weten hoeveel getoeter en middelvingers je om je oren krijgt met de vrachtwagen momenteel  :shocked:

Titel: Re: Motornieuws
Bericht door: Aladin op juli, 13,2021, 19:22:09
Juist. Blindelings sproeien met droog weer geeft overlast voor iedereen achter je en niets van doen met onjuist afgestelde sproeiers.