-
Op deze topic speciaal de oude zooi uit het Museum van Guzzi.
Vooral voor de V7 "digibeten" en andere ongelukkigen bij de MGCN.
Ook Falcones mogen er op hoor.
-
Mooi he, die ouwe zooi, zijn tenminste nog echte motoren die je voelt en met een beetje karakter.
Dat nieuwe spul vind ik maar niks, nog effe dan gaan ze zoevende meercilinders bouwen.....die hoor je niet en die voel je niet, net als die Japanse sapcentrifuges :bonk
Ed
-
Denk je wel even aan die plasjes met olie onder je motor? :yeah:
Een Moto Guzzi lekt niet,TG.....................die markeert :yeah: :yeah:
Ed
-
Dit is wat er overbleef na een aanvaring met.............DEBEUK!!
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/SP_A0269.jpg)
-
Ik geleoof op vrijdag de 13e.......een paar jaar geleden :undecided:
Ed
-
Hij is nog steeds aan het revalideren :huh:
Ed
-
Dit vind ik toch wel een mooi stukkie huisvlijt/ouwe zooi.
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/IMG_1784.jpg)
Ed
-
wat handig, een afdakje voor de dakpannen droog te houden :rolleyes:
-
Zeker................ die kuip................ ducati Desmo ss750? :yeah:
Geen idee, zou zomaar kunnen, maar het ding is gewoon vreselijk mooi verbouwd.
Ed
-
Nog een voorbeeld van mooie ouwe zooi?
Is mijn zoon helemaal weg van( die van 999S)
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/DCNvalllendebladeren19okt2008029.jpg)
Ed
-
hoog Guzzi gehalte :grin:
Pracht model inderdaad.
-
Het rubbertje van de kickstarter is weer uit voorraad leverbaar bij de dealer :popcorn:
-
dat mocht ie willen!!
Ed
-
Dacht ik al Ed. Hij rijdt zeker op een Berini?
Ja, een eitje, zacht in dit geval.
Ed
-
Ik heb nog een paar leuke ouwe zooi plaatjes van een kennis van mij, geen Guzzi's maar wel mooi...............
Een minder ouwe:
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/mv2.jpg)
En een beetje ouwe meuk....
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/mv.jpg)
en nog een leuke:
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/vincent_2.jpg)
Maar bij elkaar kan je voor de waarde wel 10 Guzzi's kopen denk ik.
Ed
-
Inderdaad een 1000 cc rapide uit 1954
Ed
-
Mooi klassiek V blok. Dat blijft er mooi uit zien Ed, ondanks dat het lekkere oude zooi is, natuurlijk. En zeldzaam................................
Zet ook maar even bij mij voor de deur, naast die nieuwe Le Mans en Griso. Oeffffffffffffffff gaat Jan klagen.
Jan klagen? Deze Jan. Jazeker, verkeerde voordeur. :angel:
-
Nee. Wat ik wil zien aan oude Guzzi of nieuwe vindt ik wel op het net. Google is ideaal.
Maar niet alleen voor Guzzi.
-
Rij jij op een CaliII Jan?
Ed
-
Ja, een Cali 2 met toen een vreemd klein schermpje.
We hebben mekaar eens ontmoet op de TT parking.
Groet Jan
-
Ja, een Cali 2 met toen een vreemd klein schermpje.
We hebben mekaar eens ontmoet op de TT parking.
Groet Jan
Dacht ik al, ik heb toen het adres van die zadelmaker van jou gekregen.
Ed
-
Klopt, is altijd enigszins link. Het zal maar niet bevallen. (In onze huidige schreeuw en claim cultuur, daarbuiten dan he).
-
Klopt, is altijd enigszins link. Het zal maar niet bevallen. (In onze huidige schreeuw en claim cultuur, daarbuiten dan he).
Zeer goed bevallen, het zadel zat toen op de T3, maar heb het gehouden na verkoop, en zit nu op mijn CaliII
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/300.jpg)
Ed
-
Mooie foto! Heb jij ook een foto van jouw fiets Jan? Zet er op. Ik heb ook nog een hele serie foto's van oud werk. Moet ik vanavond even verkleinen. Zijn allemaal tussen de 1,5 en 4 mb. Dat is te groot voor deze site.
Nog nooit van Photobucket gehoord?
Neemt geen ruimte op de site, en dan maakt het niets uit. :voila
-
Heel simpel, ga naar http://photobucket.com/ en registreer je daar, als je dat gedaan hebt kan je foto's uploaden.
Vervolgens kan je die foto's via een link weer op het forum plakken.
Effe uitvogelen, is jou wel toevertrouwd, denk ik?
Ed
-
ga het direct even uitproberen, scheelt een hoop tijd t.a.v. fotobewerking.
ben benieuwd, kom je er niet uit, laat maar weten. :voila
Ed
-
Heb al weer een oplossing gevonden. De bestanden worden nu geupload.
We laten ons verrassen.............
Ed
-
Op deze manier? Hoop het. Krijg nou wat, het werkt.
(http://i867.photobucket.com/albums/ab231/Callidinges2009/IMAGE_00301-2.jpg)
-
Nu moet je alleen nog de IMG link kiezen dan staat hij gelijk op het forum zonder dat wij de link hoeven aan te klikken.
Ed
-
(http://i867.photobucket.com/albums/ab231/Callidinges2009/IMAGE_00301-2.jpg)
Op deze manier.
-
zo dus:
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/Iwan.jpg)
Andere hobby :nanana
Ed
-
Op de linker kant.
Share this images.
IMG code ( kopiëren en plakken).
Succes je kan het.
-
Als je met je muis op een tumbnail gaat staan, zie er onder linkjes verschijnen, mt rechts klikken op imgcode ,kopiëren en plakken op het forum.
Ed
-
Zal even kijken om een link te produceren voor het hele album.
ja dat kan ook, heb ik ook gedaan op het kabouterforum, foto's van een treffen.
http://s243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/motorschuur/ (http://s243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/motorschuur/)
Ed
-
Deze was ook van mij, rijd nu in Oostzaan.
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/IMG_0029.jpg)
Ed
-
Ed/jan, kunnen jullie er zo bij?
Leuke reportage TG, ik heb nog even gekeken of ik nog bekenden zag.
Ik was er zelf niet bij, wel jammer.
Mijn zoon was er wel op de 999S
Ed
-
Picassa is ook nog een prettige parkeerplaats voor je foto's, trouwens zie ik daar De Beuk met Patrick tijdens ons Lommel treffen? ik denk het wel
http://picasaweb.google.be/motormuisv11 (http://picasaweb.google.be/motormuisv11)
een ander manier om je foto's te delen, blokkeren, toestaan, blabla bla
-
Ja, dat klopt
-
de voorzitter en een niet nader te noemen moderator...........
-
Ze kunnen het heel goed vinden samen weet ik uit betrouwbare bron :popcorn:
Zag ze beide nog gisteren in de video's van een guzzi vriend :klap
-
ik hou niet van treeplanken op een motor :moto2
-
Wat ik ook zo vreselijk vind, highway steps in deze contreien en ze nog gebruiken ook.
Zelfde categorie circusvoorstellingen als de apenhanger, de combinatie is nog hilarischer. de wind door de mouwen en pijpen naar binnen en via de nek naar buiten :rolleyes:
Alles onder de noemer het oog wil ook wat voor deze luitjes maar ten alle tijden enige voertuigbeheersing is ver te zoeken.
-
Nuovo Falcone
-
Wat ik ook zo vreselijk vind, highway steps in deze contreien en ze nog gebruiken ook.
je bedoelt zoiets als ik bijlage, tsja moest verboden worden, hebben zelf niet in de gaten dat ze voor lul rijden.
sportieve italianen zijn voor mannen die van motoren houden, highwaysteps en choppers voor mannen die van mannen houden.
-
:popcorn: 2 verschillende werelden :voila :zwaai
-
Wat een prachtige uhh.. ogen :evil:
-
sportieve italianen zijn voor mannen die van motoren houden, highwaysteps en choppers voor mannen die van mannen houden.
:huh: :zwijg
-
sportieve italianen zijn voor mannen die van motoren houden, highwaysteps en choppers voor mannen die van mannen houden.
vrij vertaald naar het boekwerkje ,motorisch gestoord, van joost overzee alleen zijn de ,highwaysteps en choppers, daar vervangen door harley davidson.
zou harry mack ook zo,n harley ding hebben, we kunnen het hem niet meer vragen
-
:huh: :zwijg
:yeah:
toffe meiden mogen ook meedoen hoor :crossy
-
Harley is en blijft gewoon een mooie motor, vooral een bobber o.i.d., met een imposant geluid :yeah:
Er rijden alleen al zoveel van, elke idioot heeft tegenwoordig een harley, vaak om te kunnen zeggen dat ze er een hebben! :bonk
Ed
-
Ieder z'n smaak natuurlijk.
Voor mij zijn het vooral kermismotoren met veel blingbling, leuk om eens naar te kijken.
Als kind zat ik er in de draaimolen al op, dat weer wel :rolleyes:
maar nu... :lemans
Ik heb dan ook geheel geen smaak natuurlijk, dat ik indertijd een Ducati ST2 wilde kopen zegt al genoeg.
Verguisd model in Ducatiland :bonk
http://www.wallpapers.paintingfun.nl/Motoren/Motoren-3.htm (http://www.wallpapers.paintingfun.nl/Motoren/Motoren-3.htm)
-
Tsja ook jij mag het mooi vinden.
Ik vind het afschuwelijk. Het karakter van de lange slag twin vind ik daarentegen geweldig.
De mythe van de route66 en de films(easy rider) is leuk maar bepaald niet de manier waarmee ik het motorrijden kan en wil beleven.
Doe graag wat anders dan met 60 over de snelweg kachelen. Beetje veul niet snelweg en veul bochtjes vind ik veulllll loiker :bonk
Dat het ook na te doen is met treeplanken en highwaysteps en achter een grote schuifpui geloof ik graag.
Maar gewoon niet mijn ding.
Mooi om naar te kijken of te bewonderen is voor mij niet hetzelfde als mooi om te willen bezitten en zelf mee te genieten.
Een museum vol met buikschuivers is ook niet interessant immers.
Wel gaaf dat herr Flock daar langs geweest was trouwens :yeah:
-
her Flock is jouw zoon? :rolleyes:
-
nee, kan ook een harley absoluut niet mooi vinden, lompe karren die zelfs stationair al voor geen meter lopen, hoop herrie en 0 snelheid.
helaas kan ik voor niks uit de categorie ,voertuigen, uit amerika warm lopen.
mijn schoonvader heeft zo,n grote [en ook weer lompe] cryshler [of hoe schrijf je dat?] 3 liter tank, hele hoop pk,s maar een wegligging van 0,0
amerikaans probleem [zie topgear] hele dikke motoren, heel veel pk,s maar een bocht nemen kan je d,r niet mee.
enige fatsoenlijke voertuig wat uit amerika komt is de boeing 737, heeft me al ontelbare keren heen en weer naar italie gebracht zonder ooit ook maar 1 probleem.
-
Dan is dit misschien wat voor je?
http://www.troostwijkauctions.com/nl/boeing-737-400-luchtvaartuig/01-12618/ (http://www.troostwijkauctions.com/nl/boeing-737-400-luchtvaartuig/01-12618/)
http://www.troostwijkauctions.com/nl/boeing-737-400-luchtvaartuigen/01-12577/ (http://www.troostwijkauctions.com/nl/boeing-737-400-luchtvaartuigen/01-12577/)
-
Deze was ook van mij, rijd nu in Oostzaan.
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/IMG_0029.jpg)
Ed
he,dat is mijn fiets :zwijg
-
Picassa is ook nog een prettige parkeerplaats voor je foto's, trouwens zie ik daar De Beuk met Patrick tijdens ons Lommel treffen? ik denk het wel
http://picasaweb.google.be/motormuisv11 (http://picasaweb.google.be/motormuisv11)
een ander manier om je foto's te delen, blokkeren, toestaan, blabla bla
en zonder reclame
ik heb nu 87 gb aan ruimte voor mijn foto s
-
he,dat is mijn fiets :zwijg
Neem je hem mee naar Ameide vandaag?
Ed
-
Neem je hem mee naar Ameide vandaag?
Ed
nee,ik kom met nog 3 dorpsgenoten met mijn "nieuwste" volvo :bonk
-
nee,ik kom met nog 3 dorpsgenoten met mijn "nieuwste" volvo :bonk
Was die andere niet goed meer dan??
Neem de spullen voor de kuip mee!
Ed
-
Was die andere niet goed meer dan??
Neem de spullen voor de kuip mee!
Ed
is nog steeds dezelfde,maar is mijn "nieuwste" :yeah: :yeah:
-
Dan is dit misschien wat voor je
is natuurlijk wel eens wat anders als een guz of een alfa?
wel eerst ff leren vliegen dan........................
-
paar stewardessen d,r bij...........................
-
Kijk eens aan! Wat wil je nog meer..
Waar wacht je nog op?
-
Dan is het donderdags maar behelpen als ik deze stewardessen zo zie :grin:
-
Kijk eens aan! Wat wil je nog meer..
Waar wacht je nog op?
gisteren meteen mijn eerste rijles genomen maar geloof dat ik op de landing nog even moet oefenen?
-
Maar weer even back to basic?
ok, terug naar oude zooi dan maar weer :tongue: :voila
-
gisteren meteen mijn eerste rijles genomen maar geloof dat ik op de landing nog even moet oefenen?
Alle begin is moeilijk. Ik zou zeggen : "Vooral doorgaan!"
-
effectief tegen kutvliegtuigen
-
en ook verkrijgbaar in een wat handzamer formaat
-
met een ander softwarepakket kan je er doelen op land mee raken ja, geld trouwens ook voor de patriot.
-
Jongens, hou even op met die kut vliegtuigen. Ik zie die klerezooi elke dag op afstand over mijn huis denderen. Nog even en ik schiet die dingen uit de lucht.
wat gaf je ook alweer vleugels?
(http://www.goedkoopbier.nl/UserFiles/Image/red%20bull%20hummer.JPG)
-
wat gaf je ook alweer vleugels?
eeuuhhmmmmmm................libresse?????? :yeah: :voila
-
ouwe zooi in een nieuw jasje dus.
Maar ik vind um echt een beauty :yeah:
-
Vind je niet dat je je punt inmiddels wel duidelijk hebt gemaakt, TG?
Begint een beetje te vervelen op den duur, joh. Je vervalt hopeloos in herhaling.
We weten het nu zo zachtjesaan wel hoor.
(http://www.dreamstime.com/smiley-boring-thumb8005794.jpg)
-
Doe dat dan ook....
-
Zou niet rustig slapen als mijn Guzzi's in die schuur stonden :zwijg
-
Targa,
Ik hoorde een ontzettende zware dreun. Tot mijn grote schrik en ontzetting dacht ik eerst dat de Koerier op mijn deurmat viel. Want dat laatste nummer wordt natuurlijk super dik met al die leuke winterverhalen
de griso is gelanceerd?
is er geen kutvliegtuig boven op de griso gevallen?
of al qaida heeft een aanslag gepleegd op je griso, heeft de MGCN al een al qaida tak?
anyway, supervrouw staat in het verkeerde topic, mooi exemplaar dus duidelijk geval van ,vrouwen en bier,
-
Door anderen te kleineren, wordt je zelf niet groter!!
-
Daar zitten tuinkaboutertjes te zeuren over lekke V7 handschoenen en backfires in hun handvat.
:stupid
backfire in het handvat?
zie hier, de oplossing voor zeurende tuinkabouters die voor een zak drop een oude guz gekocht hebben, daarvan verwachten dat die nog 20 jaar zonder problemen mee gaat en als die dan stuk gaat eerst gaan lopen zeiken bij de verkoper dat hij hem terug moet kopen omdat de guz niet aan hun verwachting voldoet en als dat niet gebeurt allemaal stomme vragen op een forum gaan stellen omdat ze hem zelf niet kunnen repareren en hem gewoon naar teo brengen niet kunnen betalen.
men neme een schema en een universeelmeter
,,wat is dat, een universeelmeter?,,
dat is zo,n kastje met draadjes er aan waar je dingen mee kan meten
,,oh ja, en dan,,
hou 1 pen tegen je achterband en de ander tegen je standaard
,, ik meet niks, en nu?,,
dan is de guz stuk, oplossing: nijverheidsweg 26 te nijmegen
,, ja maar daar rekenen ze wel iets van €70 per uur en ik heb een gezin dus dat kan ik niet betalen,,
-
:bonk praktijkvoorbeeld:
mijnheer mijn wasmachine centrifugeert niet goed meer en mijn man heeft zelf al gekeken maar kan het niet vinden.
mevrouw, het niet goed centrifugeren is het gevolg van een verstopping in de ontluchtingsslang, kosten reparatie €89,00 maar omdat mijnheer ,zelf al even gekeken heeft, zijn nu de volgende zaken defect........................... kosten €300,00
goedzo, conclusie: als je van zaken geen verstand hebt blijf er dan van af en laat er een vakman naar kijken, je maakt meer kapot dan goed :yeah:
recent, mijnheer er staan steeds 2 rode lampjes te knipperen en er staat steeds water onderin het apparaat.
mijn man houd de wasmachine steeds voorover om het water er uit te laten lopen en dan deed die het weer 1 of 2 keer maar nu doet die niks meer.
goh mevrouw, dan zal de wasautomaat wel lekken, waarschijnlijk lekke balgslang kosten €130,00 maar omdat mijnheer steeds even de wasautomaat voorover hield is de wps schakelaar nat geworden en heeft u de besturing opgeblazen, kosten om en nabij de €500,00
dat vertellen ze er niet bij he' bij ,www.zelf je storing verhelpen, hahahaha..................................sukkels
-
altijd nog zelf kunnen fixen die inmiddels 16 jaar oude wasmachine.
Weliswaar al met eigen gebruiksaanwijzing maar das BT wel toevertrouwd :yeah:
-
aha was jij dat.
Ik stond altijd watertandend langs de kant als die voor mij stoere berijder weer langs kwam daveren.
Tranen van ontroering ook nog steed als ik er maar een plaatje van zie. Ik was helaas nog iets te jong om zelf te rijden, 2 jaar en 7 maanden slechts.
Een oom van me zag af van een proefrit en verongelukte nadien helaas al snel.
Hoe gelijk had hij, het was een beest immers, wat je aan vrouwen over moet laten, die houden van beesten.
Ben er nog steeds trots op Giacomo Agostini persoonlijk ontmoet en meegemaakt te hebben.
Ik was namelijk 1 van het zeer selecte groepje van 268.000 toeschouwers die het mee mocht beleven hoe hij in de 350 én 500 klasse de wedstrijd op naam zette.
-
Ben er nog steeds trots op Giacomo Agostini persoonlijk ontmoet en meegemaakt te hebben.
zucht........................
-
Wat???????????????????/ En heb jij ook zijn handtekening?????????????????????????/ Even inscannen en op de site zetten!!!!!!!!!!!!!!!!!
IVarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
-
He Targa, weg met die kut motor
kutmotor?
deze kutmotor is denk ik over de laatste 10 jaar wel 8 jaar sbk kampioen geweest.
nog maar 1 dan, de meester aan het werk.................
-
PAAAUUUULLLLLLLLLLLLL japanse zooi op ons forum, bannen die aladin.
-
beetje verwarring zaaien bij de V7,s
waar komt dit nou weer vandaan, deze vind ik dus WEL mooi............
PAUL???????????????????????
-
Even snel compenseren
.
-
:voila
-
Moet niet gekker worden daar.
Ze zijn nu in de ban van de CX blokken, uit de tijd dat Honda nog graag kopieerde (én verbeterde)
Het water gekoelde Guzzi blox zeg maar, alleen als CX 500/650
Ook kwam er een turbo versie, van de 500 was een ramp om mee te rijden maar de 650 een knaller.
Chris rijdt er nog steeds mee rond en regelmatig ook met onze Guzzi-west activiteiten.
Heb zelf alleen de ongeblazen blokken heel wat kilometers opgezet overigens in de jaren 80.
Had ik maar gelijk het origineel aan durven schaffen dacht ik later maar ja al die indianen verhalen ook altijd...
Het echte genotzalige rijden begon met de eerste echte Guzzi, zoveel meerwaarde aan een toertje, onvoorstelbaar.
Alleen de eerste 100km is het wel even wennen en na de aankoop op weg naar huis (zonder enige proefrit godzijdank) wel even gedacht OMG waar ben ik aan begonnen.
-
Mijn lampje begint te brandern...
Zou tijd worden TG dat je een lichtje opging.
wakker worden :yeah:
-
Ja daar kun je inderdaad suf van worden en de bladen gaan plakken nadien.
Maar als je maar fun hebt he :yeah:
-
stop politie :yeah:
-
en de italiaanse uitvoering, toen nog op guzzi,s
-
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=10234 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=10234)
Het rijdt nato en zal wel even in kaart brengen hoe de gemiddelde Guzzi rijder eea beleefd dmv wat vraag gesprekjes.
Nou, we krijgen dus in beeld(koerier) wie graag in the picture komt.
Je kunt er maar zoet mee zijn en de redactie krijgt kopij
(http://static.aanbodpagina.nl/aa_images/nl/normal/94/49/98/86/67/7/949867_1.jpg)
-
een ex-voorzitter gespot....
(http://vanallesonderdeloep.web-log.nl/photos/uncategorized/att83164.jpg)
-
En nu? BMW's? Let er nooit op
yep, bij de caribinieri meest bmw en de lokale politie veel ducati multistrada,s
en de caribinieri, uiteraard ALFA ROMEO
-
[vr 16:23] <Aladin> kunnen ze bij de pdf's en de plaatjes zien
[vr 16:22] <Aladin> de downloads opengesteld voor gasten
shit, gaan ze mee kijken, even aanpassen dan maar.
hebben jullie deze al gezien, vorige week gepresenteerd op de motorrai, gaat weer een succes nummer worden voor :guzzi_emo:
let vooral op het ULTRA sportieve chroomen randje op het vliegwiel en de sportieve plunjervering, om over extravagante details als een gereedschapskastje maar te zwijgen.
ultra snelle sportieve radiaalbanden en een comfortabele zit voor de passagier, en met die mooie gesloten trommelremmen geen kans meer op backfire,s
-
Gelukkig hoefde de rijder het niet alleen van de achtervering te hebben, das net genoeg om het wiel aan de grond te houden :bonk
-
Gelukkig hoefde de rijder het niet alleen van de achtervering te hebben,
LET OP: ze lezen mee ,, gelukkig HOEFT de rijder het niet alleen van de achtervering te hebben.
-
Och de huidige rijder gaat enkel vanaf de aanhanger het treffen terrein op en anderdaags nog een bepijlde route op bromfietssnelheid.
Wat het genot van een dergelijk ritje is buiten het eens meegemaakt te hebben op zo'n antiek geval ontgaat me enigzins maar ieder zijn/haar ding immers he.
Ik kan er wel van genieten om al die gerestaureerde exemplaren opgesteld te zien staan in de openlucht en de details nog eens door te nemen.
-
nu in de bioscoop, :voila
-
Mooi plaatje, past helemaal bij deze site. Is geen V50 hoor
een v75 dan? :tongue:
ook geen bmw he', rond de 2de wereldoorlog bouwde er nog een duitser van die boxers, dacht puch maar kan ook dkw zijn? :huh:
maar hoe vind je dit dan, ouwe zooi? nee hageltje nieuw een egli enfield
-
hoppa, hier heb je een snel blok
-
Goh...je meent 't!!
Dus dàt is nou een BLOK...
Wel, wel, kijk eens aan. 'n Mens is nooit te oud om te leren, dat blijkt maar weer.
-
Hoho....Niet teveel informatie ineens hoor. :bonk
Ben het blok nog aan 't verwerken...
-
(http://www.vanhelden.nl/productinfo/illustraties/6158-00.jpg)
en dit zijn? :popcorn:
-
Ok, thats it...I give up. Teveel is teveel. ik......ik...... (http://www.pcosplace.com/forum/images/smilies/headhurt.gif) (http://www.pcosplace.com/forum/images/smilies/reaction.gif)
(http://www.freewebs.com/tennesseefaintingarmadillers/Thudley%202.jpg)
-
(http://nieuws.nl/images/1600_200_1552.jpg)
-
Kijk dit is een blok.
Als je niet rijd, zet je hem in de kamer en gebruik je hem als airco??
Of is daar dat mmoie rooster niet voor aan de zijkant? :tongue: :tongue: :pret
Ed
-
Kijk dit is een blok.
heeft wel iets weg van deze
-
Juist een sport gekocht omdat het de laatste 2klepper is :yeah:
-
Het is best mooie techniek maar het blok is er niet voor ontworpen nu eenmaal, het blijft een zorgenkind modificatie IMO.
Je ziet ook dat vrijwel alle later aangebrachte modificaties om te tunen stuk draaien bij belasting.
Zo dom waren die toenmalige constructeurs helemaal niet als het om kansberekening ging.
-
Geen foto's van het eerste L-blok door Guzzi ontworpen?
-
Kreidler, Puch of Zundapp was het indertijd.
Moi was van de Kreidler.
Helaas geheel niksnada fotoos uit die jaren dus ook niets van m'n brommers
-
Dat zijn nog eens jaren vijftig prijzen!
BeriNI
Wel grappig. De NI van Berini was de ome Nico van mijn vrouw.
-
Targa................ helemaal wat voor jou
nee dank je turbo, in de eerste plaats ziet dat ding er niet uit en ik houd ABSOLUUT niet van ,verkrachte guzzi,s, en in de 2de plaats is het een 4 klepper blok uit de daytona/centauro en die cilinders hebben sterk de neiging om te scheuren, no thanks :wink:
-
de koppen maar die serie van/voor de centauro was verbeterd.
-
meer preciezer bij de klepzettings.
Ach er was altijd wat met die 4 kleppers eigenlijk.
De huidige serie is de eerste waar je nog geen malleur over hoort.
-
GuzMo schrijft wat ie wil...
En da's -nogmaals- niet op commando. :tongue:
-
En da's -nogmaals- niet op commando
norton comando of eeuuuhhhh commando
-
Ja da's een beter(e) commando. :klap
-
Ja zeker mooi.
Persoonlijk vind ik deze Vincent 1 van de mooiste klassiekers.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RHJ4OUL3.jpg)
-
Neef van mijn vrouw kocht er zo een
mijn oom [ja, daar is die weer] heeft er ooit zo een gehad, bsa dbd 45 goldstar, heeft die knuppel eind jaren 60 op zo,n kloterige honda cb750 ingeruild, hoe haal je het in je hoofd? :huh:
nou ja, in die tijdsgeest, die engelse dingen was doordeweeks sleutelen en dan in het weekend als het mee zat rijden en die honda,s bleven heel [zegt hij] maar de laatste keer dat ik zo,n goldstar te koop zag werd er 100.000 gulden voor gevraagd, auw :stupid
-
Die Vincent, is die te koop?
Ben bang van niet...
-
Hoewel........Alles heeft zijn prijs natuurlijk.
Als je bod maar hoog genoeg is maak je altijd kans.
Moet waarschijnlijk erg hoog zijn................... :popcorn:
-
elegant modelletje :pret
-
Blijven dromen, TG.....blijven dromen... :tongue:
-
Targa dit is een mooie sportmotor voor jou
zat meer aan zoiets te denken, welk merk is dit................ mischien wel wat voor een nieuw topic, motormerken raden?
-
juist :voila
-
Ultieme fiets, kun je niets meer aan toevoegen!
-
yepp ook door hotelpersoneel.
Je moet je zeep meenemen of elke dag nieuw kopen.
-
Ultieme fiets, kun je niets meer aan toevoegen!
nou dat is even leuk dat deze ook nog even langs komt, TURBO de ZAGATO moto guzzi, zagato de link tussen alfa romeo en moto guzzi.
iemand die weet hoe deze relatie zagato-moto guzzi precies zat?
-
Nou zoals alle Guzzi verhalen kun je hier ook weer 3 verschillende versies van verwachten :klap
-
Nou zoals alle Guzzi verhalen kun je hier ook weer 3 verschillende versies van verwachten
nou kom maar op, heb toch niks beters te doen :tongue:
-
http://www.vintagemotorcyclesonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64:ben-part-zagato-guzzi-updated-3-15-2009&catid=52:stories&Itemid=77 (http://www.vintagemotorcyclesonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=64:ben-part-zagato-guzzi-updated-3-15-2009&catid=52:stories&Itemid=77)
-
hier heb je hem op film
http://www.youtube.com/watch?v=jxVaP5673DI (http://www.youtube.com/watch?v=jxVaP5673DI)
-
http://guzzigalore.nl/log/entry/198/the_guzzi_almost_meets_with_go (http://guzzigalore.nl/log/entry/198/the_guzzi_almost_meets_with_go)
Moet er niet aan denken zulke wegen en dan nog eindeloos ook en dagen achter elkaar :grin:
filmpje duurde me al te lang eigenlijk :rolleyes:
-
bekerhouder voor de koffie aan het stuur ook nog zeker :bonk
-
vooral dat rempedaal vind ik apart, kun je gelijk gymnastische oefeningen doen op je brommer :grin:
-
:zwijg
-
:tongue:
-
Beetje veel gezever inderdaad. Die meters wijzen allemaal standaard te weinig aan en je behoord ook niet zonder licht te rijden overdag.
Zelf relais aanbrengen als modificatie en de meter en de verlichting krijgen de juiste spanning.
Hij meet enkel bij de accu en met een niet geschikte meter gezien z'n beschrijving over de gemiddelden.
Van mij kreeg hij die 50 euro zeker niet met zoveel gezever en beschuldigingen.
Er kan altijd een massa probleem zijn als iets lang stil gestaan heeft.
Frederik heeft wat met Microsoft? Dat verklaard veel.
Wil die inferieure zooi gratis nog niet op m'n computer hebben :popcorn:
Ze hebben het geluk dat er heel veel software van derden voor dat systeem is anders nam geen hond het meer.
-
Was een reactie op de verkoop van die Targa(door Targa) maar hij heeft het bericht verwijderd :voila
-
Was een reactie op de verkoop van die Targa maar hij heeft het bericht verwijderd
zal het verhaal even in het kort proberen neer te zetten, heb dus in september mijn targa verkocht aan mijnheer janb, de targa stond al een poosje te koop voor €1700, had me er net bij neer gelegd dat ik hem niet meer zou verkopen en besloten hem van het voorjaar dan maar op de V11 in te ruilen toen mijnheer janb ineens mailde.
hij vond het zo,n mooie motor en wou graag guzzi gaan rijden maar hij had niet veel geld en kon niet meer als €1200 betalen want gezin en bla bla bla.
heb toen mijn hand over mijn hart gehaald en gemaild dat als hij het meteen die week rond zou maken hij hem voor €1300 mocht hebben want dan had ik maar mijn garage leeg voor de spider.
mijnheer helemaal blij en enthiousiast en kwam de volgende dag al kijken en een proefrit maken, helemaal verliefd op die targa en die moest hij hebben.
heb met hem in aanwezigheid van zijn en mijn echtgenote heel duidelijk over de motor met hem gesproken, heb hem verteld over de laadstroommeter dat die bij licht aan maar net uit het rood kwam en dat hier ooit door ted bij motortoer naar is gekeken en er niks aan de hand was met de laadstroom tevens heb ik hem heel erg duidelijk medegedeeld dat het een 20 jaar oude motor betrof die 45000 gelopen heeft en dat de motor KAN en ZAL stuk gaan maar dat begreep hij allemaal.
die vrijdag kwam hij tegen het eind van de middag/begin van de avond zijn motor ophalen en dacht terloops dat hij mijn moto guzzi klok er ook nog bij kreeg, was al vergeten dat ik hem de motor al €400 goedkoper had gegeven, en is vertrokken met de guzzi naar huis, zo,n 60 km.
in zijn topic beweerd hij dat hij met het licht uit naar huis is gereden maar dat liegt hij want dat had ik zelf aangezet en daarbij was het al donker aan het worden toen hij vertrok en de volgende dag heeft hij mij per mail bevestigd dat de motor het perfect gedaan had.
daarna heeft mijnheer janb mij nog weken met mailtjes bestookt over god en z,n ouwemoer wat de targa betrof, moto guzzi en de mgcn tot een week of 6 na aankoop er ineens een mailtje kwam dat de motor met een lege accu in leiden stond [mijnheer kwam uit rotterdam] en niet meer te starten was.
hij eisde dat ik de motor terug kocht van hem want het gekochte product voldeed niet aan zijn verwachting en als ik de motor niet terug kocht zou hij zijn rechtsbijstand inschakelen en hij was met de auto [!] bij tlm geweest en daar hadden ze gezegd dat de dynamo kapot was en dat hij er in getrapt was en ik hem opgelicht zou hebben.
ben nooit te beroerd om mensen te helpen maar als ze met zo,n toonzetting komen ben ik er heel gauw klaar mee, hele verhaal aan turbo gemaild tbv advies [nog bedankt turbo voor je juridische hulp] en de volgende dag meteen martijn gebeld over het feit dat ik daar een oplichter genoemd zou zijn waar hij niks van af wist, sterker nog hij gaf aan zich het bezoek van mijnheer niet te herinneren en daarbij nooit een defect vast te stellen zonder de motor te zien [lijkt me ook wel de normale gang van zaken]
turbo had mij inmiddels laten weten dat mijnheer geen poot had om op te staan daar ik duidelijk over het eea met mijnheer gesproken had en hij met de aankoop daardoor zelf risicodrager was geworden.
heb mijnheer teruggemaild dat ik het verhaal bij mijn juridisch adviseur had neergelegd met voorgaande en dat ik geen enkele aansprakelijkheid accepteerde alsmede het feit dat ik martijn gesproken had die nergens van af wist en sommeerde hem daarbij dat hij per direct moest stoppen met het door het slijk halen van mijn goede naam bij relaties daar ik hem anders daaromtrent zou aan klagen.
als laatste geste heb ik daar bij vermeld dat ik hem na reparatie van de motor nog eenmalig €50 [had hem dus de motor ook al €400 goedkoper mee gegeven] tegemoet zou komen na toezending van de reparatie factuur en dat het daarmee dus klaar was en ik hem nooit meer wou horen.
afijn toen is hij dus dit topic gestart op het mgcn forum: http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=10246 en lijken eind december de problemen opgelost echter kreeg ik de afgelopen week pas een brief van hem en uiteindelijk bleek er sluiting in de accu te zitten en hoefde er alleen een nieuwe accu in de motor waarmee mijn gelijk wel bevestigd is aangaande de motor dat die niks mankeerde.
heb die €50 naar hem overgemaakt om er maar vanaf te zijn maar waar ik me het meest aan erger [ben betreffende topic gister eens gaan lezen] dat mijnheer janb in het hele topic niet spreekt over bovenstaande en er meteen al div kabouters klaar staan met een oordeel over de verkoper van de motor terwijl ze het hele verhaal niet kennen.
ongefundeerde uitspraken als ,zal wel geen guzzi liefhebber zijn, daar gaan mijn haren in mijn nek van overeind staan zeker omdat die persoon het verhaal nog geen eens half kent.
wou eerst eens even een hele pittige reactie in dat topic zetten maar laat ook maar, wat ik hier van geleerd heb is in ieder geval NOOIT meer iets te verkopen via internet en al helemaal niet aan figuren die van te voren al aan geven wel motor te willen rijden maar dit eigenlijk niet te kunnen betalen.
turbo nogmaals bedankt voor je hulp hieromtrent, daar heeft mijnheer in ieder geval een aardig koekje van eigen deeg mee thuis gekregen.
wat ik nog vergeet te vermelden is dat ik zowiezo nog een aantal getuigen had dat de motor bij verkoop niks mankeerde zoals een mijnheer die 2 weken eerder een lange proefrit had gemaakt in het donker met volle verlichting en die mij bevestigd heeft dat de motor inderdaad niks mankeerde alsmede een kameraad die er bij was toen ted de motor na keek en vast stelde dat de laadstroom in orde was.
dit dan nog even om aan te geven dat de motor zondermeer ter goeder trouw verkocht is en daarmee heeft mijnheer mij ook herhaaldelijk bevestigd in zijn mails tot weken na de aankoop dat de motor goed was, die had ik ook gelukkig allemaal nog bewaard.
stelletje KUTkabouters, willen een guzzi rijden terwijl ze het eigenlijk niet kunnen betalen, een motor van 20 jaar oud kopen met 45000 op de teller voor €1300 en dan gaan lopen roepen dat de aankoop niet aan je verwachting voldoet, jezus wat voor een verwachting mag je daar van hebben dan?
ga me d,r maar verder niet kwaad over maken maar alleen al het feit dat de rest van de kabouters ook al meteen met een oordeel klaar staan....................................
na ja, op dat soort figuren draait natuurlijk het hele sleutelforum, wel motor willen rijden maar een reparatie door een dealer niet kunnen betalen
-
Er zijn natuurlijk zat mensen die echt wel een reparatie bij de dealer kunnen betalen ,maar het gewoon leuk vinden om zoveel mogelijk zelf te doen aan hun motor. en dan hebben we het echt niet alleen maar over Guzzi!
-
onderhandelen is misschien leuk maar die jankverhalen over eigenlijk niet kunnen betalen en kindertjes enzo vind ik al beneden de maat. Misschien moet er ook nog benzine in en onderhoud etc.?
Bij elke tankbeurt een jammerklacht bij de pomphouder zeker.
De hele opstelling na die 6e week ook, ik had die 50 eurie echt niet zomaar overgemaakt.
Je koopt er niets mee af blijkt immers wel, geen letter van excuus in dat topic, enkel zwartmakerij.
En of tie liegt? Kan toch altijd dat hij het licht uitgezet heeft omdat de wijzer dan zo leuk wat hoger staat of anderszins uit dommigheid.
Mocht ik nog eens die Targa rijder Jan B. tegen komen zal ik die op gepaste afstand houden.
Al was het maar om die vreselijk lange eerste posting :grin:
-
Er zijn natuurlijk zat mensen die echt wel een reparatie bij de dealer kunnen betalen ,maar het gewoon leuk vinden om zoveel mogelijk zelf te doen aan hun motor. en dan hebben we het echt niet alleen maar over Guzzi!
weet ik de beuk, mensen zoals robbedoes bedoel ik hier ook niet mee maar dar zijn meestal degene die de info vertrekken, bedoel hier meer het soort mee die de allerstomste vragen stellen en die je eerst nog uit moet leggen wat een schroevedraaier en een bougie precies zijn :bonk
Je koopt er niets mee af blijkt immers wel, geen letter van excuus in dat topic, enkel zwartmakerij.
tsja, schreef in zijn brief dat hij na ontvangst van die €50 in het topic zou zetten dat het netjes afgehandeld was verder maar dat vergeet die verder maar geloof ik.
nou hij kan me nog 1 keer lastig vallen en dan zal ik hem eens een reden geven om zijn rechtsbijstand te bellen :zwaai
-
weet ik de beuk, mensen zoals robbedoes bedoel ik hier ook niet mee maar dar zijn meestal degene die de info vertrekken, bedoel hier meer het soort mee die de allerstomste vragen stellen en die je eerst nog uit moet leggen wat een schroevedraaier en een bougie precies zijn :bonk
tsja, schreef in zijn brief dat hij na ontvangst van die €50 in het topic zou zetten dat het netjes afgehandeld was verder maar dat vergeet die verder maar geloof ik.
nou hij kan me nog 1 keer lastig vallen en dan zal ik hem eens een reden geven om zijn rechtsbijstand te bellen :zwaai
Wat zijn dat dan? :rolleyes: :rolleyes:
-
OMG wat een vreselijk rek op zo'n fiets :bonk
-
wel lekker veel knutselruimte :evil:
-
http://www.hans-sandmann.nl/bougies.htm (http://www.hans-sandmann.nl/bougies.htm)
En wat doet dat?
Wat heeft dit met Guzzi te maken?
Is het eetbaar?
Kosjer?
Halal?
Wat is daar 't praktisch nut van?
-
hulpmiddeltje om de backfire er op los te laten :rolleyes:
-
hee een yank (cx100)
-
jawel maar staat zo lullig binnen het forumbeleid
-
jammer van die uitlaten.
Mooi principe maar ter hoogte achter de bak klopt het niet meer.
Dan is deze strakker :rolleyes:
-
Stelt er eentje voor om een apart sub board te beginnen met routes die je kan downloaden. Beginnen ze gelijk weer over kompas, kaarten, per provincie indelen, de beperkingen van TT tov Garmin zodat de TT'isten er dus ook het nut niet van inzien, enz... pfff
-
Stelt er eentje voor om een apart sub board te beginnen met routes die je kan downloaden. Beginnen ze gelijk weer over kompas, kaarten, per provincie indelen, de beperkingen van TT tov Garmin zodat de TT'isten er dus ook het nut niet van inzien, enz... pfff
Vind dit een beetje simpel gesteld, ik vind dat een aparte navigatierubriek wel prettig is net zoals we dat hier hebben, waarom niet??? :huh: :huh:
Wat je er mee doet is vers 2, toch?
Ed
-
Ik had het daar lang geleden al eens gevraagd en toen zelf maar gedaan.
Op het clubforum had het beter benut geworden maar wat Paul nu voorsteld is ook niet zo gek, om het op een stuk van de site te plaatsen door 1 iemand nav wat er in de topics binnen komt.
-
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
hee die blauwe lemans is van Huite Vogelaar (Epe)
geen daytona dus.
wel een hightech blok kwa inhoud :rolleyes:
-
zelfbouwprojectje
-
zelfbouwprojectje
van Marc Dumesnil
Maar inmiddels verkocht naar buitenland meen ik :rolleyes:
-
Voor mijn vriend.
VOOR MIJN VRIEND
-
:popcorn:
-
Ja het blijft verbazingwekkend :rolleyes:
Is net als met bepaalde tv programma's waar men massaal schande van spreekt maar wel allemaal blijven kijken :twinblok
-
(http://www.xtupload.com/new/thumb-6C5B_4AC27DF1.jpg) (http://www.xtupload.com/new/share-6C5B_4AC27DF1.html)
kris
-
Wel een lekker wijf Targa.
wel een MOOIE JONGEDAME turbo :pret
-
weet je wel hoeveel werk dat is om er uit te zien of je net uit bed komt :grin:
-
nou veul howr
-
Mooi he?
Heeft wel wat, die ouwe Guzzen..
-
jammer weer van dat laatste plaatje. Is dat ook een Guzzi ? :bonk
:grin:
-
(http://)
-
Probeer dat maar eens met een Griso!! :yeah: :yeah: :yeah:
-
Nee, een echte motor.
Gaat wel veel op een japanse sapcentrifuge lijken :rolleyes:
-
Graag in dit topic honderden foto's van Moto Guzzi's
WIM, denk er even om, deze foto,s komen uit mijn prive collectie en zijn PRIVE bezit, hier rust dus een copyright op en voor gebruik dient toestemming gevraagd te worden
-
en meer :voila
-
en meer
hiertussen de ,le mans 3, mijn persoonlijke ,de mooiste le mans, :klap
-
Deze was ooit in mijn bezit (2 jaar geleden verkocht):
(http://i99.photobucket.com/albums/l300/guzzi_vero/Le%20Mans/LeMans1.jpg)
(http://i99.photobucket.com/albums/l300/guzzi_vero/Le%20Mans/LeMans2.jpg)
-
Zonde dat je hem hebt weg gedaan :sad: :sad:
-
(http://fotoalbum.guzzioot.nl/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10478&g2_GALLERYSID=05759239a26092407e2d37818718da2f) (http://forum.guzzioot.nl/index.php?action=gallery&g2_itemId=10477) (http://fotoalbum.guzzioot.nl/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10488&g2_GALLERYSID=05759239a26092407e2d37818718da2f) (http://forum.guzzioot.nl/index.php?action=gallery&g2_itemId=10487) (http://fotoalbum.guzzioot.nl/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10508&g2_GALLERYSID=05759239a26092407e2d37818718da2f) (http://forum.guzzioot.nl/index.php?action=gallery&g2_itemId=10507)
-
Kijk daar hebben wij wat aan! En alles in kleur en geen gepolijste exemplaren. Gewone foto's gemaakt door gewone mannen en vrouwen van bijzondere oude zooi.
-
ouwe meuk
-
Ja, maar die horen hier thuis.
Dat bedoel ik, mooi he dat ouwe spul!! :nanana :nanana
-
Blijft natuurlijk oude zooi Ed.
Kijk uit wat je zegt, je weet mijn nickname, heb ik al héél lang en niet voor niets :zwijg
-
brikken zijn het.
Dit is wel weer een hele mooie :tongue: :tongue:
-
Nog steeds een moderne snelle look. Lijkt een beetje op de griso :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: na een paar zware metaalbiertjes uit Belgie.
Morgen ga ik naar Berg en Dal op mijn rooie rakker :yeah: :yeah: :yeah:
-
nee daar doe ik niet aan, effe afspuiten als ik terug ben.
-
nee beetje halfhoge druk :rolleyes: :pret :pret
-
brikken zijn het.
hier een blauwe, genomen op monza, zie je hier niet veel in het blauw he'
-
op de beurs een blauwe Griso :grin:
-
Heb ik gezien. En ook een rode.
Mandello Rosso om exact te zijn.
Ja, dat was een mooie.
(Ik moet nog een kleine €14.000,= sparen voor deze... :rolleyes: )
-
och.. verkoop je toch 6 lemansen :popcorn:
-
Tja, da's nog een idee.
Misschien eerst eens een stuk of 5 weer in elkaar schroeven eerst en dan nog kopers vinden en dan.....ja, dan misschien?? :huh:
-
op de beurs een blauwe Griso
tsja, dat is de blauwe griso met 4000 op de teller die AL EEN JAAR te koop staat voor ,ik meen, €8500 bij goedhart in bodegraven, denk voor degene die hem wil hebben als je €7500 biedt dat je hem mee kan nemen met een grote strik er omheen.
zal onderhand wel blij zijn als hij er van af is, hij heeft ook nog een gebruikte rooie staan, alhoewel ik die op de beurs niet heb gezien dus die heeft hij mischien eindelijk verkocht.
trouwens toch al lekker om zulke mooie motoren op de beurs neer te gaan zetten, heb jarenlang voor arie [molenaar] op de beurs gestaan en je wilt niet weten hoe die dingen er na een beursdag uit zien, iedere ochtend eerst al die zooi weer op poetsen en na terugkomst in ijsselstein ben je dagen bezig om alles weer een beetje toonbaar te maken om over alle beschadingen nog maar te zwijgen
tsja dat waren tropendagen, vooral de laatste dag, zondag ,s ochtends al om 7 uur op de beurs om alles weer toonbaar te maken voor die dag, meteen na de beurs stand afbreken en alles in vrachtwagens laden om weer af te voeren naar ijsselstein, daar weer uitladen en alles naar binnen en je was al ver in de kleine uurtjes voor je aan een biertje zat en richting huis kon vertrekken en je terug kon kijken op een werkdag van zo,n 20 uur.
maar voor wie hard voor arie werkte was arie ook nooit te scheutig, heb een jaar een mooie dainesse combi gehad voor het op de beurs staan, andere jaren kreeg ik VIP kaarten voor de sbk races op assen en m,n mooiste ,topjaar, is wel ergens begin 2000 geweest dat ik voor arie molenaar op de stand van aprillia stond [ reed toen zelf een gechiptunede sl 1000 falco] , helemaal door aprillia in de kleren gestoken wat ik allemaal mocht houden, broeken,truien, polo,s enz, tussen de middag een catering waar je helemaal eng van werd en donderdag en vrijdagavond uitgebreid eten op kosten van aprillia in het restaurant boven de jaarbeurs, alleen om daarna helemaal volgevreten weer aan de gang te gaan tot 21.00 uur viel niet mee.
MAAR kan je wel vertellen dat je het spuugzat wordt om 4 dagen op zo,n beurs te staan, 1 dag is nog wel leuk maar dan........., zeker aan de zondag komt geen eind.
donderdags en vrijdags gaat nog wel, dan komt het serieus geintereseerde publiek die daar vrij voor hebben genomen en dan kan je nog wel eens een motorfiets slijten, in het weekend heb je alleen maar kijkers.
allemaal GIGA interesante figuren die helemaal geen motorfiets kunnen kopen, allemaal van die sukkels die een partijtje interesant komen doen voor d,r vriendin/vrouw, heel geintereseerd bij een motorfiets gaan staan kijken waar jij dus heen moet om een praatje te gaan houden terwijl je al weet/ziet dat ze niks gaan kopen.
1/2 uur lullen als brugman om daarna weer een van die dooddoeners te horen ,,gaan eerst even verder kijken en je ziet ons vanmiddag nog wel,, of ,, ja mooi maar zo een ga ik niet kopen want ik rijd me zelf kapot,, [laatste groep heeft vaak geen eens een rijbewijs] of ,, ja als ik straks mijn rijbewijs heb wil ik wel zoiets hebben,,
of het ALLERERGSTE soort, vaak in de weekenden, van die eigen huis en tuin trutjes die op een motor gaan zitten, zich van alle kanten laten bekijken en fotograferen en dan aan de verkoper vragen ,,hoe staat die me,, ja godver, weet ik niet, kleed je eens uit dan zal ik het je vertellen.........................rot op, het is geen eigen huis en tuin design ding, hoe staat die me, wat kan mij dat nou schelen
JA HOOR, STAAT JE HEEEEEEL LEUK................... EN NOU OPROTTEN :voila
-
met wat kledij, de verbeelding mag ook wat :klap
-
Goh.. en ik maar denken dat ik de enige ben die er niet heen gaat om een motor te kopen :bonk
:yesno
-
Wel ouwe zooi maar zonder ......
Wel even lekker voor gaan zitten en de tijd nemen
http://www.flickr.com/photos/30096576@N05/sets/72157613288461253/show/ (http://www.flickr.com/photos/30096576@N05/sets/72157613288461253/show/)
-
Mooi, mooi mooi!!
Dat waren nog eens tijden. Was ik zelfs nog te jong voor toen!!
Al dat plastic en tupperware gedoe tegenwoordig....Nee, veel teveel van hetzelfde tegenwoordig.
-
'k Weet 't.
Ik vind het prima zo.
-
Dank U, Dank U!! Meer van dat, graag!!
-
Of misschien toch een combinatie van beide :zwijg
-
leuke monteurs in die zaak :klap
-
Beetje laat ,mooie smarttechniek.(blok)
-
Al met al hoop ik dat deze fiets aanslaat bij het publiek .
-
Het uitleveren wordt anders steeds maar weer opgeschoven.
Lijkt er op dat ze nog iets niet goed ingeschat hebben.
-
Iets voor Turbo om dit even uit te zoeken en daarna het in goede banen gaan leiden.
Het lijkt me best moeilijk om zo'n Fiets op de markt te brengen.In eerste instantie vanaf de folder/aanlevertijden/reserve onderdelen.en noem maar op.Veel dood geld investeren alvorens de kas gespekt kan gaan worden (denk ik)
Hoe eerder deze op de markt des te gunstiger voor mij.
Ik wil graag een 2e Hands.
Kris
-
Het uitleveren wordt anders steeds maar weer opgeschoven.
Lijkt er op dat ze nog iets niet goed ingeschat hebben.
Las vanmorgen dat ze de eerste bestellingen van de diesel fiets uitgeleverd hebben en aan een volgende serie van 75 stuks gaan bouwen.
Ze hadden vooral veel BMW rijders als klant. Was Richard er ook op z'n bmw heen gekachelt zeker
-
Hij zou het best goed kunnen doen
Maar als ik dan zie dat Richard verleden jaar met de beurs zo´n motor heeft besteld
En die is er nu nog niet ....
Ik weet niet of ik zoveeel geduld zou hebben
-
Errug mooi ding!! :crossy
(http://www.motorfreaks.nl/images/stories/nieuws/algemeen%20nieuws/2010/03/2010-03-17_Guzzi_76/Moto_Guzzi_76_1.jpg)
Zo, das beter dan alleen maar een link.
-
Ja meer moet dat niet zijn :yeah:
-
Pff op de T5 ziten ook spiegels van een sport 1200
-
:yeah:
-
gelukkig heb jij meer verstand van verzekeren??
-
Hij mag zo bij mij in de schuur. Inclusief de ronde cilinders
-
Hij mag zo bij mij in de schuur. Inclusief de ronde cilinders
Zo denken de meesten er gelukkig nog over.
-
Er is ook niemand die dat zegt.
-
Komt er bij mij niet in.
Typisch geval van gebrek aan goede smaak.
Hoewel........ Hij rijdt een Griso
-
Maar alles wat ik mooi vind wil ik ook absoluut niet hebben hoor.
Vind een eerste leMans ook nog steeds erg mooi maar het rijdt voor geen meter als je een 5 gewend bent ondertussen.
Enkel voor kortere ritten, 200km binnendoor en dijkjes ofzo en dan weer een week binnen.
En ja die is ook wel eens een week mee geweest naar de Ardennen maar met een 1000 in de schuur pak je die toch voornamelijk.
Nou ja, was indertijd ook dat ik zei 4 is wat teveel van het goeie.
Nu staan er 9 :zwijg
-
Hoewel........ Hij rijdt een Griso
Is dat een teken van goede smaak dan? :huh:
-
Het is in ieder geval géén typische ouwe lullen fiets :yeah:
-
Voor de liefhebbers van de ouwe zooi
http://www.coupes-moto-legende.fr/index.htm (http://www.coupes-moto-legende.fr/index.htm)
-
Mooi, maar een beetje ver.
En valt gelijk met de Ducati clubraces dacht ik.
-
D'is echt iets voor op je Griso, TG.
Samen met die Dubbele Uitlaatkanonnen:
http://link.marktplaats.nl/335655129 (http://link.marktplaats.nl/335655129)
-
Raar dat ze in Buinen geen ijzerbak hebben bij de stort.
Nu moeten ze hulp op internet vragen voor het afvoeren.
-
Ja dat is gewoon aardig volk allemaal.
Een mede guzzist van die rommel afhelpen en afvoeren.
Je wilt toch niet zeggen dat het weer gehérbruikt wordt toch he?
-
Niet oordelen voor je er zelf bent geweest.
-
Nogmaals:
Niet oordelen voor je er zelf bent geweest.
Lezen lukt nog steeds niet goed, he?
-
Nah oke.
Hij durft niet te komen, trok zich al terug uit de jury, wat nog meer.
-
Ja en bij het flyeren ook al
En de ALV om als voorzitter op te gaan
-
Jammer??????????
:schermlol
-
We stellen wel een nieuwe Jury samen dan :yeah:
-
(http://www.klantenne.nl/attachments/Image/spijker_op_de_kop.jpg)
-
kudde piaggio,s, 11 stuks, dat is dan voor 11x€842,04 aan lekke interactieve plastic multimedia dashboards= €9262,44
pffff dat haal je niet op 1 tupperware avondje :yeah:
-
Je zou die bijna mooi gaan vinden zo vaak komt ie langs :bonk
Maar die zijdeksels zetten je weer snel met beide beentjes op de grond gelukkig
-
Het heeft iets weg van de echte motor, de T5, de Mille, Honda "four" modellen maar nog net wat te gezapig als totaalplaatje.
-
Leuk museumstuk toch?
Hoeveel van die dingen rijden er eigenlijk (nog)rond dat de koerier er zoveel aandacht aan besteed door de jaren heen.
Of wordt er vrijwel niet meer mee gereden en na elke rit wekenlang de tijd om een groot verhaal in te leveren, kan ook nog.
Dan heb je er nog die vervolgverhalen schrijven. Vind het allemaal prima maar lees het verder niet vanwege de opbouw van de verhalen.
Lees liever over zelfredzaamheid zoals van Sjaak indertijd met z'n Fireblade dan over wat er op het menu staat bij het avondeten bij die georganiseerde trips.
-
Ik zou het interessanter vinden een verslag te lezen van iemand met een Le Mans met 200.000 km op de teller en wat er allemaal vervangen is in de tijd. Dan die saaie verhalen te elzen van de V7 fanaten die weer op vakantie zijn geweest in een tentje op de hei met een Colemannbrander etc. etc
denk dat het probleem is [?] dat ze afhankelijk zijn van wat de leden ter plaatsing insturen, aangezien het enthiousiasme bij 95% van de mgcn leden om iets te schrijven waarschijnlijk net zo groot is als om eens naar een treffen te gaan wordt de spoeling wel erg dun?
de overige 5% die wel eens wat doet voor de club/koerier zijn mogelijk ,net zoals het bestuur, V7 fanaten en dan beperkt het aanbod zich wel enorm natuurlijk?
blijft de vraag staan waarom het eind jaren 80 wel kon?
ziiten er in de redactie van de koerier ook nog zoiets als verslaggevers, mensen die verantwoordelijk zijn voor inbreng, of is het puur en alleen afhankelijk van wat er ingestuurd wordt en geplaatst na goedkeuring door het bestuur?
zo heel moeilijk hoeft het allemaal niet te zijn, paar vaste rubrieken zoals intervieuw met dealers/importeurs, hoofdstukje guzzi nieuws, intervieuw met ,een, mgcn lid, test van ,een, nieuwe guzzi, test van ,een, oude guzzi, guzzi in het nieuws en een paar meeting verslagen en klaar is kees.
-
.Ik speel al een tijdje om een terugkerende column te schrijven over file leed en motorrijden in de spits.
Ik rijd dagelijks 75km heen en 75 terug over de A2...........regen sneeuw.bijna aanrijdingen en bijna doodervaringen waren reeds mijn deel...........niet te vergeten een verloren en weer teruggevonden kofferdeksel........... en wat mensen allemaal niet uitspoken in hun koekblik!
Ik zat zelfs te denken om een tijdje met mijn "action camera" rond te gaan rijden en er een weblog van te maken.
Maar de tijd vinden om het te doen........................
-
De animo om wat in te sturen is vrij nihil geworden door ervaringen. tWordt ingekort tot een nietszeggend stukje of raakt zoek en mag het nogmaals ingestuurd worden half jaar later, fotoos zijn onbruikbaar maar diezelfde fotoos op cd aangeleverd ineens weer wel.
Aankondigingen die verschijnen als de rit allang verreden is, en schrijfsels die "vergeten" raken.
Neuh tis een leuke hobby voor dat groepje, alleen jammer dat het 90% van de inleggelden opslokt.
Lijkt meer op een uitgeverij dan een motorclub hoorde ik al vaker verzuchten :bonk
-
Tja als ik dan al wat instuur doe ik het wel naar de MGCB, die zijn er blij mee en plaatsen je schrijfsel
Is voor 2 partijen leuk dan
-
Meen je dat nou?
Ga jij dat zelf doen? Moeten wij dat niet voor jou doen dan?
-
Dat krijg je niet. Moet je maar naar de ledenvergadering komen heet het dan.
-
Ik ben te lui daarvoor. :popcorn:
-
Jaaa. jij kent mij wel he?
(Denk je tenminste...)
-
Nee hoor. Je kunt als betalend lid gewoon het verslag opvragen. Dat stuk is immers openbaar evenals de notulen die moeten worden gepubliceerd. En wil men die niet toesturen dan kan ik altijd Guzmo verzoeken dit te doen (mits hij betalend lid is) en als die te lui is, dan is er nog een weg om dat voor elkaar te krijgen.
Sinds de laatste vergaderingen zijn die niet meer beschikbaar of worden opgekuisd :pret
-
wie is dit? prins bernhard? :bonk
-
ze'n buitenechtelijke neef?
"Ze'n" is niet goed. Het is "zijn" of "z'n" maar geen ze'n.
-
Twitteren doe ik niet aan. Interesseert me geen hout.
-
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11167 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11167)
geef je netjes antwoord aan zo,n kabouter maar denk maar niet dat er een bedankje of een antwoord vanaf kan
-
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11167 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11167)
geef je netjes antwoord aan zo,n kabouter maar denk maar niet dat er een bedankje of een antwoord vanaf kan
Misschien moet je een beetje meer geduld hebben.
Niet iedereen kijkt dagelijks op het Forum.
(Dat wij nou zo gek zijn om dat wel te doen, tja....)
-
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11167 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11167)
geef je netjes antwoord aan zo,n kabouter maar denk maar niet dat er een bedankje of een antwoord vanaf kan
Er is altiet wel een stok te vindn waar je een hond mee kan slaan :bonk
Kris :mellow:
-
Och van iemand met 1 post kun je nog niet veel verwachten.
Voor hetzelfde loopt die eerst een week te zoeken naar het forum en die post :grin:
-
Daarom is het goed dat je er een foto bij geplaatst hebt.
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=1524&st=0&gopid=158815&#entry158815 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=1524&st=0&gopid=158815&#entry158815)
V75 zal kaal worden achter de oren van het gekrab.
-
Och van iemand met 1 post kun je nog niet veel verwachten.
Voor hetzelfde loopt die eerst een week te zoeken naar het forum en die post :grin:
:yeah:
Kris
-
Ik heb het veel te druk met me voor te bereiden op mijn 1000e ECHTE bericht..
-
gisteren bij teo even met martijn staan praten over ,90 jaar moto guzzi, en schijnt volgend jaar september plaats te gaan vinden, heb tot nu toe nog nergens een maand gezien waarin het gehouden gaat worden dus bij deze.
vroeg ook nog of TLM buiten die reis nog iets gaat doen aan het 90 jarig bestaan maar daar zijn geen plannen voor, benieuwd of de importeur er dan nog wat aan doet? :pret :pret :pret
dit gooit allemaal wel weer mijn plannen door elkaar, heb voor volgend jaar september een rondreis in een klassieke alfa over sicilie op de planning staan [eind september] om daarna zaterdags van catania naar bologna te vliegen om daar op de zondag de sbk races op imola te bezoeken en dan vervolgens maandags vanaf verona weer naar huis te vliegen.
had gehoopt dat het 90 jarig bestaan begin mei gehouden zou worden tegelijk met het sbk weekend op monza, daar gaan we heen en hebben aansluitend een trip gepland staan milaan-florence-pisa-rome maar die vlieger gaat dus niet op.
na ja heb nog even om er over na te denken, anders wachten we maar op ,100 jaar moto guzzi, in 2021.
-
5 jaar geleden was het ook in september dus wat dat betreft ...
Maar met guzzi weet je het maar nooit
-
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=1524&st=0&gopid=158815&#entry158815 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=1524&st=0&gopid=158815&#entry158815)
V75 zal kaal worden achter de oren van het gekrab.
leuke link, krijg je dit
-
Moet je inloggen, dan lukt het wel.
-
Antwoord was voor BT bedoeld en dat weet jij ook wel.
-
http://www.youtube.com/v/2JDgTld7Yt8 http://www.youtube.com/v/kW943Y7EEGQ http://www.youtube.com/watch?v=QxRSiv6nVes
-
dat is makkelijk film kijken :bonk
-
Nou ja leuk is anders natuurlijk he
En ook met zo'n oudje moet het goed voor elkaar te krijgen zijn.
-
http://www.dumpert.nl/mediabase/457751/495bd24f/boze_vissert_wil_zijn_geld_terug.html (http://www.dumpert.nl/mediabase/457751/495bd24f/boze_vissert_wil_zijn_geld_terug.html)
MGCN-er aan de waterkant :yeah:
-
en de opkomst was WEER geweldig, ik tel 5 V7,s een centauro en een 1100 sport.
en zich zelf bij het bestuur vooral maar niet afvragen of de treffens mischien niet eens op de schep moeten?
recent bij het ,rondje regio, treffen van de DCN stonden er zo,n 50 duc,s en zeker 5 [!] guzzi,s
als zelfs guzzisten al DCN treffens gaan verkiezen boven tegelijk georganiseerde MGCN ritten/treffens zou je je eens af kunnen gaan vragen..................................
-
Hoho dit is iets van de klassiekercommissie he en dat die mannen nu toevallig actief wat organiseren is geen reden om het beleid hieromtrent op de schop te nemen.
Guzzi sportief in Deventer loopt ook lekker.
De sport1200 ritjes zijn persoonlijke initiatieven binnen de club en heeft landelijk weinig draagkracht. Per slot is het gewoon een Breva met een normaal stuur en wat gadgets.
Maar een Breva mag niet en een Griso weer wel.
Nou ja, vandaag weer een leuk treffen gedaan waar alle Guzzi's welkom waren, ook altijd leuk en zeker wanneer het zoals vandaag weer heerlijk terras weer was :yeah:
-
Ik zal straks de fotoos even van het toestel trekken waarbij je een vol terras met Guzzisten in het zonnetje ziet :yeah:
Het zag er heel even anders uit gisteren. tWas goed weer thuis maar eenmaal een 10km van huis werd het steeds donkerder en begon het te spetteren.
Na een tiental minuten waren we daar door en hoe dichter bij het vertrekpunt hoe beter het werd en kwam de zon er goed door wat zo bleef de hele middag.
-
Na een tiental minuten waren we daar door en hoe dichter bij het vertrekpunt hoe beter het werd en kwam de zon er goed door wat zo bleef de hele middag.
hier ook maar wij konden de meern niet in of uit, alle omliggende wegen afgesloten van 14.45 tot 19.45.
zijn dus van ellende na race 2 van de superbikes maar even gaan kijken [is toch ,iets, italiaans he'] zouden om 16.37 langskomen waar wij stonden en dat werd dus dik over 5en en binnen 5 minuten was het allemaal weer voorbij :stupid
en daar sluiten ze dan een halve dag alle wegen voor af :tong
zal nu voor dezelfde wegen eens een ontheffing gaan aanvragen bij de gemeente voor een klassieke motorrace alla barneveld, wedden dat dat niet door gaat :tongue: met die groen links fanaten aan de macht hier in utrecht :stupid
-
en dan sta je dus een dik uur op zo,n kruising maar denk je dat ik haar :voila gezien heb, niet dus :stupid
-
na ja, ga ik straks wel weer met d,r mailen :pret :pret :pret
-
In Oosterzele was het ook eea omleiding en de renners kwamen langs de motorzaak ook als een zwerm wespen.
Gelukkig was er rekening mee gehouden met de route, alleen het oversteken naar de zaak was het even wachten tot die wielfietsers voorbij waren en oom agent bericht kreeg dat het kon :popcorn:
-
In Oosterzele was het ook eea omleiding
hier was geen omleiding, wij waren gewoon van de buitenwereld afgesloten.
wij wonen ter hoogte van de N van de meern en die zwarte lijn is de route die ze reden en die was de hele zondagmiddag afgesloten
-
dacht dat het in redelijk rechte lijn zuidwaarts ging maar dit is een heel rondje zo :zwijg
-
amai aladin, die route boven was zondag, amsterdam- utrecht via de utrechtse heuvelrug.
maandag was van amsterdam naar middelburg
-
Zag er wat nieuwskoppen van en dan onderweg wat borden dat de wegen afgesloten zouden zijn maar verder volg ik het niet en het boeit me geen meter, net als voetbal dus :evil:
Had ook wel wat gezien over Middelburg en de tunnel zou afgesloten worden maar dacht dat gaat in 1 streep door en hop weg er mee richting buitenland.
-
awel, wielrennen intereseert mij ook voor geen meter net zoals voetbal mij ook totaal niks intereseert, alleen in juni gaat hier de vlag uit met het wk als italie moet spelen, de italiaanse wel te verstaan :klap :klap :klap
-
Ah ,mooi. Ben ik gelukkig niet de enige die dat domme WK cq. oranje gedoe de neus uitkomt...
-
de italiaanse vlag gaat buiten aan de muur als italie speelt en ik koop zo,n grote luchtdruktoeter voor als ze scoren, ga ik buiten lekker staan toeteren.
buurjochie paar huizen verder doet dat ook altijd als oranje scoort, ga ik dat ook eens doen als italie scoort en ik hoop...............ik hoop dat ze oranje nog weer gaan treffen :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: italie heeft nog iets goed te maken van 2 jaar geleden
-
als oranje voetbalt en het is mooi weer ga ik met de motor de dijk op, uitgestorven :klap :klap :klap
-
Ah ,mooi. Ben ik gelukkig niet de enige die dat domme WK cq. oranje gedoe de neus uitkomt...
eeeuuuuhhhhhmmmmmmmmm....................juist
-
de originele schakelaars is ook knudde dus een gebruikt exemplaar krijgt de nodige "modificaties"
alleen de maandelijkse zondagsrijders gaan op jacht naar origineel.
-
eigenlijk is dit schitterend, geen enkel merk levert beelden met zowat alles wat er geproduceerd is, zie even pics MGCB-activiteiten, gewoon alle modellen, de echt oude zooi is alang apart gegaan en alsdusdanig ook geen officiële MG-club, die eer hebben wij, dat kost dan ook weer wat driejaarlijks aan de schatkist, nieuw bestuur wordt dan gepubliceerd in het Staatsblad en de ledenlijst wordt jaarlijks neergelegd bij de griffie ( rechtbank ) en dan mag ik ook nog een belastingsbrief invullen op naam van de MGCB, en neen geen aftrekposten voor oude zooi.
-
Nu weet ik hoe het in elkaar steekt maar toch 2x moeten lezen en nog maar half een touw aan vast te knopen.
Enerzijds jammer maar anderzijds zijn die mannen nu veel vrijer zonder al dat gezever en regels.
Daarbij was er geen echte ruzie en zijn de meesten nog gewoon lid en zien we op rondritten.
Ik weet dat er krachten zijn die het anders proberen te sturen maar bij degenen die langer meelopen heeft dat gelukkig geen effect.
-
Gaat het om een groene route?
Is daar kontakt over geweest met 1 of meer dealers?
Waarom van Nijmegen naar Amsterdam?
Is een tochtje vanuit elke dealer naar een trefpunt een optie?
Heb je een datum in gedachten?
-
wil je best helpen ,iets, te organiseren turbo maar denk jij dat wij als turbo en targa erg veel publiek trekken?
geloof dat turbo en targa niet echt geliefd zijn in het nederlandse moto guzzi club wereldje :tongue:
was een poosje terug met de spider naar de open dag bij tlm gegaan en daar zat natuurlijk zo,n hussie kabouters, je zag ze kijken, ze wisten meteen dat dat nou targa was en er durft er geen 1 wat te zeggen, echt leuk, op het forum een hele hoop praatjes en als je ze dan in real live tegenkomt komen ze niet veel verder dan je een beetje schaapachtig aan staren.
ik .voelde, ze denken maar een gesprek aan gaan, nee hoor.....................eng
speciaal mijn puddingspuit nog mee genomen die we via de laadklep van de bus van TLM uit de spider hebben gehaald maar de kabouters keken zwijgend toe
-
doen we voor alle deelnemers ,als aandenken, leuk een puddingspuit met ,90 jaar moto guzzi, er op, moeten we alleen even een auto met laadklep regelen om al die dozen in te vervoeren.
-
Het grote gros van de Guzzisti leest nooit op het forum. Enkele krijgen eens achterlangs wat mee.
Uiteraard met een bijzonder kleurtje.
Tis wel een groot deel van de actieve kern die langs komt alsmede van de diverse commissies/bestuur.
-
Het grote gros van de Guzzisti leest nooit op het forum
en leest nooit de koerier [staat ook niks in] en komt nooit op treffens,ritten [omdat die er niet zijn] of bij het regiocafe.
zoals mijn guzzi kameraad enige tijd geleden aan mij vroeg ,,lid worden, wat is de meerwaarde van de MGCN dan?,, eeeuuuuhhhmmmmmm.............................euh ja............niks?
wat is eigenlijk de meerwaarde van de MGCN :huh: wie kan mij daar nou eens antwoord op geven?
onder de juiste antwoorden verloten wij een originele ,agostini mandello del lario, dealer spatbordsticker, heb ik er nog een stuk of 20 van liggen.
voor het onwaarschijnlijke geval dat er 1 iemand een antwoord weet te formuleren, daar kan ik er wel 1 van missen :tongue:
-
en leest nooit de koerier [staat ook niks in] en komt nooit op treffens,ritten [omdat die er niet zijn] of bij het regiocafe.
zoals mijn guzzi kameraad enige tijd geleden aan mij vroeg ,,lid worden, wat is de meerwaarde van de MGCN dan?,, eeeuuuuhhhmmmmmm.............................euh ja............niks?
wat is eigenlijk de meerwaarde van de MGCN :huh: wie kan mij daar nou eens antwoord op geven?
onder de juiste antwoorden verloten wij een originele ,agostini mandello del lario, dealer spatbordsticker, heb ik er nog een stuk of 20 van liggen.
voor het onwaarschijnlijke geval dat er 1 iemand een antwoord weet te formuleren, daar kan ik er wel 1 van missen :tongue:
Ik heb er vaak aan getwijfeld en het enige is dat bestuur enkel met de leden te maken heeft.
Dus zeg je op hebben ze het lekker rustig verder.
Daarbij hebben we plezier in ons regio gebeuren maar zijn we de club niet voor nodig natuurlijk.
Wat nieuw is dit jaar, het eerste kopje koffie is op rekening van de club bij de regio ritten. Toch wel weer aardig.
-
Wat nieuw is dit jaar, het eerste kopje koffie is op rekening van de club bij de regio ritten. Toch wel weer aardig.
op rekening van de club? met club bedoel je de MGCN?
bij de DCN is het eerste bakkie koffie ook voor ,niet leden, zelfs gratis na inschrijving voor een rit, is ook altijd een overtreffende trap he' :rolleyes:
over de DCN gesproken, de italdag is weer aanstaande [22 augustus] had al eens het voorstel gelanceerd om hier bij wegrestaurant de meern af te spreken en jullie over de dijk naar tiel te brengen maar dat is bij nader inzien niet zo handig voor guzmo en aladin.
moeten ze eerst van zeeland naar de meern bij utrecht en dan weer omhoog naar tiel.
mischien beter om bij gorinchem af te spreken ,bij droog weer, en dan vanaf daar over de dijk naar tiel te rijden?
is ook nog wel zo,n 40 a 50 km dijk dus nog wel de moeite, turbo kan naar mij komen, pikken we in ijsselstein nog wat ducatisti op, nu alleen nog hopen op net zulk weer als vorig jaar
-
22 augustus? 's mijn trouwdag!!
Maar 'k moet werken die dag... Vakantie is dan voor mij alweer voorbij.
-
Wanneer het gaat zoals de bedoeling is dan zitten we aan de Middellandse zee die periode
-
neem je dan wel aangepaste condomerie mee? :zwijg
-
Het nieuwe 140 pk blok waar Aprilia al een prototype van had wachten we nog op :popcorn:
-
Het nieuwe 140 pk blok waar Aprilia al een prototype van had wachten we nog op
in de ijskast gezet naast laverda, blokken komen binnenkort uit bologna.
170 pk,tjes testastretta evoluzione
-
Niet slecht voor die L-blokken die ze van Guzzi overnamen.
En tis niet voor niets dat Guzzi niets zag in het ontwerp. Die blokken kennen een lange periode van mechanische onbetrouwbaarheid en hitte problemen.
Standaard kreeg de achterste cilinder dan ook minder power, gelijk bij Harley.
Pas bij de waterkoeling kwam het goed op gang.
Bij het beheer en budget van Guzzi was het echt nooit wat geworden.
-
omdat de achterste cilinders geknepen zijn dus.
Nou ja anyway, mede daarom neem ik die synchronisatie ook met een schep zout.
Zolang het onderin maar wat gelijk op gaat
-
Niet slecht voor die L-blokken die ze van Guzzi overnamen.
En tis niet voor niets dat Guzzi niets zag in het ontwerp. Die blokken kennen een lange periode van mechanische onbetrouwbaarheid en hitte problemen.
Standaard kreeg de achterste cilinder dan ook minder power, gelijk bij Harley.
Pas bij de waterkoeling kwam het goed op gang.
Bij het beheer en budget van Guzzi was het echt nooit wat geworden.
waarmee ik me afvraag, de reden dat een luchtgekoelde V twin 2 of 4 klepper niet veel verder komt dan zo,n 90/100 pk is dat vanwege de thermische huishouding of zijn er gewoon niet meer pk,tjes uit te krijgen?
de ducati desmo blokken ,luchtgekoelde 1000cc blokken, komen ook niet verder dan zo,n 95 pk, guzzi,s met zo,n 120 pk zou denk ik wel eens wenselijk zijn onderhand temeer omdat de gemiddelde 600cc rijstkoker al boven de 100 pk komt en dan ook nog eens stukken goedkoper is.
laten wij moto guzzi een brief sturen dat we met het 90 jarig bestaan gaarne een 100+ pk uitvoering gepresenteerd zouden zien.
en nu we het er toch over hebben, wie gaan d,r naar mandello volgend jaar?
heb volgend jaar ,het derde weekend van september wel een trip gepland staan naar imola, als het nou eens in hetzelfde weekend valt?
-
Ik ben wel van plan om naar Mandello te gaan volgend jaar ,bij de TLM toer ingeschreven.
Trouwens de 8kleppers worden opgegeven voor 105/110 pk is net iets meer dan 100pk dus
:guzzi_emo: heeft al aan "jouw wens" voldaan al is het maar net targa. :klap :nanana
-
waarmee ik me afvraag, de reden dat een luchtgekoelde V twin 2 of 4 klepper niet veel verder komt dan zo,n 90/100 pk is dat vanwege de thermische huishouding of zijn er gewoon niet meer pk,tjes uit te krijgen?
de ducati desmo blokken ,luchtgekoelde 1000cc blokken, komen ook niet verder dan zo,n 95 pk, guzzi,s met zo,n 120 pk zou denk ik wel eens wenselijk zijn onderhand temeer omdat de gemiddelde 600cc rijstkoker al boven de 100 pk komt en dan ook nog eens stukken goedkoper is.
laten wij moto guzzi een brief sturen dat we met het 90 jarig bestaan gaarne een 100+ pk uitvoering gepresenteerd zouden zien.
en nu we het er toch over hebben, wie gaan d,r naar mandello volgend jaar?
heb volgend jaar ,het derde weekend van september wel een trip gepland staan naar imola, als het nou eens in hetzelfde weekend valt?
Guzzi goeroe Pete Roper heeft daar een heel deskundige uitleg voor. Is inderdaad een puur technisch probleem, hoe het precies in mekaar steekt, weet ik niet meer. Anders even googelen.
De lucht-oliegekoelde blokken zitten cfr de huidige configuratie ongeveer aan hun limiet.
Voor meer vermogen moet men overschakelen naar watergekoelde blokken. Misschien kan men beide naast mekaar houden, tenslotte doen bv Ducati en BMW dat ook.
-
Ja was al bekend dat er aan een nieuw blok gewerkt wordt.
Is ook 10 miljoen in geinvesteerd.
Afgelopen zaterdag nog met DE dealer van België over gesproken.
Alleen had ik persoonlijk het blok al eerder verwacht. Blijkbaar is het andere concept geheel overboord gegooid.
Hopelijk gaat dit project ook zeker een 140pk halen dan.
Miskijk je verder niet teveel op die pk's want een japanese 600 heeft maar weinig koppel en moet flink in de toeren (wel 14.000 of meer) om die pk's te halen.
Doe mij maar een stevig koppel dan van die grote Guzzi potten.
Tis geen vergelijk in rijden verder.
-
Nee, het is wel nieuws. Dat er 10 miljoen geinvesteerd (ontwikkelgeld uit de EU) wordt had ik in de winter al geschreven. En ook dat er een nieuwe Guzzi op stapel stond (waar geen waarde aan werd gehecht!) en dat er een nieuwe modellenlijn op stapel staat. Binnen twee jaar staat de nieuwe Guzzi op stapel. En het bestaande concept wordt beslist niet overboord gezet, het kleimodel dan. Gelukkig weet ik ook nog wat buiten het ons kent ons circuit om.......... meer dan je denkt.
Er is wel meer geld voor uitgetrokken maar tging nu over het blok.
In de aprilliatijd was er al een conceptblok, watergekoeld en 140pk.
Dat concept zal overboord gegooid zijn en vanaf 0 weer opgebouwd.
De staande twins, guzzi en bmw konden nog het langs met luchtkoeling uit de voeten.
geluids en emissie eisen leggen zo hun beperkingen op immers.
Met waterkoeling creëer je een constante temperatuur van het blok en kun je gunstiger emissie doelen halen.
-
Ja dat vloeistofkoeling beter is (thermische belasting) weet iedereen die verstand heeft van calorische werktuigen. Maar er komt een geheel nieuw blok. het bestaande blok van 1968 heeft zijn langste tijd nu wel gehad. Gelukkig heb ik dan de laatste tweeklepper. Dan kan ik straks het nieuwste concept er bij kopen. Tegen die tijd is de mgcn ook een moderne club geworden a la ducati. Het wordt tijd.
Eerder nog zelfs. Ik heb hier nog een V7 blok liggen uit 1965! Eén van de eerste.
Ontwikkeling van het blok was uiteraard nog eerder maar in 1965 is de eerste Guzzi V-twin -zoals de meesten hem nu nog kennen althans- op de markt gekomen.
-
Nee gelul. twas een foutje en bedankt Guzmo voor de interruptie en rechtzetting in deze :yeah:
-
Zo Targa, als jij morgen om zes uur uit je bed achter de PC springt zal je zien dat ik op de nieuwe dag al een bericht geplaatst hebt :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Ben benieuwd.
Eens zien of ik tegen die tijd mijn kwaliteitskrant al uit heb om het te checken :popcorn:
-
Zo Targa, als jij morgen om zes uur uit je bed achter de PC springt zal je zien dat ik op de nieuwe dag al een bericht geplaatst hebt
ok, jaaaaaaaaaaaaaaa?.........................dus?
Over twee jaar komt er een nieuwe motor, waarvan wij binnen het concern allemaal onder de indruk zijn".
oh, dus zo rond 2018 is die er wel? :pret of niet [mgs01] :stupid of wel whatever........................................
-
Dit gaat hem worden Targa.
en waar zitten dan de kastjes???????????????????????????????
-
Kijk en dan is het zaak dat de mgcn actie gaat ondernemen.
hahahaha
-
Dat hadden alleen die oude pech gevoelige V11
oooohhhhhhh..........zijn daar de kastjes voor bedoeld, om wat kleine onderdeeltjes en wat gereedschap mee te slepen?
nee dan begrijp ik het, lekkende cockpits en uitlaten die er af vallen passen inderdaad niet in een kastje dus kan je er net zo goed geen kastje op zetten temeer daar die er dan waarschijnlijk OOK afvalt :pret :pret :pret
-
Moderne boy he. kent geen kwartjes meer :crossy
-
Moderne boy he. kent geen kwartjes meer
tuurlijk ken ik het kwartje wel, daar kon je vroeger mee bellen in een telefooncel als je pieper eens afging, ging je als je zin had om terug te bellen eens op zoek naar een telefooncel en anders kwam het wel een keer, excuus, geen kwartjes meer :tongue:
daarna kregen we de kermit en moest je nog op zoek naar een greenpoint waar je kon bellen met dat ding, toen toch wel een HELE uitvinding, bellen vanuit je auto en daar is de ellende begonnen, de mobiele telefoon.
altijd en overal bereikbaar en of je daar nou blij van moet worden :huh: benadert soms zelfs stevig de factor irritant, ben je met een klant in gesprek gaat dat klereding weer.......................................
-
Ken dit van begin de '90 jaren. En een beeper en een vaste telefoon in de wagen. Geen excuus meer dat je niet te bereiken was.
Maar ja, de evolutie staat niet stil. Vroeger had je weken nodig met contacten met ambassades, KvK, gespecialiseerde bureau's enz... om informatie uit het buitenland te verkrijgen. Nu binnen enkele seconden met een druk op de knop. Het mistieke en avontuurlijke van de internationale handel is er m.i. goed op achteruit gegaan.
-
met ed als gastspreker, gaat een verhandeling doen over guzzi,s met laadkleppen tbv het vervoer van puddingspuiten :klap
hoop dat iedereen dan even zijn bek kan houden :rolleyes:
-
Forza V11, V11 rules.... :nanana
-
ja ook alweer van die grote pijpen en weinig mooi geheel zo.
-
broem broemmmmmmmmmmmmm tuut tuuuuuuuuuuuuuuuuuutttttttttttttttttttt
-
:voila Van MGCN geplukt http://www.vholdr.com/node/96891
Kris
-
leuk toerritje, wel wat eentonige omgeving :popcorn:
-
leuk toerritje, wel wat eentonige omgeving :popcorn:
Misschien valt het in de smaak bij Napoleon :popcorn:
Kris
-
http://forum.fok.nl/topic/1250372 (http://forum.fok.nl/topic/1250372)
-
Mooi he die Griso :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
Wat hebben we zoal gehad de afgelopen 6500 km met de Griso Grizzly.
Rechter spiegel vervangen (spiegelrot).
Koplamp vervangen, glas was niet zo lekker fris van binnen, idem de reflector.
Lekke boardcomputer vervangen (dashbord).
Oliedruksensor vervangen, olielampje
En sinds gisteren begint het olielampje tijdens het rijden plotseling te branden en komt er digitaal een grote oliekan op het scherm
.
en dan valt die nog in de bochten ook,
V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11
-
tuurlijk ken ik het kwartje wel, daar kon je vroeger mee bellen in een telefooncel als je pieper eens afging, ging je als je zin had om terug te bellen eens op zoek naar een telefooncel en anders kwam het wel een keer, excuus, geen kwartjes meer :tongue:
daarna kregen we de kermit en moest je nog op zoek naar een greenpoint waar je kon bellen met dat ding, toen toch wel een HELE uitvinding, bellen vanuit je auto en daar is de ellende begonnen, de mobiele telefoon.
altijd en overal bereikbaar en of je daar nou blij van moet worden :huh: benadert soms zelfs stevig de factor irritant, ben je met een klant in gesprek gaat dat klereding weer.......................................
Ik vind de gsm de beste uitvinding van de laatste jaren. Waar kan je meer plezier hebben dan op het terras waar één of andere trien haar vriendin uitgebreid op de hoogte brengt van haar laatste wedervaren? Luid genoeg om ook zonder gsm km's verder verstaanbaar te zijn :rolleyes: Of de 'zaken'man die zijn belangrijkheid toont door in een volle tent de tegenpartij verrot te schelden. Dolle pret :yeah:
-
Waar kan je meer plezier hebben dan op het terras waar één of andere trien haar vriendin uitgebreid op de hoogte brengt van haar laatste wedervaren?
je KAN je afvragen wat ze elkaar in vredesnaam de hele dag te vertellen hebben, zit er al een poosje op te letten de laatste tijd, en dan heb ik het over vrouwen en gsm,s
als je zo de dag door eens een beetje om je heen kijkt, ze lopen allemaal te bellen, op de fiets, in de auto, bij de bushalte, als ze de hond aan het uitlaten zijn, gaat de hele dag door, WAT ZOU ONZE VROUWELIJKE MEDEMENS IN HEMELSNAAM DE GODSGANSELIJKE DAG AAN ELKAAR TE MELDEN HEBBEN?????
-
Zijn ook legio kerels die de hele tijd dat ding gebruiken maar inderdaad, je kunt de dames niet tegen komen of ze zijn er mee bezig.
Zodra ze maar ergens zitten of op de fiets, zelfs hardlopend, altijd moet dat even :rolleyes:
Tijdens het inladen van de boodschappen, bij het afrekenen, kan allemaal.
Mannen zie ik dan van sorry sta nu net bij de kassa dus straks even.
-
kakelhennen :pret
-
en ALS ze dan even niks te bellen hebben.........................
let maar als eens op als je ergens zit waar het ,andere, geslacht ook vertegenwoordigd is, als er even niks te bellen is halen ze zo,n 15 keer per kwartier dat ding te voorschijn om er op te kijken of ze mischien iets gemist hebben.
of ,en dat is dan weer een mannending, zo,n bleutooth ding achter je oor, ben je bij een klant bezig en denk je dat die het tegen jou heeft ,sorry wat zegt u?, staan ze gewoon tegen zo,n ding te praten.
en weer een damesding, deur open doen terwijl ze staan te bellen, sorry hoor, heb even een gesprek, de machine staat daar, en dan sta je zo,n 5 minuten of langer oeverloos te wachten want je wilt toch even weten wat de problemen zijn maar mevrouw moet eerst haar gesprek afmaken.
prima hoor, de meter loopt, ik wacht wel of als je met een klant staat te praten en dat ding gaat, oh mijn telefoon gaat, en weg zijn ze weer.
kreeg laatst een opmerking van zo,n miep dat ik 3 kwartier arbeid op de factuur had staan terwijl ik maar een 20 minuten werk had gehad, ja jammer hoor als ik steeds sta te wachten omdat u constant loopt te bellen, de meter op mijn laptop loopt gewoon door hoor, mischien een les voor d,r voor de volgende keer.
bovengenoemd gedrag zegt wel een hoop over die mensen, constant aan het bellen of op dat ding aan het kijken, totale vorm van desinteresse in de andere persoon, veel duidelijker kan je niet zeggen ,,ik ben niet in jouw of in wat je te vertellen hebt geintereseerd,,
blijft wel de vraag staan wat ze elkaar in vredesnaam de hele dag te melden hebben, de kippetjes...............................
zit dat bij klanten nog wel eens aan te kijken, en dan vooral die ,snelle, moedertjes ,de multimama, waar mijn schoonzus er ook 1 van is en daar zo,n lekker handje van heeft.
knalstrakke spijkerbroek aan, telefoontje in de aanslag in d,r broekzak, en het gaat aan 1 stuk door, bellen, sms,en, en dan weer druk typend achter de laptop en dan gaat het telefoontje weer..................................
en als m,n zwager dan thuis komt ,s avonds kan hij het huis nog schoon gaan maken omdat zij weer een hele dag geen flikker heeft uitgespookt ,ze heeft het druk gehad,
trix had wel een beetje gelijk dat met de huidige communicatie middelen een hoop mensen niet meer in staat zijn tot ,normale, communicatie, we beroepen ons zo op onze communicatie dat er maar even aan voorbij gegaan wordt dat ze niet meer in staat zijn een normaal gesprek 1 op 1 te voeren met iemand zonder aan 1 stuk door met dat telefoontje te zwaaien.
sterkere uiting van desinteresse in de persoon tegenover je en vorm van onfatsoen kan ik bijna niet bedenken
-
Dat telefoogedrag is mij zelfs gebeurt bij een interne sollicitatie, de pz. man zat plotseling te bellen met zijn jaahh!!! zijn vrouw over de boodschappen.
Ben na een paar minuten opgestaan en gezegd dat wanneer hij ooit weer tijd had voor zijn werk hijmij kon bellen.
Niks meer gehoord wel een afwijzing, de chef van de afdeling vond mijn gedrag blijkbaar vreemd. nou dan ben ik niet meer geintreseerd in zijn werk!!!
-
Ik laat het ding altijd in de auto liggen. Ga echt niet aanpakken in de winkel of stel je voor bij de kassa.
-
neuhh de deuren zijn vrijwel altijd los.
Bij de winkel met deze hitte de ramen ook.
Niks geen probleem hier. Weinig Marocs en junkies he :voila
-
Als je een opmerking maakt dan kijkt men je raar aan of men begint te schreeuwen.
hebben hier in dit land inderdaad nogal serieus wat mensen last van gedragsstoornis en/of een mentaliteitsprobleem.
gisterochtend sta ik in de supermarkt achter een oud vrouwtje bij de kassa en ik zet achter haar boodschappen zon,n 3hoek dingetje neer zodat wij onze boodschappen er achter neer kunnen zetten, draait ze zich om en zegt ,sorry, dus ik vraag aan haar ,sorry voor wat?, zegt ze ,omdat ik dat dingetje niet heb neer gezet, waarop ik antwoord ,dat kan ik heel goed zelf hoor, oh zegt ze ja maar de mensen reageren allemaal zo raar tegenwoordig.
herkenbaar he'..............hoe hele volksstammen tegenwoordig menen te moeten reageren als iets niet naar hun zin gaat, kijk eens om je heen in het dagelijkse verkeer, iemand kan eens een fout maken of iets over het hoofd zien, jammer ben je 5 tellen later thuis maar als je ziet hoe sommigen te keer zitten te gaan in d,r auto, echt niet normaal meer.
en dan nog de allerergsten in die groep, degenen die wel jou wel even er op zullen wijzen wie er voorrang heeft, gewoon met een stugge kop door duwen ,ik heb voorrang dus..............,
zitten hier vlakbij een aantal van die versmallingen in de weg gemaakt zodat er van 1 kant maar 1 auto tegelijk door kan, buurjochie van een paar huizen verder reed daar laatst en hij had inderdaad geen voorrang maar hij zat al tussen de versmalling komt er van de andere kant 1 die gewoon door rijdt en opzettelijk tegen de auto van mijn buurjochie aan rijdt, nou vraag ik je........................................
nou kan deze mijnheer ,laten we hem maar een wereldverbeteraar, noemen nog wel eens een hele vieze pijp gaan roken want in nederland heeft niemand recht op voorrang volgens de wegenverkeerswet alleen maar de plicht tot het verlenen van maar die mentaliteit tegenwoordig, we zitten met heel veel mensen op de weg dus geven en nemen hoor, zou ook nog wel eens heel wat kilometers file per dag kunnen schelen
ik durf te beweren dat zeker 30% van de file,s iedere dag ontstaat vanuit een mentaliteitsprobleem, ik rijd hier en jij wilt in voegen maar je komt er niet voor, je gaat er maar achter.....................................
-
heel netjes van die mevrouw.
Zijn er legio die er te beroerd voor zijn een plankje achter hun boodschappen te leggen voor de volgende.
Soms leg ik de boodschappen er direct achter en wanneer de band vordert kunnen ze het opeens wel :pret
-
Ook uitkijken voor duitsers want die geven van huis uit geen voorrang op rotondes en vrouwen want die begrijpen het verschijnsel ongelijkvloerse kruising weer niet.
En verder alle andere automobilisten natuurlijk :rolleyes:
-
vrouwen want die begrijpen het verschijnsel ongelijkvloerse kruising weer niet.
vrouwen begrijpen wel meer niet in het verkeer als ,ongelijkvloerse kruisingen, MAAR ,om met mijn geliefde schoonzus te spreken ,, je ziet me toch aankomen, complete wegenverkeerswet alles van tafel ,,je ziet me toch aankomen,,
vrouwelijke logica........................................................,,je ziet me toch aankomen en ik was net even aan het bellen, sms,en, en m,n hyves aan het lezen dus had je even kunnen stoppen ik was daar te druk voor :stupid :stupid :stupid
-
ik durf te beweren dat zeker 30% van de file,s iedere dag ontstaat vanuit een mentaliteitsprobleem, ik rijd hier en jij wilt in voegen maar je komt er niet voor, je gaat er maar achter.....................................
Hier heb ik een mooie column over geschreven, die niet de komende maand maar de maand erop zal verschijnen in?..........jawel!
De MotoGuzzi Koerier!
-
vrouwen begrijpen wel meer niet in het verkeer als ,ongelijkvloerse kruisingen, MAAR ,om met mijn geliefde schoonzus te spreken ,, je ziet me toch aankomen, complete wegenverkeerswet alles van tafel ,,je ziet me toch aankomen,,
vrouwelijke logica........................................................,,je ziet me toch aankomen en ik was net even aan het bellen, sms,en, en m,n hyves aan het lezen dus had je even kunnen stoppen ik was daar te druk voor :stupid :stupid :stupid
Daar zijn ze ook echt van overtuigd dan hoor :tongue:
-
... kijk eens om je heen in het dagelijkse verkeer, iemand kan eens een fout maken of iets over het hoofd zien, jammer ben je 5 tellen later thuis maar als je ziet hoe sommigen te keer zitten te gaan in d,r auto, echt niet normaal meer
Dat ik 5 minuten later thuis ben doordat iemand een foutje maakt is inderdaad niet zo erg
Maar dat ik weken/maanden of helemaal niet meer thuis kom ......
ergens bevalt dat me stukken minder
-
Hier heb ik een mooie column over geschreven, die niet de komende maand maar de maand erop zal verschijnen in?..........jawel!
De MotoGuzzi Koerier!
Dat zou heel snel zijn
Normaal moet je minimaal 3 maanden van tevoren aanleveren om iets geplaatst te kunnen krijgen
-
Dat zou heel snel zijn
Normaal moet je minimaal 3 maanden van tevoren aanleveren om iets geplaatst te kunnen krijgen
Als "vaste columnist" moet je het ijzer smeden als het vuur heet is.......en dat kan soms geen 3 maanden wachten.....in de komende koerier ook al een column uit mijn pennetje....
Ik schrijf over het wel en wee op de A2, als woon-werker rijs ik iedere dag 150km over die vermaledijde verkeersader.....en dan maak je wel het een en ander mee....leuk, minder leuk en ronduit schofterige dingen......iedere dag wat nieuws, een beetje relativeren, pilsje drbij en zo'n column schrijft zichzelf.....ik denk dat als ik me kwaad maak binnen een maand genoeg columns heb voor de komende 10jaargangen Koeriers.......... :yeah:
-
alles beter dan kneedown op een shopper :grin:
-
Met alle respect Turbo........"Je moet ook een column durven schrijven waarin je de mgcn op de hak neemt". "Je moet een Griso in je kalender zetten.....", "Je moet dit, je moet dat......"...je lijkt wel een wijf!
Ik MOET helemal niks!
:zwijg
Alle goede intenties ten spijt en niet persoonlijk bedoeld natuurlijk, anders moet ik hier vrezen voor en ban natuurlijk...... :tongue:
-
Wij houden hier van snel en goed.
Snel , goed en Moto Guzzi.......welke hoort niet in het rijtje thuis?
-
theetrekkenuitgeitenwollensokkensoep, dansend rond een boterbloem, liedjes zingen voor een zwerfkei, gedichtjes opzeggen voor een brandnetel, workshop sandalen vlechten, goed gesprek met en mier en je chakra uitbouwen en dat alles zonder een biertje.
New-(v)age.. iets voor jou?
Opeens wéét je het. Je wordt conducteur. Of je stemt op Femke, kan ook.
-
Moto Guzzi. Want dat zijn trage old timers.
En dan verwacht je van een Guzzi Adept een goede kalender en nog snel ook?
-
Paul hoeveel dealers hebben eenn order geplaatst van zeg een stuk of 50 ,kunnen ze die mooi geven bij de aanschaf van een nieuwe :guzzi_emo: ?
-
Paul Hoeveel moeten er nog verkocht worden ? :mellow:
-
Maar snel en goed is van een los hiervan staande orde.
Wan......orde.........ben immers kunstenaar.............. :nanana
-
Paul Hoeveel moeten er nog verkocht worden ? :mellow:
voor een oplage van 200 stuks ben ik break even......dwz ik heb 101 bestellingen (100=B.E.) slechts 50 mensen hebben daadwerkelijk betaald........is niet erg hoopvol.
Geen enkele dealer heeft tot op heden een bestelling geplaatst........ik moet bekennen dat ik er pas 2 serieus benaderd heb en nog een follow up moet doen......in het najaar als ik mee kan laten zien , maak ik nog een ronde........
Ik was zelf helaas niet in Boxmeer aanwezig op het MGCN treffen maar daar heeft een enkeling mij vertegenwoordigd.........helaas is daar niets uit voortgekomen...
Groeten,
Paul
-
En bestuur nog benaderd? Regelmatig strooien die met cadeautjes en grote boeketten die de prijs van een kalender benaderen.
Lijkt me een passender en duurzamer alsmede exclusiever kado in Guzzi land.
Hup gelijk 100 bestellen die secretaris.
-
Maar zo gaat het wel :rolleyes:
-
Mijn ouwe rammelbak aka rijdend zwart gat aka Moto Guzzi Daytona 1000 i.e. kan morgen weer weg voor reparatie :bonk
2 weken en 1300 km geleden een andere kop erop zodat de olie niet meer in verbrande staat de uitlaat verlaat. En zowaar, het hielp :klap
Maar gelukkig heeft de olie een nieuwe uitweg gevonden, en loopt het nou 'gewoon' tussen het carter en de cilindervoet naar buiten :stupid
-
das kloten pattex! die voetpakking is zo erg niet! die koppen, das andere koek! welke daytona heb je?
-
volgens ted [motortoer] zijn scheuren in de cilinderkoppen bij de daytona,s altijd het gevolg van niet goed warm rijden.
met koude motor meteen flink op het gas is voor geen enkele motor goed maar zou bij de daytona,s ,killing, zijn.
toch was de daytona een vooruitgang in guzzi land, de kleppen bleven heel :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
das kloten pattex! die voetpakking is zo erg niet! die koppen, das andere koek! welke daytona heb je?
Hieronder mijn trots en frustratie in 1.
-
Ja dat is een prachtige bike! Zou hem ook niet weg doen.
Inderdaad ,deze uitlaten zijn in mijn optiek ook niet zo overdone als die van de Griso .
Ieder zijn smaak ik val op Calli 11 :rolleyes:
Kris
-
Pattex ik heb ok zo'n daytona van 92 heb nu bij de linker cilkop olielekkage dus van de winter de kope eraf .
-
ik denk dat ik die moto gezien heb op marktplaats een tijdje terug!! wat een mooi ding vond (vind) ik hem!!
dus een gescheurde kop, daar is niks mee te doen, denk ik!
zijn die koppen nog te krijgen? want wat moet je er anders mee aanvangen?
maar ik versta je! trots en frustratie zijn de juiste woorden!
maar god wat is ie mooi :shocked:
-
Er stond er inderdaad eentje te koop op marktplaats enkele maanden terug, maar deze is alweer 4 jaar in mijn bezit.
De gescheurde kop is 3 weken terug vervangen door een ander exemplaar. Testritje naar Londen en terug ging goed. Geen olierook meer uit de uitlaat. Nu is er dus ff een pakking die de geest gegeven heeft. Gelukkig klein bier vergeleken met een kop.
-
De kracht van de herhaling :rolleyes: :rolleyes:
-
:rolleyes: :rolleyes:
-
:rolleyes:
-
Voorwoord in de laatste koerier(nr 6) kon wel door Turbo geschreven zijn.
Krijgt Hans nu een ban? :popcorn:
-
treffend voorblad weer.
de heren Pruntel en Groen zijn geanomiseerd in Pauls column. Wat een klein wereldje blijkt het dan ineens, heel verbazingwekkend nog steeds dat kofferdeksel verhaal.
Het verhaal van Simon Wensveen had ook wel humor maar nu wist ik gelijk weer waarom ik voor geen goud meewilde naar Denemarken :rolleyes:
-
Voorwoord in de laatste koerier(nr 6) kon wel door Turbo geschreven zijn.
,,de harde realiteit is wel dat er voldoende aantallen verkocht moeten worden wil een fabriek bestaansrecht hebben, en dat geld niet alleen voor de fabriek, ook de club kan wel wat jong bloed gebruiken,,
heel scherpe visie van hans van reijen, waar zal hij nu toch dat inzicht vandaan halen??? :huh: hoi hans :zwaai
maar het voorwoord van hans gelezen hebbende en vervolgens de koerier doorbladerende brengt ons meteen weer terug bij de realiteit, voorkant oude zooi, achterkant oude zooi, 3 [!!!] reisverslagen deze keer en binnenin nog wat meer oude zooi :stupid
,,ook de club kan wel wat jong bloed gebruiken,,
DENK NIET DAT DAT GAAT LUKKEN ZO JONGENS??? :zwijg
na enige opleving qua foto,s op de covers zijn we weer terug waar we waren, dit blad nodigt niet uit om te lezen, als ik dit blad op tafel heb liggen is er geen een van mijn motormaten die het spontaan pakt om het even door te bladeren, een opa op een falcone ,klassiekertijdschrijft, niet interesant.
-
de heren Pruntel en Groen zijn geanomiseerd in Pauls column.
Aladin, als je dat geanomiseren de redactie verwijt zit je er naast....het staat er exact zoals ik het geschreven heb.
Ik heb de namen zo gebruikt om dat ze A, niet ter zake deden B,de betrokkenen op deze manier toch de (h)erkenning krijgen van hen die vanaf weten C, Ik niet wist of ze er van gedient waren om met hun volledige naam in de Koerier te staan. D, het wel lekker bekt.....het heeft iets crimineels: "Lekkerkerk... de seriemoordenaar Stanley M heeft weer toegeslagen...."
-
Aladin, als je dat geanomiseren de redactie verwijt zit je er naast....het staat er exact zoals ik het geschreven heb.
Ik heb de namen zo gebruikt om dat ze A, niet ter zake deden B,de betrokkenen op deze manier toch de (h)erkenning krijgen van hen die vanaf weten C, Ik niet wist of ze er van gedient waren om met hun volledige naam in de Koerier te staan. D, het wel lekker bekt.....het heeft iets crimineels: "Lekkerkerk... de seriemoordenaar Stanley M heeft weer toegeslagen...."
Ha ik verwijt niemand iets.
Vond het juist zo frappant dat mensen die ik persoonlijk ken er zo onafhankelijk mee te maken kregen.
Had Nico nog gevraagd of hij dat toevallig was. Kon haast niet anders natuurlijk maar toch :grin:
-
Je hebt al meer gelezen dan ik zie ik.
Maar dacht al wel dat het voorwoord je zou bekoren.
-
denk dat die keer dat je er op naar engeland bent geweest interesanter is :pret :pret :pret
-
oh ja? staat er wat interesants in dan? :pret
-
Er zijn meer klanten die reikhalzend uitkijken naar nummer 7 van de Koekebier.
Dat zal dat nummer zijn wat geheel in kleur verschijnt.
Of dat zaligmakend gaat zijn?
Nou ja in ieder geval komen er minder nummers per jaar, 6 is al meer dan genoeg.
-
Kleur of geen kleur maakt mij niet zoveel uit. Het gaat om de inhoud
-
Kleur of geen kleur maakt mij niet zoveel uit. Het gaat om de inhoud
Die mag wel snel verbeterd worden , meerdere mensen gesproken die sporadisch of helemaal niet op het Forum zitten en er overdenken om het lidmaatschap op te gaan zeggen.
Me to :angry: :angry:
Kris
-
Niet zo gek.
Ooit was het blad al een reden om lid te worden naast de reguliere clubzaken.
Die laatste zijn allemaal verdwenen.
Nu gooit de redactie het over de boeg van kleur, dat zou zaligmakend gaan worden want immers 3 leden vroegen daar om.
En bestuur? Dat blijft achterover leunen en braaf alle lidgeld doorschuiven, alle andere clubzaken wegbezuinigend.....
-
Dit was inderdaad de reden voor mij . De allereerste Koerier (uitgegeven anno....?) is actueler :angry: :angry:
-
Die mag wel snel verbeterd worden , meerdere mensen gesproken die sporadisch of helemaal niet op het Forum zitten en er overdenken om het lidmaatschap op te gaan zeggen.
Me to :angry: :angry:
Kris
De noodzaak tot verbeteren: Mee eens. Lidmaatschap opzeggen: Dat nou weer niet.
Meehelpen aan verbetering: Het begint te kriebelen
-
jammer. Kan ik je niet meer bellen
-
Kleur of geen kleur maakt mij niet zoveel uit. Het gaat om de inhoud
Die mag wel snel verbeterd worden
Als eenieder nu een steentje bijdraagd......
-
" Misschien is het een idee om alleen MGCN-leden (en dus betalende leden) toe te laten op het forum en dan op het forum alle artikelen te plaatsen die anders in de Koerier komen te staan. Kan de Koerier afgeschaft worden, scheelt een hoop geld en is dan ook een stuk actueler en heeft daarnaast nog een heleboel andere voordelen."
Daar heb ik al een reactie op geplaatst.......slecht idee...........
-
Test Guzzi
Behandeling van een klassieker (want we zijn een oud merk, wel mooie foto's er bij graag)
Zelfbouw+zijspan (idem)
Pimp je Guzzi (idem)
Restaureer je Guzzi (hoe doe je dat?)
Accessoires (wat is er? De kwaliteit en gebruiksgemak en wat mis je? Leuke dempers?)
Guzzi kleding (wat is er? Kwaliteit? wat is er niet en zou er moeten zijn? Waar te koop of gekocht?)
Motor evenementen kalender (data).
Het Guzzi gevoel (breng onder woorden waarom bijvoorbeeld jouw treeplank mooier is dan die van een ander merk)
Elk nummer een mooie tekening van Paul de Pik. De Piks Cartoon.
Te koop/gevraagd rubriek
Puzzel (?) voor de liefhebber.
De mooiste ingezonden foto van een Guzzi (elk nummer 1 op een hele pagina)
Bericht van de importeur/dealer (die mogen ook wat doen).
Forum voor jonge en aspirant Guzzi rijders (vaste rubriek om inslapen te voorkomen)
Nieuwe naam voor de Koerier (te Oubollig)
Helder?
06-51001470
En ik ben niet te porren voor verhalen van het MGCN bestuur van dit kan niet en dat kan niet. We gaan het zo uitvoeren en dan zal je zien dat de club weer gaat leven. Dat het blad weer gelezen gaat worden. We gaan geen geld wegsmijten omdat het blad niet leuk is om te lezen. Ik wil er tijd in stoppen en geen gezeik horen nog belemmeringen vernemen. Wat er nu zit moet doorpakken.
Mee eens ,wel vaste rubrieken
:voila "" DE PEP ""
-
Klinkt goed.........
Ik denk dat je met de helft van de rubrieken nu al de "Quoerier" vol krijgt.........
-
Ouwehoerier :popcorn:
Persoonlijk denk ik dat je de naam niet behoeft te veranderen , het gaat erom dat de "'vrijwilligers"" doordrongen moeten worden van het feit dat op deze wijze de hele club uiteindelijk op de fles zal gaan.
Waarom Posten we geen gedeeltes van deze Posts alhier ....aldaar ?
Kris
-
@TG
Idee is goed maar nou even concreet: Hoe wil je dat organiseren?
-
Door mij te benoemen
Dan gaat de stoomtrein rijden.
ga je je ALWEER beschikbaar stellen als voorzitter? :huh: dat zei je vorig jaar ook al :nanana
maareh serieus, schreef het recent al eens, je kan een nieuwe voorzitter EN een nieuw bestuur neerzetten, veranderen gaat er niks, je blijft met ca 2400 niet enthiousiaste depresieve leden zitten die bang zijn om ook maar ergens een stuiver te veel uit te moeten geven.
, we noemen ze museumkabouters, verander je niks aan met met een nieuwe voorzitter, nieuw bestuur en een nieuw clubblad, blijven museumkabouters.
ik ben het geloof in een nieuwe moderne nederlandse ,door de fabriek erkende, moto guzzi club alla DCN kwijt, die komt er nu niet en nooit niet en vraag eens wat het me eigenlijk kan schelen..................................................zolang m,n V11 ,de laatste echte guzzi, maar start als ik wil gaan rijden vind ik het allemaal prima verder.
-
ach ja, de buuf staat immers al te wachten om uit te zwaaien :yeah:
-
ga je je ALWEER beschikbaar stellen als voorzitter? :huh: dat zei je vorig jaar ook al :nanana
maareh serieus, schreef het recent al eens, je kan een nieuwe voorzitter EN een nieuw bestuur neerzetten, veranderen gaat er niks, je blijft met ca 2400 niet enthiousiaste depresieve leden zitten die bang zijn om ook maar ergens een stuiver te veel uit te moeten geven.
, we noemen ze museumkabouters, verander je niks aan met met een nieuwe voorzitter, nieuw bestuur en een nieuw clubblad, blijven museumkabouters.
ik ben het geloof in een nieuwe moderne nederlandse ,door de fabriek erkende, moto guzzi club alla DCN kwijt, die komt er nu niet en nooit niet en vraag eens wat het me eigenlijk kan schelen..................................................zolang m,n V11 ,de laatste echte guzzi, maar start als ik wil gaan rijden vind ik het allemaal prima verder.
Ben ik niet met je eens. Niet alle leden zijn depressief. Heeft alleen een beetje de overhand op het forum.
-
Ben ik niet met je eens. Niet alle leden zijn depressief. Heeft alleen een beetje de overhand op het forum.
ja en daar heb je dan gelijk in akako, helaas is het wel zo dat die depresieve negatieve azijnpissers ,en dat is nog wel het ergste, de enige nog enigzins actieve leden zijn, de rest doet niet meer dan de koekebier ontvangen en daar eindigt dan ook hun lidmaatschap mee.
zal er een vernieuwd clubblad in kleur komen zullen ze dat leuk vinden maar daar heb je het dan wel mee gehad, het wel en wee van de club zal ze worst wezen laat staan wie of wat de voorzitter en het bestuur zijn, doen of laten.
kort samengevat, de forumzeikkabouters zullen ook met een nieuwe voorzitter/bestuur blijven zeiken en de rest zal het nog steeds worst wezen dus waar zullen wij ons druk om maken?
wij hebben ons eigen ,leuke, forum en die kabouters......................................tsja.....................................ik hoef niet met ze te ontbijten en niet met ze te douchen en heb vorig jaar al genoeg gezeik gehad van een kabouter die dacht dat hij een nieuwe motor had gekocht voor 1250 euri, ze boxmeren, koerieren, mintreffenen maar een eind weg, zolang ik er geen last van heb............................................................
-
heb de moeite genomen de laatste 3 pagina,s van het topic ,de koerier, van de kabouters eens door te lezen en wat een oeverloos bevestigend geleuter weer.
alle standaard gelul komt weer voor de zoveelste keer langs, bij het bestuur/de redactie je voorstellen mondeling toelichten, als je het beter weet zelf doen, en de inbreng van leden is weer 0
VOOR DE ZOVEELSTE KEER KABOUTERS, IK HEB MIJ ZELF DIVERSE MALEN BIJ DIVERSE BESTUURSLEDEN AANGEMELD VOOR EEN BESTUURS/REDACTIE FUNTIE, REACTIE TOT OP HEDEN 0
dan zie ik tot mijn verbazing ook ineens dat xanspeed zich opwerkt als zijnde spreekbuis voor de redactie, mis ik iets?????
xanspeed, klein jaar geleden met MIJN idee voor ,moto guzzi sportief, aan de haal gegaan terwijl ,lees ik nu, hij notabene nog geen eens lid was toen, met de ideeen van een ander aan de haal gaan en nu heeft hij ook al een redactiefunctie?
of wordt zijn volgende stap om met alle ,verzamelde, ideeen mbt de koekebier aan de haal te gaan en dan met een redactiefunctie weer de zier te gaan maken.
kabouters.............................................ik ben er klaar mee
-
Hey Targa, rustig man. Denk aan je mooie V11, wordt je vanzelf kalmer
-
Turbo..........ik ga even met je goede ideen aan de haal op het MGCN forum, in het koerier topic, misschien riskeer ik een ban, whooeeehahahahah.........ik ga je even quoten aldaar..........
Targa, ik begin je frustraties te begrijpen......maar je begint een klein beetje op die depresieve negatieve azijnpissers
die je zelf beschrijft te lijken..........
-
Turbo..........ik ga even met je goede ideen aan de haal op het MGCN forum, in het koerier topic, misschien riskeer ik een ban, whooeeehahahahah.........ik ga je even quoten aldaar..........
Targa, ik begin je frustraties te begrijpen......maar je begint een klein beetje op die die je zelf beschrijft te lijken..........
Nou als je inderdaad turbo quote loop je zeker het risico
Tja ze kappen nu eenmaal alles af
Ieder nieuw idee van een ander is er 1 teveel
Dus op een gegeven moment denk je oke bekijk het maar
En je doet het gewoon elders op je eigen manier
Zoals bijvoorbeeld de nieuwsbrieven
Met recente informatie
wat geneuzel over wat geweest e/o gedaan is en wat komt
Lekker amateuristisch maar wel leuk, leesbaar en informatief
-
Heb toch dat onderwerp eens even opgezocht
Tja mensen als Xanspeed brullen van alles vooral over zaken waar ze niets van weten, dus van generlei waarde
Ik heb zelf jaren geschreven voor de Koerier, de dingen die nu in de nieuwsbrief staan dus wat gaan we doen wat hebben we gedaan in de regio, met foto´s e.d. erbij maar als je dan van een A4-tje 10 regeltjes terugvindt zonder foto´s en opmaak heb je tochzoiets van waar heb ik dit voor gedaan?
Reactie redactie .... tja plaatsgebrek .... nou vooruit nog maar eens dan ....... werd er helemaal niets van geplaats .........
Tja dan wordt het conclusie trekken, ze willen het niet hebben zeker dus je stuurt niets meer in
Op een gegeven moment kwam de redactie met ja leuk hoor dat leden van alles in Word of zo in elkaar knutselen en insturen maar daar kunnen we niets mee en moeten we alles gaan veranderen dus laat maar ...
Vervolgens was het ja stuur toch maar in dan passen we het wel aan, werd redactionele vrijheid genoemd :zwijg alleen vroeg je je dan af heb ik dat geschreven :bonk
Ach ja het zal de vooruitgang zijn
Maar eerlijk gezegd, geef mij dan maar een simpel blaadje ala MGCB
Daar komt in wat je aanlevert want ze zijn er blij mee als leden een leuk stukje insturen
Oke het is niet zo mooi maar kost ook slechts een fractie van de Koerier die in zijn eentje zo´n 90% van de clubinkomsten opslokt
Tja als ik het zo weer eens neerzet ...........
Snap je toch niet dat mensen negatief over de redactie of Koerier kunnen denken
Nou ja er schijnt een frissere wind te waaien momenteel
Dus ik doe ook maar als blinde Jopie ik kijk wat er deze keer gaat gebeuren
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
-
Hey Targa, rustig man. Denk aan je mooie V11, wordt je vanzelf kalmer
Targa, ik begin je frustraties te begrijpen......maar je begint een klein beetje op die
Citaat
depresieve negatieve azijnpissers
die je zelf beschrijft te lijken..........
jongens, ik ben volkomen rustig en hoop niet te veel op depresieve negatieve azijnpiiser te gaan lijken MAAR die xanspeed begint me licht te irriteren.
vele keren heb ik op de standaarddooddoener ,als je het beter kan meld je dan aan voor een bestuurs/redactiefunctie, gereageerd door me aan te melden bij div bestuursleden voor een functie wat even zoveel keren weer ontkend werdt door het bestuur [?] op 1 na ,,oh ja, ik heb inderdaad wel eens een mailtje gehad van targa,, en dan komt er een mijnheer xanspeed binnenwandelen ,pikt even mijn moto guzzi sportief, idee [oorspronkelijk idee was om een moto guzzi sportief club op te richten buiten de mgcn om, dit moet nog wel ergens op het forum terug te vinden zijn ] en gaat zich nu ook nog even als spreekbuis voor de redactie opwerpen met als vermoedelijke doel ook daar even de boel te gaan vernieuwen met andermans ideeen
notabene klaarblijkelijk nog geen jaar lid van de mgcn en weet nu ook al te melden dat de koerier aan het verbeteren is? :huh: vind ik wel knap dat je die conclusie al kan trekken nadat je zo,n 5 a 6 nummers koekebiers ontvangen hebt.
maar goed, wil geen depresieve negatieve azijnpisser zijn of zo overkomen dus wat kan mij het eigenlijk schelen verder.......................................
ga inderdaad wel even aan mijn mooie V11 denken ,de laatste echte guzzi, en aan mijn mooie nieuwe tuinslang natuurlijk
-
zit je net te vertellen dat enkele van de redactie echt wel wat meer doet dan alleen stukjes verzamelen, wordt het met dezelfde manier opnieuw verkondigd en dat ze wel wat meer mogen doen of zelfs meer mensen aantrekken.
Lezen is vermoeiend voor sommigen en als er iets verlammend werkt is het wel meer mensen die mee mogen beslissen :popcorn:
Feit is ondertussen wel dat het onderwerp leeft binnen de club :popcorn:
-
:yeah: :yeah: :yeah: volgens mij leeft er helemaal niets in de kabouter club.
jawel hoor.
En ken er 2 van de redactie persoonlijk en overtuigd van hun goede wil.
Frederik de hotelbaas enkel van het forum en uit een stukje over kneedown op een Cali, maar ja zo heeft iedereen recht op een afwijking en denk dat de man verder best ook wel open staat voor verandering zoals gevraagd.
De dombo G. is er uit en verder weet ik eigenlijk niet wie er in zitten tegenwoordig.
Maakt ook weinig uit. Ik ga er gewoon van uit dat die mensen er open voor staan wat de leden graag zien.
-
En ken er 2 van de redactie persoonlijk en overtuigd van hun goede wil.
met goede wil alleen winnen we geen oorlog.................................................en natuurlijk, ook het bestuur is van goede wil, de moderators zijn van goede wil en zelfs de voorzitter is van goede wil MAAR.................................ondertussen zitten we wel met een afnemend ledenbestand en mensen die NOOIT op een guzzi gezien willen worden.
wie ben ik om te ontkennen dat mensen van goede wil zouden zijn , ken ze geen eens, maar alleen ,goede wil, levert geen toenemend ledental op laat staan dat mensen spontaan in de winkel gaan kiezen voor moto guzzi ipv een ,yamasukionda cbr600rr 4v turbo compressor diesel injectie weet ik veel,
nieuw bestuur, nieuwe redactie en een sterk vernieuwde koekebier, allemaal in overleg en in samenwerking met importeur en dealers en vooral als eerste speerpunt ,officieele erkenning, door de fabriek.
de koekebier, de treffens, alles moet een grote moto guzzi etalage worden met als doel moto guzzi te promoten en als merk een overweging te maken voor al diegenen die een motor willen gaan kopen, of de oude zooi fanaten dat nou leuk vinden of niet, zolang men naar het museum in mandello wil blijven gaan zal er verkocht moeten worden en een afnemend aantal leden en een afnemende verkoop van nieuwe moto guzzi,s is een duidelijk teken aan de wand dat het 5 minuten voor 12 is.
we kunnen wel vast blijven houden aan waarden als boxmeer en kaboutertreffens maar we boren ,ons, eigen merk de grond in, mensen willen zich zelf herkennen in een merk en het merk moet hun een uitstraling geven, een image, dat is belangrijk anno 2010 ,ook al ben je niks het gaat er om wat je uitstraalt, en laten we even eerlijk wezen, zoalang dat image vertegenwoordigd wordt door een volwassen vent met een kaboutermuts op of een stel kerels met lange baarden bij een kampvuur zijn wij ons eigen graf aan het graven.
maar ik draaf weer door, sorry ed :zwijg ........................................zolang mijn V11 maar start als ik wil gaan rijden..........................................
-
een sterk vernieuwde koekebier
Mee, eens, daar wordt vanuit diverse hoeken aan gewerkt......
allemaal in overleg en in samenwerking met importeur en dealers
Kan en mag, tot op zekere hoogte......een zekere souvereigniteit mag een club best wel hebben.....
Het moet een 2-richtingsverkeer zijn......we moet als club niet enkel de wil van een dealer en /of importeur opgelegd krijgen.......
officieele erkenning, door de fabriek.
Mee eens, helemaal mee eens....maar en daar heeft het volgende ook mee te maken.....
alles moet een grote moto guzzi etalage worden met als doel moto guzzi te promoten
Hier ben ik het dus niet zo mee eens........ik wil geen, op een Guzzi rondrijdende etalagepop worden........
Kijk naar al die HaaDee Lifestyle Bikers........moeten wij dan hetzelfde doen? Is dan slechts het logo op je Motor, jas helm, handschoenen, zonnebril, broek, badlaken, horloge etc anders?
Ik rijd op een guzzi omdat ik motorrijden leuk vind, heb een jas, 2e hands handmade in England en een geleende leren broek die ik nooit teruggegeven heb.......handschoenen bij de Dump gevonden en een helm van Davida.....én een button van Moto Guzzi op mijn jas.........naast die van een Russische ster en een van Dick Dale and His DelTones......
Ik heb inderdaad een voorkeur voor "The Real Deal" ouwe zooi dus.........rijd er ook niet voor niets een russisch zijspan bij.......
Van de nieuwe modellen kan wat mij betreft alleen de Stelvio er mee door......Griso is leuk......De Calli Vintage mooi (maar, als een vintage kunt rijden kun je ook een T3 california in nieuwstaat rijdend houden, wat dan in mijn optiek weer veel meer "The Real Deal" is)
Dat alles maakt mij tot wat ik ben......en daar blijf je vanaf!
"Ja maar, we moeten het merk Moto Guzzi toch in leven houden?" Hoor ik julie zeggen.....
Ja, dat is waar......alleen niet ten koste van mijn identiteit.......
En als die fabriek in Mandello gedoemd is onder te gaan, zullen we over 30 jaar alleen nog ouwe zooi zien rijden van Guzzi........
en dan bedoel ik de écht ouwe zooi.......de round fin Tonti's van vóór 1984........The Real Deal.....
-
Als je je eigen identiteit laat afhangen van het rijden van een oude en/of nieuwe Guzzi met dito oude kleding dan ....................... moet je naar een psycholoog om geen psychopaat te worden.
Het is andersom Turbo, andersom.......Ik laat mijn identiteit hier niet van afhangen........zo ben ik......mijn uiterlijkheden zijn daar een voortvloeisel van, is vanzelf zo gekomen, nooit een bewuste keuze geweest om er zo bij te lopen/rijden.........
je kunt als vereniging niet een merk hoog houden als het op sterven na dood is, door alleen maar te schrijven en te publiceren over de klassieke museum stukken.
Klopt, ben ik met je eens.....maar een vereniging kan een merk ook niet REDDEN als het op sterven na dood is.....en daarbij, is het wel de taak van een vereniging om een merk te redden?
Is dat niet gewoon de taak van het management van Moto Guzzi zelf?
Is een vereniging of club er niet voor om het de leden zelf naar de zin te maken, wat dat ook moge zijn?
Een club die het imago draagt van een stel Kamperende kabouters. In plaats van een sportief/toer imago.
Het imago van sport/toer? willen we dát dan?
Het is een klein clubje mensen die de huidige status quo wil handhaven
dit willen we in ieder geval NIET...
Clubs als die van Harley-Davidson, Ducati, Honda etc. bloeien en groeien als kool. Ik vind dat helemaal niet vreemd.
Dat komt omdat de MERKEN ZELF daar aan trekken, door naar de clubs en hun leden te luisteren.
Dat komt omdat de die merken zichzelf op de commerciele kaart zetten middels racesuccessen of lifestylecampagnes.......
Dat komt van de fabrikant naar de clubs toe....niet andersom......
maar het streven is primair gericht om hun merk op de kaart te zetten.
Nee hoor, dit streven is veel primairder, namelijk ergens bij willen horen.............
Groeten en blijf scherp..........dan blijf ik het ook!
N.B.
Ik vind de nieuwe Guzzi's stukken beter dan de oude zooi.
N.B. Ik niet.......... :tongue:
-
Het is andersom Turbo, andersom.......Ik laat mijn identiteit hier niet van afhangen........zo ben ik......mijn uiterlijkheden zijn daar een voortvloeisel van, is vanzelf zo gekomen, nooit een bewuste keuze geweest om er zo bij te lopen/rijden......... je bent al ver heen Paul
Geen commentaar............ :yeah:
Is een vereniging of club er niet voor om het de leden zelf naar de zin te maken, wat dat ook moge zijn? Ja. En ik vind als lid dat promotie van het merk daar ook bij hoort.
Klopt, maar de aanvankelijke stelling van targa:
alles moet een grote moto guzzi etalage worden met als doel moto guzzi te promoten
slaat wat mij betreft een behoorlijk eind te ver door..........
In Groot Germanie heeft men het motormerk Horex nieuw leven in geblazen.
Ik ken alleen het oude Horex, ik zal mee eens verdiepen in de nieuwe.........zegt genoeg nietwaar?
start een man een fabriek op met direct een dijk van een motorfiets. Weet je hoe dat komt? Omdat er een drive achter zit, "begeistering", actieve houding, liefde voor een motorfiets.Kijk Paul dat bedoel ik. Ook zonder racegeschiedenis, zonder life style e.d.
HELEMAAL MEE EENS!!!
-
Zo is het en niet anders.
echt niet. Wou je de kar alleen trekken soms?
Je bent afhankelijk van mensen van goede wil die open staan voor vernieuwing en verandering.
Degenen die elke verandering verafschuwen alsmede elke vorm van inspraak(ja we lazen het voorwoord) verketteren in een roeiboot naar China sturen.
-
Sorry Turbo, de Horex kan me niet bekoren.......ik heb er vandaag mijn design technische bril voor op gezet en ben tot de conclusie gekomen dat dit Duitse team niet voor niets is ontslagen bij BMW.....
Ik ben geen uitgesproken fan van deGriso, maar je met die Italianen wél nageven dat áls ze voor een uitgesproken vormgeving kiezen dat dan ook helemaal GOED doet (de Griso is een fiets die esthetiek en techniek op een perfect geraffineerde manier combineert, zelfs de uitlaat! Of je het mooi vind is een tweede)
Deze Horex is een poging om een retro uitziende fiets, referrerend aan een klaarblijkelijk rijk verleden, te ontwerpen voorzien van alle moderniteiten van nu......
Optisch is het een rommeltje geworden kleurstelling is erg retro....(beetje Tenni, nietwaar?) De uitlaten (aan één kant 3?) zijn als een bosje tulpen aan de motor geplakt......
Bruin zadel als een platgedrukt brood......
Het frame wat qua vromgeving overloopt in de tank, koplamporen met dezelfde facettering........doet een beetje dinky toy aan, ook de Grote "V"......mmm......erg speelgoedachtig.......
Deze motor gaat het NIET maken........
Net als die nieuwe Munch Mammut........(ook duits overigens en ziet er een stuk potenter uit!)
-
Nou doe mij die Horex dan maar.
Vind het wel een leuk fietsje.
woon/werk, dagritjes of rijschool enz.
-
zag ik er allemaal niet zo 1 2 3 vanaf die techniek.
Leek me meer een model ala honda 500 ofzo op eerste gezicht.
-
Kortom velen zijn van goede wil maar nu moet het nog van de grond komen
Ideeen zijn er te over dus nu oppakken die hap en gaan
Verder ben ik het wel met paul eens dat IK geen :guzzi_emo: kloon wil zijn of ben
Ik ben ik en ik zou niet anders willen
Moet er niet aan denken dat ik een soort 2e Peter Knol zou moeten worden :zwijg
Past om meerdere redenen niet
-
Nou dat iedereen van goede wil is, is maar zeer de vraag. Ik merk er weinig van.
denk dat de meeste wel van goede wil zijn en inzien dat er vernieuwd moet gaan worden maar dat de ideeen mbt tot vernieuwing nog al een heel eind uit elkaar liggen.
denk dat er maar 1 weg is naar vernieuwing en dat is in de eerste plaats inventariseren hoe een officieel erkende club te worden, daartoe krijg je ongetwijfeld al met bepaalde richtlijnen te maken, in de tweede plaats gaan praten met de importeur en de belangrijkste dealers hoe die een nieuwe MGCN voor zich zien en dan in de 3de ,maar niet onbelangrijkste plaats, een enquete onder de leden houden.
met deze 3 punten bij elkaar kan je een aardig inzicht krijgen waar het naar toe moet en ter afronding ,en ik roep dit al jaren, zou het huidige ,nog, zittende bestuur er eens de agenda van de DCN bij moeten pakken en eens een aantal treffens van de DCN moeten bezoeken om te zien hoe dingen er uit zouden kunnen zien.
dat paul de pik en BT er niet als een :guzzi_emo:kloon bij willen lopen begrijp ik alhoewel ik daar wel de vraag bij durf te stellen ,,wel als een volwassen kerel [vrouw, sorry BT] met een kaboutermuts op dan?
aan de ene kant roepen dat je dus niet in officieele moto guzzi kleding gaat lopen maar dan aan de andere kant een puntmuts opzetten met het moto guzzi embleem er op gaat er bij mij niet helemaal in.
dat je niet in officieele guzzi kleding wilt lopen, prima, maar laat dat andere ook achterwege dan svp want dat heeft weer een aantal leden gekost.
het dringt maar niet door dat we zelf verantwoordelijk zijn voor het feit dat het ledental terug loopt en dat mensen in de winkel toch maar voor die bmw kiezen, we blijven ,een enkeling daargelaten, aan een stuk door bevestigen dat moto guzzi een merk is waar kerels met lange grijze baarden op rijden met een kaboutermuts op die bang zijn om 1 stuiver te veel uit te geven en vreemd zijn van iedere vorm van sportiviteit.
in tegenstelling tot turbo ben ik van mening dat er binnen een vernieuwde mgcn ook nog plaats moet zijn voor de oude guzzi,s
de oude guzzi,s zijn de historie van ons merk en hebben ons merk gemaakt tot wat het nu is [ waarmee de vraag of je blij moet zijn met de huidige modellenlijn en rijeigenschappen even ter zijde] maar de nadruk moet komen te liggen op de nieuwe en jonge modellen maar we mogen 90 jaar motorfiets historie daar niet bij schuwen, sterker nog dat is iets waar we trots op moeten zijn.
ik weet dat er een aantal heren dealers en semi dealers mee lezen [goedemorgen nijmegen en vlijmen] voelt u zich vrij ook uw inzichten hier eens te ventileren, het bestuur leest OOK mee dus het komt aan.
hoe zou volgens jullie de mgcn er uit moeten zien om bijvoorbeeld eens wat ducatisten met een hoop centen die zich hagelnieuwe 1198,s kunnen veroorloven maar voor geen meter kunnen rijden jullie winkel in te krijgen omdat ze serieus een guzzi overwegen?
fout fout fout, hierbij zet ik moto guzzi weer neer als zijnde voor mensen die een bocht niet op hoge snelheid kunnen nemen maar men weet wat ik bedoel naar ik aan neem.
vraag me ook af of amsterdam en bodegraven mee lezen, beide moto guzzi EN ducati dealer, wat zou er voor nodig zijn mensen voor een guzzi te laten kiezen ipv voor een duc, en het antwoord ,,de mgs01 uitbrengen,, kan ik zelf wel bedenken.
duidelijk, ook de fabriek laat op heel veel vlakken heel veel liggen, na de introductieronde bij de pers met de 1200 sport werd deze door de gehele pers compleet afgebrand, zaken als zithouding, stepjes die bij het minste geringste tegen de grond knallen, voeten die je niet kwijt kan en div malen de opmerking dat de aftermarket set van €1500 standaard op de motor zou moeten zitten [vanwege de broodnodige extra pk,tjes] is HELEMAAL NIKS MEE GEDAAN.
men heeft doodleuk de motor die door de gehele media is afgebrand in dezelfde hoedanigheid op de markt gezet, gek he' dat je ze 2 jaar later voor €11000 kon gaan dumpen?
dat is het verschil he' heb hier alle motorbladen uit 1999/2000 liggen waarin de V11 sport gepresenteerd werd en hij werd met een laaiend overweldigend enthiousiasme ontvangen door de pers zonder voorbehoud en de motor werd een verkooptopper, durf zelfs wel te zeggen DE reden dat mandello nog bestaat maar voor deze motor heeft men dan ook de tijd genomen ,2 jaar, na de eerste introductie op de beurs van milaan [1998] heeft men de motor pas uitgebracht en is op heel veel punten gewijzigd tov het eerste introductiemodel.
de V11 sport moest de motor worden die moto guzzi weer op de kaart ging zetten en dat is toenertijd aardig gelukt, we wachten op een volgend succes mijne heren en dames in mandello
-
,,wel als een volwassen kerel [vrouw, sorry BT] met een kaboutermuts op dan?
aan de ene kant roepen dat je dus niet in officieele moto guzzi kleding gaat lopen maar dan aan de andere kant een puntmuts opzetten met het moto guzzi embleem er op gaat er bij mij niet helemaal in.
Doe ik óók NIET aan mee...............
het dringt maar niet door dat we zelf verantwoordelijk zijn voor het feit dat het ledental terug loopt en dat mensen in de winkel toch maar voor die bmw kiezen
Het eerste is waar...........het tweede slechts ten dele........
we blijven ,een enkeling daargelaten, aan een stuk door bevestigen dat moto guzzi een merk is waar kerels met lange grijze baarden op rijden met een kaboutermuts op die bang zijn om 1 stuiver te veel uit te geven en vreemd zijn van iedere vorm van sportiviteit.
Ook dit is niet waar, dit is een uiting van een groep mensen waar jij je mateloos aan ergert......en daarom tot in den treure blijft aandragen........
Ja dat sommigen onder ons een girjze baard hebben......mag, heb ik geen problemen mee.......
Dat sommigen een keer een kaboutermuts op hebben gehad (was dat overigens geen reactie op Turbo die de MGCN een Kabouterclub noemde?).......tja, mijn ding is het niet.....maar ach...........overigens was dat GEEN MGCN activiteit........
Geen geld uit willen geven?
Weet je wel wat een fatsoenlijke restauratie kost van een Guzzi?
Weet je wel wat het opvoeren ne snel maken van een Guzzi kost? Hoeveel er stuk kan gaan op dat vlak?
Brengt me op het laatste, geen sportiviteit...........?!?!?!!?
Track day? Heb je uberhaubt al die (HEEL ERG DURE) zelfbouwracers binnen het MGCN bestand bekeken?
Targa, we staan nu aan de vooravond van veranderingen (in ieder geval wat de Koerier betreft) het lijkt mu nu dan ook het moment om op te houden met wat ik inmiddels als gezeur begin te ervaren......
Blijf gefocust, en constructief.........en vooral cool, calm and collected........
-
De sport1200 met de V11 serie vergelijken?
Kom op zeg, de sport1200 is enkel een (minimaal)opgeleukte Breva dus moet je het vergelijk in de Breva serie zoeken.
En die is toch ook niet onverdienstelijk gebleken ivm de andere modellen.
De verschillen tussen de diverse V11 modellen zijn veelal veel groter met andere remmerij, vering enz.
-
Sport1100, de laatste échte Guzzi :yeah:
fuck piaggio én apprillia
-
http://www.demotorsite.be/content/unieke-creatie-op-basis-van-guzzi-achtklepper (http://www.demotorsite.be/content/unieke-creatie-op-basis-van-guzzi-achtklepper)
-
:popcorn: was eigenlijk wel een beetje klaar met dit ,ge OH, want valt me voornamelijk al lezend op dat er wel geschreeuwd wordt om verandering en vernieuwing maar eigenlijk de vernieuwing wel beperkt moet blijven tot ,vasthouden aan de oude waarden,
we willen ,allemaal, vernieuwen MAAR de heilige huisjes mag niet over gesproken worden, boxmeer, kaboutertreffens en ga zo maar door.
kan je afvragen wat er eigenlijk te vernieuwen valt als de heilige huisjes ongemoeid gelaten moeten worden??? :huh:
was er om deze reden ook wel klaar mee eigenlijk, kabouters hebben nu eenmaal altijd wat te zeiken en betreft nu even de koekebier, volgende week weer iets anders maar echt veranderen................................................dream on
mensen zijn heel goed in staat om uit een positief verhaal altijd iets negatiefs te halen en daar dan over te gaan lopen zeiken ,,ja maar................,, NIKS ja maar
jullie willen vernieuwen, dan geen ,,ja maar,, vernieuwing is verandering en dan de hele ,package, en niet ja maar en boxmeer en kaboutertreffens.
je doet iets goed of je doet iets niet.
het hele verhaal is een stuk eerste klas tijdsverspilling aan het worden, we willen wel vernieuwen ALS er maar van de heilige huisjes en de oude waarden afgebleven wordt, gewoon een grote farce dus, komen zo een paar plaatjes in kleur in de koekebier en ,,that was all folks,, trek je eigen conclusie.......................................................
mijn conclusie is in ieder geval dat ik om op mijn guzzi te rijden de mgcn niet nodig heb, om van mijn guzzi te genieten de mgcn niet nodig heb, om naar mandello te gaan de mgcn niet nodig heb, om het laatste guzzi nieuws te lezen de mgcn niet nodig heb, voor de leuke treffens de mgcn niet nodig heb, voor een leuke aanvulling op mijn guzzi tik de mgcn niet nodig heb, en............................waar heb ik de mgcn eigenlijk wel voor nodig..............................................................op ieder DCN treffen wel te horen krijgen ,,dit is even wat anders als de mgcn he',, of ,,dit doet de mgcn niet he',, prettig als ik daar voortaan op kan antwoorden ,,weet ik niet joh, ben geen lid van die oldtimerclub,,
WAAROM kan de club geen thematreffens bij de regiocafe,s organiseren, WAAROM kan de club geen leuke eendaagse ritten organiseren, WAAROM mag dat allemaal niet onder mgcn vlag, WAAROM moeten mensen die iets willen dat maar zelf organiseren?
wat is dan nog ,en daar komt die weer, de meerwaarde van de mgcn, enige wat zo,n beetje door de club georganiseerd wordt is boxmeer en het minitreffen en op beiden zit ik niet te wachten.
wat moet ik als guzzista feitelijk nog met de mgcn???????
-
Je hebt mijn beweegredenen om op te zeggen perfect verwoord. :klappen
-
Zijn ze er ook met het MGCN logo er op?? :stupid :stupid
-
Nu cursus kneedown op een treeplank
(http://s1.postimage.org/N9jti-b1011f91844fd8ceb10f3cc3bb09e621.jpg)
Schroom niet en schrijf u in.
Gewoon.. omdat het kán.
-
Ik heb alleen moderne Guzzi's.
Allemaal van voor 1980 oid :yeah:
-
Mijn IQ testen(echte he en niet die online dingesen) waren met een zeer goede score.
Maar ga er verder geen contest van maken, iedereen kan wel wat roepen hier, ik evengoed immers.
Andere vaardigheden kunnen belangrijker zijn in het leven en zal ik minder op scoren.
Zoals communicatief
:voila
-
Hee onze first Lady he.
Ja ze zal een beetje depri zijn over eea. Merkte het bij de laatste ontmoeting al bij beide.
Kan er niks aan doen maar heb al vaker gesteld dat het niets persoonlijks is en ik er waardering voor heb wanneer mensen toch naar voren treden wanneer er echt niemand beschikbaar is.
Of ik het dan maar overal mee eens zal zijn is weer geheel wat anders voor mij.
-
vooruit denken
http://hellforleathermagazine.com/2010/07/pierre-terblanche-and-miguel-g.html#more (http://hellforleathermagazine.com/2010/07/pierre-terblanche-and-miguel-g.html#more)
-
Nog even op Targa reageren
Ik denk dat je mijn post een beetje verkeerd interpreteerd
Ik bedoel alleen te zeggen dat ik geen :guzzi_emo: ga dragen als het me niet lekker zit of als ik het niet mooi vondt
Ik maak mijn eigen keuzes op alle gebied en als ik om op een :guzzi_emo: te rijden of lid te zijn van een club me allerlei beperkingen op zou moeten leggen :zwijg
-
De V10 is mooier dan de V11
Targa?
Ik word iedere keer weer enorm afgeremd door de hufterigheid en de uit het verband getrokken waarheden op dat andere forum
ik lees net dat er op dat andere forum ,ga er vrijelijk van uit dat daar ,dit, forum mee bedoeld wordt, alleen uit het verband getrokken waarheden uit hufterigheid verteld worden dus ik hecht geen enkele waarde aan je mening turbo :rolleyes:
wat de centauro betreft, dat vind ik een ultralelijk, superlelijk, afschuwelijk lomp misbaksel MAARRRRRRRRRRRRRRRRRRR.......................HET IS WEL EEN ECHTE GUZZI, welliswaar niet ,de laatste echte, maar toch wel een hele echte.
-
:popcorn: ff uit pure hufterigheid :rolleyes:
-
Turbo de mgcn neemt die next exit echt niet, en een kleuren koekebier is niet voldoende .
Mocht de clud ooooooit een moderne club worden dan kan ik altijd weer lig worden ,waarschijnlijk kunnen ze de koekebier nssr het bejaadenhuis sturen.
-
Geen BMW maar Alfa :rolleyes:
Dus toch wel goede smaak.
Op de motor heb ik ze nog nooit ergens gezien echter. Meen dat ze iets als een convert hebben maar ben niet zeker.
Nou kmoet nog een heel epistel beantwoorden maar net thuis na een 500km Guzzi plezier door Noord Frankrijk.
Alles wat jullie uitkramen hier komt op mijn conto ofzoiets :zwaai
-
Dat kan dan alleen maar positief zijn toch Aladin :yeah:
-
Het houdt de boel in ieder geval goed wakker begreep ik.
Ik slaap prima, denk in bed geen seconde aan een forum of club oid.
Mensen die niet helemaal eerlijk manoeuvreren gun ik best een slechte nachtrust :crossy
-
:yeah: :yeah:
-
Bepaalde verslagen krijg je toch niet :nanana
-
Hahah wat denk je van ene Michelangelo op het forum van de MGCN??
Hij denkt dat we niet hebben om over te praten zonder Koerier, MGCN en forum
Grapjas hoor zeker als je bedenkt dat dit forum al vele jaren langer bestaat
Ach ja ken je klassiekers :tongue:
-
Tis op moment wel actueel, dat wel.
Vele andere gewaardeerde forumers hoor je nu even wat minder.
Is al 12 jaar zo. Zakt het weer wat in en zijn andere weer wat actief.
-
buurvrouw? daar heb ik er 3 van, aan de ene kant een setje potten en aan de andere kant een vrouwtje waarvan haar man is overleden.
die laatste heeft een dochter, een buurmeisje dus, VEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLL INTERESANTER
-
Ik gok op een vernieuwd blok met 120/140pk.
Denk wel dat er nog een paar tussenpausen verschijnen voor die echt nieuwe fietsen beschikbaar komen.
-
De vraag is wat er van het ontwerp overblijft, wanneer de rekenmeesters van Piaggio hun zakjapanners weer hebben aangezet... Ik ben bang dat het scherpe Terblanche design dan weer afgevlakt is... We shall see.
-
Daar kun je vergif op innemen.
De koplamp, uitlaat, achterlicht partij enz zal anders zijn.
Ben ook niet zo van die uitlaatbochten ala Buël
-
ah ja, de MGS01, mooiste motor die ooit door de poortdeuren in mandello gekomen is en tevens tegelijkertijd grootste blunder ooit van mandello omdat die kar nooit officieel is uitgebracht.
verder kan ik je toch soms wel wat moeilijk volgen turbo, mijn V11 sportje is ouwe zooi maar die centauro is nog een aantal jaren ouder :huh: en daar heb je nu ineens natte dromen van? :rolleyes:
-
Tatoo ook al laten zetten?
-
haha ja maar die zie je niet door de muts :pret :pret :pret
-
ONZE nieuwe voorzitter :klap :klap :klap
-
Of we gaan voor het officiele logo met alles wat daarbij hoort
je bedoelt zoiets als dit?
-
Of we gaan voor het officiele logo met alles wat daarbij hoort of we ontwerpen in eigen kring een nieuw modern logo
Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, Ikke, :yeah:
je bedoelt zoiets als dit?
mmmmmm............nee dat bedoelen we niet (sorry)............we bedoelen een logo dat Moto Guzzi anno 2011 uitademt, mensen tussen 25 en 65 aanspreekt (met een voorkeur voor de jongeren), een logo van de toekomst met een subtiele verwijzing naar de bijna 90 jarige historie.
Een logo dat fris en strak is vormgegeven met een Italiaanse flair die vooral de guzzi's van de toekomst gaat kenmerken.........
Damn, moet ik toch weer gaan tekenen................ :wink:
-
Ach dat logo...
Was ooit eens iemand die wat leuks tekende en we zitten er nog steeds mee.
Schijnt zelfs verplicht te zijn op T-shirts en pins van de club maar echt heel vreselijk steeds dat dingetje erbij op je shirt.
Nee eens iets stoers, liefst ook met de adelaar, zou ik zeker VOOR stemmen.
-
Nee eens iets stoers, liefst ook met de adelaar, zou ik zeker VOOR stemmen.
zo een?
-
3 sruks en ik vermoed dat Aladin de laatste bedoelde
-
laten we even onthouden dat het gebruik van de offiecieele Guzzi adeleaar zonder toestemming van Mandello ILLEGAAL is..............eigenlijk ook op de MGCN website dus[size=2
pt]...............(en op de aanhanger en beursstanf dus eigenlijk ook.........)[/size]
-
vind deze :voila wel ERRUG mooi.
laten we even onthouden dat het gebruik van de offiecieele Guzzi adeleaar zonder toestemming van Mandello ILLEGAAL is..............
ach zouden die jongens daar in mandello mee lezen op ,ons, forum paul?
buiten dat hebben HUN 5 van die adelaars [1 op de kroonplaat, 2 op de tank en 2 op schetsplaten] op MIJN motor gezet dus voel ik me wel vrij die te gebruiken waar ik dat wil :tongue: :tongue: :tongue:
maar snap wat je zegt paul, wat zijn eigenlijk die voorwaarden waar men aan moet voldoen om een ,officieele en erkende, club te mogen worden/zijn of met andere woorden wat is nou de reden dat de MGCN daar zo op tegen is?
-
MAAR................laten wij vooral ook deze :voila niet vergeten
-
Ik ben al aan het brainstormen.....alle bovenstaande commentaren neem ik mee, ik hoop later deze week iets te kunen laten zien, kunnen we daar ook over bakkeleien alvorens we tot iets definitiefs komen.........ok?
-
Nee deze is het die overal op verschijnt maar dan zonder die achtergrond van het forum
(http://www.mgcn.nl/dameijer/templates/mgcn/images/mgcn-header-logo.png)
-
Mandello geeft aleen toestemming de adelaar te gebruiken aan de officiele Guzzi Clubs ....
Vandaar dat ... logo van de MGCN
MGCB gebruikt de adelaar dus gewoon wel op hun T-shirts, posters en wat ook
Zij zijn voor Mandello een officiele club
Als je ooit eens in Mandello komt in het museum hangen alle clubs aan de wand
(MGCN zit daar uiteraard niet bij)
-
:pret :pret :pret
Tja dat heb je met een eigenwijze clubwinkel
Die weten altijd alles veel beter
-
Ja eigenlijk erg jammer he? Ik gun de clubwinkel veel hogere inkomsten. Niet altijd even eenvoudig hoor, zit veel werk aan.
euhm ja, aan een actieve club zit veel werk ja, maar waar ben je anders een club voor?
het hoofddoel kan niet zijn het versturen ,zo,n 10 maal per jaar, van een of ander nietszeggend blaadje, is die tijd en zin er niet dan heel simpel, einde club of einde bestuur.
wij hebben gister besproken dat het gros van de leden met zo,n 10 jaar achter een rollator loopt ,met of zonder moto guzzi sticker, en dat wordt dan dus einde club vanwege 0,0 instroom van jonge leden, het moment om te gaan veranderen en vernieuwen is NU.
hoofddoel van de club op dit moment zou moeten zijn ,of mensen dat nu leuk vinden of niet en of mensen dat nu de taak van de importeur vinden of niet, jongen mensen enthiousiast maken voor het merk en daaruit voortvloeiend de club.
de instroom van nieuwe leden is noodzakelijk om het voortbestaan van de mgcn te garanderen alleen die realisatie daarvan moet nog even bij het bestuur door de strot geramd worden.
en hiermee durf ik om andere eerdere discussies kort te sluiten te stellen dat de club wel degelijk verantwoordelijk is voor de promotie van ,ons, merk als was het maar om het voortbestaan van de club te kunnen waarborgen.
de importeur verantwoordelijk houden voor de promotie en daarmee het voortbestaan van de club is wel heel erg gemakkelijk en kan niet meer dan een redenatie zijn van mensen die te beroerd zijn hier enige tijd in te steken.
neem nou paul even, wij laten IETS vallen en hij duikt meteen uren en uren achter de tekentafel om even een nieuw logo op papier te zetten, van dit soort mensen hebben wij er een stuk of 20 nodig en de club zal niet zoals het merk in de geschiedenisboeken verdwijnen
-
Van het MGCN forum: http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11864&pid=166250&st=0&#entry166250
Guzzisti,
Onlangs reed mij in Amsterdam Sloterdijk een Guzzi rijder voorbij met een veiligheidsvest aan met op de rug 'Moto Guzzi'.
Weet iemand waar ik zo'n vestje kan kopen?? Ik heb er nu een van TLM, maar het vest wat ik zag was beduidend duidelijker leesbaar (grotere tekst)
Vriendelijke groet,
Mannus
Nou beste Mannus, dat was de gevaarlijke (en snelle) Turbo Guzzi! Die heeft zo'n speciaal vest. :grin: :grin:
Dat vest is zeker beduidend beter leesbaar en gebruik ik behalve op de motor ook tijdens het lopen in de oude en beroemde Velserbroekpolder.
Het vest is niet te koop helaas. Ik heb het gekregen van een zeer goede en bekende relatie.
Ik zal eens vragen hoe dat nu verder moet met jouw vraag. De mgcn en de dealers hebben dit vest niet hoor, het is een collector's item.
in dat gedeelte van het forum kan toch niemand reageren :popcorn:
-
Uit betrouwbare bron: de verlootmotor van 2011 komt als bouwpakket.
(http://lh6.ggpht.com/_eWtFP_JnJto/TFVvcWynVAI/AAAAAAAAI30/IkJ-b8o0Gz4/10.jpg)
-
gezien de uitlaten en bochten is de fiets daar te sportief voor.
De enige Cali die hier bijna binnen kwam was de Cali 3 met carb. Die heeft gewoon voetsteunen overigens.
Marian vond die indertijd(begin jaren 90) wel gaaf. Achteraf is ze toch wel blij dat de 850T5 onverwachts haar pad kruiste, veel minder lomp en ongekend handelbaar met de 16" wielen.
-
vandaag heb ik eens wat zitten denken en de vraag diende zich eigenlijk al denkende aan ,, wat is er eigenlijk mis gegaan met ,ons, merk de laatste 20 jaar?,,
ergens 1987 of 1988 ben ik begonnen met moto guzzi rijden [de V65] enthiousiast, trots op mijn motor, trots op het merk en trots op de gouden adelaar op de tank [op de v65 dan even niet maar die heb ik er zelf op geplakt] had een enthiousiaste groep guzzista om me heen , een johan dijksman met z,n le mans, wilco mayenburg uit wilnis met z,n le mans en willem pot uit nieuwegein met z,n lario allemaal stuk voor stuk jongens die trots waren op HUN guzzi, op het merk en en op die gouden adelaar op de tank.
op zaterdagmiddag ,als ik niet iov de koningin in duitsland zat, zat ik vaak bij piet pauw ,de moto guzzi dealer in harmelen, bakkie doen, beetje ouwehoeren en ook daar allemaal jongens in strakken leren combi,s trots op hun motor, trots op het merk en trots op die gouden adelaar op de tank.
wat een verschil met ,anno nu, als ik eens een bakkie ga doen bij een tlm of een motortoer zie je daar wat van die sjofele figuren op een bankie hangen ,ouwe afgetrapte guzzi in een hoek gesmeten, geen spoor van enige trots op hun motor of het merk........................
waar is het de laatste 20 jaar toch mis gegaan?
-
die sjofele figuren op een bankie hangen ,ouwe afgetrapte guzzi in een hoek gesmeten, geen spoor van enige trots op hun motor of het merk........................
Hahaha............die sjofele figuren, daar zal ik in jouw optiek ook wel bij horen als ik je zo hoor praten.......ouwe guzzi? Ja! in de hoek gesmeten, ECHT NIET! Liefst in het middelpunt van dde belangstelling......op 't terras trekt ze nog steeds meer aandacht als zowel de mild verbouwde Harley van mijn zwager als de compleet custommade Harley (of moet ik S&S zeggen) van een andere vriend van me. Ook de sportstertjes van de vriendinnen van beide heren delven toch het onderspit tegen de oogverblindende trots die van de "Ugly Motherfucker" afstraalt...
Trots zit van binnen, die geef je af op je motor.....zit in je doen en laten, mensen zien je pas als je wat bent, niet aan welke motor je rijd.........
O Ja, er zit natuurlijk wel een gouden adelaar op mijn helm, aan de achterzijde, waar de meesten hem zien.......en natuurlijk een Guzzi pin op mijn jack (en de talloze shirts die mijn kast vullen.........details, iedereen die me op mijn motor aanspreekt weet dat er alleen maar Guzzi Guzzi Guzzi Guzzi Guzzi Guzzi Guzzi Guzzi Guzzi uitkomt.......
-
:pret :pret :pret
Ik :zwijg
-
Hahaha............die sjofele figuren, daar zal ik in jouw optiek ook wel bij horen als ik je zo hoor praten.......
begrijp me goed hoor paul, jij bent ongetwijfeld een van die mensen zoals ik bedoel, maar dat is niet bedoeld om te sjoferenen of te gerereren maar het ging meer om de vraagstelling op zich.
als jochie van 19 keek ik giga op tegen die mannen , de sportieve guzzi rijders, allemaal zo,n beetje in de leeftijd 30 tot 35 jaar denk ik ,grote le mansen of toch minimaal een lario onder hun kont, sportief publiek, leren combi,s aan, toch een publiek wat je niet meer ziet bij de dealers.
het ,superbike tijdperk, heeft daar niks mee te maken want die waren er toen ook al, waren toch sportieve jongens die een toen een guzzi boven een japanse superbike verkozen.
elders op dit forum geeft turbo eigenlijk het antwoord al ,,die zijn allemaal op een ducati gestapt,, en dat is waar, daar was ik er ook een van maar ik ben ook diegene die daar niet in kon vinden wat ik in moto guzzi wel vind.
johan dijksman is niet meer, willem pot rijdt geen motor meer en van wilco maienburg ,heb hem jaren niet meer gezien of gesproken, maar daar heb ik recent van gehoord dat hij de le mans nog steeds heeft maar dat hij in de woonkamer staat en daar niet meer uit komt.
het is allemaal geschiedenis geworden, in het beste geval dus een le mans ,vergane glorie, die in een huiskamer als pronkstuk zijn jaren staat te slijten als ,foto van vroeger, terugdenkend aan de tijden zoals die er ooit waren....................................................
het is waar, niet alleen bij de moto guzzi rijders is de spirit verandert, het motorpubliek in het algemeen is verandert, veel woon-werk verkeer rijders, veel trendy motorrijders en meiden ,toen zeldzaam nu een gemeengoed.
met de komst van voornoemde motorrijders is ooit de motorbeleving van een lifestyle verandert naar een publiekelijk geaccepteerd iets en de vraag ,waar zijn die mannen allemaal gebleven van weleer, is eigenlijk ook wel beantwoord meteen ,die zijn allemaal eind 50/begin 60.................................
een van die mannen uit die leeftijds categorie is tevens een van mijn beste motorvrienden ,om op turbo terug te komen, ja hij rijdt een ducati maar dat zijn wel de mannen waar je de ware motorspirit van toen nog terug vindt, motor idolaat en merkenfan, de mannen waar je eind jaren 80 tegen op keek bij de dealers................................................
-
ter aanvulling nog wat moto guzzi op zich betreft ,mischien heeft het ook allemaal wel aan de dealers van weleer gelegen?
wou graag ,denk in 90, gaan overstappen van de V65 naar een snellere/sportievere guzzi, had mijn dealer al eens gevraagd om een lario maar daar begon hij niet aan en dit en dat en toen kwam de targa uit.
ik had de centjes dus naar piet pauw om een nieuwe targa te bestellen maar............die ging hij me niet verkopen, dat was geen motor, daar zou ik spijt van krijgen en bla bla bla en hier heb ik een gebruikte le mans 3 en ga daar maar eens op proef rijden.
proefrit gemaakt, reed super gaaf, maar zat met m,n knieen tegen de cilinders en ik wou een nieuwe motor, ben toen met m,n centjes maar naar arie molenaar gegaan om een canadese yamaha fzr 600 te kopen en dat was einde moto guzzi om pas medio 2004/2005 weer opgepakt te worden met de koop van een gebruikte jawel......................moto guzzi targa 750.
-
waar zijn die mannen allemaal gebleven van weleer
Als het goed is zijn WIJ dat nu!!!
Er is een jochie hiero van 22, wil binnenkort zijn motorrijbewijs gaan halen, wil iets aparts, sportiefs, heeft al heel lang gespaard, heb zijn neus een bepaalde kant op gezet........verbaasde zich over wat er allemaal aan sportieve guzzen tot 5000 euro te koop is, en hoel relatief modern/tijdloos er dat er allemaal uitziet..........en vergelijking tot de Jappen.....die gozer is met een beetje geluk "om"
Zo zijn er meer.....
WIJ weten het, nu de rest van de wereld nog.....
WIJ hebbne de kennis, laten we die delen....
WIJ zijn de ambassadeurs................. :guzzi_emo:
-
http://picasaweb.google.be/janguz/MGCB1982?feat=directlink# (http://picasaweb.google.be/janguz/MGCB1982?feat=directlink#)
1982
allemaal jonge rijders en in verhouding veel lemansen nog
-
leuk die oude foto,s aladin, de goede oude tijd, 1982 toen was ik pas 14 en was motorrijden nog een droom waar ik heel hard voor aan het sparen was.
de tijden van echte mannen op echte motoren :tongue:
-
het zijn natuurlijk niet allemaal sjofel gekleede kabouters
-
maar dromen doe ik nog steeds, een mens moet wat te dromen houden
-
In 1982 was ik 21 en had ik geen geld voor een Guzzi. De LeMans was mijn droom. Maar als je nu 21 bent, welke Guzzi zou dan je droom zijn? Juist: Geen.
Dus jonge aanwas kun je wel vergeten. Als er eindelijk nieuwe Guzzi's komen zijn deze alleen maar te betalen voor succesvolle 40 ers en 50 ers. Is overigens ook niet erg, maar de jeugd zie ik nog niet zo snel aan de Guzzi.
-
Mijn zoon rijdt ook Japanees inderdaad.
Kan hem op die leeftijd ook geen ongelijk geven.
-
In 1982 was ik 21 en had ik geen geld voor een Guzzi. De LeMans was mijn droom. Maar als je nu 21 bent, welke Guzzi zou dan je droom zijn? Juist: Geen
een griso 850 , leuke kar, geloof dat er bij motortoer nog 1 staat
-
De droom van de jongeren had de mgs moeten zijn en nu de v12lm, die moet dus zeer snel bij de dealers komen te staan.
bij mij was de le mans(1)mijn droom ,volgens motorbladen toen de best sturende motorfiets te koop ,genoemd in de testen DE LAARZENVRETER UIT ITALIE.
-
De Griso 850. Mooie fiets inderdaad. Maar welke jongere van 21 heeft 10k euries op de bankrekening? Voor de helft rij je al op een fatsoenlijke R1, een mooie gixxer of een kwalijkzakie. Hipper en 2x zoveel peekaatjes
Ook voor de helft: Een Ducati Monster of Triumph weetikveel. Niet meer peekaas maar wel hipper
Wil je liever iets voor de conservatieve medemens? Ook voor de helft: een BMW boxer.
Kijk eens op MP wat voor Guzzi je voor 5k kunt kopen. Dat zijn er niet veel en het aanbod is voornamelijk fietsen voor de liefhebber. Zijn nooit commerciele successen geweest.
-
Mijn zoon rijdt ook Japanees inderdaad.
Kan hem op die leeftijd ook geen ongelijk geven.
Bwah, ieder zijn ding, toch? Mijn oudste van 26 rijdt toch ook Guzzi, zag wel heel graag de Centauro en in mindere mate de Griso. (Nog) liever dan de Breva 1100 die hij gekocht heeft, maar liet het praktische aspekt primeren van met zijn vriendin verre tochten te kunnen doen. Zal mijn nuchterheid geërfd hebben zeker? Gaat vlot mee met zijn vrienden op hun Duc's en Japanners, maar kan ook toeren met passagier, wat zij dan weer niet kunnen. En is ondertussen zo zot van zijn Breva 'dat hij er nog lang mee zal blijven rijden'. Heeft na Nevada en nu Breva blijkbaar ook het virus opgelopen. En betaalde 7000 euri voor zijn Breva van 1 jaar oud met 12000 km op de teller. Met 2 zijkoffers, Mistral en Guzzi pak ter waarde van 500 euro. Een rijke stinkerd werd door zijn Beemervrienden uitgelachen met zijn Guzzi en kon er blijkbaar ook niet mee rijden, want toen wij gingen testen bedroeg de bandendruk nauwelijks 1 kg en was de vering volledig verkeerd afgesteld. Het ding reed - gelukkig voor de zoon - als een krab. Wij hebben de verkoper in de waan gelaten en hem van zijn Breva 'verlost' :evil:
-
Tja 25 kw is niet echt een guzzi ding
En Arne is zeker al lang geleden besmet geraakt denk ik
-
Tja 25 kw is niet echt een guzzi ding
de griso 850 is 25kw of in ieder geval als 25kw leverbaar, stond er altijd expliciet bij in de folder.
de prijs is een ander verhaal alhoewel die geen probleem hoeft te zijn voor ,onze, jongeren als ik zo eens om me heen kijk.
dat kereltje een paar huizen verder ,21 of 22 denk ik, werkt niet, gaat niet naar school maar rijdt wel een volkswagen golf, heeft een bromscooter en motorrijles en zo lopen er ook nog wat vriendjes van hem rond hier als ik aan het werk ben, als ik ook zie wat er aan jong spul op hagelnieuwe vespa bromscooters rond rijdt ,dingen kosten richting de €5000, dan moet ook een griso richting de 10k geen probleem zijn :huh: m,n neef van 25 of 26 die eindelijk eens klaar is met zijn studie japans of chinees of weet ik veel ,gaat nu eerst maar eens een wereldreis maken.................................................
heb het me al eens vaker afgevraagd en vraag het me weer af, waar en wanneer heb ik toch iets fout gedaan?..................................................................
-
Ook vanuit de branche zelf moet men een aantal lieden er uit mikken die voorstellen doen voor een apk keuring voor motoren.
dit is een hekel punt, zelfs de fabrikanten zijn er voor, wil voorop stellen dat ik er tegen ben maar...............................als ik twee jaar terug op de heenweg naar de sbk op assen even met m,n kameraden een bakkie sta te doen bij de shell bij nieuwleusen en er komt een groepje van die figuren aan op een stel afgetrapte oude japanse hokken die bij ons stoppen om ook een bakkie te doen en ik sta eens naar de achterband van een van die figuren te kijken, tot op de draad versleten.
zei daar wat over tegen dat figuur en dan staan ze er gewoon stom bij te lachen, dit soort figuren schreeuwt gewoon om een apk.
dat jij een klapband wilt krijgen bij een gang van 120 of meer, prima jouw feest, maar als je dat moment een aanrijding veroorzaakt met een ander of er walst een auto over je heen die je niet meer kan ontwijken......................................................
jouw feest maar die persoon die er op klapt zit de rest van zijn leven wel met een trauma
-
De Griso 850. Mooie fiets inderdaad. Maar welke jongere van 21 heeft 10k euries op de bankrekening? Voor de helft rij je al op een fatsoenlijke R1, een mooie gixxer of een kwalijkzakie. Hipper en 2x zoveel peekaatjes
Ook voor de helft: Een Ducati Monster of Triumph weetikveel. Niet meer peekaas maar wel hipper
Wil je liever iets voor de conservatieve medemens? Ook voor de helft: een BMW boxer.
Kijk eens op MP wat voor Guzzi je voor 5k kunt kopen. Dat zijn er niet veel en het aanbod is voornamelijk fietsen voor de liefhebber. Zijn nooit commerciele successen geweest.
Ok je hebt mij overtuigt zal dan maar een R1 aanschaffen. :tongue:
Oei 1 probleem , ik droom,werk leef ital (Fiat x1/9,Fiat Stilo,guzzi)
Een Augusta da is ook mooi.
Maar die benen kunnen niet meer zo lang tot aan de kin. :redface
Weet je dat ik al meerdere malen de vraag gekregen heb og moto guzzi een nieuw merk is :bonk
En ja de guz is eigenlijk te duur voor de jonge garde.
14000e voor de Griso (die eigenlijk mooiste van de guzzies is)
is enorm veel geld voor een naked bike.
Misschien een tip aan moto guzzi,doe eens wat meer aan promotie en een goeie korting op je modellen.
-
Een nieuwe Guzzi (2klepper)was nog nooit zo voordelig als het afgelopen jaar :crossy
Mijn zoon heeft ook een R6, kan hem weinig ongelijk geven al had ik liever anders gezien
(http://www.guzzioot.nl/wp-content/uploads/2008/04/Koos-Marian-en-Alwin-2010-588x441.png)
-
Ooit al eens een interview gezien van de voorzitter in 1 van de motorbladen, MAG, anwb/motor of zomaar een nieuwsblad?
Buiten Boxmeer ooit al eens het plaatselijke suffertje gekontakteerd geweest inzake een activiteit?
-
de griso 850 is 25kw of in ieder geval als 25kw leverbaar, stond er altijd expliciet bij in de folder.
griso 56 en Breva 53 Kw
en ja ze zullen ook geknepen gelevert kunnen worden maar wat blijft er dan nog over
-
en ja ze zullen ook geknepen gelevert kunnen worden maar wat blijft er dan nog over
tsja, niet bijzonder veel he' maar dat geld natuurlijk voor iedere 25kw, hoeveel pk is dat eigenlijk?
voordeel van een dikke teruggetunde fiets kopen is wel dat als je van dat 25kw gedoe af bent je hem zo weer naar een volwaardige motor om kan laten bouwen :klap
hele regeling is verder weer onzin van de bovenste plank vanuit brussel, ken een paar jongens in mijn omgeving die ,net 18, d,r rijbewijs hebben gehaald, vervolgens gewacht hebben met het kopen van een motor tot hun 21ste [?] en alsnog meteen op een dikke racerijstkoker zijn gestapt.
wat heeft brussel hier dus mee bereikt ,niets dus, jongens zijn een paar jaar ouder en stappen nog steeds volkomen onervaren op een 120+pk fiets.
zoals mijn schoonvader wel eens stelt, en daar heeft hij best gelijk in, hardrijden mag niet in nederland maar ze gaan het toch doen, mischien eens een aantal lesjes aan wijden tijdens de rijopleiding, geld ook voor de auto overigens, stuk of 3 lessen op het circuit onderdeel maken van de rijopleiding zou mischien helemaal geen gek idee zijn?
-
griso 56 en Breva 53 Kw
en ja ze zullen ook geknepen gelevert kunnen worden maar wat blijft er dan nog over
Dat trekt toch geen worst van tafel...?
(Klinkt in 't Achterhoeks toch beter)
-
25kw, hoeveel pk is dat eigenlijk?
34pk. 1 kW = 1,36 pk.
Trekt vast de straatstenen er niet uit inderdaad... Mijn Lario was bij de vorige eigenaar teruggetuned, kwam toch nog ruim boven de 25 kW volgens het bijgeleverde grafiekje.
-
Mee eens dat die regeling nergens op slaat
Ik heb liever te doen met een gastje van 19 die vanaf zijn 16e rijdt dan met een die na 30 jaar autorijden bedenkt ook wel eens motor te kunnen gaan rijden
Die laatste is dan geen beginnend rijder (!?!)
Volgens mij is die laatste vele malen gevaarlijker
-
Motorrijden is per definitie gevaarlijk. En dat moet het ook blijven
-
Mwa
Maar dat wil nog niet zeggen dat ik allerlei brokkenpiloten op de weg erbij wil
Die zijn er zo al genoeg
-
Da's waar. Maar ik heb vroeger mij rbw gehaald met 2 lessen en 1 keer examen. Dat kan nu niet meer. Als je nu je rbw hebt ben je iig de basis vaardigheden machtig. En dat vind ik een goede zaak. Op dat gebied is de regelgeving wel degelijk nuttig.
-
Kijk meneer kan ook hier zijn zin niet doordrijven en zie het gevolg.
Veel plezier met je volgelingen.
Ciao, Gonzo
-
Kun je het voor de niet begrijpers dan toch nog ff uitleggen? Want ik snap er ook niets van... En ik lust geen brokjes
-
Gaat niet erg lukken.
Heeft zelf iets aan zijn oogjes dus de B en de G zijn nogal moeilijk uit elkaar te halen
Ciao, Gonzo(met een G).
-
Namelijk de vorming van een nieuw Guzzi club concept. Daar neem ik rustig een paar jaar de tijd voor om over na te denken
Dan zijn de jonge mensen van nu ook alweer kabouters zoals jij ze noemt.
Ciao, Gonzo
-
Gonzo ff je gemak houden. Ik vroeg iets aan TG
-
Misschien mag ik dat zelf wel uitmaken of ik mijn gemak houd,
Ciao, Gonzo
-
De brandweer maakt alles uit
-
Nou, kga mun tentje maar opzetten dan
zo zet je een tent op (http://www.garagetv.be/video-galerij/kristoffell/Drinken_en_kamperen_gaan_niet_echt_samen.aspx)
-
Nou, kga mun tentje maar opzetten dan
zo zet je een tent op (http://www.garagetv.be/video-galerij/kristoffell/Drinken_en_kamperen_gaan_niet_echt_samen.aspx)
:klap :klap :yeah:
-
en ze deden een plas en ze deden een was en alles bleef zoals het was.
dure woorden allemaal en wat is de return???
De jeugd, wat is de jeugd tegenwoordig?
Jongeren, wat zijn jongeren over enkele jaren???
Kabouters? Ik ken er enkele persoonlijk, niet via forum oid!!!
Zeveren, ja maar dan tijdens een meeting,treffen oid!!!
Idee pikken, sowat, toestemming van hogere pipo's???
zal al blij zijn dat volgend jaar een gewoon goed jaar is!!!
groeten aan Terp, De Beuk, Aladin en BT, met hoofdletters idd, jullie verdienen dat!!!
-
het is mij een raadsel allemaal, misschien kan iemand ff een peebeetje sturen zodat ik domme brabander het ook begrijp
-
Hallo Turbo, Hufter en anti wigwam activist. (het zijn je eigen woorden!)
Gaat het weer een beetje?
Bedankt voor je meer dan duidelijke antwoord op m'n vraag over de MGS-01, het is een mooi machien en de prijs valt mij eigenlijk best mee!
Aangezien ik geen lid ben van die club valt er dus ook nooit geen Koerier op mijn deurmat. Dan is zo'n forum een uitkomst er zitten altijd wel mensen die er iets of heel erg veel van weten.
Verder een sappig verhaal en vooral leuk geschreven, maar de dieper liggende gedachte achter jouw relaas ontgaat mij volledig. Komt misschien dat ik nog niet zolang op dit forum zit?! :huh:
gr Veloce.( 850 Le Mans de laatste echte Guzzi!)
-
Je mag er inderdaad wel een week voor uittrekken om bij te lezen tussen alle grappen en grollen door :popcorn:
-
Ik vind de tekst van TG helemaal niet onbegrijpelijk, eerder duidelijk zelfs.
Of ik het ermee eens ben of niet, doet niks terzake.
Wel dat er eindelijk enige methodiek schijnt te komen, wat van in het begin had gemogen ipv tegen alles aan te schoppen.
Je bent toch universitair TG, dacht ik toch? Kwalitatieve onderzoeksmethodes en zo?
Ben benieuwd wat er allemaal uit zal komen.
Om het met TG zelf te zeggen, Cogito ergo sum :tongue:
-
Op de markt in Goes is vrijwel wekelijks een Guzzi treffen maar niemand er van heeft iets met de MGCN, ik moest zelfs uitleggen wat dat was maar er was geheel geen belangstelling nadat 1 iemand zei o ja die van dat "boekske", dat was al eens onderwerp geweest blijkbaar.
Nu zag ik er ook geen T3 of andere Cali achtige, twas allemaal caferacer en ander vlot spul.
O ja, dinsdag gaan we weer met de wigwam op pad :yeah:
-
Vraag ik mij nog steeds af wat jij bedoelt met onderstaande opmerkingen van ''gewone'' forummers die gewone vragen stellen over een bepaald modelletje en of welke bandenspanning er in hun bandjes moet?
Volgens mij gewone forumpraat, misschien niet voor iedereen interessant maar toch.
Wat jij allemaal vindt moet je helemaal zelf weten, maar neem geen gewone medeforummers in de maling die gewone (denk ik toch)onschuldige vragen stellen en sleep ze niet mee in jou frustratie. :nanana
gr Veloce.
De MGS-01 is gewoon te bestellen in Italië voor 25.640 harde euro’s, zie www.MotoGuzzi.it om een vraag van Veloce te beantwoorden. Gewoon op internet kijken Veloce, want in de Koerier staat dat echt niet. Alleen in de Dorpstraat ons Dorp Nederland mag je er niet mee rijden op straat. Dan moet je eerst zaken gaan regelen met de RDW via een omweg in Duitsland. Het land van de goeddraaiende en verkopende übermotoren, weet je nog? Zal er nog even een plaatje bij doen voor de mensen met lange tenen: een plastic Piaggio Guzzi, waar geen BBQ kabouter mee gezien wil worden op Camping de Vrolijke BBQ Wigwam (= nog zonder het nieuwe mgcn logo zeker he? Ja.)
Mede namens de IJmuider vissers, waaronder oom Jan van negentig van bejaardentehuis ‘De Aalscholver’, wens ik jullie nog veel vruchtbare bijdragen toe op dit en het mgcn forum. Veel nieuws dan de bekende kabouter ‘niemandalletjes’, zoals bijvoorbeeld ‘de rammel in de V7 sport’ en; ‘wat moet de bandenspanning zijn voor mijn T5’ zal je er beslist niet vinden. Ik hoop dat jullie net als dat zogeheten “draai op zwart bestuur” , niet te lang over bovenstaande materie hoeven te epibreren. Zonde van je tijd.
Groeten van Turbo.
-
Veel plezier op de komende BBQ van TLM!
het kwartje viel wat later na de post van Jan Winkel gelezen te hebben over de sponsoring van die BBQ.
Wij hadden onze aanmelding weer ingetrokken wegens eerder op vakantie.
Marian wil graag met de GT mee namelijk.
Dus hebben we er 2 nu extra blij kunnen maken :grin:
Is dat mooi of is dat mooi :yeah:
-
Overigens Frans. Cogito ergo sum is niet van mij, maar van de beroemde Franse filosoof René Descartes, die overigens ook een korte stonde verbleef in het naburige dorp Santpoort. http://nl.wikipedia.org/wiki/Ren%C3%A9_Descartes
Weet ik TG, weet ik, maar het HAD van jou kunnen komen, niet :grin:
-
Hij had het ook al eens gepost hier(op mijn verjaardag nog wel).
Je geheugen bleek toch nog wel redelijk oké nog Frans :voila
http://forum.guzzioot.nl/index.php?topic=574.msg7979#msg7979 (http://forum.guzzioot.nl/index.php?topic=574.msg7979#msg7979)
-
Goed dat je je brilletje weer hebt gevonden.
Ik heb nergens beweerd dat je geen lid meer was van MGCN.
En ik heb ook nergens beweerd dat je weg was.
Ik heb mijn brokjes op hoor en dat zijn andere als het merk jij bedoelt.
Ik heb als ondernemer met een eigen bedrijf dan ook geen tijd om meer dan 20 berichten per dag te schrijven.
Bijdrage wordt regelmatig geleverd aan MGCN.(doe ik al jaren)
Ciao Gonzo
-
Brilletje weer kwijt.
Een weerwoord kun je blijkbaar niet zo goed hebben.
Wie is "men"die zo heeft gelachen ?
En wie doet er nu stoer met 40 man personeel ?
Ciao Gonzo
-
sorry dat ik even inbreek maar ik heb de laatste dagen de fratsen (en anders kan ik het niet noemen) van Turbo G gelezen. maar geen wonder dat je bent verbannen van de MGCN-site. En wederom krijg je het weer voor elkaar om te irriteren.
als je zegt: het scherm gaat op zwart en ga me richten op iets nieuws DOE DAT DAN OOK !!! en blijf niet reageren
er komt toch weinig zinnigs uit. :bonk
-
Ik zie en zag geheel geen reden voor een ban. Waarom? te druk? teveel andere gedachten? te "turbolent"?
teveel die het er niet mee eens zijn?
mi hadden degenen die in de persoonlijke aanval gingen (en lelijke taal gingen gebruiken)een waarschuwing mogen krijgen voor het uit de hand liep.
En dat op zwart zetten verwijst naar een uitspraak van de huidige voorzitter die vindt dat er geen clubzaken op een forum besproken mogen worden.
Zie zijn post hier over en een voorwoord.
Wat die meneer vergeet is dat "het" forum al veel langer bestaat dan voor het bij de club ingelijfd werd, er voor al een discussieplatform in de vorm van een mailinglijst was en het zich alleen maar zal verplaatsen als meneer het forum om zeep zou gaan helpen.
Enige wat hij zou bereiken is dat het bestuur geheel geen zicht meer krijgt op wat er onder leden leeft.
Dat is totaal niet meer van deze tijd.
-
ik ben soms blij dat ik een simpele duts ben, dan probeer ik vb hierover zelfs niet wijs uit te raken
-
Aladin,
Als je het niet met hem eens bent reageert hij als een 8-jarige door van Gonzo Bonzo te maken.
Dat is lekker volwassen niet.
Verder heb ik alleen nog maar een hoop papieren tijgers van Turko Guzzi gezien(ben ook ff mijn brilletje kwijt).
Hij gaat dit en hij gaat dat maar verder als het uitkramen komt hij niet.
Ciao Gonzo
-
Tja Bonzo, ik hou wel van zijn scherpe teksten en gevoel voor humor. En ik ben het ook met hem eens dat het hoog tijd is om de MGCN te moderniseren, ik vind ook dat de nadruk te veel ligt op vroeger, California's, reisverhalen en kamperen. Ook ik vind de MGCN te passief en de koerier nauwelijks interessant meer. Zie mijn diverse posts op het MGCN forum. Leden van het forum daarintegen hebben mij al diverse keren geholpen met het oplossen van storingen en dat waardeer ik zeer.
TG en ik verschillen wel van mening over ouwe zooi. Hoewel ik een nieuwe MG rijdt, hou ik ook van ouwe zooi en zelfs van treeplanken. Maar je hoeft het niet altijd met elkaar eens te zijn nietwaar? Dus ik vind het ook onterecht en zelfs belachelijk dat TG gebanned is van het MGCN forum. En bovendien jammer dat initiatieven ter verbetering op deze manier in de kiem worden gesmoord.
En nee ik ga zelf geen initiatieven nemen, hoewel ik daar genoeg ideeën over heb en ook in staat ben deze te realiseren.
-
Kijk Turko, nu ben ik het eens met je eens.
Ciao Gonzo
-
TG en ik verschillen wel van mening over ouwe zooi. Hoewel ik een nieuwe MG rijdt, hou ik ook van ouwe zooi en zelfs van treeplanken. Maar je hoeft het niet altijd met elkaar eens te zijn nietwaar? Dus ik vind het ook onterecht
en de essentie wil maar niet doordringen he'
neem van mij maar aan dat turbo geen hekel heeft aan ,ouwe zooi, heeft net als ik stapels boeken thuis over moto guzzi, haar geschiedenis en de motoren, de ESSENTIE is dat bv de koerier daar geen verlengstuk van is, geschiedenis hoort in boeken, NIET IN EEN CLUBBLAD
er kan natuurlijk in iedere editie wel een van de oude types behandeld worden maar niet alleen maar, de gemiddelde buitenstaander heeft na het doorbladeren van de koerier stellig de indruk dat het merk al zo,n 20 jaar niet meer bestaat alla laverda.
Wat jij allemaal vindt moet je helemaal zelf weten, maar neem geen gewone medeforummers in de maling die gewone (denk ik toch)onschuldige vragen stellen
domme vragen bestaan niet, domme antwoorden wel :rolleyes:
maar serieus, euhm de stuppiditeit van sommige vragenstellers en beantwoorders overtreft soms echt alles, neem nou die knuppel die destijds mijn targa heeft gekocht, is een heel topic gestart over het feit dat ,ik meen, er 12,7 volt over zijn accu stond maar deze niet bij laadde.
heeft de halve motor volgehangen met geleende onderdelen, dynamo,s , spanningregelaars en weet ik veel wat nog meer voor hij tot de conclusie kwam dat de accu mischien toch wel kapot was ,dacht mij tussendoor nog even ervan te betichten dat ik hem opgelicht [hadden ze volgens hem bij tlm gezegd] had en de motor terug moest kopen , aan het feit dat hij hier met een goed functionerende motor is weggereden en daar vervolgens een maand op heeft gereden voor de accu de geest gaf ging hij maar even aan voorbij.
wat bedoel ik hiermee, als je een vraag stelt aangaande een defect aan een motor ,in dit geval het electrisch circuit, en men moet je eerst nog uit gaan leggen wat een universeelmeter is ga dan gewoon naar de dealer en als je dat niet kan betalen stop dan met motorrijden.
ben die zeikerd nog eenmalig 50 euri tegemoet gekomen tbv die accu en daar was het voor mij dan ook mee klaar nadat ik hem bij aankoop ook al voor 300 euri had gematst omdat hij zo graag de targa wou hebben maar niet meer kon betalen.
gore lul zou nadat ik hem die 50 euri had betaald ook nog in het topic zetten dat ik het netjes had opgelost door dat bedrag naar hem over te maken maar heeft die dus nooit gedaan, blij dat die eikel die targa aan serge verkocht heeft, heb ik eindelijk eens al die mail van die eikel kunnen dumpen.
-
ga hier even verder, kan niet meer ,alles selsecteren, om te quoten als ik onderin een veld zit :huh:
Aladin,
Als je het niet met hem eens bent reageert hij als een 8-jarige door van Gonzo Bonzo te maken.
Dat is lekker volwassen niet.
Kijk meneer kan ook hier zijn zin niet doordrijven en zie het gevolg.
Veel plezier met je volgelingen.
Ciao, Gonzo
Gaat niet erg lukken.
Heeft zelf iets aan zijn oogjes dus de B en de G zijn nogal moeilijk uit elkaar te halen
Ciao, Gonzo(met een G).
Misschien mag ik dat zelf wel uitmaken of ik mijn gemak houd,
Ciao, Gonzo
sorry hoor bonzo of gonzo or whatever, moet helaas bekennen dat jouw eerste postings op guzzioot ook niet echt van volwassenheid getuigen.
je komt me daar nog al binnen vallen zeg, neem aan dat je een van de vele meelezers of lurkers bent van de afgelopen maanden maar enige terughoudendheid zou toch wel passen als je nieuw binnen komt op een forum, om dan meteen maar even zo van leer te trekken zou mij wat ver gaan, maar wie ben ik........................................... :huh:
-
Ik heb als ondernemer met een eigen bedrijf dan ook geen tijd om meer dan 20 berichten per dag te schrijven.
Bijdrage wordt regelmatig geleverd aan MGCN.(doe ik al jaren)
Ciao Gonzo
nou ,kijk aan, :klap en dat moest je hier even komen vertellen? :huh:
heb ook zo,n 500+ berichten op het kabouterforum geplaatst in de loop der tijden en die hebben mij tot het inzicht doen leiden dat iedere minuut die je besteedt aan een posting daar een verspilde minuut is
opmerkingen als ,,ik hoop voor je dat het niet gaat regenen en je onder de vangrail eindigt,, van een van de ,mgcn forum tijgers, en ,ex bestuurslid, hebben mij doen besluiten daar geen tijd meer aan te besteden.
nieuwe inzichten, andere inzichten, allemaal ,not done, op het kabouterforum, mee lullen met de vaste kern en anders oprotten.
ter bevestiging hier van kwam ik vandeweek nog wel een mooi citaat tegen:
Wie zouden wij als nieuwe leden bij de club willen?
wie zouden WIJ als nieuwe leden bij de club willen hebben, WIE ZOUDEN WIJ ER BIJ WILLEN HEBBEN
toch wel heel erg bevestigend, gaat er niet om of dat je een guzzi hebt maar of dat ze je er bij willen hebben :stupid
ja, de mgcn is hard op weg naar het einde van de rit
-
Kijk Turko, nu ben ik het eens met je eens.
Ciao Gonzo
nou gelukkig :klap :klap :klap kunnen we weer op een normale :rolleyes: manier verder gaan communiceren op dit forum :zwaai
-
ik ben soms blij dat ik een simpele duts ben
juist pille, er zijn belangrijkere zaken in het leven dan de kabouters en de mgcn zoals ,,de trap afzagen,, :tongue: :tongue: :tongue:
-
Van harte gefeliciteerd met de aankoop, de Kawa heb je daar achter gelaten? In ieder geval veel plezier met de V11: de laatste échte Guzzi zoals wel eens beweerd wordt
en dat er hier druk ,meegelezen, wordt door de kabouters is bij deze maar weer bewezen :yeah:
-
http://www.youtube.com/watch?v=CjdiwHFJomU (http://www.youtube.com/watch?v=CjdiwHFJomU)
-
Targa je ik kan niet meer doen doen je volkomen gelijk geven .
Turbo ik hoop dat die kabouterclub jouw de gevevens gaat geven zoals de de inkomsten en uitgaven,vrees op dat punt het ergste.
Zou daar ook niet teveel tijd meer in stoppen ,en mijn pijlen richten op een nieuwe club.
Is verder wel triest maar helaas is het niet anders.
Hoop wel dat je nog wel eens van je laat horen hier .
-
en de essentie wil maar niet doordringen he'
Vroeg wakker vanochtend Targa?
Wees gerust, de essentie is wel degelijk doorgedrongen. En ik ben het ook helemaal mee eens, daarom vind ik het ook zo jammer dat een goed initiatief in de kiem is gesmoord.
-
ga hier even verder, kan niet meer ,alles selsecteren, om te quoten als ik onderin een veld zit :huh:
sorry hoor bonzo of gonzo or whatever, moet helaas bekennen dat jouw eerste postings op guzzioot ook niet echt van volwassenheid getuigen.
je komt me daar nog al binnen vallen zeg, neem aan dat je een van de vele meelezers of lurkers bent van de afgelopen maanden maar enige terughoudendheid zou toch wel passen als je nieuw binnen komt op een forum, om dan meteen maar even zo van leer te trekken zou mij wat ver gaan, maar wie ben ik........................................... :huh:
Zo kwam Turko ook binnen op MGCN.
En zeg nou zelf, en wat is er tot nu toe concreet gebeurd van alle vernieuwingen.
Juist alleen papieren tijgers
Ciao Gonzo
-
ja doe maar eens een fotootje van Turbo onder de vaatwassser :klap
-
Turko,ouwe zooi repareren is niet goed voor de fabriek die nieuw wil verkopen.
En wat mijn zaken als ondernemer betreft, ik hoef niet meer rond te kijken en te analiseren.
Dat heb ik al gedaan en daarom heb ik van die mooie winstcijfers.
Over 2 of 3 jaar kap ik ermee.
Een huis in een warm land heb ik al.
Dus misschien zeg ik de BV Nederland wel vaarwel.
Ciao, Gonzo
-
Mag aannemen Gonzo dat je dan nog steeds lid blijft van die kabouterclub alleen al om het "waanzinnige clubblad". :yeah: :yeah: :yeah:
Ik heb het om die reden opgezegd want verder was het toch al niks meer. :guzzi_emo:
-
Ik had toch eigenlijk wel een paar Kabouter's is je voortuin(je)verwacht. :zwijg
Staan ze misschien achter je wasmachine?
(http://img716.imageshack.us/img716/5346/boschl.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/boschl.jpg/)
-
:grin:
-
Verwacht maar weinig meer activiteit dan rond Francor Champs onlangs of de Italianen moeten zelf weer noordelijk komen.
http://dut.bikersclassics.be/index.php/Bikers-Classics/Moto-Guzzi (http://dut.bikersclassics.be/index.php/Bikers-Classics/Moto-Guzzi)
-
Francorchamps is een gemiste kans voor de MGCN. Erg jammer want dat was een pracht evenement en er waren ook genoeg Guzzi rijders met een nieuwe Guzzi. Zonder treeplanken.
Zelfs nu is er op de site van de MGCN haast niets over te vinden. Nee, het Danske margerietentreffen of zoiets staat al maanden op de homepage, lekker belangrijk
-
gelukkig heb ik dit forum nog wil ik aan de bak komen :grin:. want ik heb er nog geeneen aan de deur gehad met zulke grote....reservoirs :grin:. dedju, ik denk dat ik meer celibatair leef dan de pastoors hier!!
-
dedju, ik denk dat ik meer celibatair leef dan de pastoors hier!!
waarbij het dan nog maar de vraag is of dat de pastoor wel zo celibatair leeft als dat jij denkt............................ :pret :pret :pret
-
Dan zijn de laatsen zijn in 2004 verkocht!?? :huh:
-
Kan niet.
Ik heb gisteren nog een LM3 verkocht.
En a.s. maandag gaat er nog 1 weg.. (Bevestiging al ontvangen)
Dat waren er 2 binnen 2 dagen.
Allé....de frames met papieren eigenlijk, maar goed, dan heb je toch in principe de motor verkocht.
-
ja turbo, uiteraard gaan wij zondag naar de door de DCN georganiseerde italdag en het is maar goed dat HUN het organiseren, als het aan de mgcn lag was de italdag al lang de geschiedenisboeken in verdwenen, aansprakelijkheid zus aansprakelijkheid zo bla bla bla en als je iets wilt organiseren moet je het zelf doen en kan niet onder de mgcn vlag en dan moet je je aanmelden voor een bestuursfunctie bla bla bla..........................
HE' JONGENS EN MEISJES op dat andere forum,importeurtje, volgend jaar 90 jaar moto guzzi he, pakt iemand dat even op?
-
'k wou dat ik er ook heen kon, maar helaas.
Ik moet werken in de middagdienst en daarbij is 22 augustus ook nog eens mijn trouwdag....
-
Ik moet werken in de middagdienst en daarbij is 22 augustus ook nog eens mijn trouwdag....
nou ja, voor wat betreft die laatste zou je vrijdag een kaartje op de bus kunnen doen :pret :pret :pret
-
georganiseerd door de dcn :klap :klap :klap :klap :klap
-
die jongens draaien hun hand niet om voor een treffentje meer of minder :klap :klap :klap
-
Als het goed is kom ik ook ,was vorig jaar ook goed gedaan door de DCN. :mellow:
-
vond het feit dat er jappen op het binnenterrein stonden en de italiaanse motoren zover als je kon kijken langs het fietspad wel iets waar ik wat vraagtekens bij heb gezet????
had denk ik dit jaar voor een andere ,lees grotere, locatie gekozen, maar laten we niet klagen, de DCN organiseert het tenminste als het aan de mgcn had gelegen had de italdag de geschiedenisboeken [of de koerier natuurlijk] in verdwenen.
heb in de loop der jaren heel wat keren op het kabouterforum geopperd of dat de mgcn de italdag niet op kon pakken, reactie 0
-
en de spaarpotten kunnen omgekeerd gaan worden :voila
-
Jappen op het binnenterrein! het moet niet gekker worden.
Probeer je jezelf te onderscheiden door op een Ital bike te rijden, sta je nog tussen dat pleps :stupid
(http://img440.imageshack.us/img440/8469/japo.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/japo.jpg/)
-
Ik ga er zijn!
-
heb in de loop der jaren heel wat keren op het kabouterforum geopperd of dat de mgcn de italdag niet op kon pakken, reactie 0
Het staat nu zelfs niet eens op de site. Wel gepost in het forum bij treffens en meetings. Maar de homepage is nog steeds in de ban van het Dankse magrieten nogwat. Ook leuk, alleen niet actueel
-
bij de DCN wel http://www.ducaticlub.nl/?action=read&id=229
dat het mgcn club logo er zo maar bij mag staan op de promotieposter, zal eerst wel een grondige discussie mbt aansprakelijkheid aan vooraf gegaan zijn
-
Ik snap niet dat zij zo'n lelijk logo op die poster hebben toegestaan. Het is een schande voor het merk.
zouden eigenlijk wat shirtjes met het nieuwe logo moeten hebben en deze zondag aan doen, denk dat de kabouters op tilt gaan............................................paul, regel ff.........................
-
Hahaha...............serieus, ik zat er over te denken........ :tongue:, ik krijg het helaas niet meer geregeld, familiare toestanden , zit volgeboekt........kom trouwens WEL naar de italdag!
Ik ga jullie zien..........in de buurt van die "ouwe zooi treeplanken V1001sp modderfokker.........", die overigens nog steeds geen moderne guzzi problemen heeft......... :grin:
-
Hahaha...............serieus, ik zat er over te denken........
zei het eigenlijk een beetje met een gekke bek maar nu ik er over door denk, als je ,mgcn, nou eens uit het logo haalt en daar guzzioot of www.guzzioot.nl neer zet?
laat je die drukken op rode shirts of polo,s en ik denk dat je er wel een stelletje weg kan zetten hier?
ik bestel er vast 2, wel een beetje kwaliteit shirts graag ,fruit of the loom, ofzo en eea moet mischien in overleg met aladin maar is mischien helemaal geen gek idee????
turbo?
beetje dit idee zeg maar :voila
-
nette Polo, zijn niet echt goedkoop, als provocatie, uit de kast komen zou dit wel kunnen tellen, immers 1000den leden, hoeveel op MGCNforum? en dan enkelen die posten, verhouding hier idem, ook op ons forum, 100den gebruikers en ik ken er slechts een 200tal.
-
Ik wil ook wel zo'n shirt maar ik kan niet naar de Ital dag komen.
Al die moderne motors, daar kan ik niet tegen.
-
Nou, dat moet je nu niet zeggen. Er zijn heel veel oude klassieke historische Guzzi's, dus daar kan je je hart aan ophalen. Zelfs Frederik is er met zijn Cali Treeplank mother fucker super sport. Maar de rest is allemaal nieuw Italiaans spul. De Japanners staan in een apart afgebakend kamp.
Soort van Jappenkamp, dus? :zwijg
-
Dit logo is voor de MGCN ontworpen en in die vorm ook bij het bestuur ter beoordeling neergelegd. Ik kan en wil op dit moment dan ook geen goedkeuring geven over een ander gebruik dan voor de MGCN.
Als ontwerper van dit logo liggen de rechten nog steeds mij, jullie dit verteld hebbende maakt oneigenlijk gebruik wederrechterlijk..............is geen dreigement, slechts een mededeling.
Met het logo als MGCNlogo op een shirt naar de Italdag komen om besluitvorming betreffende de MGCN huisstijl te bespoedigen is een stunt............er een guzzioot logo van maken is een luizenstreek, naar mij als vormgever en naar de MGCN als club........maar met dat laatste zitten jullie schijnbaar niet zoveel.....
-
er een guzzioot logo van maken is een luizenstreek, naar mij als vormgever en naar de MGCN als club........maar met dat laatste zitten jullie schijnbaar niet zoveel.....
aan de andere kant was het een onderdeel van ,ons, plan waar jij mee aan de haal ging en zonder enig overleg vervolgens bij de mgcn hebt ingediend.
zoals je je mischien nog kunt herinneren is het plan mbt tot een nieuw logo en het initiatief daartoe HIER geboren?
dus over wederrechtelijk gebruik van gesproken...............................................
uiteraard respecteer ik jouw eigendomsrecht volledig, jij hebt het gemaakt en is jouw eigendom, maareh:
Als ontwerper van dit logo liggen de rechten nog steeds mij, jullie dit verteld hebbende maakt oneigenlijk gebruik wederrechterlijk..............is geen dreigement, slechts een mededeling.
beetje TE mischien?
aan de andere kant als je een paar centen wilt verdienen, tel zo al 6 shirts die je weg kunt zetten, mischien een leuk guzzioot logotje dan maar ontwerpen, of toch maar het voor de mgcn ontworpen logo, daar gaan ze toch niks mee doen, mogen de officiele adelaar niet gebruiken weet je nog wel en paul minnaert heeft al laten weten dat het geen meerwaarde heeft om wel een officiele erkende club te worden :huh:
-
er een guzzioot logo van maken is een luizenstreek, naar mij als vormgever en naar de MGCN als club........maar met dat laatste zitten jullie schijnbaar niet zoveel.....
aan de andere kant was het een onderdeel van ,ons, plan waar jij mee aan de haal ging en zonder enig overleg vervolgens bij de mgcn hebt ingediend.
Oh ja, dat plan.....waar je over moet overleggen............zoals al een keer eerder gezegd, als ik ergens geen deelgenoot van gemaakt wordt kan ik daar ook niet op anticiperen........
beetje TE mischien?
aan de andere kant als je een paar centen wilt verdienen, tel zo al 6 shirts die je weg kunt zetten, mischien een leuk guzzioot logotje dan maar ontwerpen, of toch maar het voor de mgcn ontworpen logo, daar gaan ze toch niks mee doen, mogen de officiele adelaar niet gebruiken weet je nog wel en paul minnaert heeft al laten weten dat het geen meerwaarde heeft om wel een officiele erkende club te worden
Inderdaad, misschien een beetje TE, maar ik bedoel het niet als dreigement, echt niet............. :zwaai
Een ander, Guzziootlogo ontwerpen, sta ik voor open, maar dat is iets anders dan het reeds ingediende MGCN logo wijzigen in iets wat een totaal andere ingang heeft.......
Enne, Paul Minnaert heeft het niet voor het zeggen bij de MGCN........
Een paar centen verdienen, tja, mijn ervaring, kijk ook maar eens naar de Kalender, heeft mij geleerd, dat het niet effe een paar centen verdienen is, maar veel werk met een kleine opbrengst, voor mij niet de moeite waard..........
-
maar verdraai niet de feiten. Dat doen daar al genoeg minkukels
De insinuatie die daarvan uitgaat bevalt me geenszins.........
Er is volgens mij niemand tegen als jij een logo maakt met de Guzzioot er op.
Nee, maar dat is ook iets anders dan een nieuw reeds ingediend MGCN logo wijzigen in een Guzzioot logo.......over feiten verdraaien gesproken
Tenslotte was het niet jouw idee beste vriend, maar de mijne. Wil jij daar niet mee aan de haal gaan zonder enige vorm van overleg?
Overleg? ........Oh ja , dat plannetje.........
Dat is namelijk mijn intellectueel en creatief eigendom en ik wens niet door jou wederrechtelijk bestolen te worden, Samson dief.
het feit dat er een nieuw logo voor een nieuwe club, of voor een oude club in een nieuw jasje verzonnen moet worden is natuurlijk nauwelijks creatief laat staan intellectueel te noemen.....
"Laten we een nieuwe club beginnen","Ja met een nieuw logo"..."Nee, dat mag niet, want Turbo heeft al bedacht dat nieuwe clubs , nieuwe logo's nodig hebben, is zijn idee.........."
En wederom komt je taalgebruik dermate respectloos bij mij binnen dat de haren me te berge rijzen.........
En jouw insinuatie dat wij blijkbaar nergens mee zitten in een vrij domme opmerking, put it in your pipe and smoke it.
Die was inderdaad niet zo handig van me, maar de manier waarop je praat over diverse mensen van het MGCN bestuur en in het algemeen straalt een mate van desinteresse uit die mij dit deed concluderen.......
-
Ik zal mijn broer eens vragen een logo te maken voor de Guzzioot. Ik zal jouw creatie wederrechtelijk laten verkrachten.
Turbo
Moet je doen.........
Na deze paar berichten ben ik tot de conclusie gekomen dat jij in ieder geval NIET de persoon bent waarmee ik in zee zou willen gaan met betrekking tot de hervorming van de MGCN of de oprichting van een andere club........
Morgen ben ik op de Italdag, je hebt mijn nummer, als je me persoonlijk wilt spreken kan dat daar.......
-
Turbo, volgens mij kan jij 2 straatkeien nog laten vechten....
Tjongejonge....
(http://www.seniorennet.be/Images/Overige/fotoquiz_voorbeeld8.jpg)
-
Sommige mensen leren nooit. Ze zijn zo serieus met zichzelf en bijvoorbeeld hun motor of ontwerp bezig, dat elke vorm van humor hen ontgaat
Ik ben niet gespeent van enige vorm van humor, echt niet........maar jouw idee over humor kan ik, en ik denk een groot deel van de mensheid klaarblijkelijk niet vatten.......
Het komt op mij over dat je eerst mensen schoffeert om vervolgens te zeggen dat het allemaal een geintje was............
Nogmaals, Italdag? Ik ben er rond een uur of half 2...........
-
Is meestal zo met gefustreerde mensen :zwijg
-
Sommige mensen voelen zich snel geschoffeerd en het is waar sommigen vatten mijn humor niet.
Ligt dat aan die mensen of aan je humor? "Alle mensen zijn gek" zei de gek.......
Maar Paul je maakt weer een denkfout door er van uit te gaan dat ik mensen schoffeer en vervolgens zeg dat het een geintje is
Lees je eigen laatste mails naar mij gericht nog eens goed door...........
een logo geeft geen verandering aan de houding van een ingezakte club. Het was 1 van de zaken die moet veranderen, maar dat is zeker niet de belangrijkste.
Helemaal waar, maar met jouw houding kom je er ook niet..........
Strada is een heel mooi blad. Zo moet het.
Ik zeg, koop een Duuk, word lid van de DCN.........mij ben je kwijt............
En laat me raden, morgen heb je zeker geen tijd om even op de Italdag bij te kletsen..............
-
Ik hoop welgemeend je te spreken......
-
Een paar centen verdienen, tja, mijn ervaring, kijk ook maar eens naar de Kalender, heeft mij geleerd, dat het niet effe een paar centen verdienen is, maar veel werk met een kleine opbrengst, voor mij niet de moeite waard..........
verschil met de kalender is dat je een x aantal verkochte exemplaren nodig hebt om uit de kosten te komen [hoe veel zijn d,r eigenlijk verkocht inmiddels?] , shirts of polo,s kan je per stuk in div prijsklassen bij tig aanbieders op internet zo laten bedrukken, je kan het shirt online ontwerpen en binnen een paar dagen heb je ze thuis.
voor een 20/25 euro heb je een goede kwaliteit polo compleet met logo, 10tje d,r op voor jouw ontwerp en dat is makkelijk verdient, toch?
vooraf wel even overleggen met aladin ,guzzioot is feitelijk zijn merknaam, maar denk dat aladin en BT ook wel geintereseerd zijn?
OF je biedt gewoon het logo aan in hoge kwaliteit voor een tientje ofzo en dan kan ieder gewoon zijn eigen shirt laten bedrukken alleen dan kan iedereen hem onbeperkt gebruiken.
denk dat wij dit even moeten laten rusten tot aladin weer online is, in de tussentijd trakteer ik jullie nog even op een ,official guzzi girl,,
-
grappig, op het moment dat ik dit plaats sta ik op precies 2021 berichten [nu dus 2022] en 2021 is het jaar dat ,ons, machtige moto guzzi zijn 100jarig bestaan gaat vieren, volgende weekend wordt het feit dat alfa romeo dit jaar 100 jaar bestaat op grooteske wijze gevierd door de alfa club op circuit zandvoort [gratis toegang en parkeren op circuit voor leden] en het weekend daarop wordt 100 jaar alfa romeo door de importeur gevierd op paleis het loo in apeldoorn met de ,concourse elegance, en die hebben al afgetrapt door kaarten twv €20 per stuk uit te delen aan alfa rijders.
kabouters, importeurtje, lezen jullie mee?
aangezien het gros van de kabouters in 2021 al in een leuk flatje in tehuis zeezicht zitten met een paar V7 foto,s aan de muur en dus het 100 jarig bestaan niet meer zullen gaan vieren is het 90 jarig bestaan van moto guzzi DE gelegenheid voor zowel de mgcn als de importeur om dit feit eens op grootse wijze te gaan vieren, wanneer gaan de mgcn en de importeur nu eens uitpakken, heb nog steeds de indruk niet dat men er op enig front mee bezig is?
-
hoorde voorheen de kreet ,RAMONA KOMT OOK, nog al eens. nu niet meer?
komt ramona ook..........................???????
-
en de voorzitter? is die ook aanwezig?
-
verschil met de kalender is dat je een x aantal verkochte exemplaren nodig hebt om uit de kosten te komen [hoe veel zijn d,r eigenlijk verkocht inmiddels?] , shirts of polo,s kan je per stuk in div prijsklassen bij tig aanbieders op internet zo laten bedrukken, je kan het shirt online ontwerpen en binnen een paar dagen heb je ze thuis.
voor een 20/25 euro heb je een goede kwaliteit polo compleet met logo, 10tje d,r op voor jouw ontwerp en dat is makkelijk verdient, toch?
vooraf wel even overleggen met aladin ,guzzioot is feitelijk zijn merknaam, maar denk dat aladin en BT ook wel geintereseerd zijn?
OF je biedt gewoon het logo aan in hoge kwaliteit voor een tientje ofzo en dan kan ieder gewoon zijn eigen shirt laten bedrukken alleen dan kan iedereen hem onbeperkt gebruiken.
denk dat wij dit even moeten laten rusten tot aladin weer online is, in de tussentijd trakteer ik jullie nog even op een ,official guzzi girl,,
Guzzioot is Aladins merknaam inderdaad.......
Mochten hij en BigTwin geïnteresseert zijn dan wil ik best voor een redelijke prijs een "Guzziootlogo" ontwerpen, wezenlijk anders dan dat van de MGCN, de verkoop van T-shirts laat ik dan verder aan hun over.
Het logo, te downloaden voor een tientje of zo, kan ook, maar dan werk je een soort wildgroei in de hand qua qualiteit en verschijningsvorm van de shirts. En behalve dat iedereen hem onbeperkt kan gebruiken kan ook iedereen hem weggeven.......
Maar inderdaad, laten we eerst even met Aladin en BT overleggen alvorens we te hard van stapel lopen...
-
bestaan van moto guzzi DE gelegenheid voor zowel de mgcn als de importeur om dit feit eens op grootse wijze te gaan vieren, wanneer gaan de mgcn en de importeur nu eens uitpakken, heb nog steeds de indruk niet dat men er op enig front mee bezig is?
Alleen TLM organiseert klaarblijkelijk iets, een georganiseerde reis naar Mandello.......
Ik heb op dit moment vage plannen om opeigeng gelegenheid te gaan, eventueel met een maatje......
Kan er vanuit Guzzioot niet georganiseert worden.......? :huh:
-
heb je dat gezien paul?
er is blijkbaar wel geld om de posters van de circuitdag op groot formaat af te drukken en gratis uit te delen op de italdag :rolleyes:
hoe zat dat ook al weer met jouw boxmeer poster? :huh: oh, en het mgcn logo staat er ook op, is dat nu ineens weer wel onder mgcn vlag???
zou hier mooi maar eens even een topic over starten bij de kabouters als ik jou was :evil: wil niet stoken hoor.................................
-
Mooie motor trouwens. Guzzi? Of Piaggio Guzzi?
nou, om precies te zijn ook ghezzi en brian eigenlijk, daytona blok en een versnellingsbak van de V11 sport ,de laatste echte guzzi, eigenlijk een beetje een rommeltje dus :tongue:
blok en versnellingsbak nog uit het echte guzzi tijdperk, ontwerp van ghezzi en brian en gebouwd in het aprillia tijdperk :huh: moto guprillia??? :huh:
One look says this massive air-cooled, shaft-driven, transverse V-twin--surrounded by elegantly curved bodywork and a first-class chassis--could only come from Moto Guzzi. That's exactly what Guzzi boss Roberto Brovazzo wants us to think. "The best way to boost the marque," he says, "was with a new bike that maintains the Guzzi engine layout and characteristics." To do that, he recruited Italian Guzzi specialists Ghezzi & Brian (www.ghezzi-brian.com (http://www.ghezzi-brian.com)), and put co-founder Giuseppe Ghezzi in charge of the five-man MGS-01 design team. In case you're wondering, that's MGS-01 as in "Moto Guzzi Sport number one."
The engine is based on the eight-valve Daytona 1000 twin, with forged, 100mm Cosworth pistons bumping displacement from 992cc to 1225cc. Guzzi claims 122 horsepower at 8000 rpm for this uncorked edition. Warmed-up cams and new Marelli fuel injection should give the production Corsa another eight horses. At this point, maximum torque--all 83 foot-pounds of it--arrives at 6500 rpm. Revamped lubrication sprays oil under the pistons, while a tougher twin-disc dry clutch handles the extra output. Top-end parts will fit the standard engine, so race-spec parts can be sold as a kit.
-
Ik zie hem eigenlijk als een echte :guzzi_emo: ondanks de bouw in het aprillia tijdperk.
-
Die blokken zijn gewoon allemaal Guzzi. Let maar op die blokken. Allemaal dezelfde shit.
Ja. mooi he? :crossy :drive :dude :motor2: :lemans
-
kabouter wesly,
-
Briljant t-shirt:
(http://nooitmeerwassen.nl/images/resize.php?img=images/wesley01.jpg&w=559&h=500)
-
wist je dat de oude remblokken van de oude zooi ook passen op de achterrem van een v11? ik dacht al dat ik die dingen herkende bij aankoop! vlug eens vergelijken met die van de monza en.........ja! dezelfde!! die oude zooi? ik kan ze goed verdragen :nanana :nanana
-
wist je dat de oude remblokken van de oude zooi ook passen op de achterrem van een v11?
euhm nee, gebruik persoonlijk altijd nieuwe remblokken :huh:
-
even orde op zakens! het zijn dezelfde remblokken!! ik steek geen oude bazaar in nieuwe remklauwen!!!!
de remblokken van de oude zooi zijn dezelfde als in de achterrem van een v11 en aanverwanten! JESUS!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
:popcorn:
-
nieuw in de clubwinkel
-
Viel ook even weinig achterlangs te roddelen want ik was op vakantie :voila
Dat heeft dan zo weer z'n weerslag immers.
de insiders denken gelijk aan een opmerking tijdens een ledenvergadering :zwijg
-
(http://www.alaska-in-pictures.com/data/media/7/jumping-snow-shoes_2759.jpg)
-
is dat nou de V50 k..nato van ,onze, ramona???
-
leuk ding!!!(ja,ja,.....die nato dan he)
Jammer,maar niet helemaal compleet....mist wel het 1 en ander............
Wel apart is zijn die kleine flesjes bij t achterwiel.......dit om lekken op straat te voorkomen!!!
groet Wim
-
de mijne is helemaal vloeken in de kerk, 'kdraag zelfs geen legerbroek.
En lekken doet het ding ook al niet maar het rijdt prima :voila
-
Zou er niet mee op vakantie willen maar een rondritje of zoals met m'n zoon met klein rijbewijs en op de V35, ideaal om mee te rijden :crossy
Hij op de V35 en ik op de Daytona, Breva of LeMans, daar is niets leuks aan toch?
-
ik ga lekker aankomend weekend met de Nato naar de eifel.....
In mei ook al eens gedaan....heerlijk!!!wind tegen de kop...ontspannen toeren......helemaal goed!!!!
-
tsjee wim , dat ding ziet er nog eng nieuw uit?
en die breedtebordjes bij de knipperlichten achter, horen die er op?
leuk ding!!!(ja,ja,.....die nato dan he)
jajaja pas op he' je hebt hier in dat land zo een aanklacht vanwege sexistisch gedrag een je broek, vraag maar aan balkenende
-
hoi,
Dank....maar t valt wel mee hoor.....zo nieuw is ie ook weer niet....
Ik heb m alleen wat schoon gemaakt en(daar komt ie)gepoetst..........
Het is er 1 van 1984....en had in november er nog maar 5600km opzitten............
De "breedte" bordjes horen erbij,ondanks dat ik die apart heb bijgekocht......
Op een paar boutjes na is ie volledig origineel.....
Oude zooi,maar wel erg leuk en t rijdt werkelijk niet verkeerd,helemaal mijn ding....
groet Wim
-
Als je maar lol hebt, Wim, zo is het toch?
-
Als je maar lol hebt, Wim, zo is het toch?
Jij begrijpt t........
groet Wim
-
tis een hobby(Guzzi) binnen een hobby(motorrijden) zeg ik altijd maar.
-
tis een hobby(Guzzi) binnen een hobby(motorrijden) zeg ik altijd maar.
Indeed soms
-
Ja als je die eerste hobby niet echt hebt is het maar een kolere tractor die nog aandacht wil ook :rolleyes:
-
hoe zat dat met die nato dingen, hadden die niet een aparte ontsteking en andere kleptiming dan de gewone V50?
en dan is er nog ,de voorganger, van de V50 nato, de triumph 3ta, dingen gingen ook nog niet zo heel lang geleden voor dumpprijzen weg, wordt nu geloof ik wel serieus geld voor gevraagd
-
ach Targa...wat is veel geld..............
Er stond een paar maanden geleden een mooie originele T3a legerfiets op Marktplaats......hij vroeg meen ik 1950.....
Is niet heel veel geld....maar een koopie ook weer niet...............
Heb er nog aan getwijfeld.....maar ik hou t liever bij Guzzi......
groet Wim
-
http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11740&hl=bobber&st=0 (http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=11740&hl=bobber&st=0)
-
Hier nog een impressie van het Blubbertreffen:
http://www.leuksteflits.nl/blubber.htm (http://www.leuksteflits.nl/blubber.htm)
-
Hier nog een impressie van het Blubbertreffen:
http://www.leuksteflits.nl/blubber.htm (http://www.leuksteflits.nl/blubber.htm)
Hoog Guzzi gehalte zeg.
Zie alleen Elbert maar dan zonder de koffers nog
(http://www.leuksteflits.nl/PhotoAlbum43/IMG_2720.jpg)
-
Hoog Guzzi gehalte zeg.
Zie alleen Elbert maar dan zonder de koffers nog
(http://www.leuksteflits.nl/PhotoAlbum43/IMG_2720.jpg)
Dan heb je er toch een paar over het hoofd gezien, maar daar had ik het ook al over gehad.
-
Hier in Zeeland de hele dag droog en redelijke temperaturen.
Kutharleys
-
Ik maak er geen woorden meer aan vuil.
-
Ja, maar dat zijn nog schone woorden.
-
voor mij is bovenstaand logo...de enige die ik echt mooi vind....tijdloos mooi!!
-
:grin:
-
Geef even door aan Paul de Pik.
Ik zou niet weten waarom.....
Ik vind t clublogo niet zo interessant....en er is al veel te veel over geschreven....
maar ach.....wie ben ik....
groet Wim
-
Ben er ook wel klaar mee eigenlijk
-
ja doe maar 1tje dan
(http://www.wielercafe.nl/Stamgasten/RichardKonijn/Biertje.jpg)
-
dit wil ik nog en anders ga ik naar de HD! ik heb lang genoeg gewacht en HD is wel oké
-
dit wil ik nog en anders ga ik naar de HD! ik heb lang genoeg gewacht en HD is wel oké
Oef da is ni zo mooi,,beterschap toegewenst!
-
Ach, na een tijdje komen de meesten toch weer terug bij Guzzi...
-
niet terug, gewoon erbij, hier ten huize van is het niet van of/of wel van en/en :klap
als ik Luc even overzie ( elk jaar een prijs Brug Leuven ) dan is het altijd en, en Guzzi, en Laverda, en MV Agusta en Ducati en, en idd geen Amerikaan, tja...
-
Nou je het zegt...
Brug Leuven is a.s. zondag.
Nu kan ik er eens heen, laadt de accu van de LM niet bij... 't Is ook altijd wat...
(De SP durf ik me niet mee te vertonen, dan wordt ik verjaagd... :pret )
De rest doet het niet of is verkocht.
't Wordt tijd voor een jongere Guzzi er bij...
-
http://motorzine.nl/motor-nieuws/piaggios-plannen-met-de-guzster/ (http://motorzine.nl/motor-nieuws/piaggios-plannen-met-de-guzster/)
Een van de nieuwe modellen die het moet gaan doen de komende jaren in 2012 en 2013 is de Moto Guzzi California met een boxer 1200 cc motor, 4V en drie klepper per cilinder.
:shocked:
-
nog eentje van Luc tijdens onder de brug te Leuven
-
ach dan kom je met de SP gewoon naar de Frans Vlaanderen rit, no problemo :mellow:
-
Nou je het zegt...
Brug Leuven is a.s. zondag.
Nu kan ik er eens heen, laadt de accu van de LM niet bij... 't Is ook altijd wat...
(De SP durf ik me niet mee te vertonen, dan wordt ik verjaagd... :pret )
De rest doet het niet of is verkocht.
't Wordt tijd voor een jongere Guzzi er bij...
500km kun je prima met een volle accu (alleen licht uit laten)
-
'k weet 't. Vind ik echter niet zo fijn zonder licht op...
Misschien zaterdagavond nog even kijken of het probleem te vinden en op te lossen is, verder heb ik geen tijd meer daarvoor. (Ja, na zondag weer wel maar da's wat laat dan...)
-
gaat je lampje wel branden wanneer je kontakt aan zet?
-
Op sommige motoren is dat probleem chronisch :bonk
-
nou afgelopen weekeind was ik toch blij met die ouwe trouwe T5
De Sport en uberhaupt alle nieuwere :guzzi_emo: hadden me mooi laten staan
-
Wat ze bedoeld is dat die nieuwere fietsen geen meter meer rijden met een dergelijke storing.
En de zelfredzaamheid is nog maar minimaal.
Gelukkig is de betrouwbaarheid wel beter geworden :yeah:
-
Ja maar wel zonder die boordcomputer :zwijg
-
niks met water te maken, je komt niet meer thuis op 1 cilinder oid omdat de computer dan blokkeert.
-
met 130 worden de bekeuringen weer wat minder duur
-
Ik rijd altijd overal minimaal 160.
't Mot vooruutgoan!! Stilstand is achteruitgang!!
-
Ook een fotograaf moet leven....
-
Dat heet een camera TG.
Fotografen verdienen daar hun brood mee.
-
Geeft niet, hoor.
-
Daar knapt zo'n Cali toch wel van op :klap
-
http://motorzine.nl/motor-van-de-dag/tracktormotor/ (http://motorzine.nl/motor-van-de-dag/tracktormotor/)
-
Gisteren even naar TLm geweest voor de 10.000km beurt. Bandjes waren ook op en ook maar direct laten vervangen. Pirelli's Scorpion, zal kijken of dit een betere band is. Die Metzeler rennsportbanden vond ik in de regen levensgevaarlijk. Zomers met mooi weer plakken die dingen wel, maar ik wil er ook in de regen goed mee kunnen rijden.
Michelin Pilot Power 2ct zal ik er ook nog eens onder zetten als deze niet zouden bevallen. In ieder geval zit er tenminste een goed profiel op en naar zeggen is het een all weatherband die het gewoon goed doet. Hebben jullie ervaringen met deze sloffen? Denk het niet he? de meesten rijden op die kleine busjes......................... Guzmo?
'k Zou het niet weten, joh. 'k Heb zelfs nog nooit op zo'n klein busje gereden..
JA, toch....ooit wel eens een stukje op een V50Monza geloof ik...lang geleden.
-
Zo'n bus heb ik wel gehad:
(http://www.motorbase.com/uploads/candc/2009/10/21/fs_957763.jpg)
Dat was voor degene waar ik nu mee rijd:
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:Z1Iscd41BReRAM:http://www.tradepoint.ca/TradepointProductImages/Merchant/61/2301_1.jpg&t=1)
-
kolere is die directiewagen van jou dus die steeds voor je loods staat geparkeerd.
-
Ben er toch al eens mee bij jullie voor de deur geweest ook?
-
beter een ster in je voorruit dan op je gril :pret :pret :pret
-
beter een ster in je voorruit dan op je gril :pret :pret :pret
HAHA, zegt mijn chef ook altijd.
Da's ook zo'n Alfanaat.
-
Ben er toch al eens mee bij jullie voor de deur geweest ook?
O ja, dat was toen het zo donker in huis werd ineens :grin:
-
:rolleyes: :huh: :pret :pret
-
WAT ZIJN DAT VOOR LELIJKE RIOOLPIJPEN???? :huh: :popcorn: :sad: :undecided:
-
de openhaard gesloopt TG?
-
Dat zagen we ja :zwijg
-
kachelpijpen en kalenders, het leven kan zo mooi zijn.......................................
-
Heel mooi kan het leven zijn.
Zonder enorme Grooooooooote dempers dan ...
-
enorme Grooooooooote
huh? :huh:
-
ja, zal ze even naar je door sturen, komen d,r aan he'
-
Kris hoe is het bij Draka afgelopen? Beetje positief nieuws?
Ach wat is positief , 2 afd chefs,1 Olympia figuur and me.
Uizendkracht wordt daar de " Economische Schil" van het bedrijf genoemd die ze toch meer verantwoordelijkheden willen gaan geven (laten dragen) . Mijn aldaar opgebouwde doopceel werd gelicht , men is dik tevreden over me en vindt me een "mannetje" en nog meer bla,bla. Er werd druk genotuleerd door de Olympia dame (Olyfje).
Het loon verhaal is iets tussen O en Mij, normaliter staan daar 26 wkn voor alvorens de Draka CAO op mij van toepassing zal gaan worden. Ik heb mijn ongenoegen , met redenen omkleed ,hierover kenbaar gemaakt en te kennen gegeven dat dit gewijzigd dient te gaan worden. Olyfje kan/mag hier niet alleen over beslissen en zal dit in de raad gooien .
Morgen ga ik hier actie over ondernemen richting O en informeren hoe de stand van zaken is . Ik denk er sterk over om
te kappen met draadjes vlechten . Vanwege de Hoge salariering ennnn het risico dat indien ik, na een half jaar in dienst te zijn geweest bij Olympia , niet meer terug kan vallen op mijn Vorige UWVee uitkering en dit dan een percentage van het bij het uitzendbureau verdiende (genoten :sad:)salaris zal zijn .Voorlopig zit men nog goed in de orders , deze zijn ook bouw gerelateerd.
Normaliter vindt er in het najaar een dipje plaats die in het voorjaar dan weer aantrekt . Voorraden maken is te duur (het is allemaal koper en koper ) Kortom als produktie medewerker zit je altiet ant einde van de titte . oftewel je trekt altijd aan het kortste eind.
Ga nog snel even een paar weken sparen voor nieuwe Treeplankrubbers en dan kap ik er e.vt mee indien het salaris niet wordt aangepast. Afgelopen week als een blinde Jopie in de dikke mist alhier door de prairie richting Emmen moeten kachelen met mien TPLNKTRCTR :crossy. Dus nog voldoende duidelijke onduidelijkheden voor me aangaande deze materie.
Kris
-
Niks wijzer geworden vooralsnog dus :stupid
-
kan me de frustratie heel goed indenken...
Wim
-
kan me de frustratie heel goed indenken...
Wim
Ik ben niet gefrustreerd heb ik alleen mijn omgeving mee , alles wat ik heb waardeer ik meer :beer
:dude
-
helemaal goed dus.....dat je er zo mee omgaat!!
Weet niet of ik dat zo zou kunnen.....
Uit ervaring weet ik dat niet alleen je omgeving,maar ook jij dan last van die frustratie zou hebben......
wens je heel veel succes!!
groet Wim
-
Kris de 1e 26 weken is inderdaad uitzend CAO (ABU) daarna moet de CAO gebruikt worden van het bedrijf waar je werkt
Binnen de ABU worden net als bij iedere andere CAO minimum salarissen genoemd, m.a.w. ze kunnen gerust meer betalen
Draka heeft wel gelijk als ze zeggen dat dit iets is tussen jou en het uitzendbureau maar ze kunnen wel anticiperen
Als Draka aangeeft dat ze jou graag willen houden en eventueel bereid zijn iets meer per uur aan het uitzendbureau te betalen ....
Wordt bij ons ook wel gedaan als we iemand graag willen houden maar om wat voor reden dan ook (nog) geen contract aanbieden
-
ah yes, onvolprezen beursmeisjes, toch wel mooi als je je centen kan verdienen met de hele dag een beetje mooi zitten wezen
-
Ja dat gaat mij vast niet meer lukken :rolleyes:
mooie spiegels he? Lijkt m'n Daytona wel :yeah:
-
en de koekebier lag gister weer op de deurmat en staat buiten werderom de constatering in het voorwoord dat er geen jonge aanwas meer is verder weer totaal niks zinnigs in en wederom in zwart/wit wat dan overigens wel weer goed bij de artikelen past.
- blz 2 en 3: zomertreffen fort aan de klop, niet interesant maar goed een dergelijk verslag hoort dan wel in een clubblad thuis.
- blz 4 : ,het ideale vervoermiddel, en daarbij een foto van een cali :huh:
- blz 5 : italdag, 1 pagina gewijt aan zo,n groots gebeuren, daar had je de halve koerier mee vol kunnen krijgen
- blz 6 en 7 : bikers classics francorchamps, 2 pagina,s foto,s geen verslag, daar had je de andere helft van de koerier mee kunnen vullen.
- blz 8 t/m 13 : weer zo,n :stupid reisverslag
- blz 14 en 15 : 2 hele pagina,s gewijt aan de guzzi track day 2011, geen datum bekend en wordt weer meer ruimte aan besteed als aan de boxmeer poster
- blz 16 t/m 19: een kabouter die een bijdrage wil leveren maar helaas met nog meer ouwe zooi op de proppen kont, falcone,s en V7,s
northern feeling ,reisboeken???, 1000s treffen, klassieker brommer rit, 4 pagina,s gezeik over het brandstofverbruik van een stelvio [koop een fiat met slimme turbo en loop verder niet te zeiken] en een of andere columnist die 2 tankstations voorbij rijdt met een bijna lege tank en vervolgens de 3de niet haalt en daar een hele pagina aan weet te wijten, had even eerder getankt, had je ons er ook niet mee lastig hoeven te vallen :bonk
kort samengevat, staat WEER helemaal niks zinnigs in, waar ging het voorwoord ook al weer over???........................................................
-
ondanks de opzegging toch nog een acceptgiro gekregen van die kabouterclub. :huh:
-
Net voor vertrek naar Winterberg lag die in de bus dus maar meegenomen, kwam goed van pas als leesvoer op het toilet.
Das niet om te jennen zoals menigeen dan snel zal concluderen maar mag gewoon graag lezen als ik op het gemak zit en verder heb je niks op zo'n hotelkamer.
Maar goed, heb het ding gelezen. Vond dat artikel wel aardig waarin iemand in vogelvlucht z'n Guzzi carrière beschrijft, het reisverhaal ging helemaal niet over Guzzi's dus zal wel wat missen ergens.
Het artikel over verbruik en gelijk verslagje over een weekendtreffen vond ik ook best aardig.
Hecht overigens verder geen waarde aan die olie toevoeging, zodra je voor een paar tientjes van dat spul er in mikt ben je al bewust bezig met het verbruik tijdens het rijden dus in dat opzicht zal het werken.
Ter plekke achter gelaten op de leestafel voor de liefhebber(die koerier)
Bladerde daar nog door een motorblad en kwam het artikel van Nico Groen tegen, leuk toeval.
Kende het verhaal al enigzins maar als je de foto van hoe dat ding eerst was ziet is het wel een geslaagde opwaardering geweest :voila
-
Ach ja leesvoer gedurende de reis :undecided:
Ben er toch zeker wel 10 minuten mee doorgekomen :stupid
-
Als het maar lang en saai is met zwart wit foto's.
nou, dat vind ik wel heel erg zwart/wit van je hoor turbo :tongue:
-
:grin:
wordt er nu geflost?
-
:grin:
wordt er nu geflost?
:rolleyes: :rolleyes: :grin: :grin:
:dude
-
ja wauwhie zeg.
tis dat het ver uit de buurt is en ik al geniet van mijn eigen prive kapster want anders....
-
Ja maar die zit ook zwaar onder de plak dus mag er toch niet heen :yeah:
-
Mijn vrouw zou er om lachen en het me een keer gunnen :grin:
maar zou niet wekelijks moeten worden denk ik :rolleyes:
-
ik heb een vriendin die dat zo wel voor me wil doen....ook lekker......ze kan alleen niet knippen.....das minder!! :yeah:
groet Wim.....die een heerlijk wijntje op heeft...HIK
-
groet Wim.....die een heerlijk wijntje op heeft...HIK
wel italiaanse mag ik hopen he' :popcorn:
-
was nog vroeger zelfs, dinsdag naar de kapper geweest, goed gedaan, schappelijke prijs en neen geen tieten in het gezichtsbeeld, hoeft ook niet, zie dat dagelijks op het werk :zwijg
-
t was geen Italiaanse wijn...helaas...maar een heerlijke Chili wijn....
Is vanavond de kapster geweest(echt waar)......ben ik dit item helemaal vergeten........volgende keer(over 5 weken)herkansing....
-
linkje voor wim :voila
http://www.vinovetro.nl/ (http://www.vinovetro.nl/)
-
Dank mannen voor de linkjes....
Het was een Chileens wijntje...een cabernet sauvignon....lekker....
Voor mij is een jong wijntje t lekkerst....niet zo zwaar op de hand,dat ben ik zelf al!!
Hoewel een zwaar biertje ook altijd goed is........
een Alpha.....9,0%.....maar ook een (lach maar even)Grafenwalder(lidl)7,9(was eerst 8,6)ook prima!!!
fijn weekend!
groet Wim
-
een ouwe blauwe???
-
eigenlijk jammer dat ie zo mooi nog is.
Liever maakte ik die matzwart maar dat moet nog maar even wachten.
eerst het v75 blok er in en terrein bandjes en de 65TT bak :yeah:
Maar eerst het lopende werk nog afmaken...
-
Of het loopt weg :yeah:
-
een ouwe blauwe???
heeeej das een waarschuwing he :tong
-
He? Loopt het werk bij jou naar binnen?
Ja inderdaad.
Je kent Marian en haar motorstal toch?
-
Het was een Chileens wijntje...een cabernet sauvignon....lekker....
gisteravond heerlijk wezen tafelen in de ,heren van maarssen, momenteel ons favoriete restaurant, als starter een overheerlijke antipasti, gevolgd door een ossenhaas met truffelsaus en afgesloten met een carpacio van peer met kaneelmouse.
eea begeleid door een overheerlijke siciliaanse wijn ,nero d'avola, uit de omgeving van palermo of palerme zoals ze daar zeggen en afgesloten met een voortreffelijke cappucino tezamen met een sambuca.
moet ze er daar alleen nog even op wijzen dat de sambuca koud hoort te zijn en er 3 [of was het nou 4?] koffieboontjes in het glas horen te liggen.
anyway wim, als ik je een wijn mag adviseren, probeer dan deze :voila eens, onovertroffen net zoals heel veel wijnen vanaf sicillie
-
het is een idee om eens naar zo n Siciliaans wijntje te gaan kijken.....
heb de laatste tijd meerdere Cabernets Sauvignon gehad...maar kan mijn draai daar nog niet helemaal in vinden.....
ook Coteaux Languedocs zijn best goed.....maar er is zoveel keus.....en natuurlijk ook weer zoveel smaak.....
Een biertje is overwegend een biertje...maar wijn...........pppfffffff,......
groet Wim
-
das minder dat je dat eigenlijk niet mag hebben.......uitzondering moeten er gewoon kunnen zijn!!!
Het zet mij dan vaak even op mijn plek....mag alles eten en heb daar dan ook geen last van...........een groot goed!!!
Wim....die nog nooit Cognac dronk,alhoewel...in een apart glaasje bij de koffie???courvousier of zo
-
het is een idee om eens naar zo n Siciliaans wijntje te gaan kijken.....
heb de laatste tijd meerdere Cabernets Sauvignon gehad...maar kan mijn draai daar nog niet helemaal in vinden.....
ook Coteaux Languedocs zijn best goed.....maar er is zoveel keus.....en natuurlijk ook weer zoveel smaak.....
Een biertje is overwegend een biertje...maar wijn...........pppfffffff,......
groet Wim
Wim, ik kan je wel een lekker Siciliaans wijntje aanbevelen.
Wit: Grillo IGT
Rood: Nero d'Avola
Beiden van Castel Venus
Veel plezier ermee
-
Cognac.
Dat drink ik (mag niet) alleen op de feestelijke hoogtijdagen tussen oudejaarsavond en 1ste kerstdagd, 1 glas op temperatuur gebracht congnac.
Het zijn grote glazen :grin: :grin: :grin:
Dat zijn vele dagen :popcorn:
-
krijg nou tieten.....t was me niet opgevallen......en gewoon ook meelullen he turbo!!!
shit!!!.....Wim
-
ach ik dacht laat dat foutje maar zitten......wil niet op elke slakd zout leggen :nanana
-
ach ik dacht laat dat foutje maar zitten......wil niet op elke slakd zout leggen :nanana
Precies, Wim.
Had het wel gezien maar inderdaad. Wil niet op elke slak....enz..
Kan wel aan de gang blijven dan.
-
d eraf en ik erop!!!! :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
-
heb je weer aan de wijn gezeten wim???
-
ha ha....mannen.......vlieg ik ook eens uit de bocht!!!was ook een werkelijk inkoppertje!!
-
ha ha....mannen.......vlieg ik ook eens uit de bocht!!!
-
hahahaha.lager,lager.lager....stop!!!!....schiet!!!!!!!!!!!
-
voor lagers moet je bij guzmo zijn :pret
-
He Guzmo............. bericht 6800 is gepasseerd.
Niet interessant TG. Bij 10.000 krijg je een digitale taart van me..
-
voor lagers moet je bij guzmo zijn :pret
Ja, precies!!
Prima lagers voor zeer scherpe prijzen!
http://lagers.marktplaza.nl (http://lagers.marktplaza.nl)
-
Lemmings
(http://images.textopus.nl/iPhoneclub/cdn/wp-content/uploads/2010/07/Lemmings_qjpreviewth.jpg)
-
Het is weer bijna november. Dan ga ik terugkijken op de resultaten van de mgcn met betrekking tot vernieuwing en verandering.
de tijd van terugkijken breekt inderdaad weer aan, en ik denk dat we na een jaar roepen toch een hoop bereikt hebben.
onze roep om vernieuwing is aangekomen op de diverse fronten, zo is er het ,moto guzzi sportief forum, gekomen en zelfs weer een circuitdag, de proefdruk van de koerier in kleur, we mogen 130 km/u rijden in nederland binnenkort en zelfs de ,3 hoog achter importeur, gaat er een punt achter zetten en piaggio nederland gaat zelf de import doen.
ik verwacht hier veel van.
Targa zullen wij even een strategiebespreking houden m.b.t. de te hanteren foto's en plaatjes?
wij zullen op korte termijn weer samenkomen om de strategie voor 2011 te bespreken maar wat is er mis met de plaatjes dan?
-
Wat een raar verhaal. Zal wel een online vertaling zijn.
-
eigenlijk nog niet veel gepresteerd tenzij wat afzeiken enz...
-
eigenlijk nog niet veel gepresteerd tenzij wat afzeiken enz...
Schitterende Guzzi met Tonti frame vormen de beste combinatie voor een custom motor. Caféracers hoeven niet ingewikkeld te zijn. Integendeel. Hierom is het 1000 cc Le Mans Series Sport het beste uitgangspunt.
Het bijzonder aan dit blok is dat de cilinderkoppen weliswaar van de LM1000s zijn, maar de basis is weer van een Le Mans 850 II.
Nou, iemand die dit even uit kan leggen allemaal?
-
Schitterende Guzzi met Tonti frame vormen de beste combinatie voor een custom motor. Caféracers hoeven niet ingewikkeld te zijn. Integendeel. Hierom is het 1000 cc Le Mans Series Sport het beste uitgangspunt.
Het bijzonder aan dit blok is dat de cilinderkoppen weliswaar van de LM1000s zijn, maar de basis is weer van een Le Mans 850 II.
Nou, iemand die dit even uit kan leggen allemaal?
Aladin,klopt niet.
De koppen van een vierkant blok passen niet op het carter van een rond blok.
Ciao Gonzo
-
http://motorzine.nl/motor-nieuws/moto-guzzi-lm1000s-cafracer/ (http://motorzine.nl/motor-nieuws/moto-guzzi-lm1000s-cafracer/)
twas een kwoot van die link.
Zoals ik al zei klopt er veel niet.
-
vast gelast :voila
-
die zet de heleboel......op stelten!!!! :yeah:
-
ja natuurlijk is de boel wakker :nanana
-
Dit is wat er overbleef na een aanvaring met.............DEBEUK!!
(http://i243.photobucket.com/albums/ff117/debeuk_photo/SP_A0269.jpg)
Wat zou hier van geworden zijn ondertussen?
En Beukie zelf? Alweer aan het voorbereiden voor elephants treffen?
-
wordt tijd dat het gaat sneeuwen dus :rolleyes:
-
ed? ed? die hebben we al even niet meer gezien hier, hij zou de foto,s van die paarden die laatst gemaakt waren hier nog neer zetten
dan doe ik maar een paard :voila
-
duurde even maar toen zag ik inderdaad ook nog een paard :popcorn:
-
welk paard?
-
die merrie
-
t gras van deze buren zal wel groener zijn..... :klap
-
niet storen nou!!!!hij is aan zijn kalender bezig.......laat m!!!!
anders krijg je niks voor kerst hoor!!
-
van de kerstman....die is vlot! :yeah:
-
ben persoonlijk veel meer van de kerstvrouwen, veel interesanter
-
de kerstman heeft even een ongelukje gehad als ik het zo bekijk.....................................................
-
Mij benieuwen welke nieuwe modellen Guzzi gaat presenteren
nou dat V7 classic retro cafe race ding natuurlijk en zijn grote broer :voila
-
Maar wie weet komt Guzzi met een verrassing
-
Niet leverbaar in Nederland, net als de mgs-01. Sukkels.
filmpjeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :voila
http://www.youtube.com/watch?v=QmWYoLJYyuM (http://www.youtube.com/watch?v=QmWYoLJYyuM)
-
blijft een super :guzzi_emo:
-
voorselectie van de parijs dakar is op tv en ineens drong de vraag zich op of guzzi hier ooit aan mee heeft gedaan, en ja blijkbaar wel
met een 4 klepper nog wel, zeker de eindstreep nooit gehaald?
-
1979 Bernard Rigoni:
http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/rigoni,guzzi+500+tt,83.html (http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/rigoni,guzzi+500+tt,83.html)
-
amai, maar dat is een 2 klepper guzmo
-
overigens wel leuk zo,n kar d,r bij als pekelfiets en om lekker te spelen in de bouwput hier die A2 heet.
dingen staan niet veel te koop he'?
-
ja, zie je wel, er is ook een 2 takt 125 geweest, staat er niet zo,n ding bij tlm?
gaat die weg voor weinig?
-
overigens wel leuk zo,n kar d,r bij als pekelfiets en om lekker te spelen in de bouwput hier die A2 heet.
dingen staan niet veel te koop he'?
Ik had er 2
1 is nog te volgen in een restauratie project met powdercoating enzo op mgcn forum.
De andere heb ik nog andere plannen mee, stond hier al eens onlangs :tong
-
Intussen blijkt dat het aantal motorongevallen ook dit jaar is gestegen. De eerste zes maanden van 2010 stierven er 49 motorrijders op de baan, raakten er 254 zwaargewond en 1.265 lichtgewond.
Hoeveel zouden dat er geweest zijn van dit totaal door toedoen van onoplettende autodebilisten?
Zonder enige twijfel >75%! Ben ik zeker van.
-
Hoeveel zouden dat er geweest zijn van dit totaal door toedoen van onoplettende autodebilisten?
Zonder enige twijfel >75%! Ben ik zeker van.
waarbij je je dan wel af kunt vragen hoeveel van die incidenten veroorzaakt door een onoplettende automobilist daadwerkelijk een ongeluk werden door een OOK niet oplettende motorrijder :huh:
staat als een paal boven water dat de meeste automobilisten niet verder kijken dan de neus van hun auto, voornamelijk druk zijn met de speeltjes ,on board, [mannen] of de kindjes achterin [vrouwen] en aangezien je daar toch niets aan verandert zul je dat als zijnde motorrijder als een gegeven moeten gebruiken en je ten alle tijde moeten realiseren dat JOUW kreukelzone bij je knieen begint.
als ik hier op de A2 ,de pik,s favoriete item, dagelijks motorrijders op een goede meter achter auto,s zie hangen die zo,n 120/130 km rijden zet ik toch wel ernstige vraagtekens bij de verstandelijke vermogens van die gene................................................ :huh:
-
Ach gisteren in de regen op de ring van Antwerpen
Heb je op een gegeven moment 5 banen
3 gaan richting Breda en die andere 2 Eindhoven denk ik
Omdat het zulk lekker weer was al op de middelste baan voor richting Breda gaan rijden
komt er ineens zo´n blikmannetje van de binnenste baan en schuift of beter die wilde 4 banen opschuiven
Klein rekensommetje daar zat ik dus al ....
Gelukkig is de toeter van de Sport luid genoeg
En wat denk je wat meneer gooit zijn stuur weer helemaal om, om te eindigen op baan nummer 2 ...
Zulke bestuurders mogen ze van mij voorgoed van de weg halen
Of verbieden te rijden met hondenweer ...
-
Had je bijna tafelglijding mogen doen maar dan over de ring :bonk
-
Clubje wordt kleiner en is straks weg. Er komt wat nieuws.
ja, grappig om te zien wat er achter de rug van de MGCN allemaal aan het ontstaan is.
-
de beste ideeen komen vaak vanaf de keukentafel.....ook dit keer....ben benieuwd wanneer we wat horen...of lezen!!
-
We zijn op dit moment bezig met het schrijven van een hele serie motherfucker A2 pishok columns.
je zit daar ook op die foto met zo n glimpiepergezicht......innerlijke tevredenheid.....mooi zo......
wanneer kunnen we wat en waar lezen???
Kan ik ook een verhaaltje over mijn ouwe zooi kwijt?? :bonk
-
Ha de design gympen waren in Velserbroek, ik herken de open keuken :yeah:
-
Wij zitten keihard te lachen achter die PC.
Met deze column zijn we nu bezig.
Hee hoe kom je aan mijn foto en zo leuk was dat niet hoor :bonk
-
dat zijn in ieder geval geen design gympen
-
:grin:
Nee ben ook niet zo vermogend als Targa natuurlijk :grin:
-
Ha de design gympen waren in Velserbroek, ik herken de open keuken :yeah:
yep, de design gympen moesten er ook weer eens uit :tongue:
zeer vruchtbare dag geweest, wij hebben tot in detail de kabouters en de voorzitter :rolleyes: besproken, wij hebben machiel,s voorstellen besproken en terug gekoppeld en div heerlijke haarlemse jopen biertjes genuttigd, en hebben afgesloten met een heerlijke pizza van de plaatselijke mario.
tevens hebben wij afgesproken volgend jaar met zijn 4en een aantal dagen lombardije te bezoeken waarbij wij in ieder geval een dag de dames in milaan dumpen en wij een paar guzzi,s huren bij onze grote italiaanse vriend agostini teneinde het como meer nog eens een keer per motor te ronden.
-
en wij een paar guzzi,s huren bij onze grote italiaanse vriend agostini teneinde het como meer nog eens een keer per motor te ronden.
http://www.agostinimandello.com/index.php?option=com_content&view=article&id=87&Itemid=68&lang=en (http://www.agostinimandello.com/index.php?option=com_content&view=article&id=87&Itemid=68&lang=en)
-
Beste Guzzisti, nu het stof is opgetrokken en de sporen van totale razernij en woede nog volop zichtbaar zijn, is het tijd jullie speren neer te leggen. De haren te kammen en onze lendendoeken voorlopig aan de eerste de beste boom te hangen. De voorzittersrun zit er weer even op. Pak die rust en herpakt U.
Turbo Guzzi, sta recht en ga deze uitdaging aan :voila
-
welke uitdaging??? :huh:
-
ben altijd klaar voor een uitdaging alleen............................WELKE??? :huh:
-
Naar een echte uitdaging vraag je niet, die onderga je gewoon :rolleyes:
-
en waarom zitten ze nu niet op 5000 exemplaren dan vraag ik me af :zwijg
-
omdat die kabouters niet in india wonen :pret
-
Nee de vraag is gestegen naar 10.000 exemplaren, de fabriek levert er 4000 maar kan er 5000 leveren. (per jaar)
Bedoel als er zoveel vraag is waarom dan niet naar maximum capaciteit.
-
nieuwe model is nog niet klaar :pret :pret :pret
-
Kunnen ze beter schoentjes aan vast maken en het blok zelf laten draaien :popcorn:
-
achterzijde
-
Volgens dezelfde Dummy is zijn clip geïnspireerd door de kunstzinnige en socialistische beweging zoals die begin 20e eeuw in Italië ontstond. In diezelfde periode werd ook de eerste kiem gelegd van de eerste Moto Guzzi’s.
http://motornieuws.blogspot.com/2010/11/fan-maakt-wereldclip-over-zijn-merk.html (http://motornieuws.blogspot.com/2010/11/fan-maakt-wereldclip-over-zijn-merk.html)
kunstzinnige uiting met moto guzzi als thema, bekende beelden uit de video [80 jaar?] jaar moto guzzi in een ander jasje.
-
Targa bedankt !
-
bedankt voor wat??? :huh:
-
Hiervoor :
http://motornieuws.blogspot.com/2010/11/fan-maakt-wereldclip-over-zijn-merk.html (http://motornieuws.blogspot.com/2010/11/fan-maakt-wereldclip-over-zijn-merk.html)
Weer wat te lezen in ieder geval
-
Ja dat was tie al weer vergeten :rolleyes:
-
Kort termijn probleem :rolleyes:
-
nou vandaag ff 5 december ,sinterklaas uitzwaaien, en dan gaat morgen weer fijn 3 weken lang de ellende op de radio beginnen......................
http://www.youtube.com/watch?v=PA45TnJQxhU (http://www.youtube.com/watch?v=PA45TnJQxhU)
http://www.youtube.com/watch?v=w5cX_ncZLls (http://www.youtube.com/watch?v=w5cX_ncZLls)
http://www.youtube.com/watch?v=_ymlnxMZkXA (http://www.youtube.com/watch?v=_ymlnxMZkXA)
http://www.youtube.com/watch?v=F1zWafQF1hc (http://www.youtube.com/watch?v=F1zWafQF1hc)
kots d,r nu al van............................... :stupid :stupid :stupid
-
moto guzzi gaat terug tot begin 1800???? :huh: :huh: :huh:
http://www.youtube.com/watch?v=t6TL02y88Sg (http://www.youtube.com/watch?v=t6TL02y88Sg)
-
Ja wist je dat niet? :tongue:
Wel een mooie omgeving en tis echt wel een mooi masjientje
-
nou vandaag ff 5 december ,sinterklaas uitzwaaien, en dan gaat morgen weer fijn 3 weken lang de ellende op de radio beginnen......................
http://www.youtube.com/v/PA45TnJQxhU (http://www.youtube.com/v/PA45TnJQxhU)
http://www.youtube.com/v/w5cX_ncZLls (http://www.youtube.com/v/w5cX_ncZLls)
http://www.youtube.com/v/_ymlnxMZkXA (http://www.youtube.com/v/_ymlnxMZkXA)
http://www.youtube.com/v/F1zWafQF1hc (http://www.youtube.com/v/F1zWafQF1hc)
kots d,r nu al van............................... :stupid :stupid :stupid
deze dan ,
om je op te vrolijken :)
http://www.youtube.com/watch?v=pLhkzo6BGgk (http://www.youtube.com/watch?v=pLhkzo6BGgk)
-
:yeah: :yeah: :yeah:
http://bokitoproof.hyves.nl/ (http://bokitoproof.hyves.nl/)
-
wat ben je opgeknapt......trouwens.....sinds wanneer rook jij???? :klap
-
:undecided: mmm 14 en 15 jarigen met kinderen
moet niet gekker worden hoor
-
http://www.ukbike.com/Moto_Guzzi_1100_SPORT/SN4782574/ (http://www.ukbike.com/Moto_Guzzi_1100_SPORT/SN4782574/)
Ja, hij's mooi maar ben inmiddels voorzien. (Voor veeeeeeeel minder ££££££££££££)
En 10.000km minder op de teller.
Maar geen Temignoni's helaas.
-
hoi,
had m zelf al eens eerder gezien....is wel erg mooi.....lijkt een spiksplinternieuwe......
Herken dat gele plaatje op t blok niet....was da??
Wim.......die deze ook zoooo mooi vind
-
Herken dat gele plaatje op t blok niet....was da??
geel plaatje? volgens mij is het een zwart plaatje met gele letters en streepjes.............................wat het is?
hoe moet ik dat weten :huh:
-
bouwjaar en bloknummer enz.
Heb jij dat niet op je nato Wim?
Is het vast geen echte :pret
-
hou jezelf maar een spiegel voor,,,,jij hebt een nepperrrrrrr!!!!
-
Ja maar das geen nieuws :tong
-
Je kan beter een Nepper hebben, dan een Nepper zijn.
Toch, TG?
-
Ja maar das geen nieuws
dit wel vandaag ongevraagd de nieuwe ,motor magazine, binnengekregen met deze keer dan wel meerdere interesante artikelen MAAR ook de presentatie van het 2011 modellen gamma met de prijzen uitgegeven door de piaggio group.
en wat schetst mijn verbazing en zometeen ook die van jullie....................................
zet hem hier :voila even neer
nevada 750 €8990,-
bellagio 940 black eagle €12490,-
california 1100 black eagle €13490,-
V7 classic €8690,-
V7 cafe €8990,-
V7 racer €9890,-
1200 sport abs 4v €13990,-
norge gt abs 8v €16990,-
stelvio 1200 abs 8v €15990,-
stelvio 1200 ntx abs 8v €17490,-
zien julie het ,zien jullie het.......................................................................?????
buiten die belachelijke prijzen dan.................................... :bonk
DE GRISO IS UIT HET PROGRAMMA !!!
-
nou turbo, de griso uit het 2011 leveringsprogramma, WELKOM BIJ DE OUWE ZOOI CLUB :klap :klap :klap
verder zowel programma als prijzen helemaal KUT, gaat er naar uit zien dat ik mijn pensioen wel ga redden op de v11 sport :crossy
-
staan ze nu samen voorop , het geschiedenisboek, :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
IK..................zou een account aan gaan vragen bij de klassieker comissie als ik jou was :pret :pret :pret
-
he turbo,
gaan we samen een ritje maken op ONZE klassieker....jij op je Griso...ik op de calitreeplank3 of nato!!.......even flaneren langs de???......Febo!!!
welkom bij de oude zooiclub!
-
aladinnnnnnnnnnnnnn.............turbo wil op guzzioot ook graag een klassiekerforum :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
Ik heb daar best waardering voor hoe die mensen zo'n historische V11 (de laatste echte Guzzi naar verluidt)nog rijdend weten te houden en er soms een zondagmiddag ritje mee weten te volbrengen.
Op treffens zie je ze maar zelden, Griso's echter wel dus aan de bagage capaciteiten ligt dat niet.
Zal eens bij "vehikel" gaan kijken. Misschien dat ze daar gespot worden.
http://www.vehikel.com/nl/agenda_index_nl.html (http://www.vehikel.com/nl/agenda_index_nl.html)
-
aladinnnnnnnnnnnnnn.............turbo wil op guzzioot ook graag een klassiekerforum :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
dat is dit topic toch al
-
En Femke gaat koken :yeah:
-
idd Breva wordt in België ook niet vermeld, echter volgens Veerle perfect verkrijgbaar, ach elke Guzzi lokt reacties uit gaande van meewarrig tot bewondering afhankelijk van het model en/of de toeschouwer, dement of niet :yeah:
-
wat is dat de v11???? oude zooi uit de vorige eeuw???? :yeah:
-
Begint een collectorsitem te worden onderhand.
Nu is de V50 even hot, worden goudstaven voor gevraagd bekant maar over enkele jaren aan de straatstenen niet meer te slijten.
Zijn er teveel van ondanks dat enkele beroeps slopers flink hun best doen om dat te elimineren.
650 blokken worden ook spaarzaam, gaan momenteel massaal in die V35/V50 fietsen.
-
Ik heb daar best waardering voor hoe die mensen zo'n historische V11 (de laatste echte Guzzi naar verluidt)nog rijdend weten te houden en er soms een zondagmiddag ritje mee weten te volbrengen.
Op treffens zie je ze maar zelden
dankjewel voor de waardering aladin, ja komt een hoop bij kijken om zo,n klassieker op de weg te houden, maar is toch een stukje eerbetoon aan het merk en aan de fabriek om deze hoogstandjes uit de machtige guzzi geschiedenis op de weg te houden :tongue:
weinig rijden, veel poetsen, en 1 keer per jaar een grote onderhouds en inspectiebeurt bij onze vrienden in nijmegen vragen wat opoffering maar het resultaat mag er wezen :yeah:
wat me er aan doet herinneren dat ik een dezer dagen nog even een mailtje naar nijmegen moet sturen dat ze de ,laatste echte guzzi, in januari op kunnen halen voor zijn vertroetelbeurtje................................................
staat hij aan het begin van het voorjaar weer startklaar voor weer een dikke 3000 kilometer :tongue:
-
dankjewel voor de waardering aladin, ja komt een hoop bij kijken om zo,n klassieker op de weg te houden, maar is toch een stukje eerbetoon aan het merk en aan de fabriek om deze hoogstandjes uit de machtige guzzi geschiedenis op de weg te houden :tongue:
weinig rijden, veel poetsen, en 1 keer per jaar een grote onderhouds en inspectiebeurt bij onze vrienden in nijmegen vragen wat opoffering maar het resultaat mag er wezen :yeah:
wat me er aan doet herinneren dat ik een dezer dagen nog even een mailtje naar nijmegen moet sturen dat ze de ,laatste echte guzzi, in januari op kunnen halen voor zijn vertroetelbeurtje................................................
staat hij aan het begin van het voorjaar weer startklaar voor weer een dikke 3000 kilometer :tongue:
Doe Eric dan de groeten als die de motor komt halen :zwaai
-
Voor zijn vertroetelbeurtje?? Man je hebt net 30km gereden met dat ding
ja, nieuwe motorolie en filter, cardan en versnellingsbakolie, rem en koppelingsolie, nieuwe olie in de voorvork en cardan smeren.
kleppen stellen, motor afstellen, luchtfilter, bougies en helemaal nakijken en als er nog een mooi prijsje voor dat stuurkuipje komt........................
-
en over ouwe zooi gesproken :tongue: kwam al speurend naar alles wat ,moto guzzi, is op het wereldwijde web gewoon nog weer een leuke foto serie tegen voor de V50 fanaten, de dame die er op zit is ene jordana brewster :huh: geen idee wie het is maar ik gok op een of ander model
-
oh, ze is actrice en doet mee in de ,fast and furious,
weten we dat ook weer...................................... :tongue:
-
http://www.youtube.com/v/ZHqQ5gcSQF0&feature=related (http://www.youtube.com/v/ZHqQ5gcSQF0&feature=related)
Is dit nu de laatste echte Guzzi?
Wel een beetje een rammelbak he?
waar kwam die geuzennaam "tractor"Guzzi toch ook alweer vandaan??!!
-
Wel een beetje een rammelbak he?
alles wat rammelt zit niet vastgeroest turbo :yeah:
weet nog dat ik mijn eerste V11 kocht ,de cafe sport, ding had bijzonder weinig kilometers en had een eeuwigheid stil gestaan bij de vorige eigenaar, ding was niet mee te schakelen, omhoog, omlaag en iedere keer met een klap en een hoop tandenpoetsen.
de test er nog eens bij gepakt ,,de best schakelende guzzi ooit,, nou ja ok het zal wel.................................
ben er toen mee bij ted aangewaaid [had hem bij motoport vianen gekocht] en ja zegt ted, de koppelingsplaten zitten vastgeroest, komt vanzelf weer goed.
gaandeweg de volgende 100den kilometers ging de koppeling inderdaad steeds harder rammelen ,a la ducati, en de motor steeds beter schakelen, vandaar alles wat rammelt zit niet vast geroest :crossy
-
Beetje lamlullig wel ja
-
En vrouwlief telkens een biertje laten pakken zeker.
Die is niet meer te houden aan het eind van de avond :evil:
-
Een mix van die 2 zou ik nog mooier vinden maar das vloeken in de kerk natuurlijk.
-
Ik hou hem cool.
valt onder de catagorie slappe hap.....Hemaworst!!!!
-
met een beetje fantasie zou je ook kunnen denken: lange neus!!!!!
-
gisteren een mailtje gestuurd naar onze onvolprezen dealer en de V11 sport ,de laatste echte guzzi, aangemeld voor de ,haal en breng, service en zijn grote winter vertroetel beurt.
aanmelding is door ben bevestigd en medio 2de helft januari komen ze de guz ophalen, ONGEKENDE SERVICE VAN ONZE ONVOLPREZEN EN LAATSTE ECHTE GUZZI DEALER :klap :klap :klap
-
En? Leuk he die nieuwe avatar.
-
worsthappers
(http://www.funmunch.com/funny_pictures/sports/How%20Did%20This%20Happen.jpg)
-
gisteren een mailtje gestuurd naar onze onvolprezen dealer en de V11 sport ,de laatste echte guzzi, aangemeld voor de ,haal en breng, service en zijn grote winter vertroetel beurt.
aanmelding is door ben bevestigd en medio 2de helft januari komen ze de guz ophalen, ONGEKENDE SERVICE VAN ONZE ONVOLPREZEN EN LAATSTE ECHTE GUZZI DEALER :klap :klap :klap
let wel.....het is een in de beurt opgenomen service.....dat geldt ook voor de nota .....
zelf vind ik t wel goed hoor....kan me er iets bij voorstellen.....maarrrrrr...
Ook ik heb dat 1 keer gedaan......Wim is genezen....je betaalt de hoofdprijs....voor goede service en kennis,dat wel!!
Wim.....
-
worsthappers
(http://www.funmunch.com/funny_pictures/sports/How%20Did%20This%20Happen.jpg)
lullig!!!...mooi klote!!!
-
let wel.....het is een in de beurt opgenomen service.....dat geldt ook voor de nota .....
ben bekend met het fenomeen wim, m,n guzzi,s gaan al jaren naar de nijmeegse boys voor hun wintervertroetelbeurt.
vind het belangrijk dat de brommert het het gehele seizoen goed doet zonder enig mankement en aangezien die ,s winters toch stil staat, dat kan je wel aan die jongens daar in nijmegen overlaten.
-
ben ik me je eens....prima!!!
-
Zouden er meer moeten doen ipv klagen dat ze het hele seizoen niet fatsoenlijk konden rijden omdat hun motor niet geschikt is voor temperaturen onder de 20 graden.
-
aladin, wou je eigenlijk even een plaatje achterlangs sturen voor een geintje maar kan geen plaatje met een pb mee sturen.
kan jij deze :voila als avatar bij turbo zetten, geintje :yeah:
-
Dit boekje moet maar eens in de herdruk.
De prijzen op de markt zijn ronduit waanzinnig hoog.
En ik zoek nog een exemplaar.
Hee da´s wel ouwe zooi hoor :nanana
-
o ja das waar. zodra het geschriften en boeken betreft kan het niet oud genoeg zijn he :evil:
-
Ik ook hoor
En helemaal bij de tijd ook nog...
(http://www.lambiek.net/aanvang/artefacts/1950_donaldduck/donaldduck1952_1.jpg)
-
Was ik nog veels te jong voor.
Gaat vooral om de geweldige interviews is me wel eens verteld tenminste en aangezien dat allemaal onbekende grootheden waren en in tEngels is dat nooit wat geworden.
Ja heb het gelezen, tegenwoordig ook in het Nederlands maar ben er nu weer te oud voor want geen interesse meer.
Zo is er altijd weer wat.
-
Dit boekje moet maar eens in de herdruk.
De prijzen op de markt zijn ronduit waanzinnig hoog.
En ik zoek nog een exemplaar
CLUBWINKEL??? :pret :pret :pret
-
Ja die is er ook nog
En heeft veel ouwe zooi
Ook qua boeken
-
Ja die is er ook nog
En heeft veel ouwe zooi
Ook qua boeken
geloof dat BT medio augustus ergens iets gemist heeft op dit forum :tongue:
-
geloof dat BT medio augustus ergens iets gemist heeft op dit forum :tongue:
Zou kunnen toen was ik met vakantie :huh:
-
Mits in redelijke staat en prijs?
redelijke tot dumpprijzen gelden alleen als je iets aan een kabouter moet VERKOPEN, als je iets van een kabouter wilt KOPEN betaal je de hoofdprijs..............................keer 2
heb enige tijd geleden een advertentie op de kabouter marktplaats gezet voor een paar nette originele vervangende dempers voor de laatste echte guzzi, kreeg een paar pb,tjes en je wilt niet weten wat ze voor een paar dempers durfden te vragen die op zolder liggen weg te rotten.
de goedkoopste begon bij 350 euri.................................stond iets langer geleden een setje op ebay.it voor 100 euri.......................maar die waren al verkocht :stupid
maar ik vind een 100/150 euri voor een setje originele dempers die toch maar ergens op een zolder liggen te liggen feitelijk meer dan genoeg.
maar ja......................kaboutersssssssssssssssssssssssssssssssssssss
-
(http://www.vleesmagazine.nl/public/image/artikel-gallerij/20081230-6161-07_febo_vitaaltje.jpg)
-
Mijn nette, zwarte originele einddempers (2001 V11LM zonder kat) zijn te koop voor € 100,- incl. verzendkosten. Ze zijn zoals alle zwarte V11 dempers wel enigszins aubergine van kleur geworden. Ik heb ze echter al aangeboden aan iemand anders en daar moet ik nog een reactie op krijgen. Dus als je interesse hebt laat het me ff weten. You're next in line.
-
aubergine is wel een heel erg lelijke kleur
-
Dat is een mooie prijs Jaap. Nu nog een koper.
Targa is zoekende toch?
-
iig geen paarse uitlaten onder een kotsgroene motor. Dat past niet bij elkaar.
En waarschijlijk vindt hij 100 euro ook te duur. Heeft net al zijn geld uitgegeven aan de starthulp voor die wrakke Alfa's
-
en voor mij!!!!dat zijn de siliconenvrije Big Twins!!!!(zonder bij bedoelingen Marian!!)
en wat een heerlijke............potjes bierrrrrrrrrrrrrrr!!!!
-
Ja, maar die zal wel weer van die grijze tuf tuf pijpen willen hebben zonder 1 krasje.
En waarschijlijk vindt hij 100 euro ook te duur. Heeft net al zijn geld uitgegeven aan de starthulp voor die wrakke Alfa's
gaat inderdaad om ,aluminiumkleurige, en de reden dat ik er een keer andere dempers op zou willen schroeven is omdat er op de rechter een paar flinke krassen zitten, dan ga ik dus niet een andere set met krassen er op schroeven want daar schiet ik niet heel veel mee op :stupid
en 100 euri vind ik een goeie prijs, schreef eerder al dat ik daar zo,n 100 tot 150 euri aan uit wil geven.
en waar je het verder over hebt :huh:
bedankt voor het aanbod in ieder geval jaap :klap
-
Hebben ze een mooie aanbieding voor bij de beste MG dealer van Nederland
-
die zwarte dingen roesten of verkleuren.
Doe mij de verkleurde dan maar.
Al prefereer ik toch alu/rvs icm carbon
-
voor niks gaat de zon op
-
Pas maar op, straks wordt je zelf nog een kabouter.
-
voor niks gaat de zon op
er moet wel een verhouding zijn met nieuw, net als met vorkpoten laten verchromen zeg maar.
Met dempers heb je ook nog het binnenwerk wat slecht kan zijn dus moet het wel erg aantrekkelijk zijn om het uiterlijk op te peppen.
-
Beetje overdreven op zo'n antieke V11 of niet dan :grin:
-
Of tmoet een "V11 Grisso" zijn, dat veranderd de zaak :pret
uitsluitend te koop bij gebbenmotoren.nl, uniek exemplaar ongetwijfeld. Dombo's :evil:
-
Zowel op marktplaats als in die corrupte database? :evil:
Nou vooruit, dan zullen we ze (hiermee)niet meer expositieöneren hier :popcorn:
Gebben motoren is weer helemaal bijgewerkt nu :crossy
-
kijk aan:
http://cgi.ebay.it/Scarico-nuovo-in-carbonio-originale-Moto-Guzzi-V11-/290515249424?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43a40ee910 (http://cgi.ebay.it/Scarico-nuovo-in-carbonio-originale-Moto-Guzzi-V11-/290515249424?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43a40ee910)
hagelnieuwe originele carbon V11 dempers, 200 euri, kijken jullie mee kabouters?
dat is ff wat anders als een setje gebruikte vanaf 350 euri :stupid
-
Beetje zoeken loont dus wel. Lang leve het internet. Mooie dempertjes Targa, veel plezier ermee
-
zeker een kabouter pc
-
vehikel
-
is wel per stuk he :popcorn:
-
nou, daar zeg je zowat, staat er inderdaad maar 1 op de foto en uit de advertentie kan ik niet echt halen of het er nou om 1 of 2 gaat :huh:
na ja...............hoef toch geen zwarte dempers.................................aluminiumkleurige zoek ik
-
Ik gokte dat maar zo want heb het zelf ook eens gehad bij Stein-Dinse.
Dacht das niet te duur maar daarna 6 maanden op de andere mogen wachten want niet leverbaar :pret
Enkel voor wie schade heeft zoekt veelal maar 1 exemplaar lijkt me.
-
Tja het is ook onverantwoord om zo op een motor te gaan rijden
dus daar heb je helemaal gelijk in
-
is wel per stuk he :popcorn:
Precies... het is er maar eentje: "Scarico". Anders was het "Scarici" geweest
-
Precies... het is er maar eentje: "Scarico". Anders was het "Scarici" geweest
correct
http://cgi.ebay.it/Coppia-Scarichi-Moto-Guzzi-V11-/290517746692?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43a4350404 (http://cgi.ebay.it/Coppia-Scarichi-Moto-Guzzi-V11-/290517746692?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43a4350404)
-
Die ouwe zooi club heeft mij een aanmaning gestuurd stelletje @#$%%^&&**() ,en mijn opzegging is aangekomen want heb nog antwoordt
gekregen van de voorzitter dat hij mijn redenen begreep en dat ze het anders zouden gaan doen laat me niet lachen.
Die aanmaning gaat de koekebierverbrander in
-
Leuk terrasje overigens :klap
-
:pret :pret :pret :pret
-
Ik kan me zo voorstellen dat het een hoop nieuwe leden op zal leveren.
Ook zullen er enkelen demonstratief opzeggen.
Maar als ik zie hoeveel ambtenaren daadwerkelijk ontslag genomen hebben nu Geert als gedoogpartner feitelijk in de regering zit zal dat laatste wel wat meevallen.
ik weet dat Jasper heel serieus kan zijn en op de achtergrond eigenlijk altijd wel is ondanks al het gedol.
Kan nog steeds niets verkeerds zien in z'n (vraag)stelling indertijd en was echt verbijsterd hoe door de zotte reacties (ja óók van onze WIM) het zo uit de hand kon en vooral ook MOCHT lopen.
Vooral toen het via de achterlangs tamtam (waar de club een aardig patent op heeft) nog wat opgeblazen werd.
-
Och heb er wel iets meer vrije tijd door gekregen om anders te besteden :zwijg
-
hoi,
Klopt dat ik zo gereageerd heb......t liep,vond ik,de spuigaten uit......er werden wel erge boute uitspraken gedaan.....en in mijn gevoel alles omgeploegd en overal tegenaan geschopt!!
Nu hier....ik lees een hele andere Jasper....let wel.....ook ik ben wat anders....en kijk er op een andere manier tegenaan!!
Ik "ken" Jasper nu een beetje.....en ook zijn humor.........en zijn zwakte weet ik!!!FEBO!!!!
-
hoi,
Klopt dat ik zo gereageerd heb......t liep,vond ik,de spuigaten uit......er werden wel erge boute uitspraken gedaan.....en in mijn gevoel alles omgeploegd en overal tegenaan geschopt!!
Nu hier....ik lees een hele andere Jasper....let wel.....ook ik ben wat anders....en kijk er op een andere manier tegenaan!!
Ik "ken" Jasper nu een beetje.....en ook zijn humor.........en zijn zwakte weet ik!!!FEBO!!!!
Jasper is hier nog véél erger dan wat er ooit daar elders gepost was hoor :evil:
Politiek is nooit 1 woord over gesproken bijvoorbeeld.
Hij kan prima zuigen en uitlokken maar wie het echt volgde kan onmogelijk concluderen dat er oneigenlijk taalgebruik gebezigd werd door herr Turbo.
Neem alleen al de term "ouwe zooi" wat dat voor reacties opleverde.
Nu was die term al vaker gebezigd op het forum maar dan door een bezitter van die zelfde ouwe zooi.
Dan mag het blijkbaar ala Max Tailleur en Joden moppen :pret
Nadien is het zelfs niet meer te tellen hoe vaak die term gebezigd is op datzelfde forum :stupid
-
ik wil er van alles over schrijven....maar doe het niet.......
Geen zin in.....veel en veel beter gewoon samen met zijn allen(als het ter sprake komt)eens over bijkletsen......
Als je zoiets hier bespreekt wordt t verkeerd geschreven....of verkeerd geinterpreteerd......dus laaaaaaat maar.....hoewel ik een normale discussie nooit uit de weg ga.......
In dit geval gewoon een keer bbq en en lekker er over ouwenelen.....
groet Wim........
o ja.....
ik sta met t gezin en de caravan komend jaar weer in Rekken.....mooie omgeving....mooi te rijden,dicht bij Duitsland........ideaal voor een Guzzioot meeting???
-
Dat trekt de Griso niet :grin:
(http://img146.imageshack.us/img146/5508/caravan5lb.jpg)
-
tja....erg jammer
-
........ideaal voor een Guzzioot meeting???
een bbq in je achtertuin is wat centraler voor iedereen wim :rolleyes:
maar over ,guzzioot meeting, gesproken, jasper en ik gaan zaterdag 26 februari naar de motorbeurs, nog meer guzziooten van plan om die dag te gaan?
maken we d,r een minimeeting van :yeah:
en dan met z,n allen naar de :guzzi_emo: stand ,,goh ,moto guzzi, bestaat dat nog??? :rolleyes:,, en daarna door naar de kabouterclubstand, uitgebreidt laten informeren over het lidmaatschap, de voordelen, en whatever en nadat je zo,n kabouter een uur aan de praat hebt gehouden weglopen en zeggen ,,goh jammer dat ik een aprilia heb :evil:,,
nb
doen wij onze hoover polo,s aan die dag turbo??
-
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS5pUeOp1XVlMlMNL9kb-URhe31mRqioo18ZRTIk33OGeGt9DHL)
-
Als ik ga, ga ik niet op zaterdag veel te druk .
dus wordt dan 24 of 25 feb
-
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:DFv_XRA_ZzSFDM:http://www.barking-moonbat.com/images/smileys/loser3.gif)
-
Zelfs jankspeed :grin: :grin: :grin: gaat zich snel aanmelden, want het gaat een raceclub worden!
dan wel, inderdaad :pret :pret :pret :mellow:
-
Als de nieuwe Guzzi zo wordt, verkoop ik mijn Daytona meteen :yeah: :bonk :bonk :stupid :stupid
ik denk dat ze beter die LM V12 gewoon kunnen uitbrengen en aanpasbaar zodat je er een groter kuipje op kan zetten :popcorn: :mellow:.
-
Jammer, want dit weekeinde gaat mijn brief er uit voor de kandidaatsstelling als voorzitter van de mgcn!
Moeten kandidaten iets van een sollicitatiebrief sturen, dan?
Wie beslist dat eigenlijk? is dat de ALV?
-
Wij staan dit seizoen met de sleurhut in Aalten dus is wel in de buurt van Rekken.
Kom je daar een biertje halen ipv boxmeer.
Een Guzzioot meeting lijkt mij wel wat
Of je een sollicitatiebrief moet schrijven voor het voorzitterschap weet ik niet Maar je moet je wel kandidaat stellen.
Vervolgens moet je gekozen worden op de ALV ,dus zorgeen dat er leden zijn die op jouw stemmem op de alv'
Zo was het in iieder geval toen ik nog lid was de afgelopen 23 jaar :nanana :nanana
-
ik sta met t gezin en de caravan komend jaar weer in Rekken
Wij staan dit seizoen met de sleurhut in Aalten
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
:pret :pret :pret
-
(http://www.wmbikers.co.uk/forums/images/smilies/more/ohthedrama.gif)
-
Verkiezing bestuur is geregeld in artikel 11. Om in het bestuur verkozen te worden, geldt dat je tenminste 1 jaar lid moet zijn.
wel een probleem natuurlijk, als jij besluit om je kandidaat te stellen als voorzitter houd dat in dat wij naar ameide moeten om op je te stemmen, we gaan het beleven.
anyway, als jij voorzitter bent kom ik bij jouw solliciteren naar de functie ,chef media en public relations, :tongue:
we zullen d,r eens even een echte guzzi club van maken, ons merk waardig :guzzi_emo:
zullen wij als club in nauwe samenwerking met de importeur eens even moto guzzi op de kaart gaan zetten in nederland.....................en als dat klaar is kopen wij een aprilia :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
Voldoende informatie?
ah.. die advertentie is me ontgaan. Ik lees de koerier nooit zo goed.
ja, voldoende informatie. Ik ga me niet kandidaat stellen, hoor. Geen tijd voor. druk leven met 2 kleine kinderen en een drukke baan en 1500 uren voor de circuitdag :bonk :bonk :bonk :pret :pret :tong :stupid.
De kans of je gekozen wordt, hangt volgens mij ook sterk af van de andere kandidaten en of zij een goed verhaal hebben.
Ik vraag me af of er veel kandidaten zijn straks. ben benieuwd :popcorn:
-
Ik had die advertentie wel gezien maar heb de club zak gegeven dus kandidaat stellen ben/was ik zeker niet van plan maar
turbo was het vorige keeral van plan en kreeg de indruk dat guznax geintreseerd was ,blijkt vabn niet.
dus turbo succes.
-
(http://www.wmbikers.co.uk/forums/images/smilies/more/youwish_sign.gif)
-
over 5 dagen
-
nu staat er :voila
over 6 dagen!!!
wat is er in vredesnaam dan over 6 dagen??? :stupid :stupid :stupid ik begrijp dat ik volgende week zaterdag dus vrij moet houden??? :huh:
lancering van de nieuwe daytona???
-
Wij staan dit seizoen met de sleurhut in Aalten dus is wel in de buurt van Rekken.
Kom je daar een biertje halen ipv boxmeer.
Een Guzzioot meeting lijkt mij wel wat
Of je een sollicitatiebrief moet schrijven voor het voorzitterschap weet ik niet Maar je moet je wel kandidaat stellen.
Vervolgens moet je gekozen worden op de ALV ,dus zorgeen dat er leden zijn die op jouw stemmem op de alv'
Zo was het in iieder geval toen ik nog lid was de afgelopen 23 jaar :nanana :nanana
De laatste keer was enkel Hans kandidaat en hoefde er verder niet gestemd te worden.
Mocht er wel gestemd moeten worden weet ik wel zeker dat Jasper een puike speech in elkaar zal timmeren waar niemand omheen kan.
Ook als er niet gestemd hoeft te worden overigens :evil:
Een club die aan de weg timmert en een voorzitter die ook de pers fatsoenlijk te woord kan staan, wie wil dat nu niet.
-
De laatste keer was enkel Hans kandidaat en hoefde er verder niet gestemd te worden
-
(http://www.free-emoticons.co.uk/emoticons/Banana/mrdick.gif)
-
- - - NOG 2 DAGEN!!! - - -
-
:klap :yeah: :yeah: :yeah: :guzzi_emo: v12lm
-
tja....t schijnt een variant te worden met de v7 motor......zelfde frame etc etc :nanana......dat wordt dus wat!!!!downsizen noemen ze dat!!! :tongue:
-
(http://hayabusi.guzzioot.nl/Smileys/default/zorn.gif)
(http://hayabusi.guzzioot.nl/Smileys/default/15690.gif)
-
Downsizen?? voortborduren op een variant, nou vooruit voor 1 keertje dan.
(http://img819.imageshack.us/img819/9845/guzzino.gif) (http://img819.imageshack.us/i/guzzino.gif/)
-
Downsizen?? voortborduren op een variant, nou vooruit voor 1 keertje dan.
(http://img819.imageshack.us/img819/9845/guzzino.gif) (http://img819.imageshack.us/i/guzzino.gif/)
NEEEE.....dat is weer upgraden!!
wel eindelijk een stukje ongekunsteld vlees op de Guzzi.......mooi om ECHT te zien....mag best een randje aanzitten.......veeeeel mooier dan een gratenpakhuis!!
-
Ik zal het doorgeven!
-
Ik zal het doorgeven!
vertel???mis ik iets??
-
ja? vertel nou eens? :popcorn: wim wil weten :tongue: of dat dat ,mevrouw, veloce is en of de serie uit nog meer dan alleen deze foto bestaat :popcorn:
-
1. Uw naam: Aladin de tapijtvlieger
2. Leeftijd: lang niet zo oud als ik lijk
3. Type Griso en bouwjaar van uw motor: imola 1900nogwat
4. Huidige kilometerstand: onbekend
5. Heeft u de motor nieuw gekocht? Zo niet, hoe lang heeft u hem nu?: nee 12e hands, 2 jaar.
6. Hoeveel kilometer heeft u er zelf mee gereden?: 0,0
7. Wat zijn de pluspunten?: de dynamo en aandrijving zijn nog nieuw
8. Wat zijn de minpunten?: al de rest is brandhout
9. Welke mankementen heeft uw machine gehad? Garantie?: nvt
10. Wat zijn ongeveer de kosten van een beurt en wat is het interval?: nvt
11. Wat is het benzineverbruik?: nvt
12. Wat is het olieverbruik?: nvt
13. Waarvoor gebruikt u de Griso? (b.v. woon-werk, vakantie, weekendritjes, duogebruik): sloop
14. Welke modificaties/accessoires heeft uw motor? (b.v. andere vering, zadel, uitlaten, ruit, handvatverwarming, koffers, etc.: nee tis allemaal bagger
15. Hoe lang doet u met banden?: 0,0
16. Welke banden vindt u het prettigst? (merk en type): de rubberen versie
17. Doet u zelf onderhoud of doet de dealer dat of een combinatie van die twee? Welke werkzaamheden verricht u zelf?: ik zal hem wegbrengen voor een grote beurt, oke? O nee Pille komt het frame al halen.
18. Waar moet je op letten als je een tweedehands Griso aanschaft?: of de boordcomputer afgetapt is.
19. Waarom heeft u nu juist de Griso gekocht?: ik struikeld eer over.
20. Kunt u een foto van uw motor samen met de ingevulde lijst aan mij toesturen?: jawel maar ik kijk wel uit ivm reputatieschade of nee die had ik toch al niet meer.
-
1. Uw naam: targa 750
2. Leeftijd: 2 keer de helft
3. Type Griso en bouwjaar van uw motor: griso GP 1
4. Huidige kilometerstand: zit geen kilometerteller op
5. Heeft u de motor nieuw gekocht? nee, dat was 47 jaar voor mijn geboorte
6. Hoeveel kilometer heeft u er zelf mee gereden?: eentjeuhhhhhhhhh
7. Wat zijn de pluspunten?: geen afschrijving meer
8. Wat zijn de minpunten?: dweilt in de bochten
9. Welke mankementen heeft uw machine gehad? Garantie?: daar kan ik mario colombo,s guzzi bijbel over volschrijven
10. Wat zijn ongeveer de kosten van een beurt en wat is het interval?: zal ik morgen eens vragen in nijmegen
11. Wat is het benzineverbruik?: 1 op een emmer
12. Wat is het olieverbruik?: 2 op een emmer
13. Waarvoor gebruikt u de Griso? (b.v. woon-werk, vakantie, weekendritjes, duogebruik): rondjes racen rond de dom
14. Welke modificaties/accessoires heeft uw motor? (b.v. andere vering, zadel, uitlaten, ruit, handvatverwarming, koffers, etc.: sportuitlaat?
15. Hoe lang doet u met banden?: tot ze op zijn
16. Welke banden vindt u het prettigst? (merk en type): ronde
17. Doet u zelf onderhoud of doet de dealer dat of een combinatie van die twee? Welke werkzaamheden verricht u zelf?: zwart adresje in mandello, via parodi nr 1
18. Waar moet je op letten als je een tweedehands Griso aanschaft?: euhmmmmmmmm
19. Waarom heeft u nu juist de Griso gekocht?: gekocht?
20. Kunt u een foto van uw motor samen met de ingevulde lijst aan mij toesturen?: tuurlijk
(http://img710.imageshack.us/img710/7178/s7300419t.jpg)
-
:lolbroek
-
Sturen jullie de bijdragen even naar de Koerier?
-
nou......heb er voor gekozen om het hier neer te zetten, wordt het door MEER mensen gelezen :rolleyes:
-
Sturen jullie de bijdragen even naar de Koerier?
nee :nanana
-
Ik heb wel een aantal serieuze reacties gehad. Behalve dan van die oude zooi zwakzinnigen natuurlijk (weer).
-
ja en je hebt er nog tegoed las ik :klap
-
Ik heb wel een aantal serieuze reacties gehad. Behalve dan van die oude zooi zwakzinnigen natuurlijk (weer).
ben nog wel even bezig geweest om je vragenlijst in te vullen maar kwam er gaandeweg achter dat ik eigenlijk alles al verteld had wat er te vertellen is in de koerier.
ik ben nu na mijn ,museo italia, inzending aan het overwegen de hoovers aan een intervieuw te gaan onderwerpen, mischien wel een aardig idee, zal eens over wat vragen na gaan denken.
of mischien een vragenllijst tbv dealers en kijken of daar respons op komt?
per mail opsturen en kijken of ze antwoord willen geven is natuurlijk geen optie, moeten foto,s bij dus mischien eens op pad met een vragenlijst, foto camera en een recordertje?
mischien wel een leuk project voor ons jasper, om van de zomer eens te doen, jij hebt een mooie camera en kan vast wel een mooie vragenlijst opstellen?
dat zijn toch de artikelen die je in de koerier wilt lezen, mischien een idee? pakken we ted, de hoovers een peter eens even bij hun lurven voor een intervieuw
als je dit wat lijkt maar even achterlangs verder bespreken?
-
Ted en de Hoovers zijn al enige tijd geleden uitgebreid geïnterviewd in de Koekebier.
Krijg je ervan als je hem ongelezen gelijk in de open haard mietert........ :nanana
-
Krijg je ervan als je hem ongelezen gelijk in de open haard mietert........
ik gooi geen enkele koerier weg, heb vele jaargangen hier boven liggen, ongelezen, dat wel, ben ze eigenlijk pas serieus gaan lezen sinds die in kleur is.
dat ted en natasja wel eens er in hebben gestaan wist ik nog wel, de hoovers? dat kan ik me niet herinneren.
nou jasper, blijft peter over, denk dat die ook nog wel heel wat leuke annekdotes heeft uit het verleden?
en trouwens................wie let ons om ONZE vragen eens op die jongens [en dame] los te laten?
-
mischien wel een leuk project voor ons jasper, om van de zomer eens te doen, jij hebt een mooie camera en kan vast wel een mooie vragenlijst opstellen?
dat zijn toch de artikelen die je in de koerier wilt lezen, mischien een idee? pakken we ted, de hoovers een peter eens even bij hun lurven voor een intervieuw
als je dit wat lijkt maar even achterlangs verder bespreken?
vind ik een goed idee.........
Misschien wel een leuk idee om er een drie-luik van te maken.......de mensen dezelfde kritische vragen te stellen, betreffende service, klantgerichtheid, toekomstperspectieven (ook van ons merk) en die naast elkaar , als een soort horizontale programmering te presenteren......
-
Zal eens kijken of ik daar zin in heb. Ik haat drieluiken.
-
Beste hooischuren,
Ik heb een verslag gemaakt van de Zeelandrit (Kleintje Zeeland) van afgelopen zondag plus een selectie van de foto's.
Dan weten jullie dat weer. :evil: :evil: :evil:
De zooi is aan de redactie van de Koekebier toegezonden voor plaatsing. Het wordt een steeds fijner blad, vinden jullie niet? :grin: :grin:
-
:grin:
-
Het wordt een steeds fijner blad, vinden jullie niet?
wel een beetje apart alleen dat de meest actieve schrijvers allemaal van guzzioot komen? :huh:
-
Dat maakt het nu juist zo apart ja en zo leuk en zo mooi en zo interessant.
-
Beste hooischuren,
Ik heb een verslag gemaakt van de Zeelandrit
beste graankolf :pret we lezen het wel in de koerier.................heb je die foto van de zeeuwse boterbabbelaar ook mee gestuurd?
-
Nee, ik kan natuurlijk niet aan de gang blijven he? Ik mis alleen nog een foto van de grindbak van Borsele.
-
Ik mis alleen nog een foto van de grindbak van Borsele.
kut........moet je toch even terug komend weekend :tongue:
-
Nee, ik heb het verslag al toegezonden. Maar ik dacht: Richard stuurt wel even een fotootje toe. Die woont om de hoek in Ellewoutsdiek.
-
Kan Peter gelijk de groepsfoto er bij zetten :yeah:
-
HARLEY DAVIDSONDAG IN ARNHEM AFGELAST
De gemeente Arnhem heeft vandaag, vrijdag 27 mei, de evenementenvergunning voor de Harley-Davidsondag ingetrokken. De Harley Davidsondag die gepland stond voor zondag 29 mei gaat nu dus niet door. Reden om de vergunning in te trekken zijn recente signalen die de politie heeft gekregen dat de openbare orde verstoord dreigt te gaan worden.
De politie heeft informatie dat rivaliserende motorclubs aanwezig zullen zijn bij de Harley Davidsondag. Het risico is groot dat dit zal leiden tot openbare orde verstoringen. De inschatting, na overleg met de lokale driehoek, is dat dit zal leiden tot ongeregeldheden.
Burgemeester Pauline Krikke laat weten: “Ik vind het uitermate vervelend dat ik zo kort voor het evenement heb moeten besluiten de vergunning in te trekken. De informatie die ik van de politie heb gekregen over de dreigende verstoring van de openbare orde door rivaliserende motorclubs is dermate serieus, dat ik genoodzaakt ben dit evenement af te lasten. De Harleydag trekt jaarlijks duizenden bezoekers. Van jong tot oud. De veiligheid van al deze bezoekers heeft de hoogste prioriteit, daarom is dit besluit de enige optie.”
Harley-dag
Dit jaar zou de twintigste editie van de Harley-dag in het centrum van Arnhem plaatsvinden. Tijdens de Harleydag rijden zo’n 4000 Harley-motoren door het centrum van Arnhem. Er zijn optredens en er is een markt voor motoronderdelen. Jaarlijks trekt het evenement circa 30.000 bezoekers.
Nog even en het weiland van Boxmeer kan ook afgesloten worden. Gevaar voor brand vanwege de BBQ.
-
Ik vind dit echt schandalig naar de organisatie toe hoor.
Wees dan alert op diegenen die het willen verstoren en pak dat aan. Desnoods de ME er bij.
Zelfde als Wilders verbieden nog in de politiek werkzaam te zijn en de beveiliging op te heffen.
Het failliet van de rechtsstaat?
Als is het maar Harley, vind dit echt niet kunnen om deze reden :voila
-
Schande en dat op basis van geruchten ....
En so what dat er andere motorclubs aanwezig zijn ???
Gewoon een idiote reden die nergens op slaat
Zeg dan gewoon we hebben een vergunning gegeven en achteraf hadden we dat liever niet gedaan of zo
Maar verschuil je niet achter geruchten en andere clubs want dat slaat nergens op
20e editie dus vermoedelijk ook veel meer organisatie als andere jaren i.v.m. met 20 jaar
Ik heb inderdaad ook niks met HD maar voor iedere vereniging is zoiets als dit een drama
Daarbij wie gaat opdraaien voor de kosten e.d.
-
jullie praten makkelijk, maar als de 'rivaliserende' club gaat komen ben je niet blij, echt niet.
Daar doet de ME ook niks meer aan.
Had de organiserende club gewoon moeten betalen. Simpel.
-
Simpel inderdaad.
Toch mag je steun verwachten bij (be)dreiging.
-
Ik ben gek op rivaliserende clubs zoals de ME :evil: :evil: :evil:
-
Niet makkelijk Jan
Maar het is puur op basis van een gerucht
En dat vind ik niet kunnen
Als dat kan kunnen ze elke voetbalwedstrijd nu al bij voorbaat aflassen
Want ook daar komt telkens een rivaliserende club :zwijg
-
Die voetbal hooligans zijn heel aardig, doen ook niets.
-
Niet makkelijk Jan
Maar het is puur op basis van een gerucht
En dat vind ik niet kunnen
Als dat kan kunnen ze elke voetbalwedstrijd nu al bij voorbaat aflassen
Want ook daar komt telkens een rivaliserende club :zwijg
verwacht niet dat het officieel wordt aangekondigd, doen ze echt niet.
heb het zelf een paar keer meegemaakt dat dit soort lieden rond liepen en daar wordt je niet blij van. inventariseren???
onlangs heeft de rechter vastgesteld dat ze lief zijn, wat wil je zelf dan gaan doen.
-
De Harleydag in Breda is ook al afgeblazen. Belachelijk om dat te doen. Die "rivaliserende" bendes doen wel stoer, maar als zij 1 keer in de fout gaan door elkaar te bevechten tijdens zo'n motorfeest, dan zijn ze werkelijk door iedereen gezien. Ik weet zeker dat die jongens dat echt niet doen.
-
gisteravond was op het journaal dat er in belgie 3 leden van een van de motorclubs vermoord zijn en een andere club daarvan verdacht wordt, deze 2 clubs werden allebei verwacht in arnhem dus ik vind de reactie niet zo raar, heeft geen flikker met harley davidson te maken maar iedere keer als er gelazer is en daar is een motorclub bij betrokken is dat iedere keer een harley davidson club, het kan lang of het kan kort duren maar je wordt vanzelf een keer uitgekotst helaas ten koste van vele harley davidson fans die wel normaal in het leven staan.
maar zelfs velen van die vinden het ,hels angels image, toch ook wel erg stoer, wees dan nu ook een stoere hels angel en draag de gevolgen zonder zeiken
-
Ik ben van mening dat clubs als de Hell Angels, Nomads, Gamma, Praxis, FBI, CIA, AIVD, ME, Islam etc. etc. direct moeten worden ontbonden als criminele organisaties.
De HEMA niet s.v.p. Ik moet nog even gebak halen.
-
Ik ben van mening dat clubs als de Hell Angels, Nomads, Gamma, Praxis, FBI, CIA, AIVD, ME, Islam etc. etc. direct moeten worden ontbonden als criminele organisaties.
De HEMA niet s.v.p. Ik moet nog even gebak halen.
(http://img832.imageshack.us/img832/2558/b5352sprookjes.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/b5352sprookjes.jpg/)
-
:lolbroek
-
Ik ben van mening dat clubs als de Hell Angels, Nomads, Gamma, Praxis, FBI, CIA, AIVD, ME, Islam etc. etc. direct moeten worden ontbonden als criminele organisaties.
De HEMA niet s.v.p. Ik moet nog even gebak halen.
(http://img832.imageshack.us/img832/2558/b5352sprookjes.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/b5352sprookjes.jpg/)
Kabouters? :grin: :grin: :grin: :grin:
-
Ik ben van mening dat clubs als de Hell Angels, Nomads, Gamma, Praxis, FBI, CIA, AIVD, ME, Islam etc. etc. direct moeten worden ontbonden als criminele organisaties.
De HEMA niet s.v.p. Ik moet nog even gebak halen.
(http://img832.imageshack.us/img832/2558/b5352sprookjes.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/b5352sprookjes.jpg/)
Kabouters? :grin: :grin: :grin: :grin:
(http://img715.imageshack.us/img715/3968/48727183.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/48727183.jpg/)
-
SiSiSiSiSi ja
-
toch wel het verhaal wat speelt en binnenkort gaat spelen voor heel veel kabouters van de mgcn, stoppen er mee, gaan naar het bejaardentehuis enz...............en jonge aanwas is er bijna niet.
Na gedurende 39 jaar in mijn bezit geweest te zijn wil ik, met pijn in het hart, mijn Moto Guzzi 850 GT uit 1972 te koop aanbieden. Inmiddels ben ik nu 65 jaar en het kost mij de laatste tijd steeds meer moeite om de motor te mannen. Alleen al de motor uit de schuur krijgen lukt mij nog maar nauwelijks. De motor is prima onderhouden en verkeert in goede staat. De motor is compleet met zijkoffers, topkoffer, tanktas, beenschilden (in delen) en wat reserve-onderdelen. De Guzzi is een perfecte toermotor en is zodoende in zijn leven tweemaal in Turkije geweest (1974 en 1984) en heel veel in de Alpen, waaronder op vier plaatsen boven 3000 mtr.
http://link.marktplaats.nl/458447545 (http://link.marktplaats.nl/458447545)
-
toch wel het verhaal wat speelt en binnenkort gaat spelen voor heel veel kabouters van de mgcn, stoppen er mee, gaan naar het bejaardentehuis enz...............en jonge aanwas is er bijna niet.
Na gedurende 39 jaar in mijn bezit geweest te zijn wil ik, met pijn in het hart, mijn Moto Guzzi 850 GT uit 1972 te koop aanbieden. Inmiddels ben ik nu 65 jaar en het kost mij de laatste tijd steeds meer moeite om de motor te mannen. Alleen al de motor uit de schuur krijgen lukt mij nog maar nauwelijks. De motor is prima onderhouden en verkeert in goede staat. De motor is compleet met zijkoffers, topkoffer, tanktas, beenschilden (in delen) en wat reserve-onderdelen. De Guzzi is een perfecte toermotor en is zodoende in zijn leven tweemaal in Turkije geweest (1974 en 1984) en heel veel in de Alpen, waaronder op vier plaatsen boven 3000 mtr.
http://link.marktplaats.nl/458447545 (http://link.marktplaats.nl/458447545)
Dat zou ik niet zo snel roepen. Want het is ook een kwestie van een beetje opvoeden in de diepere beginselen van het Italiaanse Zen. Je zet het kunstwerk neer en ze komen er vanzelf op af!
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/DSC_0005.jpg)
-
mooie brommert heb je daar...........
Ik zou er wat treeplanken en een groter windscherm aan vastknopen, misschien kun je 2e hands nog een kek koffersetje op de kop tikken....
-
mooie brommert heb je daar...........
Ik zou er wat treeplanken en een groter windscherm aan vastknopen, misschien kun je 2e hands nog een kek koffersetje op de kop tikken....
Ik heb er al een met treeplanken en koffers, dus deze laat ik zo.................... zelfs zonder spiegels!
-
toch wel het verhaal wat speelt en binnenkort gaat spelen voor heel veel kabouters van de mgcn, stoppen er mee, gaan naar het bejaardentehuis enz...............en jonge aanwas is er bijna niet.
Na gedurende 39 jaar in mijn bezit geweest te zijn wil ik, met pijn in het hart, mijn Moto Guzzi 850 GT uit 1972 te koop aanbieden. Inmiddels ben ik nu 65 jaar en het kost mij de laatste tijd steeds meer moeite om de motor te mannen. Alleen al de motor uit de schuur krijgen lukt mij nog maar nauwelijks. De motor is prima onderhouden en verkeert in goede staat. De motor is compleet met zijkoffers, topkoffer, tanktas, beenschilden (in delen) en wat reserve-onderdelen. De Guzzi is een perfecte toermotor en is zodoende in zijn leven tweemaal in Turkije geweest (1974 en 1984) en heel veel in de Alpen, waaronder op vier plaatsen boven 3000 mtr.
http://link.marktplaats.nl/458447545 (http://link.marktplaats.nl/458447545)
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/DSC_0005.jpg)
jahaaaaaaa chris, dat is eens even iets anders als zo,n amerikaans toilet op wielen he
-
Nou ik lees ook effe mee hoor. Maar het is wel een hele mooie! Maar ja het geluid van zo´n toilet doorspoelen is ook geweldig. Ik mag van mijn vader een keer rijden, maar dan moet ie eerst effe ingereden zijn. Dat is binnenkort dus. :voila
-
ja? :shocked: is dat veilig denk je??? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img541.imageshack.us/img541/2219/crashunknownmotoguzziun.jpg)
-
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Koos was aan het racen op de grindbaan van Boxmeer. Het regent hier al fors, laat staan morgen. Balen hoor voor al die festiviteiten.
-
Hadden die eerste Le Mansen niet een rond achterlicht? :tongue:
-
Zonder gekheid.........ben wel een beetje jaloers op je!
Ik heb gisteren een artikel voor de Koekebier geschreven over de voltooiïng van mijn oude motor die ik anderhalf jaar gelden weggedaan heb.......
De huidige eigenaar en zijn pa hebben ook nog steeds een droom............die staat nu bij jou in de kamer........
Mooi apparatski, hoop hem nog een keertje live te mogen aanschouwen! :voila
-
Dit is de drijvende kracht om de jeugddroom alsnog te verwezenlijken, de controller van de familie en Guzzi fanaat (ze laat iedereen gewoon lullen).
Beter een Guzzi in de kamer dan planten die het niet doen.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/DSC_0002.jpg)
-
Ach weet je Paul, ik heb niet zoveel eisen gesteld aan het leven. Dure auto's, horloges, sierraden etc. totaal geen interesse in en ik wil die troep ook gewoon niet in huis. Boeken en motoren, dat is wat telt hier. Dus ik besteed mijn geld liever aan dit soort zaken. Vier keer fors op vakantie en je hebt een Tonti uitgegeven. Dat doe ik dus niet. En als jonge jongen stond ik in Rotterdam bij Willy van Gent naar deze Le Mans te kijken met vijfduizend gulden aan bij elkaar gewerkt geld. En was op zoek naar een mooie motor. Een vriend van mij (verongelukt) zei toen: kijk eens bij de importeur. Nou ik heb daar gekeken, liep naar binnen zag die Le Mans............... tsja die was iets duurder. Toen heb ik maar een nieuwe Honda gekocht een 550 F2, fijne motor. Al die jaren eigenlijk nooit meer gekeken naar een Le Mans, was ook een beetje naar de achtergrond geraakt. Tot ik deze weken geleden zag staan bij TLM, toen begon het echt te borrelen. Nog op wat andere adressen geshopt, maar deze is het geworden. Bij een vertrouwde dealer en een goed team. Het is een zeer deskundig gerestaureerde Le Mans, helemaal origineel. Hagelnieuw feitelijk, want ik moet hem nog inrijden. De kop is er af nu.............................. Mooi dat ik deze motor mocht kopen, was nu of nooit meer. Nu dus.
-
Mooi dat ik deze motor mocht kopen, was nu of nooit meer. Nu dus.
gelijk heb je jasper, jij bent nu 55? over 10 jaar hoef je het niet meer te doen, geniet er van man
je moet dingen doen zodra je ze kan doen, als je oud bent hoeft het niet meer, leef en geniet zo lang het kan
-
Ik mag van mijn vader een keer rijden,
Als ie ingereden is.......
Na zijn volgende grote beurt...........
Als Pasen en Pinxteren op één dag vallen.........
Als alle bomen even dik zijn..........
ALs
Als.....
Forget it.........op sommige motoren zou ik ook NOOIT iemand anders laten rijden
-
Ooit............ooit knap ik mijn 1000tje SP nog helemaal op zoals ik hem wil hebben........tot nu toe ben ik halverwege mijn droom.........deze gaat nooit (mag ik dat zeggen?) meer de deur uit!
Altijd mijn droom geweest......een Round Fin Tonti, negenhonderdnogwat CC met traktorplanken en hakteen schakeling.........
Eind dit jaar zijn we weer wat dichterbij de droom....nieuwe zuigers en cilinders en een koprevisie..........nigasil gecoat welteverstaan........wintertijd=NATO afragtijd!
-
Ik mag van mijn vader een keer rijden,
Als ie ingereden is.......
Na zijn volgende grote beurt...........
Als Pasen en Pinxteren op één dag vallen.........
Als alle bomen even dik zijn..........
ALs
Als.....
Forget it.........op sommige motoren zou ik ook NOOIT iemand anders laten rijden
Eens. Maar voor mijn zoon maak ik echt een uitzondering! En is daarnaast een hele goede rijder. Alleen moet hij eens goede kleding dragen, die hij heeft.
-
Mooie kleur TurboLeMans.
(http://img716.imageshack.us/img716/4381/spuitwerk002.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/spuitwerk002.jpg/)
-
(http://img199.imageshack.us/img199/895/850lemans300ppp003tg.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/850lemans300ppp003tg.jpg/)
-
Had je nog wat op zolder liggen? :grin: :grin: :grin:
-
Mijn zolder ligt helemaal vol met oude Guzzi's o.a. een Mille nog een Le Mans 850 met zo'n lelijk rond achterlicht een Monza en nog wat van dat Falcone spul ohja nog een Cardolino een 2 Gambalunga's en een Mexico.
Misschien dat ik er nog iemand blij mee kan maken :rondje :pret
-
Misschien wat verkopen aan een kabouter die wat wil opknappen. Maar dat Ice blue spul ga je nog gebruiken?
-
Ik heb altijd interesse voor die tank, kappen etc.
-
Pracht motor JSPR ,hij is je gegund !!!
Ga je er ook mee in de regen rijden en heb je nog foto's van voor zijn/haar wedergeboorte ?
Lijkt me best wel kicken ,het is voor mij nooit financieel weggelegd geweest om zo'n fiets aan te kunnen schaffen. :grin:
Mijn eerste motor was een DKW 250 cc ,deze had een aantal jaren buiten gestaan en daar werd ik uit medelijden verliefd op. Op dat moment was ik 14 jr ongeveer ,samen met mijn oom (garagehouder) ding weer aan de praat gemaakt en uiteindelijk verkocht aan een verzamelaar.De tweede een Matchles soortgelijk verhaal,was van een te kleine Ambonees die hem niet door de compressie kon trappen . enz tot aan mijn Call 11 (bij de Aldi stiekum gekocht :rolleyes:) deze had ook 5 jr stil gestaan en 15 jr buiten onder een hoes buiten (toen ie nog in gebruik was) Bij elke motor zat/zit een verhaal aan vast . Iedere keer was en ben ik de koning te rijk als ik met zo'n ''AssielFiets" het Vaderland doorkruis .
Nog veel veilige KM's !!
Kris
-
Pracht motor JSPR ,hij is je gegund !!!
Ga je er ook mee in de regen rijden en heb je nog foto's van voor zijn/haar wedergeboorte ?
Lijkt me best wel kicken ,het is voor mij nooit financieel weggelegd geweest om zo'n fiets aan te kunnen schaffen. :grin:
Mijn eerste motor was een DKW 250 cc ,deze had een aantal jaren buiten gestaan en daar werd ik uit medelijden verliefd op. Op dat moment was ik 14 jr ongeveer ,samen met mijn oom (garagehouder) ding weer aan de praat gemaakt en uiteindelijk verkocht aan een verzamelaar.De tweede een Matchles soortgelijk verhaal,was van een te kleine Ambonees die hem niet door de compressie kon trappen . enz tot aan mijn Call 11 (bij de Aldi stiekum gekocht :rolleyes:) deze had ook 5 jr stil gestaan en 15 jr buiten onder een hoes buiten (toen ie nog in gebruik was) Bij elke motor zat/zit een verhaal aan vast . Iedere keer was en ben ik de koning te rijk als ik met zo'n ''AssielFiets" het Vaderland doorkruis .
Nog veel veilige KM's !!
Kris
Dank Kris.
Nou het is voor mij ook een hele investering maar als ik het nu niet doe, ja dan komt het nooit meer. Op de site van TLM staan foto´s van voor zijn wedergeboorte, maar ik krijg nog een DVD van TLM met alle foto´s er op. Dus die zet ik wel op de site voor je. Ik ga er niet speciaal voor in de regen rijden, maar als ik ga rijden en het weer slaat plotseling om, dan is het niet zo erg als er water overheen komt hoor. Welnee.
Trouwens ik ben een man die zijn spullen goed onderhoud, dus ook over tien jaar ziet die Le Mans er nog als nieuw uit hoor.
Wel leuk Kris dat verhaal over jouw asiel motoren! Waarom schrijf je niet iets? Met wat foto's er bij. Dat kan een mooi verhaal worden!
-
Vindt ik leuk
Gelijk heb je , met: aan had ik maar , ben je te laat .
Ik heb veel Respect voor je Madam , moet je zuinig op zijn .
Is nooit van plan geweest om je in de "ban" te doen :rolleyes:
Schrijven is niet mijn ding , ik ben meer een lezer/luisteraar met een warige geest .
Sex drugs en Rock and Roll verleden :rolleyes: :mellow:
-
gefeliciteerd met de le mans jasper
-
Mijn zolder ligt helemaal vol met oude Guzzi's
oh, heb jij ook al zo,n afwijking om alles te bewaren?
hier ligt de hele zolder ook vol met allerlei moto guzzi onderdelen, div zadels voor een targa/lario, tank plus complete kunststof body van een targa, kuip van een le mans V, bagagerek plus sissybar van de nevada en in de garage ligt nog veel meer zooi varierend van een voorspatbord van een ducati 999 ,achterlichten V35 tot div moto guzzi dynamodeksels.
geen idee wat je eigenlijk met die zooi moet :huh: maar weggooien vind ik zonde.
heeft ook zijn voordelen dat je alles bewaard, pakte afgelopen zondag toen de steun van de claxon van de navada gebroken was zo 2 nieuwe stripjes uit de garage en de nevada was meteen weer klaar.
heb 2 jaar geleden toen de spider kwam trouwens wel fllink geruimd, heb de V35 verkocht en ook daar had ik de complete originele body bij [met de hand groen geschilderd door de vorige eigenaar in italie, lag ook allemaal op zolder] en heb ik allemaal mee gegeven en heb toen ook het eea bij het vuil gebracht waaronder een cardanklok en achterremschijf van de targa, en die laatste 2 heb ik nu weer spijt van dat ik ze heb weg gegooid :stupid
verkopen aan een kabouter doe ik niks meer [gooi het nog liever weg en zet de foto van die zooi de in container op het forum] en heb koos ooit eens aangeboden dat hij het op mocht komen halen maar heb ik nadat hij me niet kon bereiken ook nooit meer iets van gehoord.
voorlopig ligt het hier nog best, vreet geen brood ook dus......................................................
-
Nee maar mooie en goede Le Mans onderdelen, daar heb ik wel interesse in, zeker als deze al Ice blue zijn :grin: :grin: :grin:
Man, man, wat is dat ding mooi. Heb er vamorgen vroeg even een bakkie bij gedaan en alles goed bekeken. T´is een pracht. Het wordt tijd dat er weer eens een nieuwe Icoon gemaakt gaat worden. Want Guzzi heeft het hard nodig voor de komende jaren. Een goede kunstzinnige designer en top ingenieurs zoals Carcano en Tonti indertijd waren.
-
nou ja, heb nog wel een rode le mans V kuip voor je liggen maar daar kan je niet zo veel mee denk ik? :bonk
-
Hoi!!!!
Net terug van een 10daags rondje......en zie meteen dat ik een hoop heb gemist!!!
Jasper!!!.....van harte gefeliciteerd met je "nieuwe" LeMans......prachtig......
Ik hoop dat je er heeeel veel plezier van zult hebben,er godsliedelijk veel kilometers mee zult maken en er tot aan je rollatortijdperk mee gezien zult worden!!!!
Ik gun m je zeer!!!!!
Wim....
-
Ha Wim , fijn dat je terug bent.
We willen graag weten wat je zoal hebt uitgespookt :popcorn:
-
He Kris!!
Tja....heb redelijk veel gereden in die 10 dagen....zo n 3100km....maar te weinig naar mijn zin!!
dit jaar niet alleen,maar met John een vriend van mij.....
we zijn via Belgie,Luxemburg en Frankrijk in Zwitsreland beland...daar passen gereden......eerste de westkant(midden eigenlijk)daarna de oostkant......speciaal voor John de Stelvio gepakt....welliswaar via de "makkelijke" kant,maar toch!!
John is een hele late opstapper en geen talent.....dus zelf heb ik wat overuurtjes gemaakt om alles weer veilig thuis te krijgen....en dat is gelukt!!
Voor hem een onvergetelijke ervaring,die passen rijden..............voor mij ook!!
Gezien de omstandigheden hoop ik volgend jaar weer te kunnen gaan.....alleen!!!
groet Wim
-
Mooi man , het is altijd wel aanpassen als je met meer dan 1 persoon op tournee gaat dat wel .
Toch goed dat je je vriend als "late opstapper" min of meer op sleeptouw hebt genomen.
Op wat voor motoren waren jullie en nog problemen gehad , vocht o.id
en heb je nog over ons gedroomd ? :rolleyes:
Het is hier een klein beetje rustig vanavond .
-
He Wimpie ook weer terug op de basis, welkom man! Leuke vakantie gehad? Tien dagen al weer voorbij, wat gaat die tijd snel om he? Het gros van het forum zit in de wigwam in het ondergelopen weiland van Boxmeer een oude treeplank tractor te verloten. Er is zoveel water gevallen, dat je na al die weken droogte al weer verlangd naar mooi weer. Maar de natuur had het ontzettend nodig. Maar nu mag het wel weer even wat warmer en mooier worden hoor. Ja dank voor de felicitatie met de strijkbout van Tonti. Ik heb er 200 km mee gereden. Dus kan er nog niet te veel van zeggen. Motor ziet er prachtig uit.
-
Kris!!!!
We waren met de cali3(die witte treeplank!!)en John op zijn nieuwe Bmw F650gs....zo n 2cylinder(800)
Nauwelijks vochtigheid gehad....de cali reed weer voortreffelijk....heerlijk zwierezwaaien op dat ding!!!
Inderdaad......het "meenemen" heb ik voor hem gedaan.....hij wilde het al zoooo lang en graag....
John is een onberekenbare rijder,stop als je denkt dat ie gaat rijden,rijdt weg als je denkt...REMMEN!!!.....
Wel een modern manneke....Iphone,Garmin en zo n Schuberth ehlm)die lichtgevende met ingebouwde blauwe tand........NEE...niks voor mij,alleen maar geklooi.....RIJDEN moet je!!!!niet klooien!!!
Jasperrrrr
Is inderdaad snel gegaan,jammer..
Ik had nog veel meer willen en kunnen rijden!!
Tja...Boxmeer he.....ik zag er meerderen heen gaan....ik kwam via Venlo binnen.....dus....
Geniet van je nwe Guzzi he.....prachtig man.....wat moet dat een heerlijk gevoel zijn......chapeau voor je vrouwke!!!zij weet een man te verwennen
Wim.....die droog thuis zit!!
-
tja....de Umbrailpass....het onverharde stukkie!!
(http://img263.imageshack.us/img263/6237/10motordagenwimjohn073.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/10motordagenwimjohn073.jpg/)
-
Rini en zijn vrouw Regina waren vanmiddag op visite, kwam even de Le Mans inspecteren. Dus dat was wel gezellig en nog Italiaans gegeten. Ik had nog een nieuwe extra stekker van de ultimate 4 oplader en heb die gemonteerd aan de accu zodat hij aan de druppellader kan. De accu moet even opgeladen worden omdat ik gisteren veel moest starten. Ik stond op 600 meter van mijn huis bij het kruispunt toen het scheermes afsloeg. Ik kreeg dat ding niet meer aan de praat. Nu kan het zijn dat ik per abuis met mijn handschoen langs dat miniscule dodemansknopje gegaan ben en dat het verschoven was, naar off. Maar dat geloof ik niet zo. In ieder geval had ik hem een paar keer heen en weer geschoven en toen nog een keer gestart en toen sloeg de motor weer aan.
Op de foto zie je dat dodemansknopje op de rechterstuurhelft. Daar onder zit de startknop. Dat is 1 kleine unit en die zat niet helemaal vast op het stuur, dus het kan zijn dat daar het probleem zit. Kijk er wel even naar als ik weer ga rijden, veel kan het niet zijn. Op de tank hoort nog een klein rubber stripje aan de voorzijde waar deze in het frame valt, peanut. In het voorspadbord zitten twee gaten links en rechts en daar horen nog twee kleine kabelhouders (tjes) van rubber. Dit soort kleine nauwelijks zichtbare afwerkingszaken komen wel bij de eerste servicebeurt ter afhandeling. Dan moeten de koppen ook nagetrokken worden e.d. Maar goed ik heb kenners om mij heen die zeer scherp kijken, zo scherp dat geen klein detail over het hoofd gezien wordt. Dat gebeurt bij TLM doorgaans ook niet, maar deze twee kleine mini dingen net wel. :grin: :grin: :grin:
Kijk dat is ook een kwaliteit hoor, om zelfs dat soort details te zien! Enfin even wachten op zomers weer en dan lekker rustig inrijden.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/SL381748.jpg)
-
tja....die dingen gebeuren......n rubbertje hier een ringetje daar....
zelf word ik altijd een zeikerd genoemt....ben zelf uiterst precies met die dingen........
Goed dat er meer van dat soort zeikerds zijn......hahaha.....t is geen pakkie boter!!!!
Wim
-
Kleine kabelhouders heb ik nog liggen, nieuw en deze roesten niet. Gun ik je graag!
Rini en zijn vrouw Regina waren vanmiddag op visite, kwam even de Le Mans inspecteren. Dus dat was wel gezellig en nog Italiaans gegeten. Ik had nog een nieuwe extra stekker van de ultimate 4 oplader en heb die gemonteerd aan de accu zodat hij aan de druppellader kan. De accu moet even opgeladen worden omdat ik gisteren veel moest starten. Ik stond op 600 meter van mijn huis bij het kruispunt toen het scheermes afsloeg. Ik kreeg dat ding niet meer aan de praat. Nu kan het zijn dat ik per abuis met mijn handschoen langs dat miniscule dodemansknopje gegaan ben en dat het verschoven was, naar off. Maar dat geloof ik niet zo. In ieder geval had ik hem een paar keer heen en weer geschoven en toen nog een keer gestart en toen sloeg de motor weer aan.
Op de foto zie je dat dodemansknopje op de rechterstuurhelft. Daar onder zit de startknop. Dat is 1 kleine unit en die zat niet helemaal vast op het stuur, dus het kan zijn dat daar het probleem zit. Kijk er wel even naar als ik weer ga rijden, veel kan het niet zijn. Op de tank hoort nog een klein rubber stripje aan de voorzijde waar deze in het frame valt, peanut. In het voorspadbord zitten twee gaten links en rechts en daar horen nog twee kleine kabelhouders (tjes) van rubber. Dit soort kleine nauwelijks zichtbare afwerkingszaken komen wel bij de eerste servicebeurt ter afhandeling. Dan moeten de koppen ook nagetrokken worden e.d. Maar goed ik heb kenners om mij heen die zeer scherp kijken, zo scherp dat geen klein detail over het hoofd gezien wordt. Dat gebeurt bij TLM doorgaans ook niet, maar deze twee kleine mini dingen net wel. :grin: :grin: :grin:
Kijk dat is ook een kwaliteit hoor, om zelfs dat soort details te zien! Enfin even wachten op zomers weer en dan lekker rustig inrijden.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/SL381748.jpg)
Rini en zijn vrouw Regina waren vanmiddag op visite, kwam even de Le Mans inspecteren. Dus dat was wel gezellig en nog Italiaans gegeten. Ik had nog een nieuwe extra stekker van de ultimate 4 oplader en heb die gemonteerd aan de accu zodat hij aan de druppellader kan. De accu moet even opgeladen worden omdat ik gisteren veel moest starten. Ik stond op 600 meter van mijn huis bij het kruispunt toen het scheermes afsloeg. Ik kreeg dat ding niet meer aan de praat. Nu kan het zijn dat ik per abuis met mijn handschoen langs dat miniscule dodemansknopje gegaan ben en dat het verschoven was, naar off. Maar dat geloof ik niet zo. In ieder geval had ik hem een paar keer heen en weer geschoven en toen nog een keer gestart en toen sloeg de motor weer aan.
Op de foto zie je dat dodemansknopje op de rechterstuurhelft. Daar onder zit de startknop. Dat is 1 kleine unit en die zat niet helemaal vast op het stuur, dus het kan zijn dat daar het probleem zit. Kijk er wel even naar als ik weer ga rijden, veel kan het niet zijn. Op de tank hoort nog een klein rubber stripje aan de voorzijde waar deze in het frame valt, peanut. In het voorspadbord zitten twee gaten links en rechts en daar horen nog twee kleine kabelhouders (tjes) van rubber. Dit soort kleine nauwelijks zichtbare afwerkingszaken komen wel bij de eerste servicebeurt ter afhandeling. Dan moeten de koppen ook nagetrokken worden e.d. Maar goed ik heb kenners om mij heen die zeer scherp kijken, zo scherp dat geen klein detail over het hoofd gezien wordt. Dat gebeurt bij TLM doorgaans ook niet, maar deze twee kleine mini dingen net wel. :grin: :grin: :grin:
Kijk dat is ook een kwaliteit hoor, om zelfs dat soort details te zien! Enfin even wachten op zomers weer en dan lekker rustig inrijden.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/SL381748.jpg)
-
Hartstikke fijn Bonkers, wil ze graag hebben. Kom jij bij mij langs of ik bij jou? Maakt mij niet uit.
-
Kijk wel even hoe het uitkomt, horen trouwens nog wel rubbertjes in.
By the way, ik heb de andere drie musketiers even op de hoogte gebracht van je aankoop en je bent meer dan welkom bij de rebellenclub! Over twee weken Achterveld, caféracertreffen. Als je d'r dan tegen die tijd een paar fatsoenlijke Competizonies onder hebt hangen zetten ze de koffie al klaar als we pas halverwege zijn!
-
Kijk wel even hoe het uitkomt, horen trouwens nog wel rubbertjes in.
By the way, ik heb de andere drie musketiers even op de hoogte gebracht van je aankoop en je bent meer dan welkom bij de rebellenclub! Over twee weken Achterveld, caféracertreffen. Als je d'r dan tegen die tijd een paar fatsoenlijke Competizonies onder hebt hangen zetten ze de koffie al klaar als we pas halverwege zijn!
Nee die dempers gaan er niet op. Ik blijf origineel rijden. Trouwens die motor moet nog worden ingereden, staat net aan 200km op.
Achterveld welke van de tien? In de Achterhoek?
-
Bij Hoevelaken rechts af! Jou niet bekend dit festijn??????
-
is bij amersfoort jasper, caferacerdag, erg leuk altijd.
WIM welkom terug weer man, goeie vakantie gehad?
-
Nee, daar ben ik nooit geweest. Maar dat gaan we dan doen, neem de camera mee voor leuke pics en schrijf een verhaal.
-
is bij amersfoort jasper, caferacerdag, erg leuk altijd.
WIM welkom terug weer man, goeie vakantie gehad?
Hoi Rini.....dank je wel!!!!
Ja......een lprima vakantie.....doch minder gereden dan ik wilde.....maar das logisch(zie elders)
Komende week de Guzzi maar schoonmaken.....die passen en dat onverharde hakken er in......hij zit onder de modder!!!
groet Wim
-
nou dat wordt dan flink poetsen
-
Maar dat gaan we dan doen
op de caferacer dag is het meestal om de een of andere vreemde reden kutweer, ben er in al die jaren 1 keer geweest denk ik?
in 2008 zijn wij geweest, deze foto is daar nog genomen, jerry verheiden was er ook toen met die folan V twin waarvan 1 cilinder tweetakt is en de ander 4 takt, wat je er aan hebt :huh: maar het werkte
(http://img857.imageshack.us/img857/584/s7300550.jpg)
-
Waar staan die caferacers??????????????????????????
-
in Boxmeer............ :grin: :grin: :grin:
-
als je even goed naar die foto kijkt zie je zo al een V11 CAFE SPORT staan :zwaai
nee maar de locatie is een soort kroeg/ dorpsgebouw en daarvoor op de parkeerplaats staan al de ,overwegend, engelse caferacers, die van ons [de foto dus] stonden op de stoep die langs die parkeerplaats loopt.
heb er toen ook een hele vracht foto,s genomen maar heb geen flauw idee waar ik die gelaten heb :huh:
-
in Boxmeer............ :grin: :grin: :grin:
dat zijn geen caferacers hoor................................................. :rolleyes:
(http://img846.imageshack.us/img846/8263/guzzi.jpg)
-
Fuck the rest, Guzzi is the best. Tsja leuke motor hoor. Boxmeer cafe racer zeker?
-
in Boxmeer............ :grin: :grin: :grin:
dat zijn geen caferacers hoor................................................. :rolleyes:
(http://img846.imageshack.us/img846/8263/guzzi.jpg)
jawel treeplanktractorboxmeercaferacer :pret :pret :pret
-
met als basis een cali3....ach....die blijven t altijd doen!!!
-
die hoef je niet te poetsen
-
:yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
-
Maar dat gaan we dan doen
op de caferacer dag is het meestal om de een of andere vreemde reden kutweer, ben er in al die jaren 1 keer geweest denk ik?
in 2008 zijn wij geweest, deze foto is daar nog genomen, jerry verheiden was er ook toen met die folan V twin waarvan 1 cilinder tweetakt is en de ander 4 takt, wat je er aan hebt :huh: maar het werkte
(http://img857.imageshack.us/img857/584/s7300550.jpg)
Ik kom er al 100 jaar maar kutweer hebik er nog nooit gehad, integendeel, het is er altijd bloedheet, soort microklimaat die dag waarschijnlijk rond jou motor. Schijnt te heersen....
-
Nou dan zullen we eens kijken Bonkers wat voor een klimaat dat gaat opleveren begin juli. Heb het in de agenda gezet.
-
Heb nog wel een paar dagen dat je mee mag. Hebben we 't dan nog wel over. Mits je in de groep past natuurlijk....
-
Kan kort zijn: ik pas in geen enkele groep!
-
Dan pas je zéker in onze groep!
-
:grin: :grin: :grin: was ik al bang voor........
-
Ik kom er al 100 jaar maar kutweer hebik er nog nooit gehad
kutweer begint bij mij al bij ,kans op buien, en volgens de kabouters was het het afgelopen weekend geen kutweer in boxmeer , kwestie van opvatting dus :funny
-
Nee het was prachtig daar. Neemt niet weg dat er vanwege dat goede weer nog minder bezoekers waren; steeds meer niet Guzzi's stonden (!); en men wel eens iets anders wil dan zo'n "verlootmotor". Misschien eens kijken naar een herprogrammering?
-
Nou dat weet ik wel zeker dat het kutweer was,...moet je eens kijken hoe hij er nu uitziet!! :evil:
Trouwens wat roesten die Guzzi's zeg!
(http://img59.imageshack.us/img59/592/roestuitlaten.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/roestuitlaten.jpg/)
-
he................waarom loopt de balanspijp bij jou en turbo onder de dynamodeksel door terwijl hij hierboven er boven langs loopt?
zijn jullie le mansen niet origineel??? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
tering man, heb dat ding tot zijn accu deksels in een sloot gestaan ofzo? :huh:
-
Ik kom er al 100 jaar maar kutweer hebik er nog nooit gehad
kutweer begint bij mij al bij ,kans op buien, en volgens de kabouters was het het afgelopen weekend geen kutweer in boxmeer , kwestie van opvatting dus :funny
Ja dat wisten we al hoor :bonk
-
tot zover niets nieuws dus :grin:
(http://img811.imageshack.us/img811/2439/no20art20050425e.jpg)
-
Nou dat weet ik wel zeker dat het kutweer was,...moet je eens kijken hoe hij er nu uitziet!! :evil:
Trouwens wat roesten die Guzzi's zeg!
(http://img59.imageshack.us/img59/592/roestuitlaten.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/roestuitlaten.jpg/)
Ben je door de cement grindbak gereden? :grin: :grin: :grin:
-
Trouwens een goeie opmerking van Le Mans kenner (not) Targa,..dat die balanspijp op een vreemde plaats zit?
-
Ja die pijp moet onderdoor lopen.
-
Ja die pijp moet onderdoor lopen.
(http://img546.imageshack.us/img546/5323/af4e3e7f4c0c030804b6d23.jpg)
de voorzitter laat weten dat OOK dat onder geheimhouding MGCN valt :zwijg
-
Trouwens een goeie opmerking van Le Mans kenner (not) Targa,..
,not, le mans kenner targa heeft oog voor detail mijne heren le mans kenners :bonk
-
welnee, de echte kenner gaat voor de laatste serie, is in alles superieur aan de voorgaande series :yeah:
sneller én zuiniger, aangepaste techniek als grotere oliepomp, comfortabeler zithouding, ook voor de duo, multifunctioneel inzetbaar :rolleyes:
-
welnee, de echte kenner gaat voor de laatste serie, is in alles superieur aan de voorgaande series
daar zeg je zo wat koos :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img43.imageshack.us/img43/1692/motoguzziv11lemansrosso.jpg)
-
Dat is niet van de lemans serie maar uit de V11 serie
Officieel heet ie ook V11 lemans
:lolbroek
-
Officieel heet ie ook V11 lemans
le mans is le mans koos.
we hebben 850 le mansen, 1000 le mansen en V11 le mansen maar is allemaal le mans :rolleyes:
-
welnee, de echte kenner gaat voor de laatste serie, is in alles superieur aan de voorgaande series :yeah:
sneller én zuiniger, aangepaste techniek als grotere oliepomp, comfortabeler zithouding, ook voor de duo, multifunctioneel inzetbaar :rolleyes:
Superieur in alles..........la me niet lachen, komt nog niet in de buurt van het wonderschone uiterlijk van de allereerste serie! Zijn daarna alleen maar lelijker en lelijker geworden, bah!
Comfortabeler zithouding, ook voor de duo... daar is een motorfiets toch helemaal niet geschikt voor als je 't überhaupt al zou willen. Nee, da's de goden verzoeken ditsoort uitlatingen!
-
Je moet ze alle gereden hebben om te kunnen vergelijken.
overigens is het lemans 850, lemans II, Lemans III en lemans 1000 en nog een V11 Lemans maar hoort net zo min in het rijtje als de eerste en de laatste silverwings van Honda vergelijkbaar zijn.
vwb de eerste serie gaat het inmiddels over andere zaken zoals nostalgie en oldtimer projecten, dat zal voor de latere niet snel gebeuren of hooguit over 50 jaar.
Een Lemans 850 koop je niet meer als dagelijkse gebruiksmotor, zeker al niet voor soms al meer dan de toenmalige nieuwprijs.
-
Je moet ze alle gereden hebben om te kunnen vergelijken.
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img830.imageshack.us/img830/2903/magnio.jpg)
-
Appels met peren Aladin,...echt geen vergelijk hoor sorry!
Kijk je moet het eigenlijk zo zien :yeah:
LM V
(http://img651.imageshack.us/img651/9369/lelijk2.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/lelijk2.jpg/)
LM 850
(http://img825.imageshack.us/img825/7856/mooie.png) (http://img825.imageshack.us/i/mooie.png/)
Je moet ze alle gereden hebben om te kunnen vergelijken.
-
Je moet ze alle gereden hebben om te kunnen vergelijken.
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img830.imageshack.us/img830/2903/magnio.jpg)
Nou het is dat er een Guzzi blok in zit maar verder? :zwijg
-
Appels met peren Aladin,...echt geen vergelijk hoor sorry!
Kijk je moet het eigenlijk zo zien :yeah:
LM V
(http://img651.imageshack.us/img651/9369/lelijk2.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/lelijk2.jpg/)
LM 850
(http://img825.imageshack.us/img825/7856/mooie.png) (http://img825.imageshack.us/i/mooie.png/)
Je moet ze alle gereden hebben om te kunnen vergelijken.
Ja klopt wel aardig vwb de looks :yeah:
Alleen de bovenste is altijd geil en die andere is pot :grin:
-
Dat ligt in hoge mate aan de muziekant zelf hoor! :pret :pret
-
het verschil tussen een le mans 850 en een le mans V is inderdaad net zo groot als tussen een le mans V en een V11 le mans.
waarom zou dus een V dan wel een le mans zijn en een V11 le mans niet???
(http://img687.imageshack.us/img687/3324/moto20guzzi2085020leman.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/3179/moto20guzzi20100020lema.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/8741/xl2004motoguzziv11leman.jpg)
en buiten dat alles om is de III toch de mooiste :yeah:
-
Nou het is dat er een Guzzi blok in zit maar verder?
welnee, de echte kenner gaat voor de laatste serie, is in alles superieur aan de voorgaande series
:pret :pret :pret :pret
zit niet zomaar een guzzi blok in, zit een le mans V blok in, met andere versnellingsbak en een gewicht van 195 kg............................. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :nanana
(http://img64.imageshack.us/img64/5813/magni01.jpg)
-
Das ook weer waar Veloce.
Deze oudere kon het niet meer zo vinden met die moeilijke standjes en was blij met het model wat altijd door bleef glijden :grin:
In deze tijd zou ik ook kiezen voor de looks van de eerste versie, al de rest is ook zwaar gedateerd immers.
Alleen ik ben een gebruiker en daarom dat de Lemans 850 dit pand moest verlaten.
Ja als je alles tevoren weet had die nu een veelvoud opgebracht zelfs zonder tussentijds poetsen.
Via Lamers verkocht dus halveerde de opbrengst nog eens maar was toen blij er vanaf te zijn want had dringend de ruimte nodig.
Kinderfietsen en skelters enz. ben ook blij daar vanaf te zijn ondertussen :grin:
-
het verschil tussen een le mans 850 en een le mans V is inderdaad net zo groot als tussen een le mans V en een V11 le mans.
waarom zou dus een V dan wel een le mans zijn en een V11 le mans niet???
(http://img687.imageshack.us/img687/3324/moto20guzzi2085020leman.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/3179/moto20guzzi20100020lema.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/8741/xl2004motoguzziv11leman.jpg)
en buiten dat alles om is de III toch de mooiste :yeah:
Nou eerstens is de V11 lemans een tussendoortje van Aprilia.
Een Lemans 1000 (4 en 5) is een Lemans (1000)en een V11 Lemans is een V11 in zgn Lemans uitvoering.
Ik zie nergens iets om het als een Lemans VI aan te kunnen duiden eigenlijk. Dan had de serie gelijk zo moeten heten.
Straks ook een Breva Lemans uitvoering? Zou prima kunnen in deze redenatie.
Een Stelvio Lemans uitvoering?
Een Griso Lemans uitvoering?
-
het verschil tussen een le mans 850 en een le mans V is inderdaad net zo groot als tussen een le mans V en een V11 le mans.
waarom zou dus een V dan wel een le mans zijn en een V11 le mans niet???
(http://img687.imageshack.us/img687/3324/moto20guzzi2085020leman.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/3179/moto20guzzi20100020lema.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/8741/xl2004motoguzziv11leman.jpg)
en buiten dat alles om is de III toch de mooiste :yeah:
Nou eerstens is de V11 lemans een tussendoortje van Aprilia.
Een Lemans 1000 (4 en 5) is een Lemans (1000)en een V11 Lemans is een V11 in zgn Lemans uitvoering.
Ik zie nergens iets om het als een Lemans VI aan te kunnen duiden eigenlijk. Dan had de serie gelijk zo moeten heten.
Straks ook een Breva Lemans uitvoering? Zou prima kunnen in deze redenatie.
Een Stelvio Lemans uitvoering?
Een Griso Lemans uitvoering?
Een griso lemans is door tlm gemaakt :nanana
Maar de v11 lemans is van de le mansen en de guzzi's die ik kan wel de best sturende en in zijn tijd was de 850le mans en le mans 2
ook de best sturende guzzi .
in die optiek is de v11 le mans een echte le mans in tegenstelling tot wat guzzi nu op de markt heeft zijn dan eigenlijk
allemaal zwabbers wacht dus nog op de v12lm serie of is dat dan ook weer geen le mans
(lijkt de varln) wel een 10tal jaren geleden over een echte gtv :pret :pret :pret
alle gtv's zijn door dezelfde man ontworpen bij ander werkgevers hoe echt is dit nu , oei dit is een beetje oftopic :bonk :bonk :nanana :nanana
-
Nou eerstens is de V11 lemans een tussendoortje van Aprilia.
ook een lekker tussendoortje..........................weten jullie trouwens dat die verkocht is......................die bij TLM? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img830.imageshack.us/img830/573/regenboog.jpg)
-
Nou eerstens is de V11 lemans een tussendoortje van Aprilia.
ook een lekker tussendoortje..........................weten jullie trouwens dat die verkocht is......................die bij TLM? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img830.imageshack.us/img830/573/regenboog.jpg)
is trouwens een soort van aangepast/kopie tonti frame met le mans blok dus ook een lemans :pret :nanana :pret
ën kunnen we je dan feliciteren met de magni :guzzi_emo: rini
-
ën kunnen we je dan feliciteren met de magni :guzzi_emo: rini
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img857.imageshack.us/img857/4453/arturo10.jpg)
-
ën kunnen we je dan feliciteren met de magni :guzzi_emo: rini
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
(http://img857.imageshack.us/img857/4453/arturo10.jpg)
die is helemaal mooi lijkt een beetje op rosso mandello rood
-
kunnen we je dan feliciteren met de magni rini
En ik weet nog van niks????? :voila :voila :voila :voila :voila
Weet jij meer dan ik TON?????
-
nou nee maar misschien gaat rini het je vertellen binnenkort????????
-
Ik hou je op de hoogte
-
oh.........schat....................ik moet zaterdag op de foto.......................als het droog is :grin:
(http://img9.imageshack.us/img9/6359/3272154122.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/4927/3272154822.jpg)
-
das apart.....ik heb t zelfde blok......maar met daaromheen een veeeel mooiere motor!!(http://img843.imageshack.us/img843/4306/20100606witteguzzi003.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/20100606witteguzzi003.jpg/)
-
allemachies.... :zwijg
Laat jij je nu opjutten door Jasper met die ouwe zooi of was dit echt allang je droom?
-
das apart.....ik heb t zelfde blok......maar met daaromheen een veeeel mooiere motor!!(http://img843.imageshack.us/img843/4306/20100606witteguzzi003.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/20100606witteguzzi003.jpg/)
Hoezo? Dit is wel een treeplank versie anders.
-
Laat jij je nu opjutten door Jasper met die ouwe zooi of was dit echt allang je droom?
nou, deze motor was mijn droom voor de coppa, de coppa heb ik inmiddels dus dan deze er ook nog maar bij :tongue:
nee, serieus, toen ik in dienst zat en dikke vriendjes met johan was had ik zo,n boek van ,alle motoren 1990 ofzo :huh: , daar stonden deze in en vond deze giga veel mooier als iedere andere leverbare guzzi destijds.
en een magni ouwe zooi noemen?
zijn er in totaal maar 200 gebouwd [van alle modellen] dus een collectors item, weer een :grin:
enige voorbehoud is nog dat ik morgen even wil gaan passen op de motor, of ik er goed op pas, is een vrij grote motor dus dat zal wel goed zitten.
-
Wacht effe vrienden. Rini en Regina zijn bij mij geweest zaterdag als goede vrienden en hebben mijn oude zooi in cadeau verpakking aanschouwd. Ik wist dat hij al een tijdje verliefd was op de Magni super Guzzi. Ik heb aan Martijn ook gevraagd wat de motor kosten moest, omdat Rini belangstelling had. Al jaren. En hem het advies gegeven om dat ding te kopen, je leeft maar 1 keer.
Hij laat zich niet door mij opjutten, daar is het de persoon niet voor en ik jut mensen niet op.
Wel fileer ik verbaal of schriftelijk op soms weinig zachtzinnige wijze, eikels van het zuiverste water.
Bovendien ben ik ad interim salesmanager bij TLM, wisten jullie dat nog niet? Nee he? nee. :grin: :grin:
-
heb een hekel aan interim managers zijn net meeuwen komen schreewend binnen schijten de boel onder en vertrekken met de noorderzon.
:nanana :nanana :pret
-
heb een hekel aan interim managers zijn net meeuwen komen schreewend binnen schijten de boel onder en vertrekken met de noorderzon.
:nanana :nanana :pret
:yeah:
-
is trouwens een soort van aangepast/kopie tonti frame
niet helemaal ton
Echt handwerk is het chroom-molybdeen stalen buizenframe, uitgevoerd met een zwaar balhoofd. De voorvork komt van Forcella Italia en heeft instelbare in- en uitgaande demping. Een van de vroeger ontwikkelde aanpassingen voor MV Agusta was de Parallelogrammo achtervork, gemaakt met als doel de reactiekrachten van een cardan te neutraliseren. Deze vork is een kenmerk van alle Magni-Guzzi’s geworden. Door het afsteunen van krachten op het frame wil de motor niet meer in de achterveren klimmen. Bovendien wordt door de toepassing van twee kruiskoppelingen in de (open) eindaandrijving een meer gelijkmatige loop van het pignonwiel bereikt.
-
je rini vandaar een soort van lijkt er alleen maar op maar is veeeeeeeel beter :mellow:
-
is trouwens een soort van aangepast/kopie tonti frame
niet helemaal ton
Echt handwerk is het chroom-molybdeen stalen buizenframe, uitgevoerd met een zwaar balhoofd. De voorvork komt van Forcella Italia en heeft instelbare in- en uitgaande demping. Een van de vroeger ontwikkelde aanpassingen voor MV Agusta was de Parallelogrammo achtervork, gemaakt met als doel de reactiekrachten van een cardan te neutraliseren. Deze vork is een kenmerk van alle Magni-Guzzi’s geworden. Door het afsteunen van krachten op het frame wil de motor niet meer in de achterveren klimmen. Bovendien wordt door de toepassing van twee kruiskoppelingen in de (open) eindaandrijving een meer gelijkmatige loop van het pignonwiel bereikt.
Ja?
Ik begrijp niet waarom je die aanpassingen bestrijdt eigenlijk.
-
maar is veeeeeeeel beter
Met de Arturo zette Magni een slanke, lichte fiets op de weg. Het opgegeven vermogen van 85 PK bij 7500 toeren en maximaal koppel 82,6 Nm bij 6200 geven al aan dat deze motorfiets niet gemaakt is om laagtoerig mee te ‘cruisen’. Het is een pure stuurmotor. Heerlijk om mee over kronkelende wegen te gaan. Bij echt door de versnellingen heen trekken gaat het al snel veel te hard: bij 170 hoef je nog niet in vijfde versnelling... Lange stukken braaf 120 rijden op de snelweg is geen pretje. Je zit opgevouwen tussen cilinders en voetsteunen, de boel kan behoorlijk trillen
-
heb een hekel aan interim managers zijn net meeuwen komen schreewend binnen schijten de boel onder en vertrekken met de noorderzon.
:nanana :nanana :pret
Klopt.
-
heb een hekel aan interim managers zijn net meeuwen komen schreewend binnen schijten de boel onder en vertrekken met de noorderzon.
:nanana :nanana :pret
ik heb een hekel aan ALLE managers, die net afgestudeerde mannetjes die met hun stropdasje om komen vertellen dat alles anders moet terwijl ze geen idee hebben hoe je het eigenlijk doet.
vroeger was een manager iemand die net zoals jij ook begonnen was op de werkvloer, wist waar het over ging en vooral de klappen van het zweep kent, daar kan ik wel mee leven maar zo,n mannetje die net klaar is met feesten en niks doen op school en dan vervolgens even tegen een topsalaris jou komt vertellen wat je moet doen................................................
-
je slaat de spijker op zijn kop rini :bonk
-
je rini vandaar een soort van lijkt er alleen maar op maar is veeeeeeeel beter
Ik begrijp niet waarom je die aanpassingen bestrijdt eigenlijk
ja jaaaaaaa........................had ton zijn reactie niet goed gelezen, dacht dat er stond dat het een tonti frame is......sorryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy :beer
-
:grin:
-
vandaag eerst om 08.30 maar weer eens naar de dokter om te horen of hij nou al wat weet en dan even de volkswagen bij mijn moeder in beslag nemen en naar nijmegen om eens even op de motor te gaan zitten en passen of die op mijn postuur/formaat berekend is................................daar hangt alles nog even op hetgeen ook niet geheel onbelangrijk is.
het is zo dat ik de spider er op inruil en dat was al heel veel denkwerk, ik geniet van de spider maar die kost me gewoon een €1500 tot €2000 per jaar [wegenbelasting, verzekering, apk, onderhoud] en dan staat hij alleen nog maar stil, en is eigenlijk een beetje te gek voor de 1000 km per jaar die we er mee rijden.
buiten dat is het ook een sta in de weg in de garage want heb nog net de ruimte om de coppa er dwars voor te zetten maar ruimte om ,s winters te poetsen is er dus niet meer.
als ik de spider weg doe kan ik alle motoren weer thuis in de garage kwijt en heb ik weer meer dan voldoende ruimte om er aan te prutsen, de coppa, de navada en de magni
anyway, het inruil voorstel van TLM heb ik per mail gekregen en daar ga ik mee accoord, nu dus nog even proefzitten en dan kunnen we zaken doen.
-
En dan moet die eerst heel aardig en lief voor mij zijn :pret :pret :pret, want ik mag natuurlijk weer betalen :stupid :stupid :stupid
En passen als rini niet past kan ik er toch gewoon op gaan rijden :mellow: mag rini kijken en poetsen. :yeah:
-
En ik maar werken vandaag :funny
-
Een Magni nog wel, hoor je dat Pille?????? :klap
-
Owh tis een Arturo zie ik nu, geen Daytona versie :zwijg
-
Moet vanavond iemand heel lief voor me zijn :yeah: :yeah: :yeah:
-
Moet vanavond iemand heel lief voor me zijn
volgens mij gaan we vanavond bij m,n moeder eten?
in ieder geval, de magni is van mij :klap :klap :klap
goed dat ik ben wezen passen want zitpositie met huidige zadel veel te krap, zadel gaat nu aangepast worden waardoor ik meer ruimte naar achteren heb [die verhoging gaat 10 cm naar achteren] en dus niet meer op die opstaande rand zit en wordt bekleed met leer met rode stiksels.
dat zou dinsdag klaar moeten zijn en dan wordt hij woensdag middag getaxeerd voor de verzekering en is hij daarna klaar om op te halen.
verder zeer brute kar, lafraconi competizione,s er onder, zitten andere veren in de vorkpoten, kn filters op de carburateurs en alle originele spullen zitten er ook bij.
naar het schijnt zou het vanaf maandag superweer moeten gaan worden dus nu dan maar wachten tot hij klaar is :stupid
(http://img827.imageshack.us/img827/2816/frankdekkers.jpg)
-
we TARGA we zijn eigenaar geworden. :nanana
-
we?
nee ,ik, anders wordt ik weer voor de koningin uitgemaakt door niet nader te noemen mensen en aangezien ik koningin toch wel een ietsje ondergewaardeerd vind :tongue:
ik heb zojuist na wat googleen wel geconstateerd dat er nog geen MAGNI club nederland is, ik voorzitter jij secretaris?
of wil jij voorzitter zijn?
-
co, jij hebt toch een magni kuip op de V11?
wordt je ook lid van de magni club nederland dan?
we gaan geen boxmeer doen, alleen club uitjes op hoge snelheid :tongue:
(http://img833.imageshack.us/img833/3535/20110505magniarturo02.jpg)
-
Vette bak man!
-
Hallo Rini, ik mag dus aannemen dat jullie, wij, we, samen, jij, je, de Magni hebben gekocht?
Gefeliciteerd..... :klap :klap
Ik heb een Magni kuip(je) met bijbehorende clipons op de V11 maar om daarom bij een club te gaan zitten....k'wee'nie...
Op het kabouterforum zit wel een Magni-liefhebber en eigenaar, ene Willem van der Togt.
Hij weet veel over Magni.
Ik krijg wel van Magni uit Italie altijd mailinformatie van de baas zelf omdat ik toendertijd de montagedocumentatie voor de kuip heb opgevraagd.
Zelfs kerst en nieuwjaarsgroeten, volgens mij is hij erg blij met reacties op zijn creaties.
-
Vette bak man!
(http://img163.imageshack.us/img163/2029/phlogmotoguzzi1030527.jpg)
-
gefeliciteerd rini met de magni
-
hoi Rini.,
Gefeliciteerd met je aanwinst....niet mijn ding......maar ik kan me goed voorstellen dat t wel jouw ding is!!!
heel veel plezier ermee....en vooral veel veilige en droge kilometers!!!
Wim
-
hier ook uit brugge gefeliciteerd!!! ik vind de magni die je hebt "heel speciaal"! maar niet iets waar ik mezelf mee zie rijden!
zeg, kan je eens een foto maken van die cardanas? dat wist ik niet dat magni ook zo'n constructie bezigde!
verhaaltje : op een dag had willem ruzie met zijn vrouw! die was zo moe van haar gezaag dat ie 's nachts zijn 888
startte en de dag erop bij de zoon van magni op de koffie was! (echt gebeurt)!
eens de koffie op..............terug naar brugge!! ja het was rare kwast :grin:
-
Nice! Mooie fiets. Gefeliciteerd. :bravo2
-
Rini van harte gefeliciteerd met de aankoop van de Magni!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik ga vrijdag a.s. even incasseren :grin: :grin: :grin:
Zullen WE een klassiekersclub beginnen?
Wij vinden dat ontzettend leuk dat jij deze mooie klassieker gekocht hebt.
Wij wensen jou veel plezier toe.
Wij zijn er ook heel blij mee.
Wij van Boxmeer, de weitjes.
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/MG%20Le%20Mans%20850%20%20Ice%20Blue/3383073-1-2-2.jpg)
:grin: :grin: :grin: :grin: kabouter fuckers
-
Arturo Magni: 80 anni di passione pura
1925 – 2005: Arturo Magni 80-year-old-anniversary, 80 years of motorcycle passion.
He was born in Usmate Velate (Milano), September, 24 1925.
He started his career in the motorcycle world in 1947, when Gilera factory decided to come back into 500cc GP racing: Arturo Magni was called to assemble the new four-cylinder engine designed by Pietro Remor; this engine made Gilera win the 500 world title six times with the pilots Duke, Masetti and Liberati.
In 1949 Count Domenico Agusta entrusted Remor to design the first MV Agusta four-cylinder race engine and Magni reached him to Cascina Costa in 1950 as chief mechanic.
Later he became the racing department manager under the guide lines of Count Agusta; he directed pilots like Agostini, Ubbiali, Surtees, Hailwood, Read, Provini, Sandford, Hocking and under his racing management MV won75 World Championships.
He worked for MV Agusta till the company retired from GP races in 1976, then he set up his own firm with his two sons in Samarate. At the beginning they produced special parts for shaft-drive four-cylinder MV Agusta 750 street bikes, such as chain-drive conversions, big bore kits, frame kit.
In 1980 the production of Magni motorcycles started, initially with Honda Bol d’Or 900cc engine, then with BMW boxer engine, Moto Guzzi twin-cylinder and finally 4 cylinder Suzuki engines.
'I think I am an extremely lucky man,' admits Arturo Magni. 'I spent more than a quarter of a century working on the most exclusive and successful racing motorcycles all over the world. And then I had the privilege, thanks to my sons, to begin a new career as a specialist streetbike manufacturer. The restoration work that our firm regularly carries out on MVs and other vintage bikes keeps me in touch with the past. On the other hand, Magni looks ahead to the future too, with a succession of new road models incorporating the latest technology and latest components. Many customers become good friends, and it makes me feel as in a big family that grows every time we complete another bike.'
goh, usmate velate daar heb ik wel eens in een hotel gezeten, cascina costa ben ik geweest [museo MV agusta] samarate heb ik meerdere keren in een hotel gezeten.......................heel onbewust ben ik op plaatsen geweest en heb ik op plaatsen geslapen waar arturo magni geboren, gewerkt en geleeft heeft.........................................dat moet voorbestemd zijn
-
Zeker als je daar geloof aan hecht!
-
denk ik de verzekering voor de magni even te gaan regelen bij de knmv waar onze andere motoren ook verzekerd zijn gaat die trut me daar een partij moeilijk lopen doen.
moet eerst het taxatierapport hebben en moet dan vervolgens toestemming voor een all risk verzekering gaan vragen bij de moedermaatschapij en ppphhhhhffffffffffffffffffffff :stupid
vraag dus nog of dat die dan niet in voorlopige all risk dekking voor het aankoopbedrag kan nemen, nee hoor moet u hem eerst WA verzekeren.
vraag dan dus aan haar of dat ik dus de motor nog weken lang bij TLM moet gaan laten staan tot dat hun een keer akkoord zijn zegt ze nog ,ja, ook :stupid
nou de groeten he, heb T&W verzekeringen gebeld die altijd in de koerier adverteerd en mijn vraag neer gelegd en die gaan kijken wat ze voor me kunnen doen, bellen zo terug.
als ik het goed begreep van haar kunnen ze hem in ieder geval voor de aankoopprijs in all risk dekking nemen tot het taxatierapport er is.
lekker klantvriendelijk daar bij die knmv
-
kan trouwens ook weer een stapeltje geld bij de knmv gaan HALEN zie ik al weer kijkende op het digitale polisblad van de verzekering van de spider.........................kuttekoppen hebben mijn 80% no claim niet verrekend in de polis, het is toch niet te geloven die eikels.
laatst ook al weer een €60 van ze teruggestort gekregen omdat ze bij de coppa de premie voor de kledingverzekering per jaar vrolijk per maand hebben gerekend en ppphhhhfffffff :stupid
anyway, T&W heeft terug gebeld en de magni is per volgende week donderdag verzekerd tegen de aankoopprijs dus is geregeld, daaaaaaaaaaggggggggggggggg knmv :zwaai
-
Dat is mooi kan ik het weer uitgeven :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
-
mogen wij dan ook bij die klassiekerclub ? :pret
-
heb jij ook al ouwe zooi dan???
(http://img4.imageshack.us/img4/7785/joebarteamallaspimotogu.jpg)
-
nou een daytona en ehehheh een eheh2 alfa gtv's??????????
en denk aan van die ouwe zooi voor in de achtergesteldehoek :pret
-
denk ik de verzekering voor de magni even te gaan regelen bij de knmv waar onze andere motoren ook verzekerd zijn gaat die trut me daar een partij moeilijk lopen doen.
moet eerst het taxatierapport hebben en moet dan vervolgens toestemming voor een all risk verzekering gaan vragen bij de moedermaatschapij en ppphhhhhffffffffffffffffffffff :stupid
vraag dus nog of dat die dan niet in voorlopige all risk dekking voor het aankoopbedrag kan nemen, nee hoor moet u hem eerst WA verzekeren.
vraag dan dus aan haar of dat ik dus de motor nog weken lang bij TLM moet gaan laten staan tot dat hun een keer akkoord zijn zegt ze nog ,ja, ook :stupid
nou de groeten he, heb T&W verzekeringen gebeld die altijd in de koerier adverteerd en mijn vraag neer gelegd en die gaan kijken wat ze voor me kunnen doen, bellen zo terug.
als ik het goed begreep van haar kunnen ze hem in ieder geval voor de aankoopprijs in all risk dekking nemen tot het taxatierapport er is.
lekker klantvriendelijk daar bij die knmv
Dat is gewoon een normale procedure Targa. Je antieke wereld motor krijgt eerst zijn WA oldtimer. Als je hem all risk wil laten verzekeren, moet er eerst een taxatie gedaan worden. Omdat men wil vaststellen wat de waarde van de motor is. Het is tenslotte een oldtimer met weinig dagwaarde. Dus vrij normaal hoor. Mijn Le Mans wordt maandag getaxeerd en daarna kijk ik wat de waarde is voor een all risk verzekering.
-
dat weet ik jasper, maar de magni wordt woensdagmiddag pas getaxeerd , dan heb je dus dat rapport nog niet en op mijn vraag of ik dan de waarde door kon geven zodat er een voorlopige dekking op kon werd ook negatief gereageerd.
eerst dat rapport, dan overleg met de moedermaatschapij en vervolgens pas een verzekering, dat kan dus gewoon 2 weken of langer gaan duren :stupid
T&W heeft de motor onder een voorlopige dekking genomen na 1 telefoontje met TLM en is all risk verzekerd voor het aankoopbedrag tot ze het taxatierapport hebben
Dat is gewoon een normale procedure Targa. Je antieke wereld motor krijgt eerst zijn WA oldtimer.
het probleem is dat de magni bouwjaar 1994 niet als klassieker te verzekeren is, bij de knmv kon ik hier dus alleen een WA verzekering op af sluiten tot toezonding taxatierapport en toestemming moedermaatschapij.
dat het ook anders kan blijkt uit hoe T&W dit aan pakt, stuk klantvriendelijker
-
vanaf wanneer is een motor hier op Guzzioot een klassieker???
groet Wim...
-
vanaf wanneer is een motor hier op Guzzioot een klassieker???
groet Wim...
Vanaf 1290 :grin: :grin: :grin: :grin:
-
en de rest is zeker gewoon ouwe zooi!!!
-
Correct! :grin: :grin: :grin:
-
vanaf wanneer is een motor hier op Guzzioot een klassieker???
groet Wim...
Vanaf 1290 :grin: :grin: :grin: :grin:
Je zit er naast Turbo!!! twas 1294 :grin:
Bovendien is niet iedere oude motor een klassieker,...al denken sommige dat wel.
-
Ik hou van ronde getallen. Bijvoorbeeld 850 en 1100.
-
ik houd van ronde............................................ :rolleyes:
(http://img146.imageshack.us/img146/6919/9c9cb4bf51904bccb3a48cb.jpg)
-
Dat zeker!
-
T&W vertelt het leuk maar als er daadwerkelijk iets gebeurd kun je nog zo verzekerd zijn voor het aankoopbedrag ........
......... toch geldt de dagwaarde :shocked:
Pas met een taxatierapport van een beëdigd taxateur wordt dat aangepast en daar zit dat ook weer een beperkte looptijd aan
Meestal komt het erop neer dat je om het jaar je motor op nieuw moet laten taxeren
-
T&W vertelt het leuk maar als er daadwerkelijk iets gebeurd kun je nog zo verzekerd zijn voor het aankoopbedrag ........
......... toch geldt de dagwaarde :shocked:
Pas met een taxatierapport van een beëdigd taxateur wordt dat aangepast en daar zit dat ook weer een beperkte looptijd aan
Meestal komt het erop neer dat je om het jaar je motor op nieuw moet laten taxeren
Twee a drie jaar kan ook. taxatie laat ik doen bij Idex hier vlakbij in Haarlemmerliede. Kost 145 euro plus rapport met foto´s. Leuke business.
Ik laat mijn Le Mans gewoon all risk verzekeren. Doe ik ook met de Griso en HD.
Je kunt gewoon een keer op je plaat gaan, dat zie je maar weer.
-
T&W vertelt het leuk maar als er daadwerkelijk iets gebeurd kun je nog zo verzekerd zijn voor het aankoopbedrag ........
......... toch geldt de dagwaarde
Pas met een taxatierapport van een beëdigd taxateur wordt dat aangepast en daar zit dat ook weer een beperkte looptijd aan
Meestal komt het erop neer dat je om het jaar je motor op nieuw moet laten taxeren
ja weet ik, hij wordt ook woensdag getaxeerd bij TLM, dan gaat het rapport meteen door naar T&W en de spider moest ook iedere 3 jaar opnieuw getaxeerd worden.
Kost 145 euro plus rapport met foto´s. Leuke business.
ik ben €115 kwijt voor taxatie bij de hoovers
-
Oh maar krijg je dan ook een rapport met mooie foto's? Met een grote foto waarop de inspectrice van 21 jaar naakt op je motor zit? Nee zeker?
-
Is dat wel een erkend taxateur?
-
Ja! Maar ze doen extra service he.
-
tja....extra service in dit geval zal het niet de onpartijdige zijn.......ze keuren wel voor eigen kerk(om zoiets maar te zeggen)
-
Ja! Maar ze doen extra service he.
Is standaard
Maar ik bedoelde eigenlijk die bij TLM :bonk
-
Daar is het altijd service. self service :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: bij de koffie automaat.
-
Is dat wel een erkend taxateur?
jaweeeeeeeeeeeeeeeeel........................marrrrrrrrrrrrrrrtijn :tongue:
nee hoor, is een erkend taxateur maar hij moet woensdag toch bij TLM zijn voor nog een taxatie dus delen we de voorrijdkosten.
Met een grote foto waarop de inspectrice van 21 jaar naakt op je motor zit?
volgens martijn wel ja :rolleyes:
(http://img196.imageshack.us/img196/8105/016216full.jpg)
-
Mwah, best een vruchtbaar type.
-
Is het met die buddy nu gelukt Targa?
-
http://forum.guzzioot.nl/index.php?topic=918.1275 (http://forum.guzzioot.nl/index.php?topic=918.1275)
-
Zo nog nieuws van de oude zooi club?
-
de race ecu en de bijbehorende dempers zoals die door guzzi in sommige landen bij de coppa geleverd werd :yeah:
gebruikt setje bij de hoovers, 500 euri......................zal ik wel of zal ik niet......................al was het maar omdat ik die dempers zo mooi vind.
alleen willen ze mijn gianelli,s niet inruilen :bonk
https://www.tlm.nl/magazijn/webshop/losse_onderdelen/details/31590 (https://www.tlm.nl/magazijn/webshop/losse_onderdelen/details/31590)
iemand geintereseerd in een paar hoge gianelli,s plus steunen voor een V11 , 300 euri, pille??? co???
zit alleen het kruisstuk voor onder het blok er dus niet bij.
(http://img405.imageshack.us/img405/3972/a3159017.jpg)
-
Ik heb in ieder geval geen interesse :grin: :grin: :grin:
-
ik ook niet....is geen gezicht op n Nato....laat staan een california!!
-
Ik vind dat type dempers niet zo mooi, maar passen wel bij dat model. Ik vind die wat grotere dempers wel pittig.
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/van%20alles/3413416-1-2-2.jpg)
Hij komt mij zo bekent voor...................
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/van%20alles/3413416-1-2-2.jpg)
Hij komt mij zo bekent voor...................
Jezus, mooie fiets!!
-
Ja dat is zeker een leuke brommert.
-
Wel jammer van die spiegels en die verchroomde BMW richtingaanwijzers.
-
:grin: :grin: hij leest het vanzelf wel.
-
Hij komt mij zo bekent voor...................
ja inderdaad.........................is dat niet de voorzitter van de MAGNI CLUB NEDERLAND, de MCN??? :pret
Wel jammer van die spiegels en die verchroomde BMW richtingaanwijzers.
,t is er mis met die spiegels dan?
zijn italiaanse, horen er origineel op en guzzi heeft ze ook gebruikt voor de targa, knipperlichten zijn ook origineel en je kan ze natuurlijk mooi vinden of niet en kan ze er ook wel afhalen maar dan zit ik met een paar gaten in de kuip.
-
gistermiddag met de magni een 100 km door de regio wezen rijden en erg leuk hoe veel bekijks je daar mee hebt, draaide bij ,s graveland de provinciale weg naar weesp op en daar zaten 2 vissers die helmaal overeind kwamen om te kijken.
bij weesp voor het stoplicht kwam er een cabrio naast me staan en die gozer hing helemaal over zijn vriendin heen om te kijken wat daar nou toch stond, in breukelen kwam me een zwarte 1200 sport tegemoet en die gozer draaide zich zo ver om om te kunnen kijken dat hij zowat op zijn bek pleurde en tussen breukelen en maarssen moest ik wachten voor een motoragent op de rotonde en die zat ook helemaal goedkeurend te knikken naar de magni :yeah:
en dat waren dan nog de meest opvallende :klap
(http://img39.imageshack.us/img39/4908/img3380z.jpg)
-
nee targa, die gianelli's maken heel veel leven en daar ben ik niet gek van! mooi zijn ze wel maar niet voor mij!
-
In ieder geval bleek de band er goed op te zitten. Metzeler(dat bleek het te zijn) heeft het profiel net anders dan wat andere bekende merken.
Ben nooit geen fan van Metzeler geweest en de rechtuit stabiliteit of zoals op gefreesd wegdek is ook niet denderend.
Maar dat zal niks met het profiel te maken hebben lijkt me zo.
-
nee targa, die gianelli's maken heel veel leven en daar ben ik niet gek van! mooi zijn ze wel maar niet voor mij!
Pille ook weer thuis uit de Ardennen :klap
Je hebt heel wat moois op Guzzi gebied gemist vandaag :popcorn:
-
Ben nooit geen fan van Metzeler geweest en de rechtuit stabiliteit of zoals op gefreesd wegdek is ook niet denderend.
ben ook niet kapot van metzeler en inderdaad op iedere streep of onevenheid in of op de weg reageert die en de grip in de bochten vind ik ook wat twijfelachtig maar banden zijn nog vrij nieuw...............................eerst de coppa een setje nieuwe pirelli,s en dan mischien de magni van de winter of volgend voorjaar.
maar ja, nou zei de echtgenote net ook weer dat ik dit setje mag kopen bij de hoovers :voila eerst maar eens over de prijs babbelen
(http://img3.imageshack.us/img3/3972/a3159017.jpg)
-
Nou het geluid vond ik overigens wel oke.
Tis per slot een LeMans blok en daar doen de Lafranconi's het gewoon super op.
En een andere chip oid heb je natuurlijk niets aan met die carb fiets.
Heb je vrouw nog een paar keer gepest vandaag door een paar keer vol gas te geven onder een tunneltje :pret
Was niet onopgemerkt gebleven dus zo bleek later :redface
-
Staat je netjes iemand zo de suipen op het lijf te jagen :yesno
-
Ik reed achter Koos, moest er wel even om lachen.
-
Nou het geluid vond ik overigens wel oke.
Tis per slot een LeMans blok en daar doen de Lafranconi's het gewoon super op.
En een andere chip oid heb je natuurlijk niets aan met die carb fiets.
is voor de coppa koos :stupid is dit setje :voila wat in sommige landen bijgeleverd werd bij de coppa, race ecu plus dempers, erg mooi
die foto is by the way genomen op monza zie ik
(http://img98.imageshack.us/img98/8797/coppaitalia.jpg)
-
Heb je vrouw nog een paar keer gepest vandaag door een paar keer vol gas te geven onder een tunneltje
mijn vrouw heet regina :wink: en ze vond het geluid van de daytona erg mooi
-
is voor de coppa koos :stupid
owh misverstandje snorry :popcorn:
Was nog helemaal in de ban van de Magni vandaag.
Toch iets heel speciaals hoor :yeah:
-
Die Magni´s zijn heel speciaal. Er was 1 knul die de motor aan alle kanten aan het fotograferen was Rini. Ik denk een fotograaf van een of ander motorblad. Hij had in ieder geval een hele professionele camera. Daar let ik dan weer op he? :grin: :grin:
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0045.jpg)
-
Nog meer oude zooi.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0122.jpg)
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0112.jpg)
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0106.jpg)
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0097.jpg)
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0102.jpg)
-
He Ko rij jij ook al een klassieker? :wink: :wink: :wink:
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0089.jpg)
-
V50 caferacer :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0068.jpg)
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0062.jpg)
-
Ook een leuke brommert.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0058.jpg)
-
Mooie foto van de Aardenburgse Goessies.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0049.jpg)
-
Echte caferacer. Goessie natuurlijk.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0075.jpg)
-
Ja er was weer zat ouwe zooi te zien :wink:
-
Ja er was weer zat ouwe zooi te zien :wink:
Tevns veel te veel nieuwe zooi!!!!!!!!
-
Tja die moeten wel komen kijken want anders is er ook niks aan :zwijg
-
He Ko rij jij ook al een klassieker? :wink: :wink: :wink:
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0089.jpg)
Is toevallig wel de enige echte Moto Guzzi V11 Sport in de originele groene uitvoering.
De motor die de grote ommekeer bracht en het merk weer op de kaart zette............. :grin:
En het unieke van deze uitvoering werd afgelopen zondag wel weer even benadrukt want ik was de enige en de enigste "green". :klap
-
http://imageshack.us/photo/my-images/651/img9676c.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/651/img9676c.jpg/)
-
mooie foto,s ook weer rini, heb er 2 van naar giovanni magni in italie doorgestuurd.
ben je met de italdag ook van de partij? kan je ook weer veel mooie foto,s maken.
-
Italdag ja dat is ook zo'n evenement waar altijd volop foto's gemaakt kunnen worden. Gaan we met de auto daar naar toe Rini? Ik weet nu al dat het gaat regenen. We krijgen een natte zomer.
-
Mooie foto's allemaal , jammer dat ik er niet bij kon zijn .
Kris
-
Ja dat was pech Kris. Het praten met diverse Guzzisten was wel weer leuk. Toch allemaal gemotiveerde rijders hoor. Ik vroeg mij alleen af of die buurtbewoners het allemaal zo leuk vonden :wink: :wink:
-
nou ik had precies t zelfde...later op de fotoos realiseerde ik me dat t echt midden in een woonwijk is!!!
-
Ja dat had ik al gezien namelijk. En bij de parkeerplaats waar onze motoren stonden, haalde een man zijn auto weg: dan hebben jullie meer ruimte. Heel aardig van die man, maar hij was bang dat zijn auto zou worden beschadigd. Kijk en daar had ik weer begrip voor. Overigens zag ik twee heren aan de rand van het plantsoen, maar wel aan de rand van een achtertuin urineren. Dus ook die mensen die aan het plantsoen wonen konden dat zien. Ook dat is niet in de haak. Het is een leuke happening, maar dit gaat de organisatie boven het hoofd groeien vrees ik. De ruimte is te beperkt. Voordeel is wel dat het heel ongedwongen is. Maar parkeren op een grasmat van een plantsoen? Nou ja, vooruit maar.
-
ja....het zal mij niet verbazen als t komend jaar,of t jaar daarop misschien wel; net buiten het dorp gedaan wordt....
Ze zullen er zeker later wel problemen mee krijgen om een vergunning te regelen.....
-
Al die motorevenementen worden belaagd door de kleinburgerlijkheid van de Nederlandse kleinburger.
-
ja....het zal mij niet verbazen als t komend jaar,of t jaar daarop misschien wel; net buiten het dorp gedaan wordt....
Ze zullen er zeker later wel problemen mee krijgen om een vergunning te regelen.....
Volgend jaar een jubileum; 25 jaar Achterveld, en nog nooit problemen gehad. Althans, de 20 keer dat ik er geweest ben.
Woerden idem dito, is ook midden in het centrum in een park.
Dus niet zo sceptisch gelijk jongens!
-
he Bonkers,
Ik wist niet dat t al zooo lang bestond.......tjonge......
Maar ik ben niet sceptisch hoor....kan me wel voorstellen dat,als t uit zijn jasje groeit,men op zoek gaat naar een iets meer praktische omgeving....hoewel deze locatie toch echt zijn charmes heeft!!
-
he Bonkers,
Ik wist niet dat t al zooo lang bestond.......tjonge......
Maar ik ben niet sceptisch hoor....kan me wel voorstellen dat,als t uit zijn jasje groeit,men op zoek gaat naar een iets meer praktische omgeving....hoewel deze locatie toch echt zijn charmes heeft!!
Moet je ook 'ns naar Leuven tuffen Wim, is altijd de zondag na de zaterdag van Woerden. Prachtige locatie onder een enorme brug te midden van industrieel erfgoed. Alleen de akoestiek al!!
Jasper heeft al belooft het evenement weer digitaal vast te leggen voor de Koerier. Gaan we met 4 Lemanzen op pad en als Hans 750S 'm dan klaar heeft mag tie ook mee......!
-
Heb je al een datum?
-
onder de oude brug te Leuven, een klassieker, komen ze zowel met oude "oude zooi als nieuwe "oude zooi", zelfs in die mate dat fabrieken er komen kijken voor hun museum of toch een foto-shoot van een gerestaureerd en verloren gewaand model, mijn buurgemeentebewoner heeft er zo enkele. Hij kreeg het voor mekaar dat een 80-jarige, die als jongeling de productie verzorgde, opnieuw een uitlaatsysteem plooide, assembleerde ect en toen, toen kwam de fabriek foto's maken naar aanleiding van hun jubeleum, hij had het enige model ter wereld in nieuwstaat, en de beste man rijdt er ook wel eens mee en parkeert zijn motoren nadien in een klimaatgeregelde garage,niet enkel temperatuur, ook vochtigheid ect wordt er bewaakt!
-
Heb je al een datum?
het veteranentreffen in woerden is dit jaar op 24 september, ben er jaren achter elkaar naar toe geweest maar de laatste 2 jaar niet meer omdat we dan in italie zitten, was een van die evenementen waar ik altijd met mijn vader heen ging.
ook dit jaar zitten we dan in ferarra bij bologna om zondag de 26ste naar de sbk op imola te gaan.
woerden heeft ook altijd een hoog guzzi gehalte en er is altijd een clubstand aanwezig.
http://www.nationaalveteraantreffen.com/evenement.html (http://www.nationaalveteraantreffen.com/evenement.html)
en leuven is een week VOOR woerden, 17 en 18 september, het weekend dus van 90 jaar moto guzzi in mandello en dat weekend zit ik ook in italie maar dan helemaal in het zuiden onder bari
http://www.motoretrowieze.be/ (http://www.motoretrowieze.be/)
maar voor alle foto fanaten, ik hoor helemaal niemand over barneveld, zaterdag over 1 1/2 week?
http://www.motorracebarneveld.nl/index1.html (http://www.motorracebarneveld.nl/index1.html)
-
woerden :voila
(http://img30.imageshack.us/img30/4030/s7300250o.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/6413/s7300270.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/5304/s7300233.jpg)
barneveld :voila
(http://img841.imageshack.us/img841/713/s7300014.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/7935/s7301189.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/4849/s7300017.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/935/dsc01288le.jpg)
-
Ja leuk al die oude beestjes.
-
dat zadel!!!toch goed genoeg om een week of 2 geen zin te hebben..... :zwijg ...laat staan gevoel!! :huh:
-
Je moet wel race billen hebben Wim!
-
tja....die heb ik wel.....maar wat er voor zit is nogal gevoelig....geen goed plan!!......hier in Nederland hebben we veel drempels.....denk nou eens goed na!!!!.......daar wordt je werkelijk niet vrolijk van
-
Bij 160 en hoger zweef je over drempels........................ :mellow:
-
geeft je vleugels :yeah:
-
woerden :voila
(http://img30.imageshack.us/img30/4030/s7300250o.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/6413/s7300270.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/5304/s7300233.jpg)
barneveld :voila
(http://img841.imageshack.us/img841/713/s7300014.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/7935/s7301189.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/4849/s7300017.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/935/dsc01288le.jpg)
Tweede foto van boven, achter de Bas van Asten Twinspark 1000 LM die overigens ook afgelopen zondag aanwezig was op Achterveld en al bijna dertig jaar wordt bereden door Ruudje Olie staat m'n Triton verdomme! De driepitter waar ik gisteren melding van maakte. Heb ik na dertig jaar verkocht aan een motormuseum in Denemarken. Spijt? Nee. Heimwee? Soms!
-
Heb je al een datum?
het veteranentreffen in woerden is dit jaar op 24 september, ben er jaren achter elkaar naar toe geweest maar de laatste 2 jaar niet meer omdat we dan in italie zitten, was een van die evenementen waar ik altijd met mijn vader heen ging.
ook dit jaar zitten we dan in ferarra bij bologna om zondag de 26ste naar de sbk op imola te gaan.
woerden heeft ook altijd een hoog guzzi gehalte en er is altijd een clubstand aanwezig.
http://www.nationaalveteraantreffen.com/evenement.html (http://www.nationaalveteraantreffen.com/evenement.html)
en leuven is een week VOOR woerden, 17 en 18 september, het weekend dus van 90 jaar moto guzzi in mandello en dat weekend zit ik ook in italie maar dan helemaal in het zuiden onder bari
http://www.motoretrowieze.be/ (http://www.motoretrowieze.be/)
maar voor alle foto fanaten, ik hoor helemaal niemand over barneveld, zaterdag over 1 1/2 week?
http://www.motorracebarneveld.nl/index1.html (http://www.motorracebarneveld.nl/index1.html)
Voor de goede orde; Leuven is dus op de zondag NA Woerden en dus op 25 september!! Moto Retro Wieze is iets geheel anders en dat is inderdaad op 17 en 18 september.
-
Rijden jullie op 1 dag heen en weer? Of pakken jullie een vijf sterren hotel?
-
Rijden jullie op 1 dag heen en weer? Of pakken jullie een vijf sterren hotel?
Retorische vraag!
-
Daar ben ik gek op.
-
Zorg dat tegen die tijd je tank wat hoger ligt, daar dat boutje er hoort te blijven zitten. Zit n.l. bij mij ook zo dus dan hoort het!
Aldus de Le Mans specialisten.
-
Ja er moet even gezocht worden naar een passende oplossing. Want je zit dan ook weer met de hoogte van je buddy versus aansluiting met de tank.
Er moet ook nog wat gedaan worden aan die oliebende.
-
Vond nog een leuk plaatje van de Triton, op verzoek wil ik eventueel nog wat meer showen!
http://img841.imageshack.us/i/post6551215442011.jpg/ (http://img841.imageshack.us/i/post6551215442011.jpg/)
-
En in de winterstalling....
http://img8.imageshack.us/i/kopievantriton002.jpg/ (http://img8.imageshack.us/i/kopievantriton002.jpg/)
-
Ja mooie foto, mooie motor die Triton.
-
En in de winterstalling....
http://img8.imageshack.us/i/kopievantriton002.jpg/ (http://img8.imageshack.us/i/kopievantriton002.jpg/)
Gaat die motor niet ontzettend stinken in die huiskamer? :mellow: :mellow:
-
Vond nog een leuk plaatje van de Triton, op verzoek wil ik eventueel nog wat meer showen!
http://img841.imageshack.us/i/post6551215442011.jpg/ (http://img841.imageshack.us/i/post6551215442011.jpg/)
Je showt maar, prachtige machines!!!!
-
Vond nog een leuk plaatje van de Triton, op verzoek wil ik eventueel nog wat meer showen!
oh................maar die heb ik dan ook wel voor je hoor :grin:
(http://img228.imageshack.us/img228/4950/s7300272.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/4201/s7300273.jpg)
-
de triton van mijn kennis en mijn oom zijn vriend wim luitink :voila
die is mooooooooooi joh..............................en daar zijn me al een bedragen voor geboden maar hij doet hem niet weg :tongue:
(http://img52.imageshack.us/img52/6665/img0408fh.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/8156/img0409k.jpg)
-
Ik vind die demper wel aardig.
-
Zorg dat tegen die tijd je tank wat hoger ligt, daar dat boutje er hoort te blijven zitten. Zit n.l. bij mij ook zo dus dan hoort het!
Aldus de Le Mans specialisten.
zelf heb ik t idee dat de tank iets naar rechts gekanteld moet worden.....kijk maar naar t verschil tussen cylinders en tank.....rechts en links...
Is bij mijn california ook iets........
-
En in de winterstalling....
http://img8.imageshack.us/i/kopievantriton002.jpg/ (http://img8.imageshack.us/i/kopievantriton002.jpg/)
Gaat die motor niet ontzettend stinken in die huiskamer? :mellow: :mellow:
Is allemaal relatief!
-
Vond nog een leuk plaatje van de Triton, op verzoek wil ik eventueel nog wat meer showen!
oh................maar die heb ik dan ook wel voor je hoor :grin:
(http://img228.imageshack.us/img228/4950/s7300272.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/4201/s7300273.jpg)
Jezus, zo krijg ik straks toch nog spijt. Was de laatste keer op Woerden, samen met Ruudje Olie.
Mooie foto, dank!
-
die planken zijn handig.
-
Mooie foto, dank!
moet je ze op groot formaat hebben? (1.6 mb) moet je even je e mail adres achterlangs sturen, stuur ik ze even aan je op.
Ik vind die demper wel aardig.
ja..........................ook
(http://img684.imageshack.us/img684/1118/img0411rd.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/2159/img0413v.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/4369/img0414j.jpg)
-
Plasgootje?
-
olietank jasper :pret
-
owh dacht een afzuiginstallatie minstens :bonk
-
De foto's van de Norton komen mij ergens bekend voor Barneveld :grin:
-
Ja.
-
De foto's van de Norton komen mij ergens bekend voor Barneveld
is een TRITON ja? :undecided: triumph motorblok in een norton featherbed frame maar dat kan kloppen dat die je bekend voor komen want volgens mij heb je die zelf gemaakt met mijn samsung :yeah:
-
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
-
Effe lekker kicken met die stomme wielrenners.
http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/9699-snoeien-in-aantal-motoren-onzin.html (http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/9699-snoeien-in-aantal-motoren-onzin.html)
-
Er is er nog 1 wakker deze morgen.
had je wat anders verwacht van die kabouters.
-
:grin: :grin: :grin: :grin: Nee wat dacht je.
-
ze zijn daar bij de MGCN echt de weg kwijt he
Tof dat TLM samen met ons het 'sportieve imago' van Moto Guzzi hoog houdt.
:pret :pret :pret :pret
guzzi en sportief imago.................................waar heeft die de laatste 20 jaar gezeten?
je kan veel over ons merk zeggen maar een sportief imago????? :undecided:
laatste keer dat ik een reactie las in motor magazine op de vraag ,op welke motor wil je niet gezien worden, was het antwoord ,op een moto guzzi,
en ja, de stand van de MGCN op de motorbeurs straalt ook een en al sportiviteit uit en boxmeer is echt een sportief treffen waar de DCN jalours op is :pret :pret :pret en dan gaan we het maar nog geen eens over het ,kids treffen, hebben :pret :pret :pret
sportief imago..................................niet dankzij de MGCN in ieder geval
-
ze zijn daar bij de MGCN echt de weg kwijt he
Tof dat TLM samen met ons het 'sportieve imago' van Moto Guzzi hoog houdt.
:pret :pret :pret :pret
guzzi en sportief imago.................................waar heeft die de laatste 20 jaar gezeten?
je kan veel over ons merk zeggen maar een sportief imago????? :undecided:
laatste keer dat ik een reactie las in motor magazine op de vraag ,op welke motor wil je niet gezien worden, was het antwoord ,op een moto guzzi,
en ja, de stand van de MGCN op de motorbeurs straalt ook een en al sportiviteit uit en boxmeer is echt een sportief treffen waar de DCN jalours op is :pret :pret :pret en dan gaan we het maar nog geen eens over het ,kids treffen, hebben :pret :pret :pret
sportief imago..................................niet dankzij de MGCN in ieder geval
Toen wij vorige week de Harley ophaalden, moest Chris even tanken bij Texaco te Heemskerk aan de A9. Ik stopte natuurlijk ook met de machtig sportieve Griso en raakte aan de praat met een chauffeur die nieuwe auto's naar de dealer bracht. Zijn eerste woorden waren: goh! Wat een fantastische mooie Guzzi is dat zeg! Ik dacht dat het merk niet meer bestond!
Als je nu echt denkt dat je met een oude V7, Cali of een nieuwe Alba behoort tot de toppers in de race wereld, dan zou ik zeggen; kom even bij mij langs dan zal ik je hersens even resetten. Of men denkt: het merk bestaat niet meer. Of men denkt die Guzzi's zijn oude trouwe lobbessen.
Dat laatste is niet zo heel erg, dat eerste wel. En ik snap best wel dat er een aantal jonge sportieve leden zijn, die graag met hun race Cali over het circuit racen. Ik gun hun dat plezier ook van harte. Maar ik waarschuw even om met beide benen op de grond te blijven staan. Er worden (nog) nieuwe Guzzi's verkocht in Nederland. Maar voor de zekerheid heb ik van het style icoon van ons merk nog een exemplaar kunnen bemachtigen. Want er moet nu wel heel snel een bijzonder mooie sportieve wegracer komen van Guzzi en een mooie vervanger van de Cali die zich in alle opzichten meten kan met de Nazi BMW's en de USA HD Tanks.
De MGS-01 staat heel sportief bij TLM in de showroom. Maar ik ben zo sportief op te merken dat dit kreng met kentekenplaat in duizendtallen over de wegen had moeten rijden. Een marketing blunder van de eerste orde. Het is in Nederland een showroom motor.
Met vriendelijke groet,
Alexander Turbo de Grote.
Illusie destroyer.
-
ze zijn daar bij de MGCN echt de weg kwijt he
Tof dat TLM samen met ons het 'sportieve imago' van Moto Guzzi hoog houdt.
:pret :pret :pret :pret
guzzi en sportief imago.................................waar heeft die de laatste 20 jaar gezeten?
je kan veel over ons merk zeggen maar een sportief imago????? :undecided:
laatste keer dat ik een reactie las in motor magazine op de vraag ,op welke motor wil je niet gezien worden, was het antwoord ,op een moto guzzi,
en ja, de stand van de MGCN op de motorbeurs straalt ook een en al sportiviteit uit en boxmeer is echt een sportief treffen waar de DCN jalours op is :pret :pret :pret en dan gaan we het maar nog geen eens over het ,kids treffen, hebben :pret :pret :pret
sportief imago..................................niet dankzij de MGCN in ieder geval
Geen idee van wie/waar die kwoot komt maar bij de oudere garde heeft Guzzi dat zeker wel.
Ten tijde van de eerste lemansen stopte het allemaal bij Guzzi en deTomaso heeft 30 jaar het bedrijf enkel wat uitgemolken en meer dan verbeteringen en ander biesje en treeplankje gebeurde er nauwelijks. Toch als ze het over Guzzi hebben(praatje onderweg) dan gaat het toch over de V7 sport, de lemans, de V11 serie, de daytona/sport 1100 en nooit hoor ik wat over de eindeloos uitgekauwde Cali serie als droomwens ooit.
Allemaal sportmotoren derhalve. Dat ze allang niet meer de concurrentie kunnen bijbenen doet er weinig aan af, gewoon geen concurrentie meer op de baan dulden :voila
-
Dat zal beslist Koos, maar de TREEPLANK CALI heeft het merk een tijdje in de lucht gehouden. Nu is het de Stelvio en de Norge, wat retro´s en de Griso (buiten Nederland).
-
Dat zal beslist Koos, maar de TREEPLANK CALI heeft het merk een tijdje in de lucht gehouden. Nu is het de Stelvio en de Norge, wat retro´s en de Griso (buiten Nederland).
klopt....maar dan ook alleen omdat ze zulke goede herinneringen hebben aan de cali.......en men ziet ze nog veel rijden.....dat houdt de herinnering levend!!!!over 3 weken maar weer reklame maken in de eifel....moet ik ze weer bij de Guzzi wegslaan......alhoewel......ik ga dit keer met de Nato!!
Ach.....die vindt men ook uiterst interessant!!!
-
Zeker als je even je geweer er aan hangt!
-
toevalligerwijs heb ik er inderdaad 1 liggen!!
maar nee hoor.....dat is niet Wims ding.....ik hou gewoon altijd even een praatje....over de in s and out s van de Nato......altijd prijs!!
-
Nou dat gaat dan een lang verhaal worden vrees ik.
-
en ook nog in Duits.....het is me wat!!!!
-
Nederlands kunnen ze ook aardig verstaan hoor.
-
Nederlands kunnen ze ook aardig verstaan hoor.
ach...ik pas me graag aan.....ben regelmatig in ons buurland.....net als Marlene en de zonen.....dus dat Duits komt wel goed.....
Zelfs de jongste begint van alles te zeggen in Duits....prachtig zoals die lui daar dan reageren!!!
-
Sieg heil :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
-
danke schon!!
-
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Cafe%20racerdag%20Achterveld%203%20juli%202011/DSC_0102.jpg)
-
Set rem/koppeling hendels uit HongKong binnen gekregen. Mooi spul! 6-voudig verstelbaar.
En dat voor maar Eu 40 incl. post (compl. set). Besteld bij: http://stores.ebay.n (http://stores.ebay.n)...ss-star-express
In div. kleuren te bestellen. Heb voor de alu-kleur gekozen natuurlijk. :funny Nu maar hopen dat het past.....
past heb ik al een poosje op de breva met guzzi adelaar op de voorzijde zonder meerprijs, staat al ergens hier op het forum
:funny :funny
-
makkelijk te monteren ook?
Kheb nog een setje nodig sinds mevrouw Akako het Brevaatje op het Zuid Franse asfalt heeft laten stuiteren
-
Over de hele wereld zijn setjes te bestellen.
-
makkelijk te monteren ook?
Kheb nog een setje nodig sinds mevrouw Akako het Brevaatje op het Zuid Franse asfalt heeft laten stuiteren
ja zijn makkelijk te monteren, alleen moet er een stiftje worden overgezet dacht bij de koppelingshendel
die zat bij mij zo vast op het orginele hendel dat ik een nieuwe heb gemaakt, is niet los te bestellen .
-
Begin even een nieuw topicje. Aankoop setjes.
-
waarom gaat toch goed ?
-
Nee lul, je zit in het verkeerde topic met die kut setjes van je. :evil: :evil: :evil: :evil:
-
so what :nanana
-
nieuwe setjes in een oude zooi topic? tssss :nanana
-
Yep Alzheimer :evil: :evil: :evil:
-
in een ouwe zooi topic hoort ouwe zooi
(http://img35.imageshack.us/img35/3364/bsa1968a.jpg)
-
Welke heb jij nu gepam´t Rini?
-
in een ouwe zooi topic hoort ouwe zooi
Stop stop
Dit is de overtreffende trap van oude zooi.
Met nadruk op zooi, hier wil je nog niet dood op gevonden worden
-
Overtreffende trap?
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Tsjaweerzonkabouter.jpg)
Lijkt mij volstrekt duidelijk. Dit zijn de ereleden van de mgcn. Dinieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee schrijf je het even op in je gestapo poeziealbum?
-
ik vind het een schande om zo rond te rijden. En dan ook nog op zo'n motor
-
Schande om juist NIET met zo'n motor te blijven rijden al mag hij/zij er inderdaad wel wat aan verhaspelen.
Enkel een ander zadel maakt al een wereld van verschil hier.
-
Het is niet alleen een grote schande voor het merk. Maar nog dom en a-sociaal ook. Als alle motorrijders er zo mee om gaan, dan is het imago helemaal aan flarden. Ik zou die knuppel gewoon van de weg halen, direct.
-
Als alle motorrijders er zo mee om gaan, dan is het imago helemaal aan flarden.
dat was het na de laatste motorbeurs en zeker na de laatste italdag al..........................
let op he, WIJ kunnen het merk moto guzzi en de MGCN nog los van elkaar zien, een buitenstaander niet, die zien de MGCN als een club die het merk vertegenwoordigt
over ,vooroordeel bevestigend, gesproken..............die club loopt nog wel voorop daar mee.
-
Welke heb jij nu gepam´t Rini?
zou ,pam, mijn mooie nieuwe avatar al gezien hebben?????
-
Pim,Pam,Pet is waarschijnlijk niet meer actief, want er viel geen stuiver te verdienen.
-
Net de oude zooi in de vorm van m'n Nato naar buiten gerold en weer eens gestart wat een beetje moeizaam ging na maanden stilstand.
Is de enige waar ik momenteel redelijk op kan rijden en gezien mijn programma is fietsen geen optie vandaag :zwijg
-
Je kan het niet laten ?? zijn wel handige, die soldaten fietsen
(http://img220.imageshack.us/img220/4736/imagesca1c74ra.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/imagesca1c74ra.jpg/)
-
"is die blitse motor van jou?" vroeg een dame bij binnenkomst van de cursusruimte :yeah:
Uhh ja maar zo had ik het nog niet gehoord dus. De meesten vinden het zonde dat het ding niet meer in de oorlogskleuren is.
Nou dat het al zo'n oudje was en aan een tweede leven bezig verbaasde de dames hogelijk :grin:
-
En jij denkt dat het werkelijk om die ouwe Nazi uuhh Nato ging?...... Die damens wilde gewoon met jou zelf in kontakt komen! :yeah:
Ze hadden je net zo goed om een vuurtje kunnen vragen! :klap
-
Daar hadden ze die smoes niet voor nodig want als beheerder zien ze me regelmatig :evil:
Ben ook maar zelden met de motor daar, meestal auto of fiets.
Maar de auto was de hort op met Marian en gezien ik eerst naar Aardenburg moest en van daar weer naar Oostburg werd het me te gortig om te fietsen.
Dus zodoende m'n eerste ritje gemaakt na de operatie.
Maar op de Nato zit ik makkelijk natuurlijk, de bovenarmen hangen dan vrijwel recht naar beneden dus geen schouder belasting, ook niet met de hobbels en drempels.
En sowiezo een retehandig fietsje voor het korte werk
(http://img88.imageshack.us/img88/6708/koosv50nato.gif)
-
die zijkappen die daarop zitten, is dit verchroomd plastiek of een soort rvs?
die wil ik ook wel hebben! origineel zitten daar echt triestige plastieken dingen op! of je verliest ze bij het rijden, of de oogjes breken af bij het (de)monteren, of de twee gleufjes gaan kapot bovenaan!
moeilijk starten? nog altijd een nawee van de zeelandrit?
en nu je toch alleen maar makkelijke werkjes kunt doen, moet je maar eens de luchtfilter vervangen! :yeah:
kwartiertje werk schat ik :shocked: :shocked:
-
zijn metalen platen van een kilo p/stk die er aan hangen :grin:
waaien er ook niet zo snel af lijkt me.
Vast een ander gruwel voor degeen die het origineel wil houden :evil:
-
mooi ding, zou ik ook nog wel een keer willen
-
Het is een gruwel.
-
Dacht ik ook dus was nogal verrast vanmiddag :yeah:
Maar maakt me verder weinig uit, het ding rijdt gewoon heerlijk.
Alleen jammer dat de lak nog zo mooi is. Zou hem liever matzwart spuiten maar dat komt nog wel eens.
-
Dacht ik ook dus was nogal verrast vanmiddag :yeah:
Maar maakt me verder weinig uit, het ding rijdt gewoon heerlijk.
Alleen jammer dat de lak nog zo mooi is. Zou hem liever matzwart spuiten maar dat komt nog wel eens.
Je kan hem ook thermisch laten coaten bij TLM :grin: :grin: :grin: :grin: Maar voor die prijs kan je twee tweedehands V50's er bij kopen.
-
ha nee 1 is me genoeg, het ding loopt als een tierelierelierelierdinges :yeah:
geheim is een paar gaatjes in de cilinder boren :pret
-
mooi ding, zou ik ook nog wel een keer willen
dan koop je toch die van mij!!
-
Was dat dit geval? :grin: :grin: :grin: :grin:
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/DSC_0005.jpg)
-
onder andere! misschien dan maar die zonder punten :grin:! dan moet je niet op de knieen!
-
:grin: :grin: :grin: :grin:
-
http://www.oliepeil.nl/zien/2403-welke-motor-past-het-beste-bij-je.html (http://www.oliepeil.nl/zien/2403-welke-motor-past-het-beste-bij-je.html)
-
http://www.oliepeil.nl/zien/2403-welke-motor-past-het-beste-bij-je.html (http://www.oliepeil.nl/zien/2403-welke-motor-past-het-beste-bij-je.html)
(http://img851.imageshack.us/img851/1629/nortonlogo.gif)
(http://img266.imageshack.us/img266/1234/image308.gif)
-
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Ik denk dat jij nodig even moet Pam-pen.
-
mooi ding, zou ik ook nog wel een keer willen
dan koop je toch die van mij!!
misschien later, kheb nu geen plek
-
Zet je hem toch tijdelijk bij een dealer? :mellow: :mellow:
-
In de huiskamer?
Heb ik ook jaren gedaan maar ja toen was Marian nog geen baas in huis :pret
-
In de huiskamer? Ja, alleen als je voldoende over(ge)wicht heb :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
-
:stupid :stupid :stupid
tsja....
-
in de huiskamer is kansloos.
Dealer? ik ben toch niet gek
-
in de huiskamer is kansloos.
Dealer? ik ben toch niet gek
Dat weet ik niet? :evil:
-
maar ik wel. vandaag ben ik Napoleon. En morgen zelfs God!!
-
En overmorgen een konijn zeker :evil: :evil: :evil:
-
Die neuken ook maar raak dus tzal geen straf zijn :nanana
-
Daarom is hij de ene dag God en de andere dag Napoleon. God neukt niet en Napoleon is dood en daaruit volgt dat hij ook al een tijdje niet neukt.
-
Ik ben tegenwoordig schaker
-
Ik Satan.
-
dat was je al
-
Satan blijft altijd vrij stabiel. :evil: :evil: :evil:
-
vrij?
vrij: I
bijvoeglijk naamwoord en bijwoord
1
ongebonden: een vrij leven ;
vrije jongens
personen, vooral in het kleinbedrijf, die zich weinig aantrekken van de voorschriften;
2
niet bezet: ik ben vanavond vrij ; een vrije dag ;
3
onafhankelijk, zonder dwang: iemand geheel vrij laten ; het staat u volkomen vrij dat te doen ;
de vrije wil
de al dan niet vermeende vrijheid van de mens door zijn wil zijn doen en laten zelf te bepalen;
4
onbelemmerd: een vrij uitzicht ;
een vrije schop
voetbal zonder door de tegenpartij gehinderd te worden;
5
open: het vrije veld ;
vrij kamperen
kamperen buiten de offici?le campings;
6
niet verloofd, zonder vaste relatie: zij is nog vrij ;
7
niet letterlijk: een vrije vertaling ;
8
vrij van
niet belast met: vrij van port , vrij van zorgen ;
vrij van sterke drank
geen sterke drank gebruikend;
9
gratis: vrij wonen ;
10
met eigen ingang enz.: een vrij bovenhuis ; kamer met vrije opgang ;
11
tamelijk: vrij veel werk ; vrij aardig ;
12
vrije beroepen
beroepen waarbij men niet in dienstverband staat, o.a. advocaat, dokter enz.;
13
de zeven vrije kunsten
grammatica, dialectica, retorica, aritmetica, geometrica, musica en astronomie;
14
vrije oefeningen
gymnastiekoefeningen zonder gereedschappen of toestellen;
15
een vrije stad
historisch stad die rechtstreeks onder keizerlijk of koninklijk gezag stond;
16
niet van de overheid uitgaande:
vrij onderwijs
zie bij onderwijs ;
vrije school
in Nederland schoolsysteem, gebaseerd op de beginselen van de antroposoof Rudolf Steiner (1861-1925); in Belgi? bijzondere school, niet uitgaande van de overheid;
Vrije Universiteit
te Amsterdam een gereformeerde universiteit, te Brussel zonder confessionele grondslag;
17
vrij vers
gedicht waarvan metrum, rijm, aantal heffingen noch strofenvorm regelmatig is;
II
bijwoord
tamelijk, nogal: vrij veel werk , vrij aardig ;
III
de -woord (mannelijk)
vrijloop : in z`n vrijlopen, staan
vrij: Ongebonden, niet in beweging beperkt.
vrij: Niet(langer)afhankelijk van de verslavende stof,niet langer in(het)bezit van drugs
vrij: onbelemmerd, ongebonden, los, onafhankelijk, onbegrensd, onbeperkt, onbezet, onbezwaard, onconventioneel, ongedwongen
open
gratis
vacant
leegstaand, onbewoond
franco
ongestraft
aardig, nogal, redelijk, tamelijk
-
Wat is je vraag?
-
welke betekenis van "vrij" je bedoeld
-
:zwijg
(http://img855.imageshack.us/img855/7186/20070618cake.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/20070618cake.jpg/)
-
Geen. Vrij stabiel of vrij instabiel bestaat al sinds drie eeuwen.
-
Overtreffende trap?
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Tsjaweerzonkabouter.jpg)
Lijkt mij volstrekt duidelijk. Dit zijn de ereleden van de mgcn. Dinieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee schrijf je het even op in je gestapo poeziealbum?
De motor is van Frank uit Ertvelde.
En is geen lid van MGCN.
Ciao Gonzo(terug in het land, maar weer niet erg lang)
-
Overtreffende trap?
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/Tsjaweerzonkabouter.jpg)
Lijkt mij volstrekt duidelijk. Dit zijn de ereleden van de mgcn. Dinieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee schrijf je het even op in je gestapo poeziealbum?
De motor is van Frank uit Ertvelde.
En is geen lid van MGCN.
Ciao Gonzo(terug in het land, maar weer niet erg lang)
:pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret :pret
-
Dat wisten wij, want het was een Belg. En de foto is genomen onder de brug te Leuven. Niettemin is het een kaboutermotor qua uitstraling.
-
Vrij stabiel of vrij instabiel bestaat al sinds drie eeuwen.
ik heb momenteel ook last van een ,vrij instabiel, rechter been, zaakie wordt ,voor mijn gevoel, nog ,vrij stabiel, gehouden door het drukverband om mijn knie en been momenteel maar dat mag er morgenavond vanaf, benieuwd of dat mijn been dan ,vrij stabiel, of ,vrij instabiel, is ?
trouwens, waar blijft mijn fruitmandje van de club, ik ben nog lid tot 31-12-2011 dus een eenvoudige geste zou wel op zijn plaats zijn?
-
Vrij stabiel of vrij instabiel bestaat al sinds drie eeuwen.
ik heb momenteel ook last van een ,vrij instabiel, rechter been, zaakie wordt ,voor mijn gevoel, nog ,vrij stabiel, gehouden door het drukverband om mijn knie en been momenteel maar dat mag er morgenavond vanaf, benieuwd of dat mijn been dan ,vrij stabiel, of ,vrij instabiel, is ?
trouwens, waar blijft mijn fruitmandje van de club, ik ben nog lid tot 31-12-2011 dus een eenvoudige geste zou wel op zijn plaats zijn?
Probeer dat been in zijn vrij te houden! :grin: :grin:
-
Koos is er weer eens niet natuurlijk, maar zodra hij terug is gaat hij Miranda even bellen voor een fruitmandje. En het fruitmandje wordt geleverd door de clubwinkel.................
-
lijkt me wel het minste wat je kunt doen voor je actieve leden en vermits ik nog lid ben tot 31 december, en kan toch weer gedeclareerd worden
maar verwacht klaas en Dini eigenlijk morgen wel op ziekenbezoek, kunnen ze daarna meteen door naar het regiocafe
-
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
-
in klanten die opgezegd hebben wordt niet meer geinvesteerd.
Dat is paarlen naar de zwijnen gooien
@veloce: dit is een spreekwoord. In het woordenboek staat wat het betekent
-
Wat heb ik verkeerd gedaan? :funny
Paarlen voor de zwijnen werpen
Spreekwoorden: (1914) Paarlen voor de zwijnen werpen.
Deze uitdrukking is ontleend aan Mattheus VII, vs. 6, waar Jezus vermaant om het heilige niet aan de honden2) te geven, noch de paarlen voor de zwijnen te werpen, opdat zij niet te eeniger tijd ze met de voeten vertrede...
Gevonden op http://www.dbnl.org/tekst/stoe002nede01_01/stoe002 (http://www.dbnl.org/tekst/stoe002nede01_01/stoe002)
-
Je moet precies zijn in de uitleg van de Heilige Schrift. Waarbij ik een verwijzing maak naar de betekenis van 'het heilige den honden niet' en een verwijzing naar het boek Spreuken en de brief aan de Corinthiers en Filipensen.
Mattheus VII vers 6:
6 Geeft het heilige den honden niet,3) noch werpt uw paarlen voor de zwijnen; opdat zij niet te eniger tijd dezelve met hun voeten vertreden, en zich omkerende, u verscheuren.
het heilige den honden niet,
Heilig is eigenlijk hetgeen van het algemeen gebruik afgezonderd is, en wordt daardoor hier verstaan de predikatie des Evangelies, of de vermaningen en vertroostingen uit Gods Woord, als ook de bediening der heilige sacramenten, die vanwege hunne waardigheid hier ook paarlen genoemd worden, en die men de hardnekkigen en moedwilligen spotters, die bij honden en zwijnen vergeleken worden, niet moet voorhouden; Spreuk. 9:8; 1 Cor. 10:21; Fil. 3:2.
De betekenis die jullie er aan geven is meer wat het geworden is in de loop der eeuwen in de Nederlandse taalpraktijk. Mooi he al die uitspraken? Maar goed de meeste mensen in de 21ste eeuw weten niet (meer) dat de bijbel in de 17de eeuw gedrukt en vertaald is op kosten van de staat in de Nederlandse taal! De zogeheten Statenvertaling is het fundament van onze taal geworden en uitdrukkingen uit de bijbel zijn werkelijk overal terug te vinden in taal en cultuur.
Ik snap wel dat de moefties uit Iran een hekel hebben aan de Grote Satan :grin: :grin: :grin: :grin:
Ken je klassiekers.
-
Dan zijn de moslims met de Koran beter af.
Daar is nooit aan de inhoud gesleuteld, vraag maar wat er gebeurd als je daaraan twijfelt zoals ene meneer Salomon Rusdie.
-
Dan zijn de moslims met de Koran beter af.
Daar is nooit aan de inhoud gesleuteld, vraag maar wat er gebeurd als je daaraan twijfelt zoals ene meneer Salomon Rusdie.
[/quote
]
Koran? Wat is dat?
-
Koos is er weer eens niet natuurlijk, maar zodra hij terug is gaat hij Miranda even bellen voor een fruitmandje. En het fruitmandje wordt geleverd door de clubwinkel.................
Nou dan had ik wel een hele groentekar mogen krijgen de laatste jaren :grin:
-
:evil: :evil: :evil: :evil:
-
Zit voor de zevende keer in de revalidatie en toch vorige week weer op de Nato gereden :crossy
-
Jij vraagt om een achtste keer he?
-
Doe me een lol zeg :bonk
-
Ik ben nog op zoek naar een modern modelletje.
(http://i792.photobucket.com/albums/yy201/JasperVerhage/BCI%20Vlijmen/DSC_0113.jpg)
-
Koffie gedronken bij BCI?
-
Ja. Staat de Falcone er nog?
-
Dat weet ik niet, ben er een jaar geleden voor het laatst geweest.
-
Okee, dat wordt dan kijken op de website he?
-
Die Falcone zal er nog wel staan want dat is privé bezit
-
Nou volgens mij is alles prive bezit :mellow: :mellow: :mellow:
-
http://www.piaggio.com/wide-piaggio-mag/en-wide-piaggio-mag.html (http://www.piaggio.com/wide-piaggio-mag/en-wide-piaggio-mag.html)
Er staat wat kabouternieuws in deze digitale kabouterkrant.
Overigens wordt Nederland niet meer genoemd als `Guzzi land`.
Logische met die paar brommers die hier nieuw verkocht worden.
-
Er schijnt op 27 november een grote actie te zijn in Brussel. Ik denk dat ik daar even naar toe ga met de motor. Kan nog net.
-
Oke ga ik mee
Kijken hoe we dat afspreken.
Duurt nog een paar weken dus misschien lukt wel op de lemans ofzo wel en anders zeker op de Nato.
Maakt vor jou verder niet uit natuurlijk.
-
Nee, maar als het weer goed is dan pak ik de Griso.
-
Dat bedoel ik :yeah:
-
De protestactie is trouwens op dinsdag 22 november a.s. in Brussel. Verzamelen om 13.30 uur op place du Luxembourg.
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.nieuwsmotor.nl%2Fdagelijks-motornieuws%2F10172-europese-protestrit-tegen-europese-regelgeving.html&h=lAQG5RB53AQHtmJU8BIFi-s5ae2BbTzLQlGtk7dL-ucE96A (http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.nieuwsmotor.nl%2Fdagelijks-motornieuws%2F10172-europese-protestrit-tegen-europese-regelgeving.html&h=lAQG5RB53AQHtmJU8BIFi-s5ae2BbTzLQlGtk7dL-ucE96A)
-
protestactie tegen WAT ??????
-
protestactie tegen WAT ??????
Zie motornieuws op www.